文 / 盧山

面對新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，中國一汽掌握核心技術(shù)、完善生態(tài)布局，開辟新時代中國汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新之路。

技術(shù)變革創(chuàng)造價值新機(jī)遇，也為中國汽車的發(fā)展帶來新挑戰(zhàn)。從新能源到智能化，中國汽車被刷新的市場格局與產(chǎn)業(yè)鏈條，需要更具遠(yuǎn)景戰(zhàn)略目光的企業(yè)家，也需要更具責(zé)任感和使命感的踐行企業(yè)。

“在百年未有之大變局面前，中國汽車產(chǎn)業(yè)能否識變抓機(jī)、放手一搏，勇于創(chuàng)造、善于合作，開辟出一條新時代中國汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新之路？這是我們這一代汽車人責(zé)無旁貸的神圣使命和重大責(zé)任?！?/p>

日前，中國一汽董事長、黨委書記徐留平在接受《汽車人》采訪時表示：“作為中國汽車工業(yè)搖籃的中國一汽、紅旗，自當(dāng)橫刀立馬、披堅(jiān)執(zhí)銳，擔(dān)當(dāng)歷史重任、開創(chuàng)時代輝煌?！?/p>

五鏈一體，創(chuàng)新驅(qū)動

面對新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，完善生態(tài)布局與掌握核心技術(shù)，成為中國汽車競爭的關(guān)鍵詞。在剛剛過去的上海車展上，一汽紅旗以強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容、完全自主掌握的核心技術(shù)，以及超出行業(yè)預(yù)期的完善布局，再次吸引了全球車業(yè)目光。

此次紅旗共展出了“1+10”項(xiàng)重磅成果，其中包括1套完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)新解決方案、2個正式接受預(yù)訂的頂級產(chǎn)品、3款全新整車車型、5項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)和總成。這些技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)布，標(biāo)志著紅旗品牌乃至中國一汽，已經(jīng)走到了創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展新階段。

徐留平表示，面對新的技術(shù)趨勢，中國一汽正在全力打造命名為“EcoLin5”的以新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈為核心鏈，融合新型消費(fèi)鏈、智能綠色交通出行鏈、智慧能源鏈、新基建鏈等“五鏈”為一體的未來型智慧綠色城市汽車生態(tài)系統(tǒng)，創(chuàng)建“宜創(chuàng)、宜業(yè)、宜居”的美麗都市、美好出行。

“今年3月1日，中國一汽和吉林省、長春市共同啟動的以‘旗E春城 綠色吉林’為主題的盛大活動，就是踐行以上‘五鏈’融合汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式的具體行動?！?/p>

對于消費(fèi)者來說，產(chǎn)品和技術(shù)能夠更加直觀地感受到一汽紅旗之變，也是技術(shù)紅旗最核心的發(fā)展底氣。

新紅旗E-QM5是全球首款為“美妙出行”量身打造的高端純電動轎車，擁有專利技術(shù)超過200項(xiàng)，每公里二氧化碳排放量僅103克，是紅旗品牌全面提升出行領(lǐng)域各參與方價值的重磅產(chǎn)品，也是紅旗品牌落實(shí)“五鏈”融合新發(fā)展模式和碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略的核心載體。

新紅旗EV-Concept和新紅旗L-Concept，前者以新型材料、新黑科技，在繼承了新紅旗“尚·致·意”設(shè)計(jì)理念和高辨識度紅旗基因的同時，更加凸顯了“電動紅旗，引領(lǐng)國潮”的宏大格局；后者則是新紅旗品牌在新時代、全新詮釋L系列極致設(shè)計(jì)理念和卓越技術(shù)精神的旗艦車型。據(jù)悉，這兩款全新車型都將在2023年正式上市。

此外，兩款接受預(yù)訂的新紅旗頂級產(chǎn)品——新紅旗超級跑車S9和新紅旗H9+白玉蘭主題卓越定制版，則在頂級賽車技術(shù)和頂級定制工藝方面，確立了中國豪華汽車品牌難以逾越的全新高度。

關(guān)鍵時期，構(gòu)建新格局

“十四五”是中國一汽全面實(shí)現(xiàn)“831”戰(zhàn)略和“3341”行動計(jì)劃、實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略增長的關(guān)鍵時期。徐留平表示：“中國一汽將全面貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記視察一汽重要講話精神，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，實(shí)施全面創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略?！?/p>

目前，紅旗以長春為全球創(chuàng)新研發(fā)總部，通過“四國八地”的全球化研發(fā)布局，充分整合全球優(yōu)秀人才和優(yōu)勢資源，聚焦在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、關(guān)鍵材料、系統(tǒng)集成等十二大關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。

新紅旗HEi2.0平臺、全新開發(fā)的氫能發(fā)動機(jī)、300千瓦高功率電驅(qū)系統(tǒng)Hm3、電子電氣架構(gòu)技術(shù)平臺FEEA3.0、旗偲·Smile交互體驗(yàn)平臺——“旗偲2.0”，這五大技術(shù)的一次性發(fā)布，用實(shí)力打消了外界對紅旗百萬輛目標(biāo)的疑慮，同時也彰顯了中國一汽強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和全面前瞻的技術(shù)布局。

按照“創(chuàng)新·2030中國一汽阩旗（R.Flag）技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略”的規(guī)劃，中國一汽將在2021-2025年實(shí)現(xiàn)線面突破，整車與系統(tǒng)性能達(dá)到世界先進(jìn)；2025-2030年，實(shí)現(xiàn)生態(tài)突破，引領(lǐng)行業(yè)，達(dá)到世界一流。

面向未來，中國一汽以“嶄新首創(chuàng)、全球首發(fā)”、“自立自強(qiáng)、合作共贏”為基本原則，以“市場導(dǎo)向、自主可控、引領(lǐng)行業(yè)”為根本要求，搶抓汽車產(chǎn)業(yè)“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、數(shù)字化”重大發(fā)展機(jī)遇，加快構(gòu)建“掌握核心技術(shù)、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展”的創(chuàng)新生態(tài)體系。

2021年，中國一汽繼續(xù)保持了“風(fēng)景這邊獨(dú)好”的經(jīng)營態(tài)勢。一季度，中國一汽銷售整車105.9萬輛，同比增長74.3%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2104.1億元，同比增長81.2%。其中，一汽自主板塊繼續(xù)保持高速大幅增長態(tài)勢，紅旗品牌銷售整車7萬輛，同比增長180.2%；解放品牌銷售整車19.1萬輛，同比增長76.8%。