劉港

摘要：近些年來，隨著中國國力的大幅提升，居民的人均收入水平不斷提高，私家車的數(shù)量不斷增加，對地面路況的要求也越來越高。而對于瀝青路面而言，常常容易出現(xiàn)典型的病害，而這一問題的出現(xiàn)，往往會對道路交通造成很大的影響，因此，本文圍繞著瀝青路面的病害情況展開探討，并提出了一系列的預(yù)防養(yǎng)護(hù)技術(shù)，旨在幫助相關(guān)工作者改善相關(guān)的管理工作。

關(guān)鍵詞：高速公路;路面病害;養(yǎng)護(hù)措施

引言

對于瀝青路面的養(yǎng)護(hù)，要盡量避免明顯的接縫出現(xiàn)，從而更好地提升路面強度和穩(wěn)定性。在實際的運行中，行駛在瀝青路面上的車輛，往往會因為自身的承載壓力對瀝青路面造成重大破壞。對于技術(shù)人員而言，要做好日常的維護(hù)工作，制定科學(xué)的維護(hù)方案，一旦瀝青路面出現(xiàn)毀壞的情況，要及時進(jìn)行修復(fù)工作。

1公路瀝青路面病害概述

一般而言，瀝青路面包含了多種病害類型，如路面裂縫、沉陷、凹坑、車轍印痕，裂縫和水損壞等的。除此以外，路面強度下降，造成的路面變形，情況嚴(yán)重者甚至?xí)霈F(xiàn)路面坍陷。只有正確的認(rèn)識到瀝青路面出現(xiàn)的病害問題，并對相關(guān)原因進(jìn)行深入分析，才能更好地通過科學(xué)的方式與有效地應(yīng)對和處理來保證公路的施工質(zhì)量。

2瀝青路面病害分析

2.1裂縫、車轍印痕問題

路面之所以會出現(xiàn)裂縫或車轍印痕，是因為路段所存在的壓力超出了實際的承受能力，直接導(dǎo)致路面發(fā)生開裂現(xiàn)象，大大地降低瀝青路面的使用壽命。尤其是在承載壓力巨大的路段，甚至?xí)蔀榻煌ㄊ鹿拾l(fā)生的客觀誘因。

2.2排水問題

在具體的施工過程中，如果設(shè)計得不夠合理，忽視了排水功能的設(shè)計，就很容易出現(xiàn)路面排水問題。因此，在實際的設(shè)計決策時，要統(tǒng)籌考慮排水設(shè)計問題，提高結(jié)構(gòu)的滲透性，將多余的積水通過下水道釋放出去，盡量減少地下水的侵蝕所造成的路面損害。其次，在路面周邊的排水通道要保持順暢，不能出現(xiàn)堵塞，否則就會影響整個排水體系的排水功能從而導(dǎo)致瀝青路面無法正常使用。

2.3坑槽問題

如果因為前期的排水工作做得不夠到位，就會出現(xiàn)雨水滯留在地基中，車輛在瀝青路面上行駛，時間長久后，很容易形成路面坑槽。除此以外，發(fā)生的一些交通意外導(dǎo)致的路面撞擊，或是石油滲入路面，造成了內(nèi)部結(jié)構(gòu)的腐蝕，也會出現(xiàn)坑槽現(xiàn)象。

3瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)存在的問題

3.1缺乏定期養(yǎng)護(hù)

在目前階段，我國對瀝青路面的預(yù)防養(yǎng)護(hù)重視程度不夠，尚未形成周期養(yǎng)護(hù)的習(xí)慣，在養(yǎng)護(hù)管理方面也存在著一定的問題。養(yǎng)護(hù)工作者在對瀝青路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時，存在的憑主觀好惡來開展養(yǎng)護(hù)工作的問題。而很多時候養(yǎng)護(hù)操作也過于強調(diào)經(jīng)驗，而忽略了對科學(xué)技術(shù)的運用。除此以外，在養(yǎng)護(hù)頻率的把控上，也做的不夠科學(xué)合理，要么是對路面強度的養(yǎng)護(hù)程度達(dá)不到既定的要求，要么是過度頻繁的養(yǎng)護(hù)，造成的養(yǎng)護(hù)資源的大量浪費。

3.2缺乏資金的投入和技術(shù)的應(yīng)用

由于我國土地面積廣闊，公路里程長，需要養(yǎng)護(hù)的面積眾多，養(yǎng)護(hù)工作量大。而現(xiàn)有的養(yǎng)護(hù)方式都為人工養(yǎng)護(hù)，從側(cè)面上反映出我國在養(yǎng)護(hù)技術(shù)方面仍處于較低水平。在實際的養(yǎng)護(hù)過程中，需要投入大量的人力物力，同時也需要更多的資金支持。一些地方政府忽視了對這方面的資金投入，就會造成養(yǎng)護(hù)實際上無法真正落到實處，而檢測技術(shù)的應(yīng)用程度不足，使得實際的養(yǎng)護(hù)純粹的依賴人工的經(jīng)驗操作，真正的養(yǎng)護(hù)效果也無法得以體現(xiàn)。

4瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

4.1封層技術(shù)

封層技術(shù)又被稱作含沙霧封層技術(shù)，一般對環(huán)境溫度要求較為嚴(yán)苛，適用于20到30攝氏度的環(huán)境下，并且要在當(dāng)天內(nèi)完成相應(yīng)的工作。在瀝青攪拌過程中，要盡量將攪拌與使用在24小時內(nèi)完成。完全鋪設(shè)以后，再使用噴灑車灑水降溫更好地對路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在具體噴灑時，要對噴霧大小予以設(shè)置。另外，還可以通過人工手動操作來完成噴灑動作，對于小范圍的路面養(yǎng)護(hù)，能夠發(fā)揮更好的養(yǎng)護(hù)效果。

4.2灌縫技術(shù)

這一技術(shù)能夠有效地解決裂縫現(xiàn)象。一般選用的是密封膠進(jìn)行裂縫填補，是因為這一介質(zhì)黏稠性高，黏合性能強，能夠?qū)崿F(xiàn)裂縫的有效粘合。除此以外，對于裂縫直徑小的，還可以采用紅外線預(yù)熱方式來對出現(xiàn)裂縫的區(qū)域進(jìn)行預(yù)熱，而后進(jìn)行裂縫填補。在具體的操作過程中，要根據(jù)裂縫大小情況，采用不同的處理方式來進(jìn)行彌補操作。

5瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理措施

5.1認(rèn)識瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的重要性

對于瀝青路面而言，容易受到外界環(huán)境因素的影響，導(dǎo)致路面狀況出現(xiàn)下降，病害問題也隨之出現(xiàn)。裂縫等常見的問題，如果不能得到有效地解決，時間一久，將會向更嚴(yán)重的問題轉(zhuǎn)化，甚至?xí)霈F(xiàn)結(jié)構(gòu)變化等嚴(yán)重的路面病害問題。因此，要充分重視預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的重要性，做好對瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作，并逐漸形成一套健全的養(yǎng)護(hù)體系，在最小支出的情況下完成瀝青路面的最佳養(yǎng)護(hù)。

5.2制定長期養(yǎng)護(hù)規(guī)劃

養(yǎng)護(hù)應(yīng)當(dāng)是一個長期持續(xù)的過程，對于瀝青路面的養(yǎng)護(hù)，要制定長期的養(yǎng)護(hù)計劃，科學(xué)合理地分配資源，完成相關(guān)工作人員的工作部署，制定出科學(xué)的養(yǎng)護(hù)頻率和養(yǎng)護(hù)計劃，充分利用現(xiàn)有的資源狀況，提高養(yǎng)護(hù)效率，并形成動態(tài)的養(yǎng)護(hù)調(diào)整機制，從而真正地發(fā)揮出瀝青路面養(yǎng)護(hù)的工作作用。

5.3實現(xiàn)有效的準(zhǔn)備規(guī)劃

在養(yǎng)護(hù)工作開展以前，要做好實地勘察工作，對養(yǎng)護(hù)路段的病害情況和受損情況精準(zhǔn)地分析，選擇科學(xué)的養(yǎng)護(hù)方法和養(yǎng)護(hù)技術(shù)，制定完善的養(yǎng)護(hù)方案，并對所要養(yǎng)護(hù)的路段車輛通行狀況予以科學(xué)的調(diào)研，最大程度避免對養(yǎng)護(hù)地段的交通造成不利影響。

結(jié)語

在現(xiàn)代社會快速發(fā)展的推動下，對瀝青路面病害問題的養(yǎng)護(hù)和應(yīng)對具有重要的意義，既要充分考慮到方案制定的合理性和科學(xué)性，又要在方案具體實施過程中，充分利用自然資源和人力資源效率，減少資源的無端消耗，促進(jìn)我國公路建設(shè)行業(yè)積極健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]惠鋼偉.瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在高速公路實踐中的應(yīng)用[J].山東工業(yè)技術(shù)，2018（19）：98+72.

[2]張占華.京滬高速青縣西連接線大城段瀝青路面病害分析及防治措施[J].交通世界，2019，28（31）：46-47.

[3]王賽龍.瀝青路面施工質(zhì)量控制以及病害有效防治分析[J].黑龍江交通科技，2018，41（08）：1-2+5.