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        開足馬力,提升重大工程建設(shè)速度

        2021-06-28 01:01:37潘尚
        黨員生活·下 2021年4期
        關(guān)鍵詞:鄂州樞紐航道

        潘尚

        3月30日下午,天上下著小雨,在鄂州花湖機場的施工現(xiàn)場,工人們正在各自的工作崗位上忙碌著。

        鄂州機場名聲在外,是我國第一個、目前唯一獲批建設(shè)的專業(yè)國際貨運樞紐機場,采用的是“航空貨運樞紐+龍頭航空物流企業(yè)”的國際主導(dǎo)模式,是亞洲第一個、全球第四個該模式的專業(yè)貨運樞紐機場,將代表國家參與全球航空物流競爭。項目由湖北省和順豐集團共同打造。

        2018年2月9日,國務(wù)院、中央軍委正式批復(fù)同意新建湖北鄂州民用機場,項目正式立項,機場性質(zhì)為客運支線、貨運樞紐機場。

        根據(jù)省指揮部工作計劃,項目推進總體目標為:2018年打基礎(chǔ)、2019年出形象、2020年基本建成、2021年投入運營。目前,項目已經(jīng)進入到最后階段。

        “航站樓前排的龍骨已經(jīng)做完了,現(xiàn)在正在做的是次龍骨的連接工作。”負責(zé)航站樓和貨運站建設(shè)的項目生產(chǎn)經(jīng)理鄭哲介紹,航站樓幕墻結(jié)構(gòu)預(yù)計將于4月中旬施工完畢,7月完成走管走線;貨運站主體結(jié)構(gòu)基本建設(shè)完成,將于6月底完工交付。

        在位于機場中心的空管塔臺腳下,該部分的項目總工程師舒紅斌介紹道,塔臺土建主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工,整個工程預(yù)計在5月結(jié)束。目前,正在進行的是外部鋼結(jié)構(gòu)施工,其造型為鄂州市花臘梅的六朵花瓣形狀,象征著鄂州空港未來將綻放于荊楚大地,傲立于世界貨運物流之列。

        據(jù)介紹,投入運營后,機場1.5小時飛行圈可覆蓋全國90%經(jīng)濟總量。機場近期總投資320.63億元,規(guī)劃建設(shè)東西兩條長3600米、寬45米、4E級標準的遠距跑道,遠期將規(guī)劃建設(shè)第三跑道。預(yù)計到2030年,機場旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸、飛機起降9.2萬架次。

        花湖機場將與武漢天河機場、陽邏港、三江港、吳家山鐵路樞紐等交通樞紐一起,共同構(gòu)成武漢城市圈“鐵、水、公、空”多式聯(lián)運體系,形成“水港、陸港、空港”三港聯(lián)動的發(fā)展格局。

        在長江鄂州戴家洲河段,“長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程”(簡稱武安段工程)現(xiàn)場正是一片綠意盎然的景象。

        隨著依托黃金水道,推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展國家戰(zhàn)略的深入實施,沿江地方政府對提升長江航道通過能力的需求日益迫切。

        2014年,湖北省委、省政府正式向交通運輸部提請建設(shè)“安慶至武漢6米水深、武漢至宜昌4.5米水深航道”(簡稱“645工程”)報告獲批。2018年10月,其主體工程之一的武安段工程開工建設(shè)。

        該工程Ⅱ標段項目常務(wù)副總經(jīng)理李平介紹,“645工程”是疫情后第一批復(fù)工的重點工程,經(jīng)歷了疫情和汛情的雙重考驗。“洪水將項目地全部淹沒,直到去年11月才完全退下去,我們采用科學(xué)的施工技術(shù),不僅沒有延誤工期,而且比原計劃提前了1個月完成任務(wù)?!?/p>

        今年3月,長江武安段工程已經(jīng)開始試運行。這標志著“645工程”建設(shè)取得階段性重大成果。386.5公里河段6米航道水深全線貫通,吃水6米內(nèi)的1萬噸級江海船舶可常年直達武漢,形成了一條“暢行鄂贛皖,通達江浙滬”的“水上高速路”,實現(xiàn)長江干線航道通航能力的飛躍,為武漢長江中游航運中心建設(shè)和長江經(jīng)濟帶發(fā)展提供動能。據(jù)測算,該工程投運后將拉動區(qū)域GDP增長450余億元。

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