煙臺市特種設(shè)備檢驗研究院 山東 煙臺 265300

一、電梯檢驗過程中的事故傷害類型

(一)電氣傷害。在電梯檢驗的過程中，電氣事故傷害主要有三種類型：其一是雷電擊傷，這種意外事故主要是在夏季雷電多發(fā)時期，很容易出現(xiàn)雷電擊傷檢驗人員的事故。其危險性巨大，造成的意外后果通常都比較嚴重，甚至?xí)?dǎo)致檢驗人員的直接死亡；其二是存在靜電擊傷，相比雷電擊傷，這種意外事故的危害性相對較小，但同樣會對檢驗人員的身體造成影響。通常情況下，靜電擊傷的持續(xù)時間比較短，雖然不會造成直接傷害，但長期受到靜電干擾，傷害程度會逐漸加深；最后，則是用電擊傷，在電梯檢驗工作進行的過程中，如果電梯中的電氣設(shè)備出現(xiàn)漏電現(xiàn)象，或者是機房電線存在嚴重的破損，則會導(dǎo)致觸電事故。

(二)電梯墜落傷害。在電梯檢驗的過程中，電梯的空間相對狹小和密閉，開展檢驗工作的難度較大，并且檢驗人員在井道內(nèi)一般是借助爬梯達到操作平臺，如果爬梯的層級間隔過大，就會影響檢驗人員的攀爬操作，很容易造成意外傷害事故。同時，對電梯進行檢驗，還要求相關(guān)人員達到電梯轎頂開展施工作業(yè)，此時，電梯通常會停留在樓層之間，需要先打開電梯門才能夠到達轎頂。不過，在轎頂和樓層平臺之間都會存在有一定的落差，如果檢驗人員稍有不慎，就會發(fā)生跌落危險，而且井道與轎頂?shù)沫h(huán)境十分復(fù)雜，人員跌落可能會造成骨折，甚至是死亡。此外，檢驗人員在轎頂從事相關(guān)作業(yè)時，其頂部的平面情況比較復(fù)雜，檢驗人員如受到磕絆也同樣會出現(xiàn)跌落危險，嚴重情況可能會導(dǎo)致檢驗人員跌入井道中，危及生命安全。

(三)機械傷害。機械傷害是電梯檢驗工作中比較常見而且危害性較大的事故傷害類型。其主要有輪狀機械傷害、轎頂檢驗傷害、底坑檢驗傷害等。其中，輪狀機械傷害是指檢驗電梯的導(dǎo)向輪、盤車輪、曳引輪等輪狀機械設(shè)備時出現(xiàn)的事故傷害。在電梯運行的過程中，輪狀機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)速度極快，一旦檢驗人員在作業(yè)中不夠謹慎和規(guī)范，就有可能造成擦傷事故，嚴重情況可能會出現(xiàn)威脅檢驗人員生命安全的人身意外；轎頂檢驗事故傷害則是發(fā)生造轎頂檢驗工作中，當(dāng)工作人員站立的位置與轎門的距離較近時，在電梯上升的過程中就有可能對其腳部和頭部造成嚴重創(chuàng)傷。并且在檢驗工作人員在檢查電梯運行時，如果電梯突然啟動，還有可能會出現(xiàn)鋼絲繩割傷的危險，當(dāng)檢驗人員從事轎頂檢驗工作時，則會釀成惡劣的安全事故；在電梯檢驗工作中，坑底檢驗是一項重要的工作內(nèi)容，其安全隱患的威脅程度也較大。

二、電梯檢驗過程中事故傷害的針對性預(yù)防措施

(一)預(yù)防電氣傷害措施。針對電梯檢驗過程中出現(xiàn)的電氣事故傷害，相關(guān)工作人員在進入電梯的操作空間后，首先，則是要對可能發(fā)生接觸的位置進行漏電檢測和景點檢測，將存在問題的部位進行有效處理，保障漏電隱患得到排除。其次，檢驗人員要穿戴絕緣防護服，特別是在底坑開展檢驗工作時，由于其地面相對比較潮濕，部分可能存有給水，為了防止出現(xiàn)漏電和觸電事故，檢驗人員要配套絕緣手套，再接觸金屬物體。并且要隨時利用電筆來檢測接觸物品是否漏電。最后，檢驗人員在實施檢驗活動時，不得所以改變井道內(nèi)的線路，避免因線路短路而導(dǎo)致漏電現(xiàn)象。如果出現(xiàn)短路故障，相關(guān)工作人員需要遵循相關(guān)施工標(biāo)準和規(guī)范，對線路短路問題進行及時的修復(fù)，保障各項電氣設(shè)備和線路安裝布設(shè)合理，減少電氣事故傷害事件。

(二)預(yù)防電梯墜樓傷害措施。為有效規(guī)避電梯檢驗過程中出現(xiàn)意外事故傷害，則要積極采取有效的預(yù)防措施。因此，在實際的檢驗作業(yè)中，其可以從以下幾個方面入手，提高電梯檢驗的安全性。

(1)在借助爬梯開展相應(yīng)的檢驗工作時，相關(guān)人員必須佩戴安全帽和防滑腳套等安全防護設(shè)備，盡可能地保障檢驗人員的人身安全。

(2)開展轎頂檢驗作業(yè)時，則要將現(xiàn)場所有設(shè)備搬運到限制地點，此時，相關(guān)人員需要佩戴安全帽等護具，避免高空墜物而造成意外事故。

(3)嚴格規(guī)范檢驗細節(jié)，保障電梯安裝質(zhì)量符合使用要求，確保電梯可以有效、順暢地升降運行。

在檢驗電梯超載裝置的過程中，需要二人小組進行配合檢驗，其中一人在轎廂內(nèi)進行操作，另外一人在底坑進行操作，保障實時溝通和協(xié)調(diào)，避免發(fā)生電梯墜落等事故傷害。最后，在檢驗電梯的機械鎖時，同樣需要二人小組進行配合，保持隨時聯(lián)系，重點觀察電梯轎門是否存在電線裸露或者是轎頂護欄是否發(fā)生漏電等。如果確定無漏電現(xiàn)象，一名檢驗人員要翻過轎頂護欄達到1層外側(cè)的門釘位置，此時，檢驗人員要保障腳下無拌鉤，找準合適的落腳點，避免發(fā)生跌落意外。檢驗人員在充分站穩(wěn)后，則可以與另外一名檢驗人員進行溝通，操作啟動電梯，檢驗工作完成后，再使用相同的方法返回到轎頂，確保檢驗工作的安全性。

(三)預(yù)防機械傷害措施。對于電梯檢驗工作過程中出現(xiàn)的機械傷害，則要明確電梯運行機房的環(huán)境，因為機房內(nèi)各種設(shè)備和線路相對較多，整體環(huán)境較為復(fù)雜。同時，機房內(nèi)的空間面積較為狹窄，對檢驗人員開展工作技術(shù)會產(chǎn)生一定的影響。長期在這種不利的環(huán)境中進行檢驗工作，則會造成機械傷害。因此，相關(guān)檢驗人員要佩戴防護手套和安全帽，尤其是在接觸電氣設(shè)備時，要保障佩戴的防護措施具有良好的絕緣性能。在電梯轎頂進行檢驗工作時，檢驗人員需要良好地控制站立的姿勢，盡量保持平穩(wěn)，從而避免在檢驗作業(yè)的過程中因身體失衡而觸碰到危險裝置。

結(jié)束語

綜上述，在城市化建設(shè)發(fā)展的進程中，高層建筑工程項目的數(shù)量大量增加，而電梯作為建筑中的重要設(shè)施，其能夠為人們提供極大的便利。同時，在建筑施工后電梯安裝運行的過程中，為保障電梯的安全性，需要進行全面的檢驗工作。這一過程中，可能會存在一些安全隱患，從而出現(xiàn)電梯墜落、電氣傷害以及機械傷害等意外事故，因此，相關(guān)檢驗人員需要采取針對性預(yù)防措施，保障電梯檢驗過程的安全性，規(guī)避傷害事故，提高電梯檢驗工作的實效性。