文／廣東省水利水電第三工程局有限公司 謝敏

關(guān)鍵字:城市道路；瀝青路面施工；質(zhì)量控制；混合技術(shù)

隨著我國城市化建設(shè)不斷發(fā)展，道路工程作為其基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)組成，是目前我國應(yīng)高重點(diǎn)關(guān)注的基礎(chǔ)工程，同時(shí)，城市道路建設(shè)質(zhì)量與整體水平的提升，不僅確保了人們生活與交通便捷程度，一定程度上也影響了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，成為了影響城市進(jìn)步的重要因素。

1 城市道路瀝青路面施工技術(shù)

1.1 瀝青原料混合技術(shù)

在城市道路瀝青路面施工過程中，需要將瀝青進(jìn)行混合進(jìn)行全面鋪設(shè)，有利于提高瀝青路面整體結(jié)構(gòu)韌性，為路面行駛以及使用者提供更好的日常行車體驗(yàn)。其中路面瀝青的混合原材料主要由瀝青物質(zhì)、主要骨料物質(zhì)、填埋料物質(zhì)以及水分等按照一定標(biāo)準(zhǔn)比例進(jìn)行混合。因此在實(shí)際進(jìn)行混合過程中，技術(shù)人員需要嚴(yán)格的控制多重道路鋪設(shè)原材的實(shí)際使用數(shù)量，并且確保混合溫度以及混合時(shí)間，致使路面混合原材料可以充分得到攪拌。

通常情況下，路面鋪設(shè)原材料每次混合攪拌的時(shí)間需要控制在50-80秒之內(nèi)，實(shí)際混合過程中，技術(shù)人員需要觀察原材料混合的狀態(tài)，防止出現(xiàn)未拌勻花白現(xiàn)象，或者粗顆粒、細(xì)顆?；旌狭袭a(chǎn)生分離現(xiàn)象。同時(shí)技術(shù)人員還需要針對瀝青路面鋪設(shè)混合原材料的混合溫度進(jìn)行嚴(yán)格把控，其溫度應(yīng)該控制在160度左右，如果溫度無法有效得到控制，產(chǎn)生過高或者過低現(xiàn)象，都會影響瀝青混合原材料的實(shí)際應(yīng)用?；旌狭蠑嚢韬笮枰獙ζ溥M(jìn)行運(yùn)輸，在實(shí)際原材料運(yùn)輸過程中，也同樣需要實(shí)現(xiàn)精細(xì)化分區(qū)域管理，比如：原材料運(yùn)輸時(shí)，車內(nèi)除了需要涂抹抗粘合薄膜試劑，并且還要增加內(nèi)飾布，保證瀝青混合原材料的溫度以及成分不被破壞，符合道路鋪設(shè)要求。

1.2 混合原料攤鋪技術(shù)

為了有效確保道路瀝青路面建設(shè)效率，以及結(jié)構(gòu)質(zhì)量符合建設(shè)的整體要求，除了需要嚴(yán)格按照配比進(jìn)行瀝青原材料混合，還應(yīng)該做好攤鋪的技術(shù)實(shí)施[1]。

在開展瀝青攤鋪施工時(shí)，首先應(yīng)該針對道路路面結(jié)構(gòu)下實(shí)際情況進(jìn)行全面檢查，確保道路結(jié)構(gòu)符合路面攤鋪要求。使用專業(yè)混合機(jī)械設(shè)備將瀝青運(yùn)輸指定位置后，有效控制路面攤鋪設(shè)備的各項(xiàng)數(shù)據(jù)和參數(shù)。比如：在瀝青路面進(jìn)行攤鋪時(shí)，為了保證攤鋪效果更佳、攤鋪位置更均勻、厚度符合道路建筑要求，施工人員應(yīng)該確保攤鋪機(jī)械設(shè)備始終保持科學(xué)、合理的轉(zhuǎn)速。通常情況下需要保持在每分鐘2-6米，致使瀝青混合原材料可以一次性應(yīng)用，如果在瀝青鋪設(shè)區(qū)域需要同時(shí)使用2-3臺設(shè)備開展工作，需要施工人員嚴(yán)格控制設(shè)備與機(jī)械之間的距離間隔。此外如果遇到特殊位置，比如：交通路口、圓形或者特殊形態(tài)轉(zhuǎn)盤等維修區(qū)域，那么為了保證鋪面鋪設(shè)的平整，需要使用更加專業(yè)并且技術(shù)化的攤鋪設(shè)備。

1.3 路基加固技術(shù)

針對道路瀝青路面整體攤鋪和施工過程中，如果路面結(jié)構(gòu)不具備標(biāo)準(zhǔn)平整度，極易產(chǎn)生車轍痕跡、坑洼或者道路裂痕等問題，所以對于帶路建設(shè)應(yīng)該及時(shí)檢查道路路面狀態(tài)，確定路面的整體平整程度，確保道路的穩(wěn)定和安全性。除此之外，對于不同類型的道路現(xiàn)狀，在攤鋪之前還應(yīng)該開展結(jié)構(gòu)修整。比如：針對道路內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題的道路，在路面修整之前，需要使用專業(yè)機(jī)械與設(shè)備開展結(jié)構(gòu)修整、補(bǔ)充，以此保證道路內(nèi)部結(jié)構(gòu)的平整程度，同時(shí)針對道路結(jié)構(gòu)的修整，施工人員還應(yīng)該使用深層混合法增加路基的堅(jiān)固性、穩(wěn)定性、耐久性以及抗壓性。

2 實(shí)際案例分析

為了有效探索和研究，城市道路瀝青路面施工質(zhì)量控制技術(shù)，本文結(jié)合茂名化州市北京路道路建設(shè)的試劑案例，進(jìn)行詳細(xì)探究。

本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于茂名化州市北京路，起點(diǎn)K0+000位于化州市交通運(yùn)輸局轉(zhuǎn)盤，終點(diǎn)K4+655.125于國道207交匯處，路線途經(jīng)京廣南路平面交叉口、橘城路平面交叉口、北京大橋、羅江北路平面交叉口，路線全長4.655公里。按雙向六車道+非機(jī)動車道（機(jī)動車道與非機(jī)動車道共面）城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，瀝青混凝土路面，路基寬度42米。建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程等[2]。項(xiàng)目建成后，北京路將成為化州市首條黑底化道路，這將極大地緩解化州市日益增長的交通壓力，改善交通狀況，給居民出行帶來極大的便利，對化州市城鎮(zhèn)化進(jìn)程和產(chǎn)業(yè)發(fā)展也起到積極的促進(jìn)作用。如圖1，化州市北京路道路建設(shè)圖。

圖1 化州市北京路道路建設(shè)圖

根據(jù)化州市北京路建設(shè)方案進(jìn)行工程規(guī)劃，對于路面建設(shè)需要利用瀝青攤鋪方式進(jìn)行全面施工，并且嚴(yán)格按照道路建設(shè)流程開展施工，確保瀝青路面建設(shè)的可行性。

3 瀝青路面施工質(zhì)量控制策略

3.1 提高施工人員綜合素質(zhì)

在道路建設(shè)過程中，為了從根本上提高整體建筑施工層次，針對瀝青路面施工質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，應(yīng)該增強(qiáng)對道路施工管理人員、技術(shù)人員以及施工人員的綜合素養(yǎng)的重視程度。

首先，在道路建設(shè)時(shí)，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際施工環(huán)境與要求，構(gòu)建相應(yīng)的工作標(biāo)準(zhǔn)與安全文件，以此作為基礎(chǔ)理論依據(jù)，增加對施工人員的安全意識以及崗位技能水平的培訓(xùn)力度。并且在道路建設(shè)過程中，建立完善的績效和崗位考核體系制度，以此推動施工環(huán)節(jié)工作整體量化，致使施工安全標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量要求深深扎進(jìn)每一個(gè)施工人員的意識中。其次，在培養(yǎng)施工人員崗位技能時(shí)，應(yīng)該不斷增加管理人員以及施工人員學(xué)習(xí)方式、渠道以及機(jī)會，不斷通過自我突破和提升，了解和掌握現(xiàn)階段道路建設(shè)的先進(jìn)施工方式和相關(guān)技術(shù)。并且通過施工人員充分了解施工工藝的標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)備機(jī)械使用原則等，實(shí)現(xiàn)針對道路建設(shè)現(xiàn)場的整體管理，施工人員與機(jī)械設(shè)備的調(diào)控和統(tǒng)一管理。最后，在人才引進(jìn)方面，相關(guān)施工企業(yè)應(yīng)該從多種渠道入手，尤其是道路建設(shè)方面的高精尖技術(shù)性型人才，以此推動道理施工管理層的綜合素質(zhì)[3]。

3.2 積極創(chuàng)新施工技術(shù)

想要有效的開展瀝青路面施工，就需要不斷關(guān)注先進(jìn)的施工技術(shù)，并且在技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新方面，只有舍棄傳統(tǒng)的技術(shù)應(yīng)用理念和意識，并且專注提升施工技術(shù)的整體質(zhì)量要求和效率，才能有效地推動施工技術(shù)的全面技術(shù)改革和創(chuàng)新。

第一，為了從根本上保證道路建設(shè)中瀝青路面攤鋪的質(zhì)量管理，施工企業(yè)應(yīng)該密切關(guān)注國內(nèi)外先進(jìn)的建設(shè)和道路施工技術(shù)，并且積極引進(jìn)、學(xué)習(xí)。第二，在道路建設(shè)技術(shù)選擇方面，建筑企業(yè)以及技術(shù)人員應(yīng)該根據(jù)道路結(jié)構(gòu)建設(shè)，以及瀝青路面攤鋪的實(shí)際情況和建設(shè)特點(diǎn)，選擇適合的道路建設(shè)技術(shù)，并且以此作為基礎(chǔ)全面推動技術(shù)專業(yè)化管理，確保道路結(jié)構(gòu)路面的穩(wěn)定性、創(chuàng)新性以及可行性。第三，對于道路建設(shè)，企業(yè)應(yīng)該著重關(guān)注高精尖技術(shù)人才的培養(yǎng)，使技術(shù)型人才通過不斷地實(shí)踐和學(xué)習(xí)，努力提升崗位安全和質(zhì)量控制意識，并且在實(shí)際工程開展過程中，可以多渠道地引進(jìn)和接觸全新建筑技術(shù)工藝，最終讓道路建設(shè)瀝青路面攤鋪技術(shù)可以與時(shí)俱進(jìn)，不斷發(fā)展。

4 結(jié)束語

由此可見，城市發(fā)展新時(shí)代，不僅為基礎(chǔ)道路施工與瀝青路面建設(shè)質(zhì)量把控，提出了全新的發(fā)展方向和目標(biāo)，對道路建設(shè)技術(shù)體提出了更高的水平要求。