頓拉

（西藏大學，西藏 850000）

引言

本文運用定量分析方法和比較分析方法進行研究，我國電商在不斷發(fā)展推動西藏自治區(qū)電商發(fā)展，進而推動昌都地區(qū)物流與經(jīng)濟發(fā)展中起到了重要的作用。當然，電商是在有效物流的前提下得以快速發(fā)展起來的，而物流行業(yè)則在電商時代的大背景下得到前所未有新景象的。全國如此，昌都作為西藏自治區(qū)重要經(jīng)濟發(fā)展地區(qū)更是如此。在昌都電商環(huán)境下，物流發(fā)展和管理的創(chuàng)新已成為一種昌都必然發(fā)展趨勢?，F(xiàn)階段來看，昌都物流管理中還存在一些問題，例如傳統(tǒng)的管理方式無法發(fā)揮實質性作用，管理理念和管理方式的落后使昌都的發(fā)展水平落后且止步不前，因此，對本地物流企業(yè)的整體建設和發(fā)展產(chǎn)生了一定的阻礙；因此昌都相關物流企業(yè)的負責人員和技術人員有必要打破傳統(tǒng)管理模式，采取更好更高效合理地物流管理方法，以便于開展昌都物流工作，為昌都人們提供更好更優(yōu)質的物流服務。

1 電子商務與物流概述

1.1 電子商務和物流的基本概念

（1）電子商務是指利用互聯(lián)網(wǎng)及現(xiàn)代通信技術進行的任何形式的商業(yè)運作、管理活動或信息交換。為順應全國電子商務發(fā)展大勢，從2001年1 月，國家提出“西部大開發(fā)”計劃，旨在開發(fā)西部，完善西部，發(fā)展西部。西藏作為“西部大開發(fā)”重點地區(qū)之一，將其牦牛肉，冬蟲夏草，糌粑等特色產(chǎn)品推廣出去，走向全國各地乃至世界，具有十分重大的經(jīng)濟和政治的現(xiàn)實意義。

（2）物流是供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務消費以及相關信息從產(chǎn)地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。而昌都地區(qū)較為有名的物流公司是永強物流，這是一家以公路運輸、托運、礦產(chǎn)運輸、鐵路運輸、大件運輸、轎車運輸于一體的第三方物流企業(yè)，其發(fā)展規(guī)模較大，運營方式也有其獨特之處。

1.2 電子商務與快遞物流的關系

目前，電商和快遞的關系是互利共存的處于一種價值鏈的上下游,而且雙方都不滿足自己在產(chǎn)業(yè)鏈上的位置,以淘寶、京東代表的電子商務行業(yè)紛紛進入物流行業(yè)，拓展業(yè)務范圍，而以順豐、韻達、中通等快遞業(yè)則建立了屬于自己的電子商城。根據(jù)經(jīng)濟學的交易理論,不采取合作而獨自干,是因為與另一方合作成本較高的緣故。不管電商和物流各自的最終目的是什么，若一味的追求利益而忽略兩者之間相輔相成、相互幫助、相互扶持、相互滲透的互利關系,必然會造成雙方和消費者成本的增加,也會逐漸削減自己的競爭優(yōu)勢。

1.3 昌都“藏東明珠”的電商與物流背景

1.3.1 地理位置

以昌都為中心，東部與四川省接壤，東南部與云南省相望，西南部與西藏林芝市相鄰，西北部與西藏那曲市相連接，北部與青海省交界的，西望西藏自治區(qū)首府拉薩。作為物流交運處，必有其渾然天成的獨特之處，若加以利用，其潛在的利民優(yōu)勢將顯現(xiàn)地一覽無余。

1.3.2 交通運輸

雪域高原，藏東明珠，內地進入西藏的重要門戶——昌都。昌都位于西藏東部，是川藏公路和滇藏公路的必經(jīng)之地；是西藏聯(lián)系祖國內地的重要門戶，也是“茶馬古道”的重要之地，昌都處在商貿往來的樞紐地位，素有“藏東明珠”的美稱。是一個社會經(jīng)濟發(fā)展的閃耀明珠。

70 年來,在黨中央、國務院的親切關懷和交通運輸部、自治區(qū)交通運輸廳的傾力扶持和指導下,昌都交通堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為統(tǒng)領下，昌都交通運輸發(fā)展成就輝煌。

1.3.3 市場需求量

首先，市場需求量是指某一產(chǎn)品在某一地區(qū)、某一時間內、一定的市場營銷環(huán)境和一定的市場營銷計劃的作用下，對某種商品或服務愿意而且能夠購買該商品顧客群體的總數(shù)量。

市場需求量的影響因素有以下幾點：

1.消費者個人偏好2.消費者收入水平3.產(chǎn)品的價格高低4.替代產(chǎn)品的價格，消費者對該商品的預期價格等。

昌都的總人口79.81 萬，對商品等需求量大，市場廣；品種多，需求量大；

1.3.4 經(jīng)濟貿易

昌都與其他西藏地方的經(jīng)濟活動，與漢族間的經(jīng)濟關系，與其相鄰的周邊省的藏族地區(qū)與其他少數(shù)民族的生產(chǎn)經(jīng)濟關系，與國外的經(jīng)濟交往與關系等。種種之間友好貿易關系對于昌都地區(qū)電商物流的發(fā)展具有獨特難以替代的作用。

2 研究分析當前“藏東明珠”物流發(fā)展狀況

2.1 定量方法分析昌都消費與收入之間的關系

通過運用定量分析方法以昌都人們的收入與消費總數(shù)據(jù)為基礎，建立出一個昌都消費函數(shù)。

2.1.1 理論與經(jīng)驗

凱恩斯的絕對收入假說：隨著昌都人們收入水平的增加，消費水平也隨之增加；但是消費增加的幅度小于收入增加的幅度，因此消費與收入之間存在一種穩(wěn)定的函數(shù)關系：

2.1.2 計量經(jīng)濟模型

影響昌都居民消費的因素，除了居民收入外，還有居民的個人偏好；地區(qū)差異、年齡結構、宗教信仰等諸多因素，可以將把這些歸納為一個隨機變量。

2.2 比較分析方法研究疫情前后昌都物流情況

疫情前：對于昌都，由于西藏物價高，隨著西藏電商行業(yè)快速發(fā)展，快遞量從2015 年到2020 逐漸劇增，但是，較內地相比，發(fā)展速度仍是較慢，但對于當?shù)厝藖碚f，尤其是對于學生黨與上班族來說，網(wǎng)購成為了生活必不可缺少的一部分，快速便捷。

疫情后：疫情發(fā)生的時間正值春節(jié)假期期間，同時也是昌都人民的藏歷新年的期間，多數(shù)快遞停運，只有郵政，順豐可以運輸，整個昌都乃至西藏物流運輸?shù)闹厝尉吐湓陧権S、郵政等仍然在營業(yè)的快遞行業(yè)身上?？爝f量少之又少，因為疫情小學，中學，高中乃至大學延遲開學，上班族延遲開工；2020 這一年昌都乃至整個國家物流快遞量最少的階段了。

可想而知物流對于一個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展有多重要，但也從某種角度說明，昌都地區(qū)乃至全國物流機制方面體現(xiàn)不足之處，例如：末端配送不完善、物流人才缺失、物流企業(yè)缺乏相應的應急措施等，如類此等問題有待改善。

2.3 昌都物流業(yè)的發(fā)展優(yōu)劣勢

在全國電子商務發(fā)展的大背景下，昌都地區(qū)物流的發(fā)展特點主要從優(yōu)勢和劣勢兩個方面分析：

2.3.1 有利方面（潛在優(yōu)勢）

①競爭較小。昌都相比于內地較發(fā)達地區(qū)，昌都地處西南高原地區(qū)，海拔高，地勢險阻，交通運輸條件落后，經(jīng)濟發(fā)展起步晚等，因以上因素，進駐昌都的物流公司少之又少。最先的是郵政，到現(xiàn)在很多快遞公司還未進昌都甚至沒進西藏，路途遙遠。②市場大。當?shù)厣唐反蠖紡膬鹊剡\來，價格昂貴且種類較少，隨著網(wǎng)絡與交通的慢慢發(fā)展，內地很多人定居昌都做生意，尤其是四川人，離昌都比較近，引進各種各樣的產(chǎn)品；然而昌都人們就對各種各樣商品的需求也越來越大，隨之昌都的市場變得越來越大。尤其以少年、青年、中年年齡段需求量更大。③政策優(yōu)勢。國家及自治區(qū)對當?shù)仉娚贪l(fā)展有政策扶持，國家特別關注西藏，新疆等偏遠落后的地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，政府政策優(yōu)越。

2.3.2 不利方面

①基礎設施。網(wǎng)絡普及程度較低，網(wǎng)絡覆蓋面也低，通訊網(wǎng)絡不完善；公路雖已在修建，覆蓋率低，地勢險阻施工難度大；昌都地曠人稀，市中心與農民區(qū)距離遠，且農牧區(qū)住宅分散，不利于物流配送，公路交通不發(fā)達，有些地方甚至沒有修公路，而花費的成本比較高。②語言及文化程度。大部分生活在農牧區(qū)的藏民使用漢語程度低，從小不注重教育；受教育程度低，尤其是牧民大部分沒上過學；文化程度比內地低，造成取寄件困難。③逆向物流意識薄弱。例如：將包裹寄回、將其次，應引進一些大型電商企業(yè)進入農村，利用他們的資金、技術和市場的優(yōu)勢，加大基礎設施的投入。從而提高包裹寄取方面的發(fā)展，建立屬于自己的物流快遞行業(yè)。

3 電子商務和物流發(fā)展對策

3.1 提高昌都人口素質，促進昌都物流經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展

根據(jù)當?shù)厝丝谑芙逃潭容^低，對物流相關知識認識不足等存在的問題。當?shù)卣畱訌娦麄髁Χ?，鼓勵人民接受教育，提供相關物流知識書或者平臺，并舉辦一些有關物流知識競賽獲取生活用品等活動。物流企業(yè)可以將當?shù)啬贻p村民進行培訓，然后引入公司做一下簡單的物流工作，對于村民是一份工作，減輕家里的經(jīng)濟負擔，對于公司來說，可以更好了解當?shù)厍闆r，采取適合當?shù)氐拇胧?/p>

3.2 加大對基礎設施人力、財力的投入

昌都地區(qū)絕大部分為山地，建設公路施工難度大，而且對公路基礎設施的要求也比較大，這就需要大量的資金和技術支持。基礎設施需要大量投資，主要靠政府相關部門經(jīng)濟扶持，以及入駐的物流企業(yè)的資金投入。此外，關于取寄件語言困難問題，應在取寄件處安排翻譯，或開發(fā)一款藏語制取寄件軟件以便藏民使用。

3.3 完善物流體制

完善物流體制，需要昌都市政府與本地物流企業(yè)各司其職，充分發(fā)揮各自作用，為昌都物流業(yè)發(fā)展營造一個良好的市場環(huán)境。作為政府，應建立一個完整且嚴格的法律法規(guī)體制，創(chuàng)造一個公平的社會物流環(huán)境。作為企業(yè)，應盡職盡責，完善公司內部體制，為消費者提供一個優(yōu)良的物流環(huán)境服務。

3.4 加強培育物流人才

一方面，從當?shù)夭孛裰羞M行選拔，培訓他們的語言組織能力，交流溝通能力，技術能力，物流基礎能力，選出認真負責，物流基礎技能基本掌握的藏民作為公司職員，并讓其在當?shù)剡M行物流配送服務等基礎性工作。

另一方面，可以與各地高校合作。如：西藏大學、西藏民族大學等高校合作或在內地高校上大學卻有意愿回西藏工作的相關專業(yè)的優(yōu)秀學生。為他們提供實習崗位，在實習期間不斷培訓他們的相關知識；并在實習期結束以后，提出優(yōu)厚待遇與豐厚的薪酬，并且為他們提供滿意的住宿環(huán)境等，讓他們愿意繼續(xù)留下來。

4 結束語

綜上所述，隨著我國電商水平的提升，經(jīng)濟也隨之發(fā)展，這種情況大大推動了各地區(qū)物流行業(yè)的發(fā)展，這兩者之間有著密切的聯(lián)系。傳統(tǒng)的物流管理中普遍存在諸多問題，這些問題在一定程度上妨礙了昌都地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，針對這些不足，有相關政府企業(yè)和相關管理人員應深入分析，找出問題，并采取科學有效的措施進行解決。在電商環(huán)境下，對物流管理進行不斷創(chuàng)新是非常重要的，有利于促進各地物流企業(yè)長期穩(wěn)定健康的發(fā)展，對此企業(yè)需要對管理模式采取科學有效的方式進行解決。因此企業(yè)必須對管理模式和物流管理的系統(tǒng)進行不斷的改進和優(yōu)質化，不斷提升物流管理工作人員的專業(yè)能力，確保物流供應鏈的完整性，從而實現(xiàn)昌都地區(qū)物流的發(fā)展，以帶動昌都地區(qū)經(jīng)濟水平的整體發(fā)展，為當?shù)厝嗣裰\幸福。