一位老客戶(hù)駕駛2016年購(gòu)買(mǎi)的別克GL8到店安裝行車(chē)記錄儀,安裝施工完成后,贈(zèng)送了一次洗車(chē)。在洗車(chē)過(guò)程中,細(xì)心的洗車(chē)工發(fā)現(xiàn)該車(chē)左后輪胎扎了釘子,征得客戶(hù)同意在洗好車(chē)后維修技師進(jìn)行了補(bǔ)胎。輪胎安裝完成后胎壓報(bào)警燈點(diǎn)亮。
與打開(kāi)儀表的胎壓界面,發(fā)現(xiàn)左后輪無(wú)胎壓數(shù)據(jù),其他輪胎胎壓正常。通過(guò)詢(xún)問(wèn)為該車(chē)補(bǔ)胎的維修技師確認(rèn)該車(chē)內(nèi)置的胎壓感應(yīng)器在輪胎的拆裝過(guò)程中沒(méi)有受到人為的損壞,因此可以暫時(shí)排除胎壓感應(yīng)器故障的可能性。因?yàn)樽蠛筝喬簾o(wú)數(shù)據(jù)顯示,所以對(duì)胎壓感應(yīng)器重新進(jìn)行了學(xué)習(xí)。數(shù)據(jù)正常,胎壓報(bào)警燈熄滅,順利交車(chē)。
但是第二天上午客戶(hù)打來(lái)電話說(shuō)胎壓報(bào)警燈又常亮了。筆者第一反應(yīng)是可能輪胎又扎了釘子,車(chē)輛在道路上行駛,各種情況都有可能發(fā)生。我建議主車(chē)就近去維修店檢查一下胎壓,看是不是扎了釘子導(dǎo)致的胎壓不足。
下午客戶(hù)驅(qū)車(chē)到店,說(shuō)到其他維修理店檢查過(guò)胎壓,沒(méi)有問(wèn)題,但胎壓報(bào)警燈還是常亮。筆者重新檢查了4個(gè)輪胎的胎壓,胎壓正常,儀表上胎壓數(shù)據(jù)顯示也在正常值范圍內(nèi)。一切正常,但胎壓報(bào)警燈就是常亮。正當(dāng)筆者思索著故障所在時(shí),抬頭看到了昨天新安裝在內(nèi)視鏡上的行車(chē)記錄儀,心想會(huì)不會(huì)與它有關(guān)呢?
帶著疑問(wèn)和客戶(hù)交流后得知,該車(chē)此前從未出現(xiàn)過(guò)胎壓正常胎壓報(bào)警燈常亮的故障現(xiàn)象。于是建議客戶(hù)拔掉行車(chē)記錄儀電源線先試開(kāi)一兩天,再插上電源線試開(kāi)一兩天,通過(guò)拔插后的情況來(lái)確定車(chē)輛故障點(diǎn)的所在。
隨后翻看GL8的維修手冊(cè),在維修手冊(cè)中發(fā)現(xiàn)確有電子設(shè)備可能對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)造成干擾的說(shuō)明(圖1)。
圖1 維修手冊(cè)中的相關(guān)說(shuō)明
一星期后,客戶(hù)返店,反饋情況如是:拔掉行車(chē)記錄儀電源線后,胎壓報(bào)警燈自然熄滅,兩天正常用車(chē)沒(méi)有再點(diǎn)亮過(guò)。兩天后插上行車(chē)記錄儀電源線后,行車(chē)不到兩小時(shí)胎壓報(bào)警燈點(diǎn)亮,之后一直常亮。
至此,基本可以確定胎壓報(bào)警燈異常常亮的癥結(jié)所在——行車(chē)記錄儀。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的排查發(fā)現(xiàn),安裝技師是通過(guò)車(chē)內(nèi)熔絲盒給行車(chē)記錄儀取電的,電源線多出的部分被安裝技師卷成一團(tuán)放在了儀表臺(tái)下方(圖2)。
圖2 卷成一團(tuán)的電源線
電源線經(jīng)多圈纏繞通電后,會(huì)產(chǎn)生電磁場(chǎng),相當(dāng)于一個(gè)小磁鐵。而GL8的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是通過(guò)接收輪胎內(nèi)置的胎壓感應(yīng)器發(fā)出的低頻無(wú)線電波來(lái)實(shí)現(xiàn)胎壓實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的,這個(gè)“人造”小磁鐵產(chǎn)生的磁場(chǎng)正好在胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)接收范圍之內(nèi),無(wú)意中就對(duì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)生了干擾,使其出現(xiàn)誤報(bào)的情況。
解決方案:將行車(chē)記錄儀的過(guò)長(zhǎng)電源線轉(zhuǎn)移到A柱飾板內(nèi),使其遠(yuǎn)離胎壓監(jiān)測(cè)無(wú)線電波接收器,并盡量散開(kāi)鋪線,避免成團(tuán)后產(chǎn)生磁場(chǎng)。
一星期后對(duì)客戶(hù)進(jìn)行電話回訪,客戶(hù)告知胎壓報(bào)警燈再無(wú)異常常亮的情況發(fā)生。