彭 晨
(中鐵第六勘察設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)有限公司,天津300308)
近年來我國城市道路下方大尺寸管線、綜合管廊等建(構(gòu))筑物建設(shè)規(guī)模發(fā)展迅速,與此同時(shí),地鐵也在快速建設(shè)中。由于周邊環(huán)境限制,地鐵深基坑范圍內(nèi)很多大尺寸管線無法遷改,增加了工程風(fēng)險(xiǎn),主要包括:
1)對(duì)電力管廊運(yùn)營安全的影響,電力管廊處于運(yùn)營期間,對(duì)結(jié)構(gòu)變形、防火、裂縫、防凍等要求較高;
2)對(duì)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)連續(xù)性影響,由于電力管廊尺寸較大,基坑一側(cè)至少無法施工2~3根圍護(hù)樁,基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)及止水帷幕無法閉合。
胡平[1]提出了綜合管廊下穿電力方溝原位懸吊保護(hù)施工技術(shù),用雙拼H型鋼縱梁+鋼筋吊桿+雙拼工字鋼橫梁組合懸吊方案;徐澤等[2]提出了深基坑下穿管涵懸吊保護(hù)結(jié)構(gòu),采用混凝土支撐+鋼筋吊桿+雙拼槽鋼橫梁組合懸吊方案;張文奇[3]提出了110 kV高壓電纜管溝支托保護(hù)方案,采用混凝土支撐+型鋼混凝土橫梁支托保護(hù),管溝下方基坑采用坑外注漿加固+坑內(nèi)逆作工字鋼噴射混凝土擋墻支護(hù);龔念安[4]提出了城市地下管線處理方法及懸吊保護(hù)方案,對(duì)自重較大、剛性管線采用貝雷梁+螺桿托架懸吊保護(hù)體系;詹欣波[5]提出了大截面管廊橫穿基坑原位懸吊保護(hù)技術(shù),采用了貝雷梁+鋼筋吊桿+雙拼H型鋼橫梁懸吊方案;高杰[6]提出了大直徑管線橫穿地鐵基坑支護(hù)措施,采用軍用梁懸吊,下方基坑采用管線外側(cè)局部雙排樁加強(qiáng)+管線下方型鋼網(wǎng)噴射混凝土+土釘支護(hù);張海峰[7]提出了地鐵車站主體結(jié)構(gòu)頂部電力管廊懸吊保護(hù)施工技術(shù),采用貝雷梁懸吊保護(hù),管廊下方基坑采用局部雙排樁+鋼格柵噴射混凝土支護(hù),鋼格柵和兩端圍護(hù)樁采用植筋連接;黃國榮等[8]提出了結(jié)合電力管廊保護(hù)的地鐵車站通道圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,采用混凝土懸吊梁+鋼筋吊桿+工字鋼橫梁懸吊保護(hù),管廊下方基坑采用人工挖孔樁+內(nèi)支撐支護(hù);韓建坤等[9]提出了低凈空橫穿雙線并行不等深明挖基坑的地下高壓電纜保護(hù)及基坑施工綜合技術(shù),采用上部橫向型鋼+對(duì)拉螺栓+下部橫向型鋼懸吊管線,管線下方基坑采用逆作工字鋼噴射混凝土擋墻支護(hù);張恒忠[10]提出了軌道交通基坑工程地下大直徑管線的原位保護(hù)控制,采用4榀型鋼縱梁+上下型鋼橫梁+鋼絲繩懸吊。
烏魯木齊地鐵1號(hào)線南門站2號(hào)風(fēng)亭明挖基坑上方35 kV電力管廊橫穿基坑上方約24.7 m;因管廊已運(yùn)營,無法遷改,需懸吊保護(hù),管廊下方圍護(hù)結(jié)構(gòu)無法施工,導(dǎo)致基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)及止水帷幕不閉合,本文依托南門站2號(hào)風(fēng)亭明挖基坑,探討橫穿基坑管廊懸吊保護(hù)及管廊下方基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)及止水帷幕處理方案。
南門站2號(hào)風(fēng)亭基坑長×寬×深約31.0 m×24.7 m×13.9 m,明挖法施工。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用樁+內(nèi)支撐,主要為?1.0 m@1.3 m鉆孔樁,樁間設(shè)?0.8 m@1.3 m旋噴樁止水,樁頂設(shè)1.0 m×0.8 m冠梁;內(nèi)支撐為3道?609 mm,t=16 mm鋼管支撐。
基坑上方為35 kV電力管廊,覆土厚度約1.7 m,外包尺寸(寬×高)為3.6 m×2.5 m,基坑?xùn)|側(cè)緊貼管廊豎井二襯,豎井深約10.6 m,位于基坑底上方。見圖1。
圖1 基坑與管廊位置關(guān)系
基坑深約13.9 m,地層自上而下分別為雜填土、角礫、強(qiáng)風(fēng)化泥巖。雜填土層厚約4.9 m,角礫層厚約8.6 m,強(qiáng)風(fēng)化泥巖層厚約0.4 m?;觾?nèi)地下水為潛水,深約9.1 m,變化幅度約1~2 m/a,主要接受大氣降水、側(cè)向徑流、管溝滲漏、綠化灌溉補(bǔ)給,以蒸發(fā)、側(cè)向徑流、向下越流等方式排泄。地下水主要分布在角礫層中,角礫層滲透系數(shù)約20 m/d,基坑內(nèi)含水角礫層厚約4.4 m。
管廊原位懸吊保護(hù)系統(tǒng)由管廊外側(cè)縱梁+縱梁下方臨時(shí)立柱+管廊底部型鋼橫梁組成。結(jié)合已施工經(jīng)驗(yàn),縱梁結(jié)構(gòu)常見縱梁有貝雷梁、鋼筋混凝土縱梁。見表1。
表1 縱梁方案對(duì)比
考慮地區(qū)情況,貝雷梁需從外地租賃運(yùn)輸,綜合成本較高,選擇鋼筋混凝土縱梁方案。
管廊外側(cè)縱梁下方設(shè)2對(duì)臨時(shí)立柱,共3跨,總長23.0 m,截面尺寸0.8 m(寬)×1.2 m(高),采用?600 mm,t=16 mm鋼管柱;型鋼橫梁為H型鋼350 mm×350 mm、間距0.5 m布置。
采用Midas Gts Nx軟件進(jìn)行分析計(jì)算,荷載主要為管廊自重、內(nèi)部支架及線纜自重、管廊外側(cè)方木自重等,其中模型自重(縱梁、臨時(shí)立柱、型鋼橫梁等)由軟件自動(dòng)計(jì)算。
管廊下方型鋼橫梁最大豎向位移約1.5 mm,當(dāng)型鋼橫梁規(guī)格及間距、縱梁跨度調(diào)整時(shí),型鋼橫梁豎向變形對(duì)應(yīng)調(diào)整,在滿足控制保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)前提下,可優(yōu)化相關(guān)參數(shù),從而提高方案經(jīng)濟(jì)性及便利性。見圖2。
圖2 懸吊體系計(jì)算結(jié)果
放坡開挖至管廊底—施工臨時(shí)立柱—施工鋼筋混凝土縱梁—施工型鋼橫梁—基坑開挖,施工管廊下方逆作擋墻。
臨時(shí)立柱施工完成后,根據(jù)地層條件隔2施1掏槽開挖管廊下方土體,施工型鋼橫梁并與管廊底部密貼,根據(jù)監(jiān)測情況通過千斤頂?shù)瓤刂乒芾瘸两?,將型鋼插入鋼筋混凝土縱梁鋼筋籠內(nèi),最后澆筑鋼筋混凝土縱梁,管廊外側(cè)和縱梁之間用方木填實(shí)。施工前應(yīng)核對(duì)管廊實(shí)際標(biāo)高及坡度。
管線下方深基坑支護(hù)方案常見的有錨拉式、支撐式等。錨拉式是逐層逆作施工鋼格柵+錨管/桿;支撐式是在管廊下方低凈空條件下成樁。見表2。
表2 支護(hù)方案對(duì)比
考慮到地區(qū)機(jī)械施工水平及地下水情況,選擇錨拉式(逆作擋墻)作為管廊下方基坑支護(hù)方式,逆作擋墻采用鋼格柵+側(cè)向注漿管,鋼格柵鋼筋植入圍護(hù)樁內(nèi)。
根據(jù)基坑深度,逆作擋墻上方采用0.3 m厚噴射混凝土,鋼架間距0.75 m,主筋直徑25 mm;逆作擋墻下方采用0.4 m厚噴射混凝土,鋼架間距0.5 m,主筋直徑32 mm。
當(dāng)基坑深度超過17.0 m或逆作擋墻凈跨>4.4 m時(shí),逆作擋墻受力較大,該支護(hù)方案較難實(shí)施?;由疃群湍孀鲹鯄缍汝P(guān)系
式中:M為彎矩設(shè)計(jì)值,kN·m;γ0為結(jié)構(gòu)重要性系數(shù);γG為永久荷載作用分項(xiàng)系數(shù);ρ為基坑外側(cè)土體密度,取103kg/m3;g為重力加速度,m/s2;λ為基坑外側(cè)土體側(cè)壓力系數(shù);H為基坑深度,m;L為逆作擋墻跨度,m;b為單位計(jì)算深度,取1 m。
根據(jù)GB 50010—2010《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》正截面承載力極限狀態(tài)計(jì)算(支座處按簡支考慮,截面不存在受壓鋼筋)
式中:fy為鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值;As為受拉區(qū)鋼筋的截面面積;h0為截面有效高度;α1為系數(shù);fc為混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。
當(dāng)參數(shù)變化時(shí),令
則HL2=NK
不同厚度噴射混凝土和鋼筋主筋近似關(guān)系見表3。
表3N取值
本工程HL2≤277.37,N=1 961.03,K=0.141 44;其中,H和L建議結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)考慮,簡化后的公式可極大提高方案研究效率,便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)方案中存在的問題。
管廊懸吊保護(hù)—基坑外注漿止水—施工水位觀測井及應(yīng)急降水井—基坑逐層開挖并逐層施工逆作擋墻—結(jié)構(gòu)施工、土方回填及臨時(shí)設(shè)施拆除。
管廊懸吊體系及地下水處理體系施工完成后,結(jié)合基坑開挖、地下水及支護(hù)情況,根據(jù)進(jìn)尺逐層開挖土體,將鋼筋植入圍護(hù)樁并與鋼架連接,然后施工側(cè)向注漿管,注漿參數(shù)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定,然后重復(fù)上述循環(huán)至基坑底部。
大尺寸管線橫穿基坑上方原位懸吊保護(hù)采用鋼筋混凝土縱梁較貝雷梁而言,具有便于取材、保護(hù)效果較理想、適用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),但仍存在工期偏長、工序復(fù)雜等缺點(diǎn)。
針對(duì)大尺寸管線下方基坑支護(hù)采用逆作擋墻提出以下建議:
1)充分利用機(jī)械成樁優(yōu)勢,盡可能靠近管廊外側(cè)施工鉆孔樁并在管廊外側(cè)采用鋼護(hù)筒或挖孔樁護(hù)壁,降低鉆孔樁施工期間對(duì)管廊的影響;
2)減小管廊下方型鋼橫梁、逆作擋墻跨度可以優(yōu)化受力、節(jié)約造價(jià);
3)管廊下方基坑施工主要風(fēng)險(xiǎn)在于地下水的影響,施工前應(yīng)探明地下水情況及止水帷幕施作效果,當(dāng)止水帷幕效果不理想時(shí),應(yīng)及時(shí)啟用應(yīng)急降水井。