東方地球物理公司 韓玉明

石油勘探船是海洋石油勘探的重要工具。目前石油勘探船的設(shè)計(jì)主要由幾大船東及一些專業(yè)的設(shè)計(jì)公司完成。在推出自主設(shè)計(jì)的物探船船東中，以挪威PGS最為典型。其自行設(shè)計(jì)的Ramform系列，以及新開發(fā)的第五代Ramform系列船——寬船艉Ramform W系列（I-IV）。Ramform W系列船艉寬70米，可容納24～26纜。物探船專業(yè)設(shè)計(jì)公司主要有挪威的Skipsteknisk、Ulstein、Marin Teknikk和英國的Rolls-Royce。

物探船工作過程

圖1 物探船工作簡圖

圖2 物探船工作圖

作業(yè)前先將物探船導(dǎo)航到工作測線延長線的30m處，然后將船速控制在4～5節(jié)左右，電纜下水。放電纜的整個(gè)過程中電纜是漂浮在水面上的。電纜全部放完后，用定深器把電纜控制到正常工作深度(一般為12m)。電纜放置好后，在作業(yè)開始前要錄制一份合格的電纜工作噪音記錄，以確認(rèn)工作背景。噪音記錄合格后即可用氣槍放炮（氣槍放炮：壓縮空氣從氣槍中突然釋放，產(chǎn)生爆炸聲，向四周輻射。聲波碰到各種不同介質(zhì)，產(chǎn)生各種不同頻率的回波）。放炮間隔視資料的要求不同而變化，一般24次疊加約20秒一炮，48次疊加約10秒一炮。放炮過程中，氣壓必須穩(wěn)定，不能間斷，船位不能偏離測線，不能有外界干擾。電纜接收回波后就可以進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和分析。電纜卷車將數(shù)字信號(hào)電纜(漂浮電纜、等浮電纜、充油電纜)放入大海，拖在船尾。電纜上裝有許多聲波接收器，接收各種頻率的回波，傳入儀器房中的電腦，錄入磁帶。物探船連續(xù)不斷地航行，上述工作也在連續(xù)不斷地進(jìn)行。以上數(shù)據(jù)將同時(shí)錄入磁帶的定位資料，進(jìn)行電腦數(shù)據(jù)分析，得到一張完整立體的海洋地質(zhì)地貌圖，從而為海洋資源的勘探和開發(fā)提供理論支持。

BGP Prospector物探船

圖3 物探船采集方式

以“BGP PROSPECTOR”的12纜3維物探船為例，簡要介紹石油勘探船舶基本情況功能及特征，并介紹其作業(yè)原理。

1、船舶基本情況

該船由SEKWANG HEAVY INDUSTRIES CO.， LTD 于2011年9月建造，總噸位10732，凈噸位3220，總長100米，垂線間長88.55米，型寬24米，設(shè)計(jì)吃水6.4米，最大航速15節(jié)（靜海），燃料消耗全速每天35噸，經(jīng)濟(jì)時(shí)速每天25噸，運(yùn)行續(xù)航時(shí)間80天，經(jīng)濟(jì)速度13節(jié)，牽引能力100噸（船速可保持4～5節(jié)），淡水容量300立方，海水淡化能力每天30噸。

發(fā)電機(jī)為4臺(tái)MIN GENERATOR，主機(jī)為2臺(tái)RRM BERGEN B32：40L8P CD，輔助主機(jī)為2臺(tái)RRM BERGEN C25：33L8A CD，可容納60名船員住宿，其中28個(gè)單人間、19個(gè)雙人間、2次會(huì)議室（可容納50人）、1個(gè)培訓(xùn)室、醫(yī)療專業(yè)房間1間，還有可供船上工作人員使用的健身房、桑拿房、SPA浴室等。

2、船舶功能

圖4 “BGP PROSPECTOR”船

圖5 “BGP PROSPECTOR”船駕駛室

BGP Prospector是一種利用地震成像技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)海底地質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行勘察的專用調(diào)查船。其采集的數(shù)據(jù)通過圖解的方法能夠較為詳細(xì)地描述海底地質(zhì)結(jié)構(gòu)（見圖11），相關(guān)數(shù)據(jù)分析結(jié)果將作為勘探公司評(píng)估海底潛在油氣礦藏開采可行性和經(jīng)濟(jì)性的重要依據(jù)。

3、BGP Prospecto作業(yè)原理

BGP Prospector作為海洋勘探領(lǐng)域的重要裝備之一，可獨(dú)立完成大面積海域的地質(zhì)勘探，具備高效的采集能力，其槍陣數(shù)量、電纜數(shù)量、拖曳密度、船舶拖力及高質(zhì)量數(shù)據(jù)采集等工作特色是該船領(lǐng)先同種類船舶技術(shù)的關(guān)鍵。

4、BGP Prospecto勘探作業(yè)工序

隨著時(shí)代發(fā)展，深海地震作業(yè)無論是從施工前參數(shù)準(zhǔn)備，施工中質(zhì)量控制，以及施工完畢的各種收尾工作，要求都變得越來越高。而BGP Prospecto作為整個(gè)工程作業(yè)的生產(chǎn)核心工具，從始至終都貫穿各個(gè)環(huán)節(jié)。

常規(guī)深海地震作業(yè)共有四個(gè)階段、36道工序。其中包括作業(yè)前對(duì)BGP Prospecto勘探設(shè)備的校正、測試、檢查，作業(yè)中根據(jù)BGP Prospecto接收的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)對(duì)勘探作業(yè)進(jìn)行質(zhì)量管控，還有作業(yè)完畢后進(jìn)一步在室內(nèi)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理整合，形成最終結(jié)果。具體工序名稱及概要功能如下：

（1）遠(yuǎn)場子波模擬，工序功能-為震源提供模擬的遠(yuǎn)場子波以及相關(guān)屬性和關(guān)槍標(biāo)準(zhǔn)。

（2）記錄系統(tǒng)檢查，工序功能-檢查儀器記錄系統(tǒng)是否能正常記錄。

（3）電纜平衡及噪音檢查，工序功能-對(duì)電纜平衡進(jìn)行質(zhì)控。

圖6 機(jī)艙（1）

圖7 機(jī)艙(2)

圖8 船員宿舍

圖9 餐廳

圖10 勘探工作辦公室

圖11 物探采集工作原理圖

（4） 氣泡測試，工序功能-對(duì)氣槍沉放深度和容量進(jìn)行驗(yàn)證。

（5）偏移距的檢查，工序功能-檢查最小偏移距是否達(dá)到技術(shù)要求。

（6） 各班組班報(bào)的質(zhì)控，工序功能-檢查各班組班報(bào)的正確性。

（7） 各班組日?qǐng)?bào)記錄，工序功能-檢查各班組日?qǐng)?bào)記錄正確性。

（8） 各班組檢查表，工序功能-對(duì)各班組進(jìn)行上線前質(zhì)控。

（9） 原始數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換，工序功能-原始磁帶數(shù)據(jù)檢查。

（10） 壞道編輯，工序功能-剔除壞炮壞道。

（11） 線性干擾壓制，工序功能-對(duì)線性噪音進(jìn)行壓制。

（12） 創(chuàng)建觀測系統(tǒng)，工序功能-創(chuàng)建拖纜觀測系統(tǒng)以及建立數(shù)據(jù)庫。

（13） 道頭加載，工序功能-將導(dǎo)航數(shù)據(jù)與地震數(shù)據(jù)合并。

（14） 涌浪干擾壓制，工序功能-壓制涌浪噪聲。

（15） 速度分析，工序功能-獲得一定密度的疊加速度表。

（16） 振幅恢復(fù)，工序功能-對(duì)因球面發(fā)散造成的能量損失進(jìn)行必要的補(bǔ)償。

（17） 子波反褶積，工序功能-對(duì)地震數(shù)據(jù)進(jìn)行子波反褶積，對(duì)相位進(jìn)行調(diào)整以及對(duì)地震數(shù)據(jù)去除氣泡效應(yīng)。

（18） 動(dòng)校正，工序功能-對(duì)CMP道集進(jìn)行時(shí)差校正。

（19） 動(dòng)校正切除定義，工序功能-對(duì)拉伸進(jìn)行切除。

（20） CMP初 疊 加， 工 序 功能-CMP 道集進(jìn)行水平疊加。

（21） 導(dǎo)航與地震數(shù)據(jù)匹配檢查，工序功能-檢查導(dǎo)航與地震數(shù)據(jù)得到正確匹配。

圖12 地震成像及地址結(jié)構(gòu)

（22）線性動(dòng)校正（LMO)，工序功能-檢查導(dǎo)航與地震數(shù)據(jù)得到正確匹配。

（23） 氣槍陣列漏氣質(zhì)控，工序功能-對(duì)氣槍的漏氣狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。

財(cái)稅激勵(lì)政策的落實(shí)需要財(cái)政部門、稅務(wù)部門、國資部門等聯(lián)動(dòng)，可針對(duì)當(dāng)前影響面廣的幾大財(cái)稅激勵(lì)政策，如促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化政策、研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除政策等建立相應(yīng)的協(xié)調(diào)溝通機(jī)制。對(duì)這些財(cái)稅激勵(lì)政策在落實(shí)中遇到的問題進(jìn)行梳理、溝通和解決。同時(shí)，中央部門和地方應(yīng)上下聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)地方的指導(dǎo)，形成齊抓共管、層層落實(shí)的新局面。此外，還要加大對(duì)財(cái)稅激勵(lì)政策落實(shí)情況的監(jiān)督，建立科學(xué)的監(jiān)督評(píng)估機(jī)制，以評(píng)估推動(dòng)加快財(cái)稅激勵(lì)政策的落實(shí)。

（24） 道頭檢查，工序功能-對(duì)野外數(shù)據(jù)的道頭進(jìn)行檢查。

（25） 炮集水平疊加，工序功能-檢查電纜以及檢波器工作狀態(tài)，是否存在異常噪音。

（26） TB信號(hào)質(zhì)控，工序功能-對(duì)TB信號(hào)進(jìn)行排齊顯示，檢查儀器記錄系統(tǒng)是否正確記錄地震數(shù)據(jù)。

（27） SEG-Y 輸出，工序功能-輸出標(biāo)準(zhǔn)或者公司規(guī)定的格式。

（28） 近道排齊，工序功能-檢查數(shù)據(jù)噪音情況，系統(tǒng)時(shí)序是否正確。

（29） 自激監(jiān)控，工序功能-查看是否存在自激現(xiàn)象。

（30） 近道三維數(shù)據(jù)體及其時(shí)間切片，工序功能-利用近道進(jìn)行三維疊加，驗(yàn)證資料面元覆蓋情況。

圖13

圖14

圖15 槍陣狀態(tài)

圖16 拖拽電纜原理圖

（32） 道合并處理，工序功能-主要用來對(duì)相鄰道進(jìn)行道合并，可實(shí)現(xiàn)減小數(shù)據(jù)量，并且可以在一定程度上壓制隨機(jī)噪音，覆蓋次數(shù)不變。

（33） 三維面元均化，工序功能-對(duì)因羽角造成的覆蓋次數(shù)不均勻進(jìn)行面元補(bǔ)償?shù)囊环N處理方法。

（34） 疊后偏移，工序功能-對(duì)疊加剖面進(jìn)行偏移歸位。

（35） 資料整理，工序功能-對(duì)所有資料按照合同要求進(jìn)行整理。

（36） 采集報(bào)告編寫，工序功能-對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行編寫采集報(bào)告。

5、BGP Prospecto勘探作業(yè)示意圖

圖17

隨著全球海洋開發(fā)特別是海洋石油開發(fā)的突飛猛進(jìn)，海洋石油勘探有著極其廣闊的前景。物探船(Seismic Survey Vessel)是一種利用地震成像技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)海底地質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行勘察的專用調(diào)查船。其采集的數(shù)據(jù)通過圖解的方法能夠較為詳細(xì)地描述海底地質(zhì)結(jié)構(gòu)，相關(guān)數(shù)據(jù)分析結(jié)果將作為勘探公司評(píng)估海底潛在油氣礦藏開采可行性和經(jīng)濟(jì)性的重要依據(jù)。物探船作為勘探領(lǐng)域的關(guān)鍵裝備，可獨(dú)立完成大面積海域的地質(zhì)勘探，具備高效的采集能力，其槍陣數(shù)量、電纜數(shù)量、拖曳密度及船舶拖力是今后此類船舶發(fā)展的重要方面。

圖18