故障現(xiàn)象

一位老客戶駕駛2016年購買的別克GL8到店安裝行車記錄儀，安裝施工完成后，贈送了一次洗車。在洗車過程中，細(xì)心的洗車工發(fā)現(xiàn)該車左后輪胎扎了釘子，征得客戶同意在洗好車后維修技師進(jìn)行了補(bǔ)胎。輪胎安裝完成后胎壓報警燈點亮。

故障診斷與排除

與打開儀表的胎壓界面，發(fā)現(xiàn)左后輪無胎壓數(shù)據(jù)，其他輪胎胎壓正常。通過詢問為該車補(bǔ)胎的維修技師確認(rèn)該車內(nèi)置的胎壓感應(yīng)器在輪胎的拆裝過程中沒有受到人為的損壞，因此可以暫時排除胎壓感應(yīng)器故障的可能性。因為左后輪胎壓無數(shù)據(jù)顯示，所以對胎壓感應(yīng)器重新進(jìn)行了學(xué)習(xí)。數(shù)據(jù)正常，胎壓報警燈熄滅，順利交車。

但是第二天上午客戶打來電話說胎壓報警燈又常亮了。筆者第一反應(yīng)是可能輪胎又扎了釘子，車輛在道路上行駛，各種情況都有可能發(fā)生。我建議主車就近去維修店檢查一下胎壓，看是不是扎了釘子導(dǎo)致的胎壓不足。

下午客戶驅(qū)車到店，說到其他維修理店檢查過胎壓，沒有問題，但胎壓報警燈還是常亮。筆者重新檢查了4個輪胎的胎壓，胎壓正常，儀表上胎壓數(shù)據(jù)顯示也在正常值范圍內(nèi)。一切正常，但胎壓報警燈就是常亮。正當(dāng)筆者思索著故障所在時，抬頭看到了昨天新安裝在內(nèi)視鏡上的行車記錄儀，心想會不會與它有關(guān)呢？

帶著疑問和客戶交流后得知，該車此前從未出現(xiàn)過胎壓正常胎壓報警燈常亮的故障現(xiàn)象。于是建議客戶拔掉行車記錄儀電源線先試開一兩天，再插上電源線試開一兩天，通過拔插后的情況來確定車輛故障點的所在。

隨后翻看GL8的維修手冊，在維修手冊中發(fā)現(xiàn)確有電子設(shè)備可能對胎壓監(jiān)測造成干擾的說明(圖1)。

圖1 維修手冊中的相關(guān)說明

一星期后，客戶返店，反饋情況如是：拔掉行車記錄儀電源線后，胎壓報警燈自然熄滅，兩天正常用車沒有再點亮過。兩天后插上行車記錄儀電源線后，行車不到兩小時胎壓報警燈點亮，之后一直常亮。

至此，基本可以確定胎壓報警燈異常常亮的癥結(jié)所在——行車記錄儀。經(jīng)過進(jìn)一步的排查發(fā)現(xiàn)，安裝技師是通過車內(nèi)熔絲盒給行車記錄儀取電的，電源線多出的部分被安裝技師卷成一團(tuán)放在了儀表臺下方(圖2)。

圖2 卷成一團(tuán)的電源線

電源線經(jīng)多圈纏繞通電后，會產(chǎn)生電磁場，相當(dāng)于一個小磁鐵。而GL8的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是通過接收輪胎內(nèi)置的胎壓感應(yīng)器發(fā)出的低頻無線電波來實現(xiàn)胎壓實時監(jiān)測的，這個“人造”小磁鐵產(chǎn)生的磁場正好在胎壓監(jiān)測系統(tǒng)接收范圍之內(nèi)，無意中就對監(jiān)測系統(tǒng)產(chǎn)生了干擾，使其出現(xiàn)誤報的情況。

解決方案：將行車記錄儀的過長電源線轉(zhuǎn)移到A柱飾板內(nèi)，使其遠(yuǎn)離胎壓監(jiān)測無線電波接收器，并盡量散開鋪線，避免成團(tuán)后產(chǎn)生磁場。

一星期后對客戶進(jìn)行電話回訪，客戶告知胎壓報警燈再無異常常亮的情況發(fā)生。