亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        基于新能源商用車十三五分析預(yù)研其十四五趨勢

        2021-07-03 04:11:50袁鴻儒羅曉剛劉庚陳明治樊飛尹攀
        汽車實用技術(shù) 2021年12期
        關(guān)鍵詞:網(wǎng)聯(lián)商用車路線

        袁鴻儒,羅曉剛,劉庚,陳明治,樊飛,尹攀

        (陜汽集團(tuán)商用車有限公司,陜西 寶雞 721000)

        1 十三五新能源商用車現(xiàn)狀分析

        新能源汽車為全球發(fā)展趨勢,大力發(fā)展新能源汽車是我國國家戰(zhàn)略,可有效緩解能源和環(huán)境壓力,商用車領(lǐng)域?qū)⒉粩嗤貙挷⒓铀偻七M(jìn)物流、倉儲、礦山、機(jī)場、港口等細(xì)分市場的電動化進(jìn)程。十三五期間,在國家政策、法規(guī)的助力下,新能源商用車發(fā)生了較大的變化,主要表現(xiàn)在以下幾方面。

        1.1 總量攀升、區(qū)域發(fā)展不平衡

        依據(jù)歷年卡車保險數(shù)據(jù),新能源商用車?yán)塾嬩N量突破14萬,2017年達(dá)到峰值,后隨補(bǔ)貼退坡及宏觀經(jīng)濟(jì)乏力影響,逐年下浮。圖1可知全國累計上萬輛的省市僅為廣東、湖北、北京、四川,其主銷城市多為一線城市,如深圳、北京、成都等,各區(qū)域差異明顯,可見政策導(dǎo)向凸顯。

        圖1 新能源商用車各區(qū)域銷量

        1.2 各品牌銷量差異明顯,強(qiáng)者恒強(qiáng)

        依據(jù)本年度1月-9月新能源商用車各主流廠家看歷年銷量,東風(fēng)始終遙領(lǐng)第一,福田、解放、江淮、宇通、比亞迪等增勢明顯,詳見圖2。

        圖2 新能源商用車主流品牌銷量

        1.3 載貨為主,系列化布局

        從圖3可知,新能源商用車以載貨為主,專用、自卸、牽引逐年增加,已形成全系列產(chǎn)品布局,增勢明顯。

        圖3 新能源商用車各系列車型銷量

        1.4 輕卡為主,重、中、輕各有側(cè)重

        新能源商用車以輕卡為主、中卡逐年減少,重卡逐年增加,詳見圖4。

        圖4 新能源商用車重、中、輕各車型銷量

        1.5 純電為主,多技術(shù)路線共生

        純電動、混合動力(含增程式)、燃料電池多技術(shù)路線并存,純電動為主,燃料電池、混合動力為輔,三種技術(shù)路線適用不同的應(yīng)用場景,詳見圖5。氫燃料以零排放、清凈清潔、續(xù)航里程長、適應(yīng)環(huán)境廣等因素被譽(yù)為人類能源利用的最終形態(tài)。

        圖5 各技術(shù)路線新能源商用車銷量

        1.6 政策導(dǎo)向明顯

        十三五期間,發(fā)改委、交通部、國家能源局、住建部、財政部、科技部、工信部、國稅局等部門針對新能源商用車及其相關(guān)核心總成、充電樁等陸續(xù)聯(lián)合下發(fā)多個指導(dǎo)意見、通知、行動計劃、公告等文件,助力新能源商用車良性快速發(fā)展。

        2 十四五新能源商用車趨勢研究

        2.1 政策法規(guī)寬松、利好

        新能源商用車補(bǔ)貼延續(xù)至2023年,2021~2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%[1];“新基建”將促使充電樁建設(shè)與布局加快;2020年11月2日國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》;商用車新能源積分預(yù)計2023年實施;隨著限行、雙積分政策的實施及部分地方政府路權(quán)的放開等等,新能源商用車在城市配送、倒短運(yùn)輸市場中將增勢明顯。

        2.2 多技術(shù)路線并存、互補(bǔ)

        純電動、混合動力(含增程)、氫燃料等多技術(shù)路線并行發(fā)展,隨著電池、電堆、制氫、儲氫等技術(shù)的重點(diǎn)突破,各技術(shù)路線產(chǎn)品的優(yōu)勢將不斷釋放?;旌蟿恿夹g(shù)滿足區(qū)域市場的節(jié)能需求,燃料電池以示范運(yùn)營為主,氫燃料電池汽車的引導(dǎo)進(jìn)一步加強(qiáng),續(xù)航里程將由應(yīng)用場景定義。

        純電動:續(xù)航里程200km左右,適用城配物流、市政環(huán)衛(wèi)、港牽、城建渣土等應(yīng)用場景。

        燃料電池:續(xù)航里程500km左右,適用綠通、冷鏈、快運(yùn)、?;愤\(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場。

        混合動力:續(xù)航里程800km左右,適用煤炭、快遞快運(yùn)等干線運(yùn)輸。

        2.3 新技術(shù)不斷突破

        氫的制取、儲存、運(yùn)輸和應(yīng)用等環(huán)節(jié)整個產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)測體系更趨完善、動力電池系統(tǒng)能量密度不斷提升、成本不斷下降;多合一電驅(qū)動系統(tǒng)、兩擋電驅(qū)動系統(tǒng)(高壓、高速、兩擋齒輪箱及其控制技術(shù))等關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

        2.4 充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施迎來黃金期

        自2006年起,充電樁配套設(shè)施歷經(jīng)了萌芽階段、引導(dǎo)培育階段、初級發(fā)展階段,十四五將進(jìn)入快速發(fā)展期,形成多種有效的充電解決方案,以構(gòu)建慢充普遍覆蓋、快充換電網(wǎng)絡(luò)化、不同充電需求的立體式充電體系,充電樁設(shè)施的完善將更利于新能源商用車的推廣。

        慢充解決居民區(qū)及公司內(nèi)的充電需求;快充精準(zhǔn)高速服務(wù)區(qū)、快充站、商場停車場、地下停車庫等;無線充電適用道路通行、停車場等,實現(xiàn)可忽略多種接口標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一、隨停隨充、邊走邊充;“車電分離”的換電模式應(yīng)對運(yùn)營車輛、網(wǎng)約車輛等,是對充電模式的有力補(bǔ)充,具有降低成本、高效補(bǔ)能的優(yōu)勢,對一些固定、利用效率相對較高的場景而言是比較理想的選擇,換電重卡將成新能源卡車發(fā)展新趨勢。

        2.5 平臺化、輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢彰顯

        隨著新能源各關(guān)鍵核心技術(shù)的持續(xù)突破,在政策和市場驅(qū)動下,平臺化、輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化新能源商用車將成為必然,具有先進(jìn)底層操作系統(tǒng)、電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)和智能化網(wǎng)聯(lián)化特征的新能源汽車產(chǎn)品將會進(jìn)一步提升整車的安全性、可靠性,商用車電動化趨勢更加深入發(fā)展,2025年市場銷量預(yù)計達(dá)到7.0萬輛。

        2.6 頭部企業(yè)價值凸顯

        頭部企業(yè)具有較為深厚的技術(shù)積淀,研發(fā)創(chuàng)新能力及品牌效應(yīng)明顯,是推動商用車電動化進(jìn)程的主力軍和引領(lǐng)者,未來補(bǔ)貼政策將更多地向新能源商用車頭部企業(yè)傾斜,逐步淘汰不被市場認(rèn)可、技術(shù)實力相對較弱的邊緣性企業(yè)。十四五期間,新能源商用車將走出低谷呈快速上升態(tài)勢,東風(fēng)、比亞迪、吉利等頭部企業(yè)引領(lǐng)行業(yè)。

        3 結(jié)論

        綜上所述,全文通過回顧十三五期間新能源商用車重、中、輕牽引、載貨、自卸、專用各用途車型、技術(shù)路線、關(guān)鍵系統(tǒng)及配套設(shè)施、政策法規(guī)的變化,預(yù)研十四五期間在國家政策法規(guī)利好的大環(huán)境下,充電配套基礎(chǔ)設(shè)施更加健全、相關(guān)技術(shù)瓶頸持續(xù)攻破、多技術(shù)路線共存發(fā)展側(cè)重各異、平臺化、輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化將成為新能源商用車發(fā)展主流并快速上升、頭部企業(yè)引領(lǐng)地位進(jìn)一步提升。

        猜你喜歡
        網(wǎng)聯(lián)商用車路線
        比亞迪商用車
        商用車聯(lián)合制動系統(tǒng)分析
        基于云控平臺霧計算架構(gòu)的網(wǎng)聯(lián)汽車路徑控制
        虛假數(shù)據(jù)注入攻擊下網(wǎng)聯(lián)車輛自適應(yīng)巡航狀態(tài)安全估計
        比亞迪商用車
        基于ADVISOR的燃料電池商用車動力系統(tǒng)仿真
        最優(yōu)路線
        『原路返回』找路線
        網(wǎng)聯(lián)輔助駕駛混合交通流穩(wěn)定性及安全性分析
        畫路線
        亚洲中字幕永久在线观看| 免费毛片a线观看| 影视先锋av资源噜噜| 91国在线啪精品一区| 后入少妇免费在线观看| 亚洲av高清一区二区三| 欧美a级情欲片在线观看免费| 97国产免费全部免费观看| 玩弄极品少妇被弄到高潮| 日韩av一区二区观看| 色欲色欲天天天www亚洲伊| 日韩A∨精品久久久久| 99精品国产av一区二区| 男女主共患难日久生情的古言| 国产精品久久777777| 91av手机在线观看| 成人精品国产亚洲av久久| 国产不卡精品一区二区三区| 女人被男人躁得好爽免费视频 | 国产清品夜色一区二区三区不卡| 手机在线观看成年人视频| 久久99亚洲精品久久久久| 麻豆高清免费国产一区| 丰满熟妇人妻av无码区 | 亚洲av高清一区二区三区| 亚洲小说图区综合在线| 国产在线高清视频| 国产精品国产三级国产专区51区| av在线观看一区二区三区| 中国凸偷窥xxxx自由视频妇科| 91精品国产91| 91国产自拍精品视频| 高h纯肉无码视频在线观看| 伊人影院综合在线| 一本久道视频无线视频试看 | 国产成人精品无码一区二区三区 | 狠狠97人人婷婷五月| 粗大的内捧猛烈进出在线视频| 久久精品国产亚洲av高清蜜臀| 水野优香中文字幕av网站| a级毛片在线观看|