張景春

（廊坊市交通公路工程有限公司二公司，河北廊坊 065012）

0 引言

針對軟土地基，可采用注漿技術(shù)、深層石灰攪拌樁技術(shù)、堆載預(yù)壓技術(shù)、排水處理技術(shù)、粉噴樁復(fù)合地基施工技術(shù)等方法，既能增強(qiáng)軟土地基的承載力，又能延長道路橋梁的使用壽命，為出行提供便利?；诘缆窐蛄菏┕ぃ瑢浲恋鼗幚砑夹g(shù)展開相應(yīng)的探討分析，并對此提出相應(yīng)具體的處理策略。

1 軟土地基基本特征分析

1.1 軟土地基含水量較高

軟土地基在我國山區(qū)城市道路橋梁施工中十分常見，與傳統(tǒng)土質(zhì)地基相比較，含水量明顯，能夠達(dá)到70% 以上，但卻未具備較好的滲水性能。通常情況下，當(dāng)軟水層含水量比重恒定時，則土壤的流動性就會大大增加，提升了道路橋梁的施工難度。為保證后期道路橋梁的施工質(zhì)量，需要不斷鞏固地基，但這并非是一個簡單的任務(wù)，在進(jìn)行軟土地基處理時，綜合考慮多方面因素，選取科學(xué)的方法對其進(jìn)行有效加固，以保證后續(xù)施工過程中軟土地基的穩(wěn)固性[1]。

1.2 具備較強(qiáng)的壓縮性能

大量實(shí)驗(yàn)研究表明，軟土地基屬性將會直接影響到后期的道路橋梁工程建設(shè)。選用科學(xué)的擠壓排水方法，將土壤中多余的水分排出，起到加強(qiáng)土壤穩(wěn)固性的作用，滿足后續(xù)道路橋梁施工建設(shè)的需求。但是在實(shí)際操作過程中，又會面臨許多的問題：例如，排水方法并未起到良好的效果，當(dāng)軟土地基遭受擠壓之后，較強(qiáng)的壓縮性可能使其內(nèi)部黏土反而更加牢固，為后續(xù)建設(shè)留下安全隱患，影響了施工的順利進(jìn)行。

1.3 滲水性能較低

在道路橋梁工程實(shí)際施工中，如若軟土地基內(nèi)的黏土與砂土所占比例較高，再加上后續(xù)施工人員處理不恰當(dāng)，將會大幅度地削弱軟土地基中的黏土固化周期，使軟土凝固消耗更長的時間。而較長的凝固時間，可能產(chǎn)生過多的氣泡堵塞排水管道，導(dǎo)致后續(xù)產(chǎn)生一系列不良問題，不但會影響道路橋梁工程施工的正常開展，還要不斷地解決前期軟土地基鞏固中遇到的問題。在后續(xù)操作過程中也會產(chǎn)生許多突發(fā)性的情況，大大影響了道路橋梁工程建設(shè)的進(jìn)展[2]。

2 軟土地基處理不恰當(dāng)對道路橋梁工程產(chǎn)生的不利影響

2.1 路面出現(xiàn)裂縫問題

在當(dāng)前道路橋梁建設(shè)工作中，因混凝土運(yùn)輸方便、效果優(yōu)良、價格適中等優(yōu)點(diǎn)，得到了廣泛使用。同時，也存在一些不足之處，如抗拉能力比較弱。在工程施工時，如若軟土地基壓實(shí)不合格，將會發(fā)生地基變形，此時如果再承受較大的荷載，會因?yàn)榈缆窐蛄嚎估芰θ酰a(chǎn)生路面斷裂的情況，威脅人民的生命安全。

2.2 結(jié)構(gòu)沉降問題

軟土地基含水量較高導(dǎo)致滲水能力差、壓實(shí)困難等問題，此時在道路橋梁施工過程當(dāng)中，如果處理不恰當(dāng)，將會導(dǎo)致其內(nèi)部結(jié)構(gòu)不均勻沉降問題。相關(guān)施工人員如果存在專業(yè)能力較低、技術(shù)處理不恰當(dāng)，并且也未按照相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求軟土地基壓實(shí)的遍數(shù)，也沒有對其滲水情況進(jìn)行專業(yè)化的測試，驗(yàn)收時也沒有進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的檢查[3]。在這樣的情況下，一旦道路橋梁投入正常運(yùn)行，將會導(dǎo)致荷載量較大，立刻產(chǎn)生隱形沉降的現(xiàn)象。隨著時間推移，荷載量不斷增加，道路橋梁的沉降問題將會越來越明顯，簡單的維護(hù)無法解決問題，一旦發(fā)生事故將會造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

2.3 路面產(chǎn)生不均勻沉降

根據(jù)軟土地地基所處環(huán)境的獨(dú)特性，在軟土層當(dāng)中含有許多細(xì)砂透鏡體，在垂直以及平面方向上，會呈現(xiàn)出十分明顯的差異。在進(jìn)行軟土地基壓實(shí)的過程當(dāng)中，壓實(shí)位置不同，所產(chǎn)生的壓實(shí)效果也會不同，導(dǎo)致無法保證軟土地基的穩(wěn)定效果。堆料應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行分層填筑，如若未進(jìn)行施工觀測，碾軋不均勻，當(dāng)承受一定壓力時，內(nèi)部仍然可以凝固許多水分，這時地基的穩(wěn)定性無法保證。在地下軟土發(fā)生沉降后，道路橋梁路面也會隨之不均勻沉降，發(fā)生下陷、傾斜等情況，時刻可能發(fā)生道路橋梁坍塌的情況，嚴(yán)重影響道路橋梁的安全性[4]。

3 道路橋梁中軟土地基處理技術(shù)策略分析

3.1 注漿技術(shù)

引進(jìn)先進(jìn)的軟土地基技術(shù)至關(guān)重要，在道路橋梁施工作業(yè)時，需要借助合理有效的方法對軟土地基進(jìn)行較為復(fù)雜的硬化處理，提升實(shí)際承載力，明確施工作業(yè)過程中的具體標(biāo)準(zhǔn)[5]。注漿技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，它屬于新型的軟土地基施工技術(shù)，針對地基硬度不夠，特別是在實(shí)際銜接方面，使用水硬性膠質(zhì)材料，對公路橋梁進(jìn)行澆筑作業(yè)，合理全面地優(yōu)化軟土地基建設(shè)，可保證固化質(zhì)量，滿足后續(xù)施工需求。

注漿技術(shù)這一方法的應(yīng)用，取得了十分明顯的效果。在施工過程中，還應(yīng)構(gòu)建相應(yīng)的隔水層，能夠有效避免因雨水沖刷對于道路橋梁產(chǎn)生塌陷等一系列不良問題，保證了道路橋梁施工的質(zhì)量與安全，同時也避免了道路橋梁表面出現(xiàn)坑洼問題，更加有利于人們的出行。

3.2 深層石灰攪拌樁技術(shù)

在實(shí)際道路橋梁工程施工作業(yè)時，軟土地基所具有的塑性特點(diǎn)十分的明顯，針對這一特性，就可以選用深層石灰攪拌樁的技術(shù)。將這一先進(jìn)的技術(shù)與石灰固定劑有效結(jié)合，在石灰與軟土之間不斷攪拌，讓其二者發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，既可以保障道路橋梁項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)塑化質(zhì)量，也能保證可靠穩(wěn)定的發(fā)展。如若這一技術(shù)能夠在道路橋梁工程中得到廣泛的應(yīng)用，可以有效彌補(bǔ)當(dāng)前軟土地基存在的缺陷與不足，保證軟土地基具備較強(qiáng)的承載力與強(qiáng)度，避免后續(xù)施工作業(yè)過程中產(chǎn)生塌陷下沉等問題。

深層石灰攪拌樁技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)勢也不僅局限這些方面，在其他方面也有著突出的優(yōu)點(diǎn)。從施工作業(yè)成本來看，軟土地基的加固硬化工作，一般需要耗費(fèi)較大的人力物力以及較長的施工作業(yè)時間，深層石灰攪拌樁技術(shù)可以切實(shí)有效地減少成本的支出，具有較高的便利性與可實(shí)操性。在具體落實(shí)深層石灰攪拌樁技術(shù)時，應(yīng)當(dāng)切實(shí)有效地保證相關(guān)工程企業(yè)單位，具備較為充足的空氣壓縮設(shè)備以及相關(guān)攪樁設(shè)備。只有這樣，相關(guān)工作人員在開展軟土地基施工作業(yè)時，才能保證工作效率，在相應(yīng)的軟土地基上面鋪設(shè)相關(guān)砂石材料。如若在道路橋梁施工作業(yè)過程中，遇到軟土地基表面十分薄弱的情況，為了避免后續(xù)工程施工存在質(zhì)量問題，或者出現(xiàn)一些缺陷問題，就要更加注重軟土地基的實(shí)際強(qiáng)度,要根據(jù)不同的施工實(shí)際情況，及時制定相應(yīng)的解決策略。

3.3 堆載預(yù)壓技術(shù)

現(xiàn)階段在我國道路橋梁施工作業(yè)中，堆載技術(shù)是最常使用的預(yù)壓技術(shù)，主要應(yīng)用在超出設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，對實(shí)際的載物進(jìn)行預(yù)壓，不僅可以讓施工區(qū)域擁有更多的預(yù)壓，又可以不斷地進(jìn)行強(qiáng)壓，保證軟土地基的穩(wěn)定性與可靠性，增強(qiáng)軟土地基實(shí)際強(qiáng)度。在這之后的道路橋梁施工作業(yè)中，也能夠提升軟土地基具體的抗壓性能，根據(jù)不同地區(qū)軟土地基所存在的性質(zhì)與差異，可以合理科學(xué)的選擇先進(jìn)化的堆載預(yù)壓技術(shù)。此外，不同情況所選擇的預(yù)壓時間也是各不相同，要根據(jù)實(shí)際情況來確定相應(yīng)的時間。

對于工程施工單位來說，要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況選用技術(shù)與材料，增強(qiáng)施工效率，有效地控制成本。而價錢低質(zhì)量差的材料，由于后續(xù)返工等不良問題，增加了成本與資金，應(yīng)避免進(jìn)入此類誤區(qū)，積極選用優(yōu)良的材料與技術(shù)至關(guān)重要。

3.4 粉噴樁復(fù)合地基施工技術(shù)處理

粉噴樁復(fù)合地基施工技術(shù)也是道路橋梁工程中軟土地基施工的重要方式之一。為了該技術(shù)能夠有效應(yīng)用，需要從多方面進(jìn)行考慮，根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)的處理計(jì)劃，避免后續(xù)引發(fā)道路橋梁施工結(jié)構(gòu)性等問題，應(yīng)注意以下兩點(diǎn)內(nèi)容：

第一，要控制好水泥粉與石灰粉的配比，保證二者之間能夠充分?jǐn)嚢?。也可以選用適用性良好的施工機(jī)械，開展相關(guān)實(shí)踐操作，不斷加快軟土地基施工處理中的固結(jié)速度，有效增強(qiáng)抗壓性，為后續(xù)道路橋梁工程施工的安全性奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第二，對于粉噴樁復(fù)合地基支持下的道路橋梁軟土地基施工技術(shù)，應(yīng)不斷加強(qiáng)施工設(shè)備與施工材料的管控，對質(zhì)量、來源等都要進(jìn)行綜合考慮，將各項(xiàng)工作真正落到實(shí)處，使軟土地基施工技術(shù)的應(yīng)用效果更加明顯，充分發(fā)揮粉噴樁復(fù)合地基的獨(dú)特優(yōu)勢。

3.5 排水處理技術(shù)

軟土地基主要是因?yàn)橥临|(zhì)含水量較高，又不具備較強(qiáng)的滲水性，因此形成了承載能力弱的軟土。在道路橋梁施工作業(yè)時，需要注意積水，避免產(chǎn)生疊加問題，通過選擇性能對應(yīng)的建筑材料，能夠?qū)浲恋鼗膶?shí)際結(jié)構(gòu)起到積極的作用。

在道路橋梁工程中，需要在軟土地基表面鋪設(shè)一定量的砂土，利用砂土的透水性，達(dá)到良好的排水性，將積累的雨水直接轉(zhuǎn)換成為地下水，合理地管控水位問題。另外，借助機(jī)械在軟土地基中可插入適當(dāng)?shù)乃芰吓潘?，?jīng)過不斷的預(yù)壓與負(fù)荷作用，使軟土地基當(dāng)中的水分沿著塑料板不斷往上滲透到砂墊層中，實(shí)現(xiàn)加固軟土地基的作用，增強(qiáng)其承載能力。排水?dāng)D壓加固的方法施工更加方便，造價低的同時又擁有良好的加固效果，工藝也十分成熟，在道路橋梁工程中得到了更為廣泛的應(yīng)用。

除此之外，也可將排水與固結(jié)方法同時應(yīng)用，根據(jù)軟土地基排水所具有的固結(jié)特性對其進(jìn)行加荷預(yù)壓，將軟土地基自身所具有的特點(diǎn)，充分發(fā)揮出來，逐步提升其強(qiáng)度。還要注重不斷增強(qiáng)軟土地基的抗堿性，可以在黏土中應(yīng)用垂直排水的方法，經(jīng)過更深層的排水固結(jié)手段，保證軟土地基的實(shí)際承載能力。軟土地基中的砂土層也應(yīng)科學(xué)合理地控制在2cm 左右，使軟土地基的高度能夠符合道路橋梁施工作業(yè)要求。

4 結(jié)語

綜上所述，在新時代道路橋梁的施工中，軟土地基的處理是至關(guān)重要的，與后續(xù)每一道工序都有聯(lián)系，影響道路橋梁的安全運(yùn)行。因此，在實(shí)際道路橋梁施工過程中，必須制定好相關(guān)的施工方案，對軟土地基進(jìn)行嚴(yán)格的處理，真正做到因地制宜地選用不同的軟土地基施工技術(shù)。相關(guān)施工技術(shù)人員也要不斷加強(qiáng)監(jiān)督，做好軟土地基處理記錄，便于后期更好地觀察軟土地基的變化，持續(xù)改進(jìn)施工方法。