艾召山
(廊坊市交通公路工程有限公司二公司,河北廊坊 065000)
無損檢測(cè)技術(shù)作為當(dāng)代道路橋梁工程質(zhì)量檢測(cè)的重要技術(shù)手段,帶領(lǐng)著工程質(zhì)量檢測(cè)朝著更新的方向發(fā)展。與傳統(tǒng)常規(guī)破壞性的道路橋梁檢測(cè)方法相比較,無損檢測(cè)技術(shù)并不需要破壞實(shí)體的建筑工程,操作檢測(cè)起來更加得便捷,使用范圍也十分廣泛,能夠快速得出檢測(cè)結(jié)果,通過相關(guān)數(shù)據(jù)來反映施工是否符合設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的要求。無損檢測(cè)技術(shù)所具有的巨大優(yōu)勢(shì),使得其在我國(guó)得到了飛速的發(fā)展,在保證道路橋梁工程質(zhì)量的同時(shí),也全面促進(jìn)了我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進(jìn)程。
在我國(guó)飛速發(fā)展的交通運(yùn)輸行業(yè)中,道路橋梁建設(shè)水平也得到了空前的發(fā)展。為了不斷滿足當(dāng)前人民生產(chǎn)生活的多元化需求,道路橋梁在建設(shè)過程中,就要積極選用一系列新型的技術(shù)手段,不同的新型技術(shù)手段,對(duì)于道路橋梁建設(shè)質(zhì)量也起著不同的作用。為了進(jìn)一步保障道路橋梁后續(xù)使用的質(zhì)量與安全,保護(hù)人民的生命健康,就必須要加強(qiáng)對(duì)于道路橋梁的綜合化檢測(cè)力度,明確不同施工技術(shù)所得出的道路橋梁建設(shè)質(zhì)量結(jié)果是符合國(guó)家要求的。當(dāng)前選用無損檢測(cè)技術(shù)開展道路橋梁檢測(cè)工作,能夠最大程度地減輕檢測(cè)對(duì)于道路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)狀態(tài)所產(chǎn)生的不良影響[1]。
在實(shí)踐應(yīng)用無損檢測(cè)技術(shù)時(shí),還會(huì)應(yīng)用一系列大型的儀器設(shè)備,此時(shí)就要保證相關(guān)檢測(cè)人員具備較高的職業(yè)素養(yǎng),能夠熟練的應(yīng)用各項(xiàng)檢測(cè)儀器,進(jìn)行專業(yè)化嚴(yán)謹(jǐn)化的檢測(cè)工作,切實(shí)有效地提升無損檢測(cè)技術(shù)的準(zhǔn)確性。有了儀器設(shè)備的輔助,就不需要依靠大量的人力進(jìn)行道路橋梁工程施工的檢測(cè),在一定程度上就縮短了道路橋梁施工的時(shí)間,大大節(jié)約了成本,確保道路橋梁施工能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)高效高質(zhì)的完成。除此之外,在實(shí)際應(yīng)用無損檢測(cè)技術(shù)時(shí),還要注意對(duì)道路橋梁檢測(cè)工作,進(jìn)行合理化的分類處理,結(jié)合實(shí)際的施工情況,制定相應(yīng)的檢測(cè)計(jì)劃,有條不紊地展開后續(xù)的檢測(cè)工作,以確保能檢測(cè)出道路橋梁存在的實(shí)際問題,不出現(xiàn)漏檢、誤檢等情況。完成檢測(cè)后,還要準(zhǔn)確的記錄檢測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)檢測(cè)內(nèi)容進(jìn)行有效的歸納總結(jié),明確道路橋梁建設(shè)時(shí)所遺留下來的一些問題,并且能夠根據(jù)這些問題,及時(shí)地制定改善優(yōu)化策略,更具針對(duì)性的解決道路橋梁存在的一系列問題。
在各行各業(yè)無損檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用范圍是十分廣泛的,在道路橋梁施工中,無損檢測(cè)技術(shù)起著舉足輕重的作用。近年來隨著我國(guó)對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)男枨笤絹碓酱?,這就進(jìn)一步推動(dòng)了道路橋梁工程施工規(guī)模的不斷擴(kuò)大。與此同時(shí)需求量的增加,也就要求了道路橋梁需要具有更高的質(zhì)量,能夠擁有更長(zhǎng)的使用壽命。這就與施工過程中的施工方法,施工后的檢測(cè)有著密不可分的關(guān)系。施工過程中要做到嚴(yán)謹(jǐn)、精細(xì)、科學(xué),無論是對(duì)于材料的選擇,還是相關(guān)施工人員的實(shí)際操作,都要進(jìn)行科學(xué)化的規(guī)范與管理,每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié),都可能影響到后續(xù)道路橋梁工程的整體質(zhì)量,引起全體工作人員的重視,使其擁有較高的責(zé)任意識(shí)[2]。
任何一個(gè)道路橋梁工程的規(guī)模都是巨大的,所涉及的內(nèi)容與人員也都是十分復(fù)雜的,這就給后續(xù)道路橋梁施工質(zhì)量的檢測(cè)帶來了更大的難度。作為道路橋梁工程施工單位,就要積極選用無損檢測(cè)技術(shù)。無損檢測(cè)技術(shù)的有效應(yīng)用,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)前期施工過程中存在的一些質(zhì)量問題,以便在正式投入使用前,制定相應(yīng)的解決策略,避免后期投入使用后,產(chǎn)生更大的問題,大大減少了安全隱患,進(jìn)而保證后續(xù)道路橋梁的安全使用?,F(xiàn)階段我國(guó)道路橋梁工程檢測(cè)主要包含有三個(gè)方面的內(nèi)容,主要體現(xiàn)在社會(huì)監(jiān)督、政府監(jiān)督與企業(yè)自檢,這三者都可以應(yīng)用無損檢測(cè)技術(shù),保證檢測(cè)工作的時(shí)效性與準(zhǔn)確性。在整體道路橋梁工程施工過程中,所涉及的環(huán)節(jié)是很多的,任何一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量問題都會(huì)對(duì)整個(gè)工程產(chǎn)生巨大的影響,無損檢測(cè)技術(shù)就是為了發(fā)現(xiàn)這些問題,在尚未產(chǎn)生巨大的影響前將問題發(fā)現(xiàn)并解決問題。
傳統(tǒng)的檢測(cè)技術(shù)雖然擁有其固有的一些優(yōu)點(diǎn),但是相較于新型無損檢測(cè)技術(shù)而言,傳統(tǒng)檢測(cè)具有難以消除的缺陷性問題。與之相比較,無損檢測(cè)技術(shù)更加的完善成熟,所具有的優(yōu)點(diǎn)也更多,還能彌補(bǔ)傳統(tǒng)檢測(cè)的缺陷性問題。在傳統(tǒng)檢測(cè)當(dāng)中,面對(duì)一些細(xì)小的問題十分不容易檢測(cè)出來,無損檢測(cè)技術(shù)即便面對(duì)復(fù)雜的道路橋梁工程結(jié)構(gòu),都能夠準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)其中存在的一些細(xì)小性問題,檢測(cè)其是否具備穩(wěn)定性、安全性與強(qiáng)度性等特點(diǎn),能夠根據(jù)相應(yīng)的指標(biāo)要求,做出精準(zhǔn)化的判斷。
道路橋梁工程施工過程當(dāng)中,受到施工材料、施工工序以及結(jié)構(gòu)性等因素的影響,也就對(duì)檢測(cè)提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)與要求。在進(jìn)行無損檢測(cè)時(shí),同樣也擁有一些需要注意的問題,如檢測(cè)人員要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定,進(jìn)行嚴(yán)格化的檢測(cè)與校對(duì)。無損檢測(cè)技術(shù)所涉及的種類也是十分豐富的,就需要檢測(cè)人員根據(jù)具體的道路橋梁工程類型,做出相應(yīng)的調(diào)整,選擇出最為適合的無損技術(shù)檢測(cè)方法,面對(duì)較為復(fù)雜的環(huán)境,就更加需要無損檢測(cè)這一成熟技術(shù)的支撐,從而達(dá)到良好的檢測(cè)效果[3]。
無損性是無損檢測(cè)技術(shù)擁有的最為突出的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn),對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)的破壞性為零。雖然在傳統(tǒng)意義上擁有很多的檢測(cè)技術(shù),但是他們都無法完全替代無損檢測(cè)技術(shù),在新時(shí)代工程施工當(dāng)中,無損檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用是十分廣泛的。它所具有的無損性特點(diǎn)是至關(guān)重要的,既能夠完成精準(zhǔn)化的檢測(cè),又能保證道路橋梁結(jié)構(gòu)的完整性,并在此基礎(chǔ)上還能給出專業(yè)化的指導(dǎo)建議。它的有效應(yīng)用,不僅節(jié)約了工程成本,還使得道路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加的安全可靠,切實(shí)有效地增強(qiáng)了施工效率[4]。
在新時(shí)代發(fā)展背景下,道路橋梁工程結(jié)構(gòu)檢測(cè)遇到了全新的機(jī)遇與挑戰(zhàn),傳統(tǒng)單一化的檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)不能滿足當(dāng)代對(duì)道路橋梁的高標(biāo)準(zhǔn)要求。無損檢測(cè)技術(shù)所具有的靈活性與機(jī)動(dòng)性特點(diǎn),就能夠有效地彌補(bǔ)傳統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)存在的弊端。與此同時(shí),無損檢測(cè)技術(shù)還能夠與多種檢測(cè)技術(shù)協(xié)調(diào)搭配使用,更為靈活地應(yīng)用于各種類型結(jié)構(gòu)的建筑工程中,擁有十分廣泛的拓展空間,給道路橋梁檢測(cè)帶來了更多的可能性。
在使用傳感器檢測(cè)技術(shù)之前,就要先了解其工作原理,傳感器檢測(cè)技術(shù)就是利用光纖的形式,對(duì)道路橋梁進(jìn)行有效的檢測(cè),同時(shí)也要把控外部因素可能對(duì)道路橋梁整體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的影響。在注重道路橋梁檢測(cè)效果的同時(shí),也要將道路橋梁檢測(cè)過程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題,控制在最低的范圍內(nèi)。為了進(jìn)一步保證傳感器檢測(cè)技術(shù)能夠彰顯其獨(dú)特優(yōu)勢(shì),就要委派專業(yè)的施工人員,能夠合理應(yīng)用相關(guān)儀器設(shè)備,確保儀器能夠接收到道路橋梁檢測(cè)的相關(guān)信號(hào)。在應(yīng)用傳感檢測(cè)技術(shù)過程中,也要注意一些可能出現(xiàn)的問題,相關(guān)施工人員也要根據(jù)實(shí)際的道路橋梁施工情況以及驗(yàn)收要求與標(biāo)準(zhǔn),及時(shí)的轉(zhuǎn)變檢測(cè)技術(shù)。傳感器檢測(cè)技術(shù)并不是一成不變的,無損檢測(cè)的魅力在于其具有較強(qiáng)的靈活性,能夠根據(jù)不同的情況做出調(diào)整,精準(zhǔn)地發(fā)現(xiàn)道路橋梁工程中存在的問題,實(shí)現(xiàn)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的不斷穩(wěn)步發(fā)展[5]。
頻譜分析技術(shù)作為道路橋梁無損檢測(cè)檢測(cè)技術(shù)的一種重要方式,此項(xiàng)技術(shù)就是通過對(duì)于檢測(cè)不同介質(zhì)表面,所傳遞的波動(dòng)與頻率來判斷道路橋梁施工是否存在問題,在此過程中掌握頻率的規(guī)律與特性。此外,使用力錘也可以在道路表面的特定結(jié)構(gòu)部位,施加順時(shí)的沖擊力,選用垂直沖擊的方法,就可以得到一組以震源為中心、直觀的,并且能夠沿著道路橋梁四周逐步向四周范圍傳播面波。與此同時(shí),此面波也具有深度維持、各種頻率分布均勻的恒定特點(diǎn),借助力錘的力量,根據(jù)沖擊力來進(jìn)行不斷的調(diào)整,這樣就可以綜合的得出不同道路橋梁位置的實(shí)際情況。將傳感接收器安裝在相應(yīng)的檢測(cè)部位,就可以通過所傳出的波動(dòng)傳播頻率,對(duì)其可能存在的問題進(jìn)行細(xì)致化的分析。同時(shí)也可以幫助相關(guān)技術(shù)人員,更為精準(zhǔn)的掌握地面介質(zhì)層的具體厚度情況以及與各個(gè)層面之間存在的接觸情況,以此來不斷提升相關(guān)檢測(cè)工作的準(zhǔn)確性,保證工作效率。
為了進(jìn)一步降低后期檢測(cè)對(duì)道路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的影響,可以選用超聲波檢測(cè)技術(shù),通過超聲波探索的方式來探尋道路橋梁的缺陷問題,保證技術(shù)人員在不破壞道路橋梁結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,能夠檢測(cè)出其內(nèi)部存在的故障問題。從超聲波檢測(cè)技術(shù)自身角度出發(fā),這一技術(shù)主要是選用了超聲波,通過向道路橋梁內(nèi)部傳輸頻率,根據(jù)其所傳遞出來的周期,判斷其內(nèi)部是否存在缺陷。不僅是在道路橋梁領(lǐng)域,在其他行業(yè)超聲波也得到了廣泛的應(yīng)用。在我國(guó)技術(shù)發(fā)展中,超聲波檢測(cè)技術(shù)發(fā)展成熟,使用起來也十分的穩(wěn)定,所得出的相關(guān)數(shù)據(jù)也更加的可靠,基本上不會(huì)出現(xiàn)較大的差異性,它的有效應(yīng)用,切實(shí)有效的保證了后期道路橋梁的安全使用,保障了人民的生命健康。
激光技術(shù)當(dāng)中激光具有高亮度的特點(diǎn),并且具有較好的衍射性、方向性與相干性,激光的光強(qiáng)度越強(qiáng),光電流也會(huì)愈加強(qiáng)烈,道路橋梁路面檢測(cè)就是應(yīng)用了激光的這一重要原理。當(dāng)激光的光強(qiáng)發(fā)生一定低的變化時(shí),光電流也隨之發(fā)生變化,此時(shí)就可以根據(jù)光電流標(biāo)定的位置進(jìn)行移動(dòng),通過光電流的變化來計(jì)算出道路橋梁路面存在的彎沉問題。在路基檢測(cè)過程中,激光技術(shù)常常應(yīng)用于彎沉測(cè)定、距離測(cè)定、平整測(cè)定以及紋理深度測(cè)定當(dāng)中去。
現(xiàn)階段隨著我國(guó)對(duì)于道路橋梁需求量的不斷增加,為了滿足日常人們生產(chǎn)生活需求,道路橋梁工程建設(shè)也逐漸朝向復(fù)雜化方向發(fā)展。對(duì)于結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的道路橋梁而言,傳統(tǒng)單一的檢測(cè)技術(shù),并不能滿足其綜合化、精準(zhǔn)化的檢測(cè)需求,這時(shí)就要在原有檢測(cè)基礎(chǔ)上,積極引入新型的探地雷達(dá)無損檢測(cè)技術(shù),靈活機(jī)動(dòng)的運(yùn)用寬頻短脈沖與高頻電磁脈沖檢測(cè)工作形式,更好地掌握道路橋梁地下結(jié)構(gòu)的實(shí)際情況。選用寬頻短脈沖與高頻電磁脈沖的方式,是在不同的介質(zhì)地面下,實(shí)現(xiàn)頻率的傳輸,這之間就會(huì)存在一定的差異性,最終實(shí)現(xiàn)道路橋梁檢測(cè)的最終目標(biāo)。與其他無損檢測(cè)技術(shù)相比較,探地雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)能夠?qū)Σ煌穸嚷访鎸?shí)現(xiàn)檢測(cè),針對(duì)一些復(fù)雜的結(jié)構(gòu),或路面較厚的情況,普通檢測(cè)技術(shù)達(dá)不到相應(yīng)的效果,只有選用探地雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)才能實(shí)現(xiàn)最佳的檢測(cè)效果,保證相關(guān)人員及時(shí)掌握道路橋梁的實(shí)際情況,根據(jù)實(shí)際問題,制定相應(yīng)的解決策略,繼而更好的判斷后續(xù)道路橋梁的具體使用情況。即便是針對(duì)投入使用后的道路橋梁,又或者經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用的道路橋梁,都可以選用探地雷達(dá)檢測(cè)的方式,找出其中相應(yīng)的故障,做好后續(xù)的維修與養(yǎng)護(hù)工作,切實(shí)有效的增強(qiáng)道路橋梁使用壽命。
在完成基本的道路橋梁綜合檢測(cè)之后,要選用科學(xué)的方式,將其檢測(cè)結(jié)果呈現(xiàn)出來,便于施工人員觀看。此時(shí)就可以選用圖像的方式來呈現(xiàn)檢測(cè)結(jié)果,為后續(xù)的道路橋梁保養(yǎng)、維護(hù)提供強(qiáng)有力的參考依據(jù)。當(dāng)前,在我國(guó)常應(yīng)用于道路橋梁檢測(cè)中的圖像主要分為兩種形式:第一種是紅外成像技術(shù),第二種是全息圖像攝影技術(shù)。這兩種圖像檢測(cè)技術(shù)的原理有很大的區(qū)別,所呈現(xiàn)出的效果也是各不相同的。在應(yīng)用時(shí),就要根據(jù)道路橋梁工程的實(shí)際情況以及對(duì)于無損檢測(cè)的要求,來選擇與之相適應(yīng)的圖像檢測(cè)技術(shù)。與此同時(shí),在增強(qiáng)圖像檢測(cè)技術(shù)效果與作用的同時(shí),也要充分掌握無損檢測(cè)技術(shù)的重要價(jià)值。
總而言之,在我國(guó)道路橋梁工程施工中,無損檢測(cè)技術(shù)作為一項(xiàng)綜合化、科學(xué)化的檢測(cè)方法,具有極強(qiáng)的實(shí)用性,對(duì)于施工人員的技術(shù)操作水平也有著較高的要求。相關(guān)施工人員要懂得無損檢測(cè)設(shè)備的工作原理,能夠?qū)⒗碚撝R(shí)應(yīng)用于實(shí)踐當(dāng)中,能夠根據(jù)不同的施工結(jié)構(gòu),選用最具針對(duì)性的無損檢測(cè)技術(shù)方法,逐步提升道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)后續(xù)養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量的提升,全面有效推動(dòng)道路橋梁工程發(fā)展。