王宏陽

摘? 要：在道路橋梁建設(shè)工程下開展原材料試驗和檢測，可以為道路橋梁的質(zhì)量控制給予依據(jù)。在新形勢下，道路橋梁的產(chǎn)品質(zhì)量問題更為突出，其中原材料質(zhì)量控制至關(guān)重要。根據(jù)對道路橋梁工程原材料試驗和檢測技術(shù)的研究，討論了相應的監(jiān)管對策。

關(guān)鍵詞：原材料;檢測技術(shù);試驗

1原材料試驗檢測技術(shù)

1.1掌握原材料品質(zhì)

為了避免質(zhì)量缺陷的產(chǎn)生，確保道路橋梁工程施工的品質(zhì)和工程施工效果，必須加強原料的質(zhì)量管理。檢測和測試可以具體掌握原料的質(zhì)量情況，有益于推動施工的順利開展，使道路橋梁工程施工的基本建設(shè)獲得更佳的效果。所以，應嚴格執(zhí)行標準的要求完成檢測和測試，掌握檢測和測試全過程，并得到詳盡和全方位的數(shù)據(jù)信息。隨后加強原材料質(zhì)量檢查，保證施工中采用的材料達到道路橋梁施工的需要。

1.2促進橋梁工程施工

假如原料質(zhì)量不過關(guān)，不符標準規(guī)范的要求，道路橋梁工程施工中將會造成質(zhì)量安全生產(chǎn)事故，給施工生產(chǎn)造成額外的損失，影響建筑施工的順利開展，乃至耽誤施工工期。作為施工方和施工隊伍，應掌握材料檢測技術(shù)，客觀性、全方位、公平公正地點評原料的品質(zhì)情況，保證工程施工常用原材料的質(zhì)量達標。合理達到工程項目的需要，推動道路橋梁施工的順利開展。

1.3增加工程項目使用期限，保證建設(shè)工程

加強原材料的試驗和檢驗，可以客觀性、全方位地評判原料的品質(zhì)，保證原料的質(zhì)量達標，合理地達到路面和橋梁工程施工的需要。這不僅僅可以推動建設(shè)工程的順利開展，并且可以避免路面和橋梁的產(chǎn)品質(zhì)量缺陷，增加工程項目的使用期限。最后，推動道路和橋梁施工建設(shè)，獲得更佳的效果，為車輛的安全可靠和成功行駛給予保障。

2原材料檢測技術(shù)性問題

2.1取樣不科學

為了更好地提升原材料的試驗和檢驗水準，詳盡掌握原材料的品質(zhì)情況，在試驗和檢驗流程中，應嚴格按要求開展抽樣。但是根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)查報告，部分檢測工作人員綜合性專業(yè)技能較低，未按要求開展抽樣試驗。所以，抽樣不具備象征性，無法詳細、全方位地掌握原料的質(zhì)量情況，乃至應用不達標的原料開展道路橋梁施工，最后造成質(zhì)量缺陷。

2.2材料檢測不標準

檢測和測試工作有詳細的要求。為了更好地充分掌握原材料的質(zhì)量情況，需要按要求開展檢測和測試，把握施工工藝關(guān)鍵點，保證嚴格按要求開展取樣和檢測研究。但部分職工在實際工作上，未嚴格執(zhí)行規(guī)范規(guī)定完成檢測和測試，操作流程不標準，數(shù)據(jù)信息記錄不詳細，乃至存有很大的誤差。所以，無法客觀性、全方位地評估工程項目的質(zhì)量情況，不利提升道路橋梁工程施工的施工質(zhì)量。

2.3設(shè)備性能偏低

為了更好地提升材料檢測的精確性，必須引入優(yōu)秀、性能優(yōu)質(zhì)的機器設(shè)備。但因為投入不夠，部分施工方忽略了購買特性優(yōu)質(zhì)的檢驗檢測機器設(shè)備，忽略了目前機器設(shè)備的檢修，限定了其充分運用作用。最后，試驗設(shè)備無法達到實際工作需要，材料檢測收入數(shù)據(jù)信息不精確，不利原料品質(zhì)的客觀性、全方位評判。

3原材料試驗檢測技術(shù)對策

3.1學習合理

在開始進行檢測和測試活動以前，解決員工開展監(jiān)管和培訓活動，確立工作目標和規(guī)定，掌握檢測和測試技術(shù)的關(guān)鍵點，為合理進行檢測和測試工作打下基礎(chǔ)。嚴格掌握檢測和檢測技術(shù)的關(guān)鍵點，保證抽樣具備代表性和廣泛性，可以客觀性、公平公正、全方位地評判原料的質(zhì)量情況。樣品應按要求開展檢測，掌握檢測和測試技術(shù)關(guān)鍵點，得到精確、詳盡的數(shù)據(jù)信息，客觀性、公平地點評原料的質(zhì)量情況。監(jiān)管工作人員還應加強施工工地查驗，全方位掌握抽樣工作的基本情況，責令測試工程師立即改善。為了更好地詳盡掌握原料的品質(zhì)，不合格的原料不能用以路面、橋梁工程施工。

3.2按要求開展試驗

為了更好地提升道路橋梁原料的試驗和檢驗水準，必須加強對相關(guān)技術(shù)標準和規(guī)范的研究，確立自身的崗位職責和總體目標。掌握試驗和檢驗操作關(guān)鍵點，保證取樣典型性、客觀性、公平公正、全方位地評判原料的質(zhì)量情況。掌握試驗和檢驗操作的技術(shù)標準過程，按要求獲取信息，加強科研和研究工作，深入分析各類數(shù)據(jù)信息?？陀^性、全方位地評判原料的品質(zhì)，保證道路橋梁施工中采用的原材料的質(zhì)量達標，不過關(guān)的原材料不能用于現(xiàn)場工程施工。加強原材料、成品、半成品保存工作，對于不同材料存儲要求，分別進行存儲。進而確?；炷痢⒋旨毤?、鋼筋原材、混凝土外加劑等原料的品質(zhì)，使其在道路橋梁施工中發(fā)揮更合理的作用。

3.3加強數(shù)據(jù)信息統(tǒng)計和研究工作中

數(shù)據(jù)信息統(tǒng)計和研究是道路橋梁原材料試驗和檢測中非常關(guān)鍵的階段。除開按要求把握試驗和檢驗的操作程序，加強試驗和檢驗環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理外，還必須詳細、客觀性地獲取信息，加強數(shù)據(jù)信息統(tǒng)計和研究工作。所以，需要按要求獲得相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，認真記錄，保證數(shù)據(jù)信息客觀性、精確、詳細、全方位地評估項目的質(zhì)量情況。在獲得詳細數(shù)據(jù)信息的條件下，應認真記錄和研究[4]。同時，還需要留意誤差控制，保證數(shù)據(jù)信息真實有效，可以詳細點評工程施工質(zhì)量，保證質(zhì)量達標，推動道路橋梁施工效果的提升。

3.4.高能試驗設(shè)備

依據(jù)材料檢測規(guī)范的規(guī)定，提升對應的資金項目投資，選購品質(zhì)達標、性能優(yōu)質(zhì)、優(yōu)秀的檢驗檢測設(shè)備，合理達到具體工作需要。留意設(shè)施的調(diào)節(jié)、檢修和維護，使試驗和檢測設(shè)備更合理地充分發(fā)揮。如果發(fā)現(xiàn)機器設(shè)備有缺陷或故障，應該馬上采用檢修對策，以促使其綜合性能的最好發(fā)揮。最后，合理提升原料的試驗和檢測水準，使道路和橋梁工程施工獲得更佳的效果。

3.5加強材料檢測技術(shù)應用的系統(tǒng)化建設(shè)

在不斷發(fā)展和突破的過程中，我國現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施水平得到了顯著提高，道路橋梁施工技術(shù)在不斷地研究和實踐中已經(jīng)接近成熟，但原材料試驗技術(shù)的研究相對落后，這也是道路橋梁工程施工的薄弱環(huán)節(jié)。造成這一現(xiàn)象的原因主要是由于行業(yè)內(nèi)部缺乏試驗和檢測意識，對原材料試驗和檢測工作不重視，同時缺乏科學機制的支持，整體流程話語系統(tǒng)薄弱，相關(guān)專業(yè)人員也相對匱乏。要解決這些問題，一是要對試驗和檢測設(shè)備開展系統(tǒng)化建設(shè)，建立完善的原料檢驗和檢測問題的規(guī)章制度和機制。近些年，中國慢慢意識到這一問題的必要性并勇于探索，但因為欠缺理論創(chuàng)新，系統(tǒng)化建設(shè)進度相對性緩慢。為了更好地完成材料檢測的系統(tǒng)化建設(shè)，首先要全面提高產(chǎn)品質(zhì)量檢驗檢測技術(shù)人員的使命感，全方位研究原料中容易發(fā)生的問題，積極探討其解決方案。二是國家應制定不同類型工程原材料的質(zhì)量標準，使試驗檢測工作有證據(jù)可循。三是制定或完善監(jiān)督制度和責任制，提高質(zhì)量監(jiān)督人員的工作水平，糾正工作態(tài)度，通過明確的規(guī)章制度限制工作人員的行為，提高試驗檢測工作的效果。

3.6混凝土優(yōu)化

在道路橋梁施工環(huán)節(jié)中，混凝土是使用最多的材料。同樣，混凝土需要大量的原材料，包括砂、石、水泥等。因此，為了確保道路橋梁工程的質(zhì)量水平，優(yōu)化混凝土原材料至關(guān)重要。

3.6.1水泥的優(yōu)化

在混凝土中，水泥是一類特別關(guān)鍵的原料。在選用時，我們需要從水泥的細度著手，盡量選用高精密水泥。假如水泥是低熱堿類型，將大幅度降低混凝土成本費，提升混凝土特性。

3.6.2其他外加劑的選擇

礦物外加劑的選擇應盡可能細于水泥，以保證混凝土的良好流通性，也可以推動混凝土耐用性的提升，無論是河砂還是河砂，保證其清潔度，細砂成本低，易于混合，在使用過程中可降低混凝土裂縫的風險。

結(jié)語：

綜上所述，道路橋梁施工所需的原材料具有多樣化的特點。在選用道路橋梁施工原材料時，應進行各種測試，以確保原材料的質(zhì)量，從而提高道路橋梁的安全性能。

參考文獻：

[1]章文鋒.道路橋梁工程的原材料試驗檢測技術(shù)[J].建材與裝飾，2017（6）：259-260.

[2]劉娜.加強道橋施工全過程控制的幾點建議[J].交通世界，2015（21）：124-125.