文 / 本刊記者 趙黎

根據(jù)全球主要汽車市場(chǎng)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，2021年4月歐洲乘用車銷量持續(xù)上揚(yáng)勢(shì)頭。其中，英國(guó)銷量增長(zhǎng)3176.6%，意大利銷量增長(zhǎng)3276.8%。

2021年4月國(guó)際主要汽車市場(chǎng)銷量速覽(單位：萬(wàn)輛)

美國(guó)：新車銷量155.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)108.9%

根據(jù)美國(guó)商務(wù)部經(jīng)濟(jì)分析局的數(shù)據(jù)顯示，2021年4月，美國(guó)汽車銷量完成155.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)108.9%。2021年1-4月，美國(guó)汽車銷量累計(jì)達(dá)556.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.9%。

2021年4月，分主要車型來(lái)看，輕型車銷量為151.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111.4%；重型卡車銷量為4.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.3%。輕型車中，轎車銷量為34.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)109.4%；輕型卡車銷量為116.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)112.0%。

分市場(chǎng)來(lái)源看，美國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)輕型車銷量為114.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)103.6%；進(jìn)口輕型車銷量為37.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)139.6%。

2021年1-4月，分主要車型看，輕型車?yán)塾?jì)銷量541.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.1%；重型卡車?yán)塾?jì)銷量達(dá)15.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.6%。輕型車中，轎車?yán)塾?jì)銷量122.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.2%；輕型卡車?yán)塾?jì)銷量419.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.2%。

分市場(chǎng)來(lái)源看，美國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)輕型車?yán)塾?jì)銷量為410.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.9%；進(jìn)口輕型車?yán)塾?jì)銷量為130.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.4%。

日本：新車銷量35.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.4%

日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年4月，日本汽車銷量為35.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.4%。其中，乘用車銷量為28.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.5%；商用車銷量為6.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.2%；微型車銷量為14.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.0%。

2021年1-4月，日本汽車?yán)塾?jì)銷量為178.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.4%。其中，乘用車銷量累計(jì)為148.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.6%；商用車銷量累計(jì)為29.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.3%；微型車銷量累計(jì)為68.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.4%。

印度：新車銷量26.0萬(wàn)輛

根據(jù)印度汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)聯(lián)盟發(fā)布的汽車零售銷量數(shù)據(jù)顯示，2021年4月，印度汽車銷量達(dá)到260,319輛。其中，乘用車銷量完成208,883輛，同比下降11.6%；商用車銷量完成51,436輛，同比下降34.6%。

2021年4月，印度輕型商用車銷售28,511輛，同比下降35.0%；中型商用車銷售3,547輛，同比下降24.8%；重型商用車銷售16,062輛，同比下降40.7%；其他商用車銷售3,316輛，同比增長(zhǎng)13.1%。

2021年1-4月，印度汽車零售銷量累計(jì)為1,258,015輛，同比增長(zhǎng)23.7%。其中，乘用車銷量累計(jì)完成1,024,352輛，同比增長(zhǎng)38.0%；商用車銷量累計(jì)完成233,663輛，同比下降15.0%。

韓國(guó)：新車銷量13.6萬(wàn)輛，同比下降6.6%

根據(jù)韓國(guó)五家車企發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年4月，現(xiàn)代汽車、起亞、韓國(guó)通用、雷諾三星、雙龍汽車五大整車廠商全球銷量65.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69.5%。五家車企在韓國(guó)本土銷量為13.6萬(wàn)輛，同比下降6.6%。

現(xiàn)代汽車4月份在韓國(guó)市場(chǎng)上銷量為70,219輛，同比下降1.2%。其中，雅尊售出了9,684輛汽車，porter銷量為9,182輛，伊蘭特銷量為7,422 輛，索納塔銷量為7,068輛，帕里斯帝銷量為5,777輛，途勝銷量為4,478輛，勝達(dá)銷量為4,096輛。

起亞銷量為51,128輛，同比增長(zhǎng)1.5%。其中，嘉華銷量為8,670輛，連續(xù)數(shù)月成為起亞最暢銷車型。起亞K5銷量為6,607輛，索蘭托銷量為6,228輛。

韓國(guó)通用銷售為5,470輛，同比下降18.4%。雷諾三星銷量為5,466輛。其中，QM6銷量為3,409輛，在QM6的總銷量中，LPG車型占63.9%為2,181輛。XM3的銷量為1,443輛。雙龍汽車4月份的銷量?jī)H為3,318輛，由于汽車半導(dǎo)體零件的供需中斷，以及由于其它零部件供應(yīng)商的斷供，因此雙龍?jiān)?月12號(hào)被迫停產(chǎn)。

德國(guó)：新車銷量23.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.0%

根據(jù)機(jī)動(dòng)車管理機(jī)構(gòu)(KBA)公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年4月，德國(guó)新車注冊(cè)量為229,650輛，同比增長(zhǎng) 90.0%。2021年1-4月，德國(guó)累計(jì)新車注冊(cè)量為 886,102 輛，同比增長(zhǎng) 7.8%。

VDA 的數(shù)據(jù)還顯示，2021年 4 月，德國(guó)汽車產(chǎn)量與兩年前相比下降了大約 22.0%。銷量不佳的部分原因是芯片短缺，這一情況導(dǎo)致全球汽車生產(chǎn)放緩，而且據(jù)預(yù)計(jì)，短缺在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法得到緩解。因此，VDA 將其對(duì) 2021 年汽車產(chǎn)量的預(yù)測(cè)從 420 萬(wàn)輛下調(diào)至 400 萬(wàn)輛，年增長(zhǎng)率為 13.0%。

盡管如此，德國(guó)電動(dòng)車銷量實(shí)現(xiàn)大幅上漲。2021年4月，德國(guó)注冊(cè)逾50,800輛電動(dòng)車，同比增長(zhǎng)396.0%。具體來(lái)看，純電動(dòng)車注冊(cè)量同比上漲414.0%至23,816輛；插電式混動(dòng)車注冊(cè)量同比上漲380.0%至26,988輛。

2021年1-4月，德國(guó)注冊(cè)逾193,000輛新電動(dòng)乘用車，同比大漲209.0%。其中，純電動(dòng)車注冊(cè)88,510輛，同比大漲189.0%；插電式混動(dòng)車注冊(cè)105,035輛，同比增長(zhǎng)228.0%。

俄羅斯：新車銷量15.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)290.4%

根據(jù)歐洲企業(yè)協(xié)會(huì)（AEB）的數(shù)據(jù)顯示，2021年4月，俄羅斯新車銷量為151,964輛，同比增長(zhǎng)290.4%。2021年1-4月，俄羅斯的累計(jì)銷量為515,934輛，同比增長(zhǎng)24.3%。

2021年4月，俄羅斯市場(chǎng)的表現(xiàn)主要還是依靠拉達(dá)，其銷量為37,931輛，同比增長(zhǎng)303.7%；起亞銷量為19,101輛，同比激增340.7%；現(xiàn)代銷量為15,804輛，同比大漲531.7%；雷諾銷量為13,957輛，同比增長(zhǎng)345.2%；斯柯達(dá)銷量為10,365輛，位列第五，同比大漲240.8%。

2021年4月，12個(gè)自主品牌在俄羅斯市場(chǎng)共計(jì)售出8,873輛新車，同比增長(zhǎng)344.0%；市場(chǎng)份額也從去年同期的3.9%，增加到今年的5.9%。

具體來(lái)看，奇瑞集團(tuán)仍舊是自主品牌中出口大將，其在俄羅斯市場(chǎng)銷量為3,180輛，同比增長(zhǎng)1247.5%。其中，奇瑞品牌同比增長(zhǎng)1162.7%，達(dá)2,980輛；而剛引進(jìn)俄羅斯市場(chǎng)不久的星途品牌，4月份也有200輛的成績(jī)。

單論品牌來(lái)看，哈弗才是自主品牌在俄羅斯市場(chǎng)銷量最好的品牌。其4月銷量為3,001輛，同比增長(zhǎng)606.1%，市場(chǎng)占比也從1.1%增長(zhǎng)至2.0%。

意大利：新車銷量14.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3276.8%

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)表示，2021年4月，歐洲乘用車銷量持續(xù)上揚(yáng)勢(shì)頭，銷量為1,039,810輛，同比增長(zhǎng)255.9%。今年4月，歐洲所有國(guó)家的成績(jī)喜人，許多市場(chǎng)出現(xiàn)了三位數(shù)、甚至是四位數(shù)增幅。歐洲的五大主流車市中，英國(guó)汽車注冊(cè)量同比上漲了近32倍，但意大利還高于英國(guó)，同比上漲了約33倍。

2021年4月，意大利新車銷量為145,033輛，同比暴漲3,276.8%。2021年1-4月，意大利新車?yán)塾?jì)銷量為592,181輛，同比增長(zhǎng)68.4%

英國(guó)：新車銷量14.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3176.6%

據(jù)英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）的數(shù)據(jù)顯示，2021年4月，英國(guó)汽車注冊(cè)量為141,583輛，同比增長(zhǎng)3,176.6%。

2021年1-4月，英國(guó)新車?yán)塾?jì)銷量為567,108輛，同比增長(zhǎng)16.2%。英國(guó)樂觀的經(jīng)濟(jì)前景以及疫情后該國(guó)逐漸重新開放，促使SMMT將年銷量預(yù)測(cè)從183萬(wàn)輛上調(diào)至約186萬(wàn)輛，與2020年相比增長(zhǎng)14.0%。

SMMT首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes表示：“在經(jīng)歷了汽車行業(yè)歷史上最黑暗的一年之后，我們終于看到了曙光。行業(yè)的全面復(fù)蘇仍需一段時(shí)間，但是隨著門店重新開放，消費(fèi)者現(xiàn)在可以試駕最新的車型，汽車行業(yè)現(xiàn)在可以開始進(jìn)行重建?！?/p>

法國(guó)：新車銷量14.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)568.8%

根據(jù)法國(guó)汽車制造商委員會(huì)（CCFA）的數(shù)據(jù)顯示，2021年4月，法國(guó)汽車注冊(cè)量為140,426輛，同比增長(zhǎng)568.8%。盡管出現(xiàn)三位數(shù)的增幅，但法國(guó)汽車市場(chǎng)4月沒有恢復(fù)到2019年的水平。

2021年1-4月，法國(guó)新車?yán)塾?jì)銷量為385,676輛，同比增長(zhǎng)51.0%。今年前四個(gè)月，法國(guó)汽車市場(chǎng)比2019年下降了21.5%.

全球芯片短缺正限制每一家主要制造商，汽車和芯片企業(yè)已開始發(fā)出警告，芯片供應(yīng)吃緊狀態(tài)可能會(huì)持續(xù)到明年。作為歐洲最大的兩家汽車制造商，大眾和Stellantis均預(yù)計(jì)，本季度芯片短缺將較第一季度變得更加嚴(yán)峻。不過(guò)，除去芯片問題，積極的一面是全球疫苗接種流程加速、工人重返工作崗位，歐洲和其他市場(chǎng)都從中受益。