文 / 本刊記者 姚蘭

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)會”）發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年4月，商用車產(chǎn)銷環(huán)比降幅一成多，同比呈現(xiàn)小幅增長態(tài)勢。

4月商用車產(chǎn)銷形勢與行業(yè)總體基本趨同，雖然貨車銷量增幅回落明顯，并接近零增，但其中的重型貨車和輕型貨車銷量還是刷新了4月歷史記錄，從而支撐商用車、貨車4月銷量創(chuàng)下歷史同期新高。

4月商用車產(chǎn)銷同比小幅增長

據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年4月，商用車產(chǎn)銷分別完成52.1萬輛和54.8萬輛，環(huán)比分別下降10.1%和15.9%；同比分別增長1.2%和2.3%，增幅比3月回落54.0和65.8個百分點(diǎn)。

從2021年1-4月累計(jì)數(shù)據(jù)來看，商用車產(chǎn)銷分別完成191.8萬輛和195.6萬輛，同比分別增長47.0%和47.3%，增幅比1-3月回落29.8和30.0個百分點(diǎn)。與2019年同期相比，商用車產(chǎn)銷同比分別增長27.8%和29.1%，增幅比1-3月擴(kuò)大1.8和2.2個百分點(diǎn)。

貨車細(xì)分領(lǐng)域累計(jì)產(chǎn)銷同比全線上揚(yáng)

2021年4月，在商用車主要車型中，與上月相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈下降，貨車降幅更為明顯；與上年同期相比，客車產(chǎn)銷保持較快增長，貨車產(chǎn)量略有下降，銷量小幅增長。1-4月，在商用車主要車型中，與上年同期相比，客車和貨車產(chǎn)銷總體繼續(xù)保持快速增長。

從具體細(xì)分情況來看，2021年4月，在貨車細(xì)分車型中，與上月相比，四類貨車產(chǎn)銷均呈下降；與上年同期相比，輕型貨車產(chǎn)銷呈小幅增長，重型和中型貨車銷量略有增長，產(chǎn)量有所下降，微型貨車產(chǎn)銷均呈較快下降。在客車細(xì)分車型中，與上月相比，中型客車產(chǎn)銷均呈增長，大型和輕型客車有所下降；與上年同期相比，輕型客車產(chǎn)銷保持快速增長，并刷新4月歷史記錄，而大、中型客車均呈下降。1-4月，在貨車主要車型中，與上年同期相比，微型貨車產(chǎn)銷增速略低，其他三類貨車品種產(chǎn)銷仍舊保持快速增長。在客車主要車型中，與上年同期相比，大型客車產(chǎn)量有所下降，銷量小幅增長，中型和輕型客車產(chǎn)銷均呈較快增長。（見圖表1、2）

4月商用車銷量創(chuàng)歷史同期新高

從單月銷量情況可見，雖然2021年4月商用車銷量環(huán)比降幅接近16.0%，同比增速較上月收窄至2.3%，不過這是繼2020年4月開始，商用車單月銷量同比連續(xù)13個月實(shí)現(xiàn)正增長，并為2021年迎來“四連漲”的局面。而今年4月54.8萬輛的銷量依然處于近些年來的較高水平，同時(shí)還刷新了歷史同期最高紀(jì)錄。（見圖表3）

圖表3：2019-2021年4月商用車月度銷量及同比增速情況

北汽福田蟬聯(lián)商用車?yán)塾?jì)銷量冠軍

從企業(yè)具體累計(jì)銷量情況來看，2021年1-4月，排名前十位的商用車生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷量共計(jì)160.5萬輛，所占商用車?yán)塾?jì)銷售總量的比例超過八成，其中前三家企業(yè)份額超過10.0%；同時(shí)這十家企業(yè)前四個月累計(jì)銷量高出10.0萬輛的有8家，其中累計(jì)銷量突破20.0萬輛的企業(yè)有福田、東風(fēng)和一汽。與上年同期相比，TOP10企業(yè)累計(jì)銷量均呈現(xiàn)增長，尤其是長安汽車的同比增速最為明顯。

不僅如此，在1-4月細(xì)分車型累計(jì)銷量中，一汽集團(tuán)仍以唯一過20.0萬輛的業(yè)績位居重型貨車第一名，中、輕型貨車冠軍仍由北汽福田獲得，而上汽通用五菱繼續(xù)保持在微型貨車類別的首位。（見圖表4）

圖表4：2021年1-4月商用車企業(yè)累計(jì)銷量及同比增速情況（TOP10）