白晶

摘 ?要：社會經(jīng)濟發(fā)展速度不斷提高，進一步發(fā)展我國的交通事業(yè)，人們對于我國交通事業(yè)也提出較高的要求，因為人們的出行率不斷提高，因此交通行業(yè)需要不斷發(fā)展，滿足人們的出行要求，進一步提高人們的生活水平。橋梁是交通行業(yè)重要的組成部分，橋梁有利于溝通兩地，提高人們生活的便利性。在橋梁工程建設(shè)過程中，施工單位需要合理選擇伸縮縫施工技術(shù)，因此保障施工質(zhì)量。橋梁質(zhì)量關(guān)系到橋梁施工的安全性，因此施工單位需要注重控制橋梁伸縮縫施工工藝。本文分析了橋梁伸縮縫施工工藝，同時提出質(zhì)量控制措施，保障整體橋梁工程施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：橋梁;伸縮縫;施工工藝;質(zhì)量控制

我國近些年不斷發(fā)展交通路橋事業(yè)，因為橋梁工程施工環(huán)境比較復雜，因此具有較大的施工難度，因此施工單位需要加大力度保障施工質(zhì)量。伸縮縫是橋梁工程中重要的一部分，有利于防治橋梁橋面變形問題，因此伸縮縫施工質(zhì)量直接關(guān)系到橋梁穩(wěn)定性，因此施工單位需要控制橋梁伸縮縫施工工藝，優(yōu)化橋梁伸縮縫的伸縮功能，提高橋梁整體使用水平。

一、工程概況

瀘州市長江六橋（鄰玉）及連接線工程，起于城南組團現(xiàn)狀機場路，起點與機場路相交形成全互通立交，后沿城南組團規(guī)劃路網(wǎng)外側(cè)前進依次跨越S308省道、藍田機場、濱江南路、長江后在江陽區(qū)福利山處上岸，向北延伸經(jīng)江北立交、店子坡立交，終點至設(shè)計已完成的馬屋基立交，路線全長約7.512Km，城市快速路，設(shè)計時速80km/h，雙向八車道

本工程橋梁兩端及分聯(lián)處各設(shè)置SSFB（80）型伸縮裝置。伸縮裝置產(chǎn)品由具有相應(yīng)資料的專業(yè)廠家制造，安裝環(huán)境溫度宜為15～25℃中進行。伸縮縫槽內(nèi)填充C40鋼纖維，鋼纖維含量為40kg/m3。伸縮裝置安裝預(yù)留槽口的尺寸應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，錨固鋼筋的位置應(yīng)準確。伸縮裝置安裝前應(yīng)將預(yù)留槽口清理干凈。

二、概述橋梁伸縮縫

（一）橋梁伸縮縫的重要性

設(shè)置橋梁伸縮縫，可以降低溫度因素對于橋梁工程的負面影響，如果橋梁混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生收縮情況，可以利用橋梁伸縮縫化解收縮影響，不會使橋梁產(chǎn)生剪切力，避免沖擊到車輛。橋梁伸縮縫是橋梁工程重要的一部分，橋梁伸縮縫施工質(zhì)量直接關(guān)系到整體工程的美觀性，同時也關(guān)系到車輛運行的安全性。

（二）橋梁伸縮縫的類型

1.梳形鋼板活動伸縮裝置：梳形鋼板活動伸縮縫裝置具有較大的施工難度，在實際施工過程中，施工單位需要結(jié)合橋梁寬度通過焊接完成拼接工作，在焊接階段會產(chǎn)生熱脹反應(yīng)，從而會引發(fā)變形情況，因此施工單位需要提前矯正梳形鋼板活動裝置，為后續(xù)施工提供便利。

2.橡膠伸縮裝置：橡膠伸縮裝置可以細分為純橡膠式和板式橡膠以及組合式橡膠三種類型，利用任何一種形式，在實際施工中都要提前開展預(yù)壓縮工作，充分發(fā)揮出橡膠伸縮裝置的作用。

3.模數(shù)式伸縮裝置：模數(shù)使伸縮裝置利用整體成型工藝加工方式，而這種裝置的主要包括密封橡膠和位移控制系統(tǒng)以及邊梁等部分，具有很強的抗彎抗壓能力。

三、橋梁伸縮縫施工工藝

（一）施工準備技術(shù)

在橋梁伸縮縫施工之前，施工單位需要根據(jù)施工圖紙勘察施工現(xiàn)場，嚴格遵守施工流程。在檢查和驗收過程中，施工單位需要全面檢查橋梁伸縮縫的邊梁部分，合理調(diào)整橋梁平整度和順直度，同時需要及時配置相關(guān)設(shè)備。

（二）伸縮縫切割工藝

在切割橋梁伸縮縫之前，施工單位需要結(jié)合各方面因素控制切割面面積，保障橋面的平整度，如果橋梁伸縮縫切割不符合施工要求，施工單位需要合理修正橋梁，保障橋梁的平整性。施工單位需要結(jié)合實際情況和圖紙內(nèi)容確定橋梁伸縮縫實際切割位置，在實際切割之前，需要落實拉線打樣工作，從而保障切割工作的準確性，利用水濕潤處理切割位置，保障切縫的平滑性，結(jié)束切割工作之后需要及時清理施工現(xiàn)場，避免污染橋梁路面。

（三）安裝和調(diào)試伸縮縫

完成橋梁伸縮縫開槽工作之后，施工單位可以有序放置伸縮縫裝置，通常是利用槽鋼掉價固定裝置，每隔3米設(shè)置一個裝置，同時需要保障測量工作的準確性，協(xié)調(diào)伸縮縫頂面和瀝青路面的標高。在焊接工作中，施工單位需要提高施工操作的規(guī)范性，控制焊接長度在10cm以內(nèi)。完成焊接工作之后需要將固定裝置拆卸下去，同時需要檢查伸縮縫的質(zhì)量[1]。

（四）澆筑工藝

在澆筑工作之前，施工單位需要填充處理間隙，避免因為澆筑混凝土堵塞間隙，同時需要清理密封橡膠帶縫隙中濺射的混凝土。完成前期工作之后再有序澆筑混凝土，在施工中選用C50鋼纖維高強度混凝土，在實際振搗階段，施工單位要在兩側(cè)首先開展施工，振搗之后需要開展表面壓光工作，保障橋梁伸縮縫頂面的平整性。完成混泥土澆筑工作之后，施工單位需要立即開展養(yǎng)護工作，在混凝土凝結(jié)之后需要壓漿處理混凝土，提高緩凝土表面的光滑性和平整性，同時需要落實灑水工作，提高混凝土的濕潤度，在氧化工作中不能通行。

四、橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制措施

（一）控制準備工序的施工質(zhì)量

控制橋梁伸縮縫施工質(zhì)量，施工單位需要合理選擇施工技術(shù)，并且安排專業(yè)人員指導橋梁伸縮縫施工，提高整體施工的科學性，在實際施工中落實技術(shù)。在選擇橋梁伸縮縫裝置的過程中，需要根據(jù)工程實際情況合理選擇橋梁伸縮縫裝置的尺寸和型號，施工人員需要明確具體的工作任務(wù)。在施工準備階段，施工單位需要加強控制施工材料的質(zhì)量，如果施工材料發(fā)生質(zhì)量問題，將會影響到施工質(zhì)量。施工單位需要嚴格控制每種施工材料的質(zhì)量，在采購階段要選擇信譽良好的大廠家，同時需要檢查材料的合格證，通過優(yōu)化施工材料的質(zhì)量，提高整體橋梁工程質(zhì)量[2]。

（二）控制施工過程的質(zhì)量

1.合理選擇橋梁伸縮縫裝置：施工人員需要綜合考慮施工現(xiàn)場實際情況，保障選擇的橋梁伸縮縫裝置符合施工設(shè)計要求。選擇橋梁伸縮縫裝置的過程中，不僅需要考慮裝置伸縮性和剛度等，同時要保障在安裝使用之后維持車輛運行的穩(wěn)定性。

2.做好清理準備工作：施工人員在施工縫裝置安裝階段，需要加強檢查預(yù)埋件的位置和數(shù)量，全面滿足施工要求，要徹底清理橋端縫隙中的雜物，有效沖洗槽口部位，為后續(xù)施工提供便利。

3.控制焊接質(zhì)量：因為橋梁伸縮縫施工主要是在戶外，因此外部因素很容易影響到橋梁伸縮縫施工質(zhì)量，如果溫度和濕度以及日照等因素發(fā)生改變，將會導致橋梁伸縮縫發(fā)生變形問題。在安裝橋梁伸縮縫的過程中，要主要控制預(yù)埋鋼筋安裝質(zhì)量，尤其需要加大力度控制焊接質(zhì)量，協(xié)調(diào)鋼筋和伸縮縫總拉力。此外需要根據(jù)溫度情況靈活調(diào)整間隙安裝值，從而提升整體焊接水平。

4.控制澆筑質(zhì)量：澆筑質(zhì)量直接關(guān)系到橋梁伸縮縫施工質(zhì)量，在混凝土振搗階段，施工單位選擇利用科學的振搗方式，在振搗混泥土的過程中，要平整處理伸縮縫，避免產(chǎn)生氣泡影響到橋梁伸縮縫的密實度。為了提高整體施工水平，需要采取灑水養(yǎng)護措施，保障整體工程質(zhì)量。

（三）創(chuàng)新橋梁伸縮縫施工工藝

通過合理利用智能化伸縮縫施工工藝，可以提高橋梁伸縮縫施工效率和施工質(zhì)量，進一步創(chuàng)新發(fā)展工程管理技術(shù)。在橋梁伸縮縫施工過程中發(fā)揮BIM技術(shù)的作用，通過建立三維數(shù)據(jù)模型，立體的展示出橋梁伸縮縫施工中的數(shù)據(jù)結(jié)果，降低施工問題的發(fā)生率，輔助施工人員優(yōu)化和改進橋梁伸縮縫施工設(shè)計圖紙。

結(jié)束語：

橋梁伸縮縫是橋梁工程重要的一部分，直接關(guān)系到橋梁工程壽命，因此施工單位需要深入分析橋梁伸縮縫施工工藝，加大力度控制橋梁伸縮縫施工質(zhì)量，綜合考慮各方面影響因素，保障橋梁伸縮縫施工質(zhì)量。

參考文獻：

[1]駱俊.探討關(guān)于公路橋梁施工中伸縮縫施工質(zhì)量控制措施[J].四川水泥，2019（02）：43.

[2]楊宗政.高速公路橋梁施工中伸縮縫的應(yīng)用與技術(shù)工藝研究[J].交通世界，2018（34）：128-129.