我的小萌寵可以為我創(chuàng)造很多快樂，可它并不是真正意義上的寵物，而是我的新座駕——第四代飛度。平時(shí)它可是能為我提供不小的幫助，讓我的日常生活充滿真實(shí)踏實(shí)的小開心。在出行的準(zhǔn)備工作上，飛度可是起了大作用。作為本田MM理念（機(jī)械空間最小化&乘用空間最大化）的孕育者，第一代飛度從誕生起，就是同級(jí)別車型中的大空間典范。

我10年前買第一輛車時(shí)，本就想買個(gè)黃色的飛度，當(dāng)時(shí)對(duì)它的認(rèn)知僅僅是小神車的概念，在小車?yán)锼惚容^貴的。過了這么多年我還是想買，終于入手了。我喜歡它，因?yàn)樗鼈鞒辛撕芏嘣兜母杏X。從第一代開始搭載的魔術(shù)座椅就是個(gè)很吸引我的點(diǎn)，如今一直延續(xù)到了第四代。這可讓車內(nèi)空間變成一個(gè)迷你貨箱一般，帶的吃的喝的玩的，甚至是釣魚用的小釣竿統(tǒng)統(tǒng)都能放進(jìn)去。

長(zhǎng)途駕駛的途中，飛度的一些好玩的功能也給了我不少的驚喜，因?yàn)樗軙?huì)站在我的角度去考慮問題。恰逢太陽頂空，想喝點(diǎn)兒清涼飲料，而在主副駕駛位空調(diào)出風(fēng)口處的杯架可以把我的飲料放置于此，從出風(fēng)口杯架拿起飲用，就像剛剛從日本的自動(dòng)售貨機(jī)取出一般，永遠(yuǎn)處于最佳飲用溫度。有時(shí)候我會(huì)覺得，飛度的貼心就像走進(jìn)一家優(yōu)秀的日式餐館，它并不像西餐廳那樣會(huì)給你束縛與壓力，而是從進(jìn)入的一刻，就無需再操心，一切細(xì)節(jié)都考慮得特別周到。選擇了飛度，其實(shí)也就開始了省心的旅程。

第四代飛度也非常照顧駕駛的感受，這是我最終下定決心的一個(gè)關(guān)鍵因素。首先在提供了超大的內(nèi)空間基礎(chǔ)上，飛度的車身尺寸依舊不大，歷經(jīng)四代演變，依舊只有4m出頭。這點(diǎn)對(duì)于每天按時(shí)打卡上下班的我來說，其實(shí)非常合適，要知道穿梭在擁堵的城市中自駕，還是一款小巧省心的車，才是最大的福音。除了尺寸上的優(yōu)勢(shì)，第四代飛度也有特別照顧駕駛者的設(shè)計(jì)，它的視野非常通透，因?yàn)閮x表盤上方是一個(gè)完整純平的臺(tái)面，對(duì)于視線沒有任何遮擋，雙A柱的設(shè)計(jì)也讓轉(zhuǎn)彎時(shí)的視野盲區(qū)降到最小，在城市里駕駛真是超級(jí)輕松。

第四代飛度還擁有很高的安全配置，在同級(jí)別中首次搭載Honda SENSING，這是這一代飛度在安全升級(jí)方面的大亮點(diǎn)。ACC主動(dòng)巡航控制加上LKAS車道保持輔助系統(tǒng)，可以大大緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞。而CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)可以監(jiān)控直行時(shí)的對(duì)面來車和左轉(zhuǎn)時(shí)的對(duì)向車道，輔助進(jìn)行碰撞回避，新升級(jí)的系統(tǒng)還可以檢測(cè)自行車和夜間橫穿馬路的行人。有了這些安全技術(shù)在背后保駕護(hù)航，通常作為家庭用車的飛度還是能讓人感受到更多的踏實(shí)與安心，被先進(jìn)科技實(shí)時(shí)守護(hù)的感受還是很好的。

以前并不太懂車，可是單看外觀飛度已經(jīng)足夠吸引我，盡管陰差陽錯(cuò)并沒有成為日后伴侶。兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)多年過去，現(xiàn)在懂車了，也開了很多年的車，第四代飛度的駕駛感受、細(xì)心設(shè)計(jì)與日常的實(shí)用性，以及科技魅力，都在提升，不斷進(jìn)步的貼心小萌寵來陪伴我的生活吧，我們的故事才剛剛開始。