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        新結(jié)構(gòu)熱板立柱式硫化機(jī)的設(shè)計(jì)

        2021-07-19 14:29:10蔡文杰張文標(biāo)柯子?xùn)|陳建輝林景來(lái)
        橡膠科技 2021年5期
        關(guān)鍵詞:硫化機(jī)下模熱板

        蔡文杰,張文標(biāo),柯子?xùn)|,陳建輝,林景來(lái)

        (福建省海安橡膠集團(tuán)有限公司,福建 莆田 351254)

        1 傳統(tǒng)框型熱板硫化機(jī)存在的問(wèn)題

        傳統(tǒng)框型熱板硫化機(jī)為門(mén)型框板結(jié)構(gòu),且加力缸整體安裝在上模的模套頂部,使用中存在以下問(wèn)題。

        (1)硫化過(guò)程中存在加力缸突發(fā)漏油故障而造成廢胎的隱患。

        (2)隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng),不可避免地會(huì)出現(xiàn)漏油等情況,造成整個(gè)上模套位置油漬堆積,影響輪胎的硫化質(zhì)量。

        (3)維修比較困難,且存在維修人員從高處滑落的安全風(fēng)險(xiǎn)。

        (4)不易更換模具規(guī)格,不適應(yīng)輪胎定制化生產(chǎn)需求。

        本工作針對(duì)存在的問(wèn)題,對(duì)傳統(tǒng)框型熱板硫化機(jī)的整體機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)與優(yōu)化[1-5],推出新結(jié)構(gòu)熱板立柱式硫化機(jī)。

        2 新型熱板硫化機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

        (1)6個(gè)加力缸由上模安裝式改為地面安裝式,并增加4組加力缸機(jī)械安全插銷(xiāo)系統(tǒng)與電氣聯(lián)鎖信號(hào)控制,如圖1所示,有效消除硫化過(guò)程中因加力缸突發(fā)漏油故障而造成廢胎的隱患,同時(shí)提高了設(shè)備的維修效率,并解決了維修安全問(wèn)題。

        圖1 加力缸改造示意

        (2)下模模出控制系統(tǒng)由液壓?jiǎn)胃昨?qū)動(dòng)改為雙排齒輪、齒條+液壓馬達(dá)方式驅(qū)動(dòng),同時(shí)對(duì)4個(gè)下模行走輪增加液壓輔助升降系統(tǒng),如圖2所示,確保下模行走的穩(wěn)定性和可靠性。

        圖2 下模模出控制系統(tǒng)改造示意

        (3)對(duì)內(nèi)壓(熱水管)、外壓(蒸汽管)進(jìn)行自動(dòng)接駁裝置改造,同時(shí)增加接駁裝置安全插銷(xiāo),如圖3所示,在確保安全的前提下,提升入模、出模效率與安全性,有效消除操作人員在出入模操作過(guò)程中出現(xiàn)燙傷的安全風(fēng)險(xiǎn)。

        圖3 內(nèi)壓、外壓自動(dòng)接駁裝置改造示意

        (4)將門(mén)型框板結(jié)構(gòu)改為門(mén)型立柱螺栓式結(jié)構(gòu),如圖4所示。該結(jié)構(gòu)有利于后期設(shè)備更換模具規(guī)格,能較靈活地滿(mǎn)足不同規(guī)格輪胎定制化的市場(chǎng)需求,有效減少企業(yè)的設(shè)備投入和資金占用。

        圖4 門(mén)型立柱螺栓式結(jié)構(gòu)硫化機(jī)示意

        (5)外模加熱氣室由上、下分體式改為上、中、下不同的3個(gè)氣室結(jié)構(gòu),同時(shí)每個(gè)氣室分兩路進(jìn)氣、兩路出氣,如圖5所示,盡可能縮短熱平衡所需時(shí)間,滿(mǎn)足巨型工程機(jī)械子午線(xiàn)輪胎因各部位膠料厚度差異較大、硫化時(shí)間和溫度不盡相同而需分區(qū)獨(dú)立控制的工藝要求。

        圖5 硫化機(jī)外模加熱氣室結(jié)構(gòu)改造示意

        3 結(jié)論

        對(duì)傳統(tǒng)框型熱板硫化機(jī)的整體機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)與優(yōu)化:加力缸由上模安裝式改為地面安裝式,并增加加力缸機(jī)械安全插銷(xiāo)系統(tǒng)與電氣聯(lián)鎖信號(hào)控制;下模模出控制系統(tǒng)由液壓?jiǎn)胃昨?qū)動(dòng)改為雙排齒輪、齒條+液壓馬達(dá)方式驅(qū)動(dòng),同時(shí)對(duì)4個(gè)下模行走輪增加液壓輔助升降系統(tǒng);對(duì)內(nèi)壓(熱水管)、外壓(蒸汽管)自動(dòng)接駁裝置進(jìn)行改造,同時(shí)增加接駁裝置安全插銷(xiāo);將門(mén)型框板結(jié)構(gòu)改為門(mén)型立柱螺栓式結(jié)構(gòu);外模加熱氣室由上、下分體式改為上、中、下不同的3個(gè)氣室結(jié)構(gòu),同時(shí)每個(gè)氣室分兩路進(jìn)氣、兩路出氣。新結(jié)構(gòu)熱板立柱式硫化機(jī)有效消除了硫化過(guò)程中因加力缸突發(fā)漏油故障而造成廢胎的隱患,同時(shí)提高了設(shè)備的維修效率,并解決了維修安全問(wèn)題;確保下模行走的穩(wěn)定性和可靠性;提升入模、出模效率與安全性;有利于更換模具規(guī)格,滿(mǎn)足輪胎定制化生產(chǎn)需求,有效減少設(shè)備的資金投入;滿(mǎn)足巨型工程機(jī)械子午線(xiàn)輪胎因各部位膠料厚度差異較大、硫化時(shí)間和溫度不盡相同而需分區(qū)獨(dú)立控制的工藝要求,具有良好的經(jīng)濟(jì)效益、安全效益和環(huán)保效應(yīng)。

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