顧慧琳

武漢海事職業(yè)學院 湖北 武漢 432200

《機械基礎》課程時一門綜合性的專業(yè)基礎課,主要綜合了《機械制圖》、《金屬工藝》、《機械設計基礎》、《液壓傳動》等課程的相關知識;通過對常用機構和機械傳動的學習,使學生具有能夠合理選擇機構和零件及材料、加工設備與方法、設備拆裝的基本能力。筆者作為該課程的任課教師,依據(jù)本院學生情況為基礎分析本課程的學習情況并提出建議。

1 《機械基礎》課程教學分析

1.1 學生學習缺乏主觀能動性 《機械基礎》課程內(nèi)容理論性很強,概念抽象,高職汽車專業(yè)學生都是文理兼收,部分學生理科知識基礎薄弱,對很多知識和技能點理解較為困難。如,在學習平面鉸鏈四桿機構的類型時,它可分為曲柄搖桿機構、雙曲柄機構、雙搖桿機構三類,結構比較相似,學生理解起來容易混淆,即使死記硬背下來也不能很好的靈活應用,當它們實際運用到機械裝置中時,如縫紉機、自翻卸料車,學生還是很難識別出來。使學生覺得難度較大,失去學習興趣,積極性也不高,這非常不利于學生獨立思考能力和分析判斷能力的培養(yǎng)。

1.2 理實結合分配傾斜 《機械基礎》是汽車專業(yè)學生學習其他專業(yè)知識的基石,但為了完成教學計劃,教學方式基本采用理論課為主,實踐課極少,理實結合分配不合理,這種重理論、輕技能的教學模式已經(jīng)不能適應汽車維修崗位的需求。如,在介紹間歇運動機構時,主動件做連續(xù)運動,從動件產(chǎn)生周期性的間歇運動:運動——停止——運動,這個運動過程教師通常會采用語言、動畫、圖片等方式幫助學生去理解,不會通過實物讓學生實地操作去理解,不利于學生掌握的同時也不能提高學生的實際動手能力。

1.3 教學基礎設施不全 部分教學基礎設施滯后,為提高學生的實踐能力,高職院校都會配備常見的通用零件如:齒輪、離合器聯(lián)軸器、軸承、螺栓、曲軸等供學生學習零部件的相關知識,但由于資金問題

沒有對于一些生產(chǎn)零件所用的數(shù)顯銑床、車床或數(shù)控銑床、車床等設備,無法給學生實操機會,理實結合也出現(xiàn)了斷層,導致學生對機械基礎只是淺顯認知,無法結合生產(chǎn)實踐。

2 《機械基礎》課程教學改進建議

2.1 改變教學模式,增強學生動手能力 《機械基礎》所含內(nèi)容較廣,如機械原理、工程力學等,對于不同項目學習需采取合理的教學方法,不能籠統(tǒng)的概括,一概而論。[1]結合課程內(nèi)容及學生情況,運用科學的教學方法,以學生為主題,提高學生的積極性,引導學生自主探究。如在講齒輪傳動這節(jié)內(nèi)容時,可借助學生在《機械制圖》課程中所學,利用CAD繪制出直齒齒輪、斜齒齒輪、人字形齒輪的三維立體結構,再將此過程制成動畫效果展示給學生,在鞏固其他課程所學同時幫助學生深入理解各種齒輪結構,更加形象、具體,形成立體式教學模式。另一方面可在實訓室利用現(xiàn)有資源——汽車變速箱或減速器,采取一體化的教學模式,將學生分成若干組,分析齒輪及軸,并且實現(xiàn)拆卸和組裝,提高學生對齒輪傳動結構的認識。通過拆裝過程驅(qū)動學生去探索發(fā)現(xiàn)齒輪和軸的結合、運動原理,此模式即激發(fā)了學生的學習熱情也引導學生將動手實踐和理論知識結合,深層次理解機械機構,利于學生以后的生產(chǎn)實踐。

2.2 制作微課,合理利用職教云平臺 對于課程中的難點內(nèi)容,即使上課時通過多媒體反復講解,對于基礎薄弱的同學依然有困難,針對此情況,可將這些難點利用課后時間通過微課通軟件做成微課視頻,再上傳到職教云平臺,供學生課后鞏固復習。另一方面,也可在職教云上上傳作業(yè)設置好提交時間,督促學生階段性學習,使學習內(nèi)容更加連貫,課堂再將知識串講,幫助學生建立知識結構體系。

2.3 科學調(diào)整教學結構 如果要改善理實結合分配傾斜的情況,要有效的改革教學模式,首先需要對教學結構進行合理化調(diào)整,對之前實訓內(nèi)容進行優(yōu)化改進,并適當增加實訓課在整體課程安排當中的比例。除此以外,還要對實驗裝置進行更新和優(yōu)化,積極研發(fā)和引進新型實驗裝置,[2]為學生建立一個更好的實踐平臺,實現(xiàn)理論與實踐的更好結合,提高學生的動手能力及專業(yè)技能,以適應以后的崗位需求。

2.4 加強教學互動 課堂教學應以學生為主體,教師引導教學,是一個雙向過程,在此過程中要充分激發(fā)學生的學習熱情,和學生交流、探討、對話、互動。老師為學生提供知識資源,是學生學習的合作者、促進者,而不是教材的代言人。[3]如在講解平面鉸鏈四桿機構時,除利用掛圖、視頻等,列舉縫紉機的踏板、公交汽車的啟閉結構等教學資源講解外,還可讓學生利用所學鉸鏈四桿機構理論知識,以小組共同設計的方式設計相關機構圖紙,輔以教師指導。這種教學模式即能提高學生的總結分析、實踐操作能力,又能在設計過程中發(fā)揮教師的輔助作用,加強了師生交流,提高教學效果。

2.5 改變考核方式 傳統(tǒng)的考核模式是以理論試卷(70%)為主,平時成績(30%)為輔。這種模式側(cè)重理論,較為片面,忽略了學生在學習過程中自主探究學習、動手操作以及團隊協(xié)作的情況。[4]會使學生為應付考試,只注重理論記憶,不能將所學靈活運用,這不符合新時代對于人才的綜合性要求,且理論成績也不能全面體現(xiàn)學生的綜合素養(yǎng)。故可改為理論與實操的綜合過程評價,以此促使學生重視學習過程,全面提高個人能力及綜合素養(yǎng)。

3 結論

《機械基礎》作為汽修專業(yè)的重要基礎課程,對學生后續(xù)課程學習影響較大。故傳統(tǒng)教學已不能適應時代需求,需開創(chuàng)新的教學模式,提升教學質(zhì)量,全面提高學生的綜合能力,以適應現(xiàn)代企業(yè)所需。