梅越

摘 要：道路橋梁是我國(guó)重要的交通運(yùn)輸通道，但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與汽車的普及，越來(lái)越多家庭都擁有了自己的車輛，這給我國(guó)的道路橋梁運(yùn)輸帶來(lái)了較大壓力。超負(fù)荷的道路橋梁在長(zhǎng)時(shí)間的使用下往往會(huì)出現(xiàn)一些病害，這需要我們重視市政道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理。本文從市政道路橋梁的病害開(kāi)始分析，并對(duì)各種病害的修復(fù)措施和道路養(yǎng)護(hù)管理措施進(jìn)行探討，希望可以對(duì)我國(guó)市政道路橋梁的養(yǎng)護(hù)提供參考。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁;養(yǎng)護(hù)管理;措施分析

1、市道路橋梁病害分析

1.1路面裂縫

路面裂縫就是指市政的道路橋梁表面出現(xiàn)裂痕、裂縫等問(wèn)題，路面出現(xiàn)裂縫會(huì)使車輛在行駛時(shí)出現(xiàn)顛簸，路面裂縫嚴(yán)重還可能會(huì)提高交通事故的發(fā)生頻率。但路面裂縫是目前最為常見(jiàn)的道路橋梁?jiǎn)栴}，其發(fā)生的原因有很多：首先是道路橋梁的選材問(wèn)題，其原材料大部分使用的是混凝土材料，混凝土作為原材料使道路橋梁缺乏一定的延伸性。其次，市政道路橋梁在長(zhǎng)期的使用中，受到很多因素的影響，例如氣候、溫度、化學(xué)腐蝕、鋼筋銹蝕以及混凝土自身延展性等因素的影響，再加上過(guò)重的車輛頻繁路過(guò)，很容易造成路面裂縫。夏天是路面裂縫較為嚴(yán)重的季節(jié)，由于夏日的溫度較高，導(dǎo)致路面橋梁表面溫度與內(nèi)部的溫度差異很大，過(guò)大的溫度差很容易導(dǎo)致路面裂縫。除此之外，車輛的違規(guī)行駛也很容易造成路面裂縫，例如超載、急剎車等。

1.2路面下沉

市政道路橋梁路面下沉是指路面的整體水平線降低。車輛每駛過(guò)路面一次就會(huì)給路面造成一次極大的壓力，久而久之，就可能造成路面下沉的現(xiàn)象發(fā)生。但這并不是造成路面下沉的根本原因，其根本原因是路面質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，具體原因有以下兩個(gè)：第一，道路橋梁的設(shè)計(jì)工作人員在對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，并沒(méi)有對(duì)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)環(huán)境進(jìn)行充分的考察，使設(shè)計(jì)工作者設(shè)計(jì)出的道路并不適合當(dāng)?shù)氐牡匦蔚貏?shì)，就給后期的道路建設(shè)與道路使用都留下了很大的安全隱患。第二，建設(shè)道路時(shí)的施工技術(shù)還不夠先進(jìn)，不能滿足當(dāng)時(shí)的道路橋梁建設(shè)需求，學(xué)界最初的道路橋梁，并沒(méi)有達(dá)到相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。道路下沉是道路橋梁病害中危害最為嚴(yán)重的一種，但只要在道路施工建設(shè)中嚴(yán)格按照要求，也是很容易避免的。

1.3鋼筋腐蝕與損壞

道路種的主材是鋼筋，而鋼筋的主要原料則是鐵，其在潮濕空氣中極易被氧化，從而使鋼筋容易被腐蝕、銹蝕。這使道路橋梁很容易受到外界環(huán)境的影響，造成道路橋梁的損害，這將嚴(yán)重影響道路橋梁整體使用壽命，損害到政府和群眾的利益。而且腐蝕銹蝕很容易使道路橋梁塌陷，造成嚴(yán)重的后果。

2、市政道路橋梁病害的修復(fù)措施

2.1市政道路橋梁路面裂縫的處理

2.1.1橋梁路面的裂縫比較淺的處理方式

市政道路橋梁路面裂縫較輕的地方，一般可以直接在表面進(jìn)行修補(bǔ)。具體而言，裂縫較淺處的修復(fù)主要是針對(duì)裂縫寬度小于0.2cm的裂縫。針對(duì)這種裂縫的修補(bǔ)技術(shù)主要有填充、灌漿等，這些措施都能夠有效填補(bǔ)道路橋梁表面的裂痕。但這并不能保持道路表面長(zhǎng)期的完好，需要對(duì)道路橋梁進(jìn)行不定期的修復(fù)與護(hù)理。但如果在修復(fù)過(guò)程中在道路橋梁表面涂上一層瀝青或者油漆，以此形成保護(hù)膜，則可以使道路橋梁的裂縫形成得更緩慢，從而更好地起到防腐防裂的作用。

2.1.2 橋梁內(nèi)部裂縫現(xiàn)象比較嚴(yán)重的處理方式

裂縫較為嚴(yán)重，不能只進(jìn)行簡(jiǎn)單的修補(bǔ)，需要對(duì)大的裂縫進(jìn)行填充，因此，對(duì)于橋梁內(nèi)部裂縫較大的地方使用填充技術(shù)，可以使裂縫修復(fù)得更完整，更牢固。裂縫填充技術(shù)需要在橋梁上寬度較大的地方，從一個(gè)方向挖出個(gè)槽，將準(zhǔn)備好的填充材料從槽中灌到裂縫中，從而達(dá)到修補(bǔ)路面裂縫的效果。這樣的填充方式的優(yōu)點(diǎn)是可以使裂縫的修補(bǔ)效果更堅(jiān)固，更穩(wěn)定。這種操作比較簡(jiǎn)單，但修復(fù)效果卻較為穩(wěn)固，是常見(jiàn)的道路橋梁修復(fù)手段。

2.2市政橋梁路面下沉的處理

處理橋梁路面下沉的方法比較復(fù)雜，需要根據(jù)實(shí)地觀察，根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)，對(duì)橋梁的橫截面積進(jìn)行處理。工作人員在對(duì)橋梁進(jìn)行修復(fù)時(shí)，除了橋梁結(jié)構(gòu)，還需要對(duì)橋梁的具體下沉情況進(jìn)行分析，根據(jù)實(shí)際情況選擇以下相應(yīng)的的處理方法。最常見(jiàn)的解決路面下壓的方法有：第一，壓實(shí);壓實(shí)是指借助外力，直接將路面壓平，使路面變得更平牢固，通常使用專業(yè)的壓力機(jī)來(lái)對(duì)路邊地基進(jìn)行反復(fù)的碾壓。第二，置換;就是利用延展性較小，承受能力較強(qiáng)的材料下壓的軟土替換出來(lái)，從而提高承受能力壓力，增強(qiáng)橋梁路面的穩(wěn)定性。

3市政道路橋梁病害養(yǎng)護(hù)施工管理措施分析

3.I重視設(shè)計(jì)階段的評(píng)估工作

在市政橋梁工程的建筑過(guò)程中，不僅要嚴(yán)格的按照要求完成施工建設(shè)，保證橋梁的建設(shè)工程質(zhì)量能達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，還需要完善對(duì)橋梁的設(shè)計(jì)。目前部分橋梁在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)并沒(méi)有提前到實(shí)地進(jìn)行考察，在沒(méi)有實(shí)際依據(jù)的情況下就進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)，導(dǎo)致后期的建設(shè)工程在很多細(xì)節(jié)上不能有效落實(shí)。因此，我們應(yīng)該重視橋梁工程在設(shè)計(jì)階段的工作，在進(jìn)行設(shè)計(jì)工作之前應(yīng)該對(duì)實(shí)地進(jìn)行考察，以實(shí)地條件為依據(jù)，并考慮到在施工過(guò)程中或使用過(guò)程中的一些不確定因素，完善橋梁的設(shè)計(jì)工作。另外，橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也是設(shè)計(jì)工作中的難點(diǎn)之一，也需要設(shè)計(jì)工作人員重視。合理的設(shè)計(jì)還需要保證設(shè)計(jì)的可行性與其周圍環(huán)境的適配度，完成橋梁工程的設(shè)計(jì)工作并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，需要引起相關(guān)工作人員的重視。

3.2重視施工人員素質(zhì)的培養(yǎng)

工程施工人員的職業(yè)能力也對(duì)橋梁道路的質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。如果工程的施工人員缺乏一定的專業(yè)知識(shí)與操作能力，很容易在施工過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致橋梁的質(zhì)量不合格，在后期的使用中出現(xiàn)問(wèn)題。因此，工程單位應(yīng)該及時(shí)對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)素養(yǎng)以及操作技術(shù)能力，普及一些關(guān)于施工過(guò)程中的安全問(wèn)題，提高大家的安全意識(shí)。另外，還可以根據(jù)培訓(xùn)對(duì)施工人員進(jìn)行相關(guān)的考核，接受一定的測(cè)試，只有考試結(jié)果合格的施工人員才有資格繼續(xù)完成工程的施工工作，為橋梁工程的施工質(zhì)量提供可靠的保障。除此之外，橋梁工程的施工人員還需要加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)容的了解，有效落實(shí)設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)想法，避免由于不懂圖紙而操作不當(dāng)。

3.3重視道路橋梁施工的操作工序

在進(jìn)行道路橋梁的施工時(shí)，施工工作人員往往會(huì)忽略施工的操作工序中存在的問(wèn)題，但操作工序不合理也會(huì)導(dǎo)致橋梁在投入使用中存在一定的安全隱患。因此，施工單位應(yīng)該重視操作工序的完善，嚴(yán)格的按照相關(guān)法律規(guī)定以及施工單位的規(guī)章制度展開(kāi)工作，規(guī)范施工行為。例如，在修復(fù)路面裂縫的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)裂縫的情況進(jìn)行分析，選擇最適合的修復(fù)方式，在填補(bǔ)時(shí)也應(yīng)該對(duì)填充材料進(jìn)行合理的選擇，按照需求選擇鋼釘、樹(shù)脂或者涂抹式的防水材料等，根據(jù)合理科學(xué)的分析之后在進(jìn)行合理的選擇。

3.4重視施工技術(shù)管理的相關(guān)制度

施工管理制度在施工過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用，施工管理體系包括材料管理與保存、施工人員的管理、路面養(yǎng)護(hù)管理以及技術(shù)技術(shù)等。管理不當(dāng)也會(huì)引發(fā)很多的問(wèn)題，不科學(xué)的技術(shù)管理制度可能直接影響到施工管理的效果。因此，施工單位應(yīng)該重視完善與施工技術(shù)管理的相關(guān)制度。例如，對(duì)于施工單位的養(yǎng)護(hù)管理，應(yīng)該制定相關(guān)的制度，定期的對(duì)已經(jīng)完工的橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，利用規(guī)范中的技術(shù)對(duì)橋梁進(jìn)行管理與維護(hù)。

3.5重視道路橋梁的養(yǎng)護(hù)技術(shù)

市政橋梁道路在投入使用之后，可能會(huì)由于環(huán)境、使用過(guò)度、氣候等各種元素，出現(xiàn)一些道路病害問(wèn)題。為了保證橋梁道路的使用壽命，施工單位應(yīng)該定期派工作人員對(duì)橋梁道路進(jìn)行檢查，并做好一定的養(yǎng)護(hù)工作，保證橋梁道路的完整。并根據(jù)道路的性質(zhì)，例如承重限度，嚴(yán)禁車輛超載行駛，避免一些違規(guī)的行駛對(duì)橋梁道路造成損害。

3.6重視施工材料的選擇工作

施工原材料的質(zhì)量也會(huì)直接影響到橋梁的質(zhì)量。因此，我們?cè)趯?duì)材料進(jìn)行選購(gòu)時(shí)，應(yīng)該衡量?jī)r(jià)格與質(zhì)量，在預(yù)算范圍沒(méi)選擇質(zhì)量較好，最適用于該工程的原材料，不能一味的選擇價(jià)格低，質(zhì)量差的材料，應(yīng)該綜合考慮不同材料的性價(jià)比進(jìn)行挑選。另外，不能因?yàn)闉榱斯?jié)約資金而偷工減料，要做好材料的檢查驗(yàn)收，只有這樣，才能保證施工中橋梁的質(zhì)量。除此之外，在建筑過(guò)程中，還應(yīng)該不定期對(duì)原材料進(jìn)行抽查，防止出現(xiàn)不合格的材料。在材料的保存與管理中，也應(yīng)該根據(jù)材料的性質(zhì)進(jìn)行不同的管理，防止材料損壞。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，市政道路橋梁的正常使用離不開(kāi)長(zhǎng)期的養(yǎng)護(hù)管理。常見(jiàn)的病害有路面裂縫、路面下沉以及路面腐蝕與銹蝕等，解決這些病害的操作并不難，也沒(méi)過(guò)高的技術(shù)要求，但修復(fù)并不能解決根本性問(wèn)題，所以應(yīng)該在施工過(guò)程中保證道路橋梁的質(zhì)量，以減少道路可能存在的安全隱患。

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