卓 雅 文

2021年12月10日，康明斯新型天然氣后處理系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)在由商用汽車雜志社主辦、卓眾商用車承辦的首屆(2021)中國商用車創(chuàng)新盛典上，獲得了首屆(2021)中國商用車創(chuàng)新獎-創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)獎榮譽(yù)稱號。

康明斯新型天然氣后處理系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)榮獲首屆(2021)中國商用車創(chuàng)新獎-創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)獎

據(jù)了解，為改變傳統(tǒng)氣體發(fā)動機(jī)后處理成本高、性能差、排放指標(biāo)不容易控制的缺點(diǎn)，康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司專門組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行新型天然氣后處理產(chǎn)品——耦合兩段式三元催化系統(tǒng)的研發(fā)。項(xiàng)目從2014年至2017年進(jìn)入前期研發(fā)，2018年開始VPI新項(xiàng)目的研發(fā)。基于全球后處理研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，由來自北美和中國的發(fā)動機(jī)部門，設(shè)計(jì)、控制、催化劑、傳感器研發(fā)部門，應(yīng)用工程和測試部門組成的超過35人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，配合超過20人的專業(yè)項(xiàng)目組，合力推進(jìn)項(xiàng)目發(fā)展。整個項(xiàng)目通過創(chuàng)造性地使用大數(shù)據(jù)和數(shù)字化工具，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品設(shè)計(jì)、驗(yàn)證等開發(fā)過程的最優(yōu)化。與傳統(tǒng)方法相比，研發(fā)成本與速度均提升50%。產(chǎn)品的創(chuàng)新架構(gòu)加上高可靠性，使得系統(tǒng)失效率低；同時一級三元催化器靠近發(fā)動機(jī)，作業(yè)環(huán)境溫度提高，有效提升了廢氣轉(zhuǎn)化效率。

耦合兩段式三元催化系統(tǒng)

康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司成立于2008年，吸取北美先進(jìn)的制造和研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，通過在中國市場不斷地探索與進(jìn)步，成為了領(lǐng)先的排放處理系統(tǒng)和零部件的設(shè)計(jì)者、集成商、制造商和分銷商，具有多種集成方案可匹配各種發(fā)動機(jī)制造廠。目前康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司在全國擁有2個生產(chǎn)地與3個辦公地，有超過400名員工在為中國與全球客戶服務(wù)?？得魉古欧盘幚硐到y(tǒng)（中國）有限公司利用全球7個工程中心，700多名工程師和科學(xué)家，專注于分析、設(shè)計(jì)與驗(yàn)證、控制、材料選擇、應(yīng)用工程、熱管理和流體力學(xué)，擁有強(qiáng)大的工程能力。在中國擁有20條生產(chǎn)線，總年產(chǎn)能高達(dá)55萬套。

基于以上條件和能力，康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司研發(fā)的耦合兩段式天然氣發(fā)動機(jī)排放處理系統(tǒng)具有高質(zhì)量、易維護(hù)保養(yǎng)、高NOx轉(zhuǎn)化效率的特點(diǎn)，保證客戶的高效出勤；豐富的產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)與開發(fā)能力造就可靠的性能，能夠滿足全生命周期排放合規(guī)，同時集成硬件交鑰匙解決方案，減少80%的早期質(zhì)量故障；新型的兩段式設(shè)計(jì)方案使運(yùn)營成本降低，更小、更輕，采用底背壓設(shè)計(jì)，節(jié)省天然氣的消耗；產(chǎn)品可定制開發(fā)，新型架構(gòu)設(shè)計(jì)(UF+CC)滿足多種安裝形式，可滿足不同車型的完美匹配，能針對不同工況多維度開發(fā)，覆蓋硬件、軟件、標(biāo)定；具有高適配性模塊化設(shè)計(jì)，可以靈活安裝，適配多種車型。

作為一家擁有百年歷史的企業(yè)，康明斯從最早的柴油機(jī)，到如今多元化的動力解決方案，不斷創(chuàng)新是其立足之本。相信在“創(chuàng)新不竭，成就客戶”的發(fā)展愿景下，康明斯將繼續(xù)砥礪前行，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。