王征，周志國

（浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江 杭州 311112）

引言

為貫徹落實(shí)《國家中長(zhǎng)期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》《國家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》《教育部關(guān)于深入推進(jìn)職業(yè)教育集團(tuán)化辦學(xué)的意見》（教職成[2015]4號(hào)）和《交通運(yùn)輸部教育部關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸職業(yè)教育的若干意見》（交人教發(fā)[2016]179號(hào)）等文件精神，2017年11月，由全國交通運(yùn)輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)汽車專指委牽頭，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)、上汽通用汽車銷售有限公司等15家單位聯(lián)合發(fā)起，建立“全國汽車服務(wù)職教集團(tuán)”。為了不斷深化集團(tuán)職業(yè)教育改革，密切專業(yè)和職業(yè)的聯(lián)系，加強(qiáng)政府、院校、行業(yè)、企業(yè)的聯(lián)系，充分發(fā)揮職業(yè)教育服務(wù)與人才培養(yǎng)方面的重要作用，進(jìn)一步培養(yǎng)汽車服務(wù)行業(yè)高素質(zhì)技術(shù)技能人才，全國汽車服務(wù)職教集團(tuán)自成立以來連續(xù)四年舉辦汽車專業(yè)方面的職業(yè)技能大賽。

1 職教集團(tuán)舉辦技能大賽的必要性

1.1 經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)高素質(zhì)高技能人才的需求

高職院校汽車專業(yè)類的大賽主要包括理論考核和實(shí)踐操作兩部分，各類賽項(xiàng)考核的內(nèi)容以行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)崗位的要求為標(biāo)準(zhǔn)。大賽不僅能提高參賽學(xué)生的心理素質(zhì)、個(gè)人素養(yǎng)和專業(yè)理論知識(shí)水平以及實(shí)踐操作技能，而且實(shí)現(xiàn)學(xué)校所學(xué)和崗位所需無縫銜接。大賽強(qiáng)調(diào)綜合技能與綜合能力的培養(yǎng)，在提升學(xué)生技能水平的同時(shí)，也有助于職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成。

1.2 深化產(chǎn)教融合的需要

舉辦職業(yè)技能大賽可以進(jìn)一步深化集團(tuán)內(nèi)學(xué)校與學(xué)校、學(xué)校與行業(yè)、學(xué)校與科研機(jī)構(gòu)、學(xué)校與企業(yè)之間的產(chǎn)教融合，完善職業(yè)教育與培訓(xùn)體系和資源共享平臺(tái)。依托職教集團(tuán)共同建立的人才培養(yǎng)與培訓(xùn)基地，可以為集團(tuán)內(nèi)成員單位員工、汽車售后服務(wù)企業(yè)技術(shù)員、社會(huì)人員等提供技術(shù)技能培訓(xùn)服務(wù)。依托職教集團(tuán)的資源平臺(tái)和工作機(jī)制，推進(jìn)資源整合共建共享，形成集團(tuán)成員之間互利共贏的機(jī)制[1]。

1.3 “三教”改革的需要

通過技能大賽引領(lǐng)帶動(dòng)集團(tuán)內(nèi)的學(xué)校、行業(yè)、企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)德技雙馨、專兼結(jié)合的“雙師型”師資隊(duì)伍，提高教師的實(shí)踐動(dòng)手能力。推動(dòng)集團(tuán)內(nèi)成員校遴選認(rèn)定一批在線精品課程，校企合作開發(fā)“雙元”國家規(guī)劃教材，倡導(dǎo)新型活頁式、工作手冊(cè)式教材并配套開發(fā)信息化資源。結(jié)合1+X證書制度試點(diǎn)的進(jìn)展，把大賽的新技術(shù)、新規(guī)范、經(jīng)典案例引入教材內(nèi)容，打造具有職教特色的精品教材，實(shí)現(xiàn)書證融通。促進(jìn)集團(tuán)成員引入大數(shù)據(jù)、人工智能等現(xiàn)代教育技術(shù)推動(dòng)教法改革，研究制定適應(yīng)不同生源實(shí)際狀況的培養(yǎng)方案，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”線上線下教學(xué)模式應(yīng)用。

2 職教集團(tuán)舉辦職業(yè)技能大賽的困境

2.1 運(yùn)行機(jī)制不健全

當(dāng)前汽車服務(wù)職業(yè)教育集團(tuán)組織機(jī)構(gòu)松散、政策制度不完善，約束力薄弱、權(quán)利義務(wù)關(guān)系模糊，無法實(shí)現(xiàn)預(yù)期的功能和作用。成員之間向心力和凝聚力不足、自我認(rèn)知不足、合作共贏的利益鏈尚未完全形成，導(dǎo)致參與舉辦大賽的動(dòng)力不足。集團(tuán)舉辦大賽缺乏可行的、長(zhǎng)效的、便捷的政策機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制和保障機(jī)制。

2.2 資源利用不充分

職教集團(tuán)擁有舉辦大賽所需的人力、物力、財(cái)力、信息等資源，成員院校利用這些資源不僅可以加快職業(yè)教育舉辦大賽機(jī)制改革、促進(jìn)優(yōu)質(zhì)資源開放共享，而且可以提升融合創(chuàng)新發(fā)展。由于成員單位對(duì)舉辦大賽重要性的認(rèn)識(shí)不足、支持力度不夠、積極性不高，利益分配不均衡、資源優(yōu)化不充分、管理運(yùn)行體制不健全等，舉辦大賽所需的資源得不到充分的利用，也未發(fā)揮出最大效用。

2.3 品牌效應(yīng)不明顯

目前舉辦大賽的形式各種各樣，品牌效應(yīng)將越發(fā)凸顯。汽車服務(wù)職教集團(tuán)舉辦的大賽雖然初具規(guī)模，知名度和社會(huì)影響力也逐年增大，但缺乏特色、其品牌效益和社會(huì)輻射力較弱，社會(huì)認(rèn)可度也不高。培育和舉辦富有特色的大賽，是一項(xiàng)長(zhǎng)期的系統(tǒng)工程，需要匯聚集團(tuán)內(nèi)外各方力量，加強(qiáng)內(nèi)涵建設(shè)，做好品牌化運(yùn)作，激發(fā)校企合作動(dòng)力，增強(qiáng)集團(tuán)大賽的社會(huì)影響力和可持續(xù)發(fā)展能力[2]。

2.4 保障機(jī)制不到位

大賽健康、有序的發(fā)展需要完善政策、組織、制度和經(jīng)費(fèi)等方面的保障機(jī)制。職教集團(tuán)舉辦大賽專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)缺乏、統(tǒng)籌規(guī)劃不合理、政策制度不完善、激勵(lì)與競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制未建立，嚴(yán)重制約著集團(tuán)模式化舉辦大賽。建立健全由政府主導(dǎo)、理事長(zhǎng)單位統(tǒng)籌、行業(yè)企業(yè)參與，政策、經(jīng)費(fèi)支持，長(zhǎng)效監(jiān)督考評(píng)等保障機(jī)制是集團(tuán)化舉辦大賽有效運(yùn)作的重要保證，為推進(jìn)職教集團(tuán)舉辦的大賽持續(xù)、健康發(fā)展，創(chuàng)造良好的環(huán)境和有利條件。

2.5 中高職銜接不緊密

中高職比賽定位不明確，比賽項(xiàng)目脫節(jié)、內(nèi)容重復(fù)等對(duì)中高職大賽銜接提出了迫切需求。職教集團(tuán)模式化是實(shí)現(xiàn)中高職大賽有效銜接的重要平臺(tái)。在職教集團(tuán)模式背景下，中高職大賽在賽項(xiàng)設(shè)置、比賽方案、比賽模式等方面的融會(huì)貫通不暢，無法達(dá)到汽車行業(yè)發(fā)展需求高素質(zhì)技能人才標(biāo)準(zhǔn)。職教集團(tuán)通過大賽倒推中高職人才培養(yǎng)、課程體系、師資隊(duì)伍建設(shè)等方面的銜接作用亟待顯著發(fā)揮。

3 職教集團(tuán)舉辦技能大賽的實(shí)踐探索

3.1 合理優(yōu)化職業(yè)集團(tuán)資源

汽車服務(wù)職教集團(tuán)舉辦大賽健康運(yùn)行需要成員單位通力配合、合理配置和共享各自優(yōu)勢(shì)的資源。堅(jiān)持以合作共贏為宗旨，把集團(tuán)資源集約高效地加以充分整合、合理優(yōu)化和有效利用。探索共創(chuàng)共舉、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、利益共贏共享的大賽運(yùn)行機(jī)制，讓職教資源“活”起來，不斷提高大賽設(shè)備、場(chǎng)地、技術(shù)資源的利用率，提升汽車服務(wù)職教集團(tuán)服務(wù)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力，從而使職教集團(tuán)舉辦大賽走科學(xué)、健康、規(guī)范的可持續(xù)發(fā)展之路。

3.2 搭建共享互動(dòng)交流平臺(tái)

以政府主導(dǎo)，學(xué)校為主體，成員多方參與，形成混合動(dòng)力，創(chuàng)建并完善技能大賽運(yùn)行管理機(jī)制和資源共享信息平臺(tái)，一方面可以進(jìn)行成員間技能交流、共享比賽成果，另一方面可以在人才培養(yǎng)、教學(xué)改革、師資培養(yǎng)、產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合、社會(huì)服務(wù)、對(duì)外交流與合作等方面探索與融合。在內(nèi)部實(shí)現(xiàn)信息資源的共享、在線交流、視頻會(huì)議、設(shè)備共享和遠(yuǎn)程技術(shù)支持，不僅方便了成員單位之間溝通與協(xié)作，而且提高了成員之間的凝聚力和執(zhí)行力，進(jìn)一步促進(jìn)大賽與教學(xué)、行業(yè)發(fā)展相銜接。

3.3 創(chuàng)建職教集團(tuán)技能大賽品牌效應(yīng)

全國職教集團(tuán)舉辦技能大賽很多，除了依靠政府主管單位舉辦的大賽享有很高的知名度和影響力外，大多數(shù)職教集團(tuán)舉辦的大賽在業(yè)界內(nèi)影響力較小、缺乏特色。汽車服務(wù)職教集團(tuán)必須依托國家“雙高”建設(shè)和緊跟汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，樹立大賽品牌意識(shí)；建立健全運(yùn)行保障機(jī)制；拓展大賽賽項(xiàng)，創(chuàng)新大賽模式，培育特色大賽品牌，形成品牌效益，提升知名度和社會(huì)影響力，為汽車服務(wù)行業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

3.4 展示職教集團(tuán)舉辦大賽優(yōu)勢(shì)

汽車服務(wù)職教集團(tuán)舉辦大賽可以利用政府之職、行業(yè)之勢(shì)、企業(yè)之力、學(xué)校之術(shù)的混合作用優(yōu)勢(shì)[1]。發(fā)揮職教集團(tuán)示范引領(lǐng)作用，以專業(yè)為紐帶，推進(jìn)“三全”育人機(jī)制，各成員單位在“三教”改革、人才培養(yǎng)與培訓(xùn)、舉辦大賽、產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合等方面協(xié)商共建，集聚優(yōu)質(zhì)資源，創(chuàng)新舉辦大賽運(yùn)行體制，不斷提升集團(tuán)技能人才的培養(yǎng)質(zhì)量和服務(wù)社會(huì)發(fā)展的能力，充分展示集團(tuán)化舉辦大賽的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)集團(tuán)成員單位合作共贏。

3.5 舉辦開放型大賽

依托汽車服務(wù)職教集團(tuán)，圍繞經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和行業(yè)需求，逐步開放大賽、吸引國內(nèi)外選手參賽。集團(tuán)成員共享優(yōu)質(zhì)資源，合作將大賽的資源轉(zhuǎn)化成微課、案例、教材等教學(xué)資源。依托大賽共同研發(fā)比賽設(shè)備、共建競(jìng)賽實(shí)訓(xùn)基地、共同培養(yǎng)師資、共同設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)方案和課程體系、共同培養(yǎng)行業(yè)發(fā)展所需的高素質(zhì)技能人才。積極增加大賽的輻射效益，向不同層次人才開放大賽，使其參與到大賽中，共享大賽盛事。例如邀請(qǐng)企業(yè)技能大師在學(xué)校建立工作室，開展技能交流講座；舉辦成員單位之間技能比賽；建立全國技能大賽優(yōu)秀指導(dǎo)教師交流平臺(tái)等。

4 結(jié)語

本文以全國汽車服務(wù)職教集團(tuán)為例，闡述了職教集團(tuán)舉辦比賽的重要性和困境，從五個(gè)方面提出解決措施，借助技能大賽平臺(tái)促進(jìn)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方式的改革，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，真正實(shí)現(xiàn)“以賽促學(xué)、以賽促練、以賽促教、以賽促改、以賽促建”[3]。