肖進(jìn)麗，劉敬賢，李媛，鄒春明，馬勇

(武漢理工大學(xué) 航運(yùn)學(xué)院，武漢 430063)

一、引言

2019年4月，教育部、科技部等13個國家部門在天津啟動“六卓越一拔尖”計(jì)劃2.0，新文科建設(shè)被正式提出，為高校在新時代如何培養(yǎng)與國家建設(shè)發(fā)展相適應(yīng)的文科人才指明了方向，也為傳統(tǒng)文科升級提質(zhì)提供了契機(jī)[1]。

武漢理工大學(xué)海事管理專業(yè)創(chuàng)辦于1984年，當(dāng)前隸屬公共管理學(xué)科，學(xué)生培養(yǎng)集中在海事安全監(jiān)督與保障、船舶污染防治、港航工程與航運(yùn)業(yè)務(wù)等方向，具有濃厚的工程和行業(yè)背景，是建設(shè)海洋強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、航運(yùn)強(qiáng)國的重要人才培養(yǎng)基地。2011年該專業(yè)首批列入教育部卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃專業(yè)；2020年入選湖北省一流本科專業(yè)建設(shè)試點(diǎn)；2021年武漢理工大學(xué)獲批第三批交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)單位，海事管理專業(yè)則是主要建設(shè)單位。近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能和大數(shù)據(jù)等新技術(shù)向全社會快速滲透，交通運(yùn)輸業(yè)大步邁進(jìn)智慧時代[2]，使得傳統(tǒng)海事管理人才培養(yǎng)面臨新的轉(zhuǎn)型。在此背景下，為適應(yīng)新文科建設(shè)要求，如何積極對海事管理專業(yè)進(jìn)行改造提升，探索一條適應(yīng)新時代智慧海事管理人才培養(yǎng)的新途徑，是該專業(yè)進(jìn)一步建設(shè)國家一流本科專業(yè)的必由之路。

二、海事管理專業(yè)的內(nèi)涵

專業(yè)內(nèi)涵決定了該專業(yè)的人才培養(yǎng)定位，也決定了該專業(yè)需要培養(yǎng)什么樣的人才及其應(yīng)具備的主要素質(zhì)，只有明確了專業(yè)內(nèi)涵才能對人才培養(yǎng)目標(biāo)科學(xué)定向。

當(dāng)前，全球新科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的發(fā)展極大改變了人類生產(chǎn)生活模式及思維方式，中國經(jīng)濟(jì)也步入高質(zhì)量發(fā)展時代。新時代賦予海事管理專業(yè)新的使命——在新科技革命演進(jìn)過程中更好融入國家和行業(yè)發(fā)展需要，培養(yǎng)滿足時代發(fā)展需要的高層次高素質(zhì)海事人才，在助力海洋強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、航運(yùn)強(qiáng)國等國家戰(zhàn)略以及智慧交通建設(shè)等方面扮演重要角色。這種重要性主要通過以下專業(yè)特色和優(yōu)勢體現(xiàn)。

1.濃厚的工程背景使得海事管理專業(yè)具備服務(wù)國家戰(zhàn)略的扎實(shí)基礎(chǔ)和內(nèi)在優(yōu)勢

海事活動涉及大量與通航安全有關(guān)的涉水工程建設(shè)，對這些涉水工程建設(shè)進(jìn)行監(jiān)管、提供技術(shù)服務(wù)是海事管理的重要內(nèi)容之一，這也賦予了海事管理專業(yè)濃厚的工程背景。近年來，武漢理工大學(xué)海事管理專業(yè)除在涉水工程建設(shè)方面為多部國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策外，在港珠澳大橋工程、長江12.5 m深水航道工程、蘇通長江大橋工程等多項(xiàng)國家水上重大工程建設(shè)中也發(fā)揮了較大的行業(yè)影響力，這是海事管理專業(yè)服務(wù)國家戰(zhàn)略扎實(shí)基礎(chǔ)和內(nèi)在優(yōu)勢的突出體現(xiàn)。

2.交通運(yùn)輸行業(yè)對新技術(shù)的廣泛應(yīng)用使得海事管理專業(yè)具備培養(yǎng)智慧交通人才的內(nèi)在驅(qū)動

交通行業(yè)本身就是應(yīng)用新技術(shù)的排頭兵。當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能等新技術(shù)的發(fā)展使得智慧交通建設(shè)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。海事管理專業(yè)是應(yīng)用性專業(yè)，與傳統(tǒng)文科專業(yè)相比具有更強(qiáng)烈的實(shí)踐色彩，這極大地推動了海事管理人才培養(yǎng)與新技術(shù)密切結(jié)合，為智慧交通建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的人才支撐。

3.工管雙重屬性使得海事管理專業(yè)人才培養(yǎng)具備適應(yīng)交通行業(yè)崗位多樣化的柔性

傳統(tǒng)的公共管理學(xué)科主要培養(yǎng)從事行政、管理工作的公共管理人才，但新技術(shù)的發(fā)展使得交通行業(yè)所提供的崗位不斷細(xì)分，這要求新時代海事管理人才能突破傳統(tǒng)文科的專業(yè)束縛，具備多學(xué)科、復(fù)合型的知識視界和多崗位的適應(yīng)能力，而海事管理專業(yè)具備的濃厚工程背景和公共管理人文屬性使得其人才培養(yǎng)天然具備了適應(yīng)交通行業(yè)崗位多樣化的柔性。

4.當(dāng)前海事發(fā)展主題使得海事管理專業(yè)具備打造中國特色、服務(wù)國情需要的優(yōu)良土壤

當(dāng)前，“安全、智慧、綠色、人文”等理念是貫穿海事發(fā)展的主題，這些主題本身就無形融有海事文化、時代使命、職業(yè)道德、理想信念等思政元素，為海事管理專業(yè)面向新時代和國情需要培養(yǎng)熱愛海事、奉獻(xiàn)海事、堅(jiān)守海事的高層次高素質(zhì)專業(yè)人才提供了充足的養(yǎng)分和深厚的土壤。

基于以上海事管理專業(yè)特色和優(yōu)勢，面向當(dāng)前全球新科技革命和產(chǎn)業(yè)變革新時代，海事管理專業(yè)內(nèi)涵無疑應(yīng)從接軌國家戰(zhàn)略、加強(qiáng)新技術(shù)賦能、深化交叉融合以及服務(wù)國情需要予以解析：培養(yǎng)服務(wù)國家戰(zhàn)略和行業(yè)需求，能適應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革沖擊，具有多學(xué)科交叉的復(fù)合知識背景，滿足國情需要的國際化高層次高素質(zhì)海事管理專門人才。

三、新文科建設(shè)需求和當(dāng)前智慧海事人才培養(yǎng)的主要問題

新文科是當(dāng)前教育部“四新”建設(shè)的一個重要組成部分，其概念于2018年教育部產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項(xiàng)目對接會提出[3]。隨著“六卓越一拔尖”計(jì)劃2.0的實(shí)施，學(xué)界對新文科的討論日趨熱烈，不同學(xué)者從自身學(xué)科背景出發(fā)有不同的理解，但一般都認(rèn)為新文科建設(shè)需要從戰(zhàn)略需求、學(xué)科交叉、現(xiàn)代技術(shù)和實(shí)踐能力等幾個方面推動[4-6]，即將對接國家戰(zhàn)略作為新文科建設(shè)的指向，將深化學(xué)科交叉作為新文科建設(shè)的手段，將融入現(xiàn)代技術(shù)作為新文科建設(shè)的依托，將提升實(shí)踐能力作為新文科建設(shè)的進(jìn)路。

根據(jù)以上新文科建設(shè)需求和海事管理專業(yè)內(nèi)涵，歸納起來，當(dāng)前新文科智慧海事專業(yè)建設(shè)還存在以下主要問題。

1.人才培養(yǎng)目標(biāo)與交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國等國家戰(zhàn)略對海事管理人才多樣化、高素質(zhì)的需求契合度有待加強(qiáng)

隨著經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展，職業(yè)的分化在持續(xù)進(jìn)行，交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國等國家戰(zhàn)略的實(shí)施更是在交通領(lǐng)域加速催生了許多新的產(chǎn)業(yè)內(nèi)容或領(lǐng)域[7]，使得所需人才具有多樣化的特點(diǎn)。長期以來，海事管理專業(yè)人才培養(yǎng)以面向海事局培養(yǎng)公共管理型人才為主，但隨著政府的職能轉(zhuǎn)變、人事改革以及機(jī)關(guān)人員逐漸飽和，海事局吸納畢業(yè)生數(shù)量十分有限，不僅學(xué)生就業(yè)出口受限，而且其知識結(jié)構(gòu)、國際化視野等素養(yǎng)也難以滿足國家戰(zhàn)略對海事管理人才多樣化、高素質(zhì)的要求。

2.專業(yè)知識體系與智慧海事對復(fù)合型、高層次海事管理人才的需求適應(yīng)性有待加強(qiáng)

物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的應(yīng)用使得交通運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)、組織、服務(wù)等模式發(fā)生了顛覆性變革，這需要海事管理人才具有技術(shù)適應(yīng)能力和多學(xué)科的知識背景。當(dāng)前海事管理專業(yè)知識體系基本沿襲傳統(tǒng)“知識本位型”構(gòu)建，其他學(xué)科知識融入較淺，特別是與計(jì)算機(jī)、信息、文法等學(xué)科交叉不足、融合不深，與智慧海事對既懂管理又善技術(shù)，富含人文素養(yǎng)的復(fù)合型、高層次人才的需求不相適應(yīng)。

3.實(shí)踐教學(xué)與新文科對學(xué)生實(shí)踐和創(chuàng)新能力的高要求匹配度有待加強(qiáng)

為推進(jìn)新文科建設(shè)，加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐和創(chuàng)新能力培養(yǎng)，《教育部社會科學(xué)司2020年工作要點(diǎn)》特別提出，要“重點(diǎn)支持建設(shè)一批文科實(shí)驗(yàn)室，促進(jìn)研究方法和學(xué)科交叉融合……”。海事管理專業(yè)屬于實(shí)踐性和綜合性較強(qiáng)的專業(yè)，需要理論和實(shí)踐緊密結(jié)合，實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐教學(xué)在專業(yè)建設(shè)中起著基礎(chǔ)性作用。然而，當(dāng)前海事管理專業(yè)囿于傳統(tǒng)文科建設(shè)邏輯，學(xué)生實(shí)踐教學(xué)和創(chuàng)新能力培養(yǎng)不夠充分，與新文科對培養(yǎng)專業(yè)素養(yǎng)高、實(shí)踐能力強(qiáng)、有創(chuàng)新素質(zhì)的新型海事管理人才的要求并不匹配，需要強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐教學(xué)力度。

四、新文科海事管理專業(yè)建設(shè)的主要思路和具體措施

基于新文科建設(shè)驅(qū)動，針對以上智慧海事人才培養(yǎng)中的主要問題，本文提出以工管結(jié)合、多學(xué)科交叉為抓手，以“智慧”為主導(dǎo)，以文法為補(bǔ)充優(yōu)化專業(yè)知識體系，以培養(yǎng)學(xué)生面向未來發(fā)展適應(yīng)力為目標(biāo)，探索基于政、產(chǎn)、學(xué)、研跨界協(xié)作特色海事管理育人新機(jī)制的新文科海事管理專業(yè)建設(shè)的思路，具體措施主要包括“應(yīng)變、融合、創(chuàng)新、全人”四個方面。

1.應(yīng)變——轉(zhuǎn)變海事人才培養(yǎng)理念，科學(xué)定向人才培養(yǎng)目標(biāo)

通過打破單純追求人文教育、單一學(xué)科推進(jìn)的理念，以跨界和工管結(jié)合、多學(xué)科交叉辦學(xué)理念為指引，以交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國等國家戰(zhàn)略和交通運(yùn)輸行業(yè)對智慧海事管理人才的需求為導(dǎo)向，以“科學(xué)人文素養(yǎng)、多學(xué)科視域、交叉創(chuàng)新能力、國際溝通能力”為核心能力，將科學(xué)素養(yǎng)、技術(shù)能力、創(chuàng)新潛質(zhì)及價值引領(lǐng)等與人文素養(yǎng)、管理能力有機(jī)融于專業(yè)人才培養(yǎng)體系，探索基于校、企、政、研跨界協(xié)作實(shí)施服務(wù)型、創(chuàng)業(yè)型、科研型、國際型等人才分類分層培養(yǎng)[8]，構(gòu)建“橫向可轉(zhuǎn)移、縱向可提升”的多維度、立體化人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)具有多學(xué)科視野和專業(yè)管理素質(zhì)，能驅(qū)動行業(yè)創(chuàng)新、服務(wù)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、引領(lǐng)海事未來變革的國際化高級管理專門人才，實(shí)現(xiàn)海事管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)科學(xué)定向，如圖1所示。

圖1 新文科海事管理人才培養(yǎng)目標(biāo)

2.融合——深化多學(xué)科交叉融合，優(yōu)化人才培養(yǎng)知識體系

破除不同專業(yè)學(xué)科的藩籬，促進(jìn)人才培養(yǎng)由學(xué)科專業(yè)單一型向多學(xué)科融合型轉(zhuǎn)變是新文科建設(shè)的重要內(nèi)容。面向智慧海事管理的人才培養(yǎng)，結(jié)合智能船、智慧交通等技術(shù)發(fā)展[9]和國際國內(nèi)海商法人才需求進(jìn)一步深化多學(xué)科交叉融合，以核心能力為導(dǎo)向優(yōu)化專業(yè)人才培養(yǎng)知識結(jié)構(gòu)，如圖2。

圖2 新文科海事管理專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)

一是基于“安全、智慧、綠色、人文”海事主題以跨學(xué)科的視域凝練核心課程，核心課程不僅強(qiáng)化管理學(xué)科與交通運(yùn)輸工程、安全科學(xué)與工程、環(huán)境科學(xué)與工程等學(xué)科的交叉融合，同時也突出專業(yè)知識體系與計(jì)算機(jī)、信息、法學(xué)等學(xué)科間的聯(lián)系，引入數(shù)據(jù)庫技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析等課程加深技術(shù)賦能以及海上保險法等課程補(bǔ)充海商法方面知識；二是構(gòu)建面向分類分層培養(yǎng)的柔性化選修課程群，選修課程群基于服務(wù)型、創(chuàng)業(yè)型、科研型、國際型等各類人才所需能力素質(zhì)進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)。這不僅能夠培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用跨學(xué)科知識在管理、技術(shù)、創(chuàng)業(yè)等層面解決復(fù)雜問題的能力，而且還能適應(yīng)學(xué)生在個人能力素質(zhì)、職業(yè)生涯規(guī)劃等方面的差異，實(shí)現(xiàn)海事人才培養(yǎng)多元、分層、個性化。

3.創(chuàng)新——創(chuàng)新人才培養(yǎng)路徑，培養(yǎng)學(xué)生面向未來發(fā)展的適應(yīng)力

圍繞海事管理專業(yè)新文科人才培養(yǎng)目標(biāo)，擬從以下方面創(chuàng)新人才培養(yǎng)路徑(如圖3)：一是優(yōu)化人才培養(yǎng)模式，在教學(xué)理念、師資建設(shè)、教學(xué)方法、課程考評等方面借鑒國際名校先進(jìn)模式，實(shí)行小班教學(xué)，探索實(shí)施書院制管理，實(shí)施國內(nèi)—國外學(xué)分互換項(xiàng)目，加強(qiáng)人才通識教育、素質(zhì)教育和專才教育有機(jī)融合，進(jìn)行雙師型師資培養(yǎng)，課程考核動態(tài)化、多樣化、全程化；二是構(gòu)建開放性、多層次、立體化的實(shí)踐創(chuàng)新教學(xué)平臺，以基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)為根本，以創(chuàng)新型實(shí)驗(yàn)為主體，以項(xiàng)目/任務(wù)驅(qū)動為教學(xué)手段，以孵化科研創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果為標(biāo)桿，涵蓋校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室、校內(nèi)和校外實(shí)踐基地、線上虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地四個層次，全方位提升學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐能力；三是打造符合海事管理專業(yè)特色的政產(chǎn)學(xué)研協(xié)同育人新機(jī)制[10]，推進(jìn)政教融合、科教融合、產(chǎn)教融合、國際化工程，形成學(xué)校與國家海事管理機(jī)構(gòu)、航運(yùn)企事業(yè)單位、國際知名院校等協(xié)同育人的人才培養(yǎng)新機(jī)制。

圖3 新文科海事管理專業(yè)人才培養(yǎng)路徑

4.全人——強(qiáng)化課程思政價值引領(lǐng)，構(gòu)建三全育人格局

國家戰(zhàn)略、行業(yè)發(fā)展、國家海權(quán)和現(xiàn)實(shí)國情需要一大批能奉獻(xiàn)、肯堅(jiān)守、會創(chuàng)新的高素質(zhì)海事人才，新文科背景下的海事人才培養(yǎng)要最大限度地發(fā)揮育人功能，必須強(qiáng)化課程思政價值引領(lǐng)[11]。為保證課程思政落地生效，不僅要對每門課程做好頂層設(shè)計(jì)，而且實(shí)施過程應(yīng)貫穿和落實(shí)到教學(xué)每個環(huán)節(jié)，如圖4。

圖4 新文科海事管理專業(yè)課程思政實(shí)施模式

具體包括：針對各門課程所包含的能力要點(diǎn)、素質(zhì)要點(diǎn)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)教學(xué)大綱中的思政元素嵌入點(diǎn)；對課程內(nèi)容結(jié)合章節(jié)知識要點(diǎn)從愛國主義、職業(yè)道德、海事文化觀、辯證思維和創(chuàng)新精神等多個維度深入挖掘思政元素并凝練升華；通過課堂演講、專題辯論、案例討論、情景模擬及社會調(diào)查、實(shí)踐探索等手段將思政教育“溶鹽于水”“春風(fēng)化雨”；在課程考核中以提交學(xué)習(xí)體會、調(diào)研報告等方式融入思政教學(xué)過程考核并提高占比等，使思政教育滲透于海事管理專業(yè)人才培養(yǎng)的方方面面，堅(jiān)定學(xué)生投身海事的理想信念，熏陶學(xué)生服務(wù)海事的職業(yè)操守，激發(fā)學(xué)生追求卓越的內(nèi)在動力，提升學(xué)生建設(shè)海事的綜合素養(yǎng)，形成海事管理專業(yè)三全育人的大格局。

五、結(jié)語

綜上，在當(dāng)下智慧時代，海事管理專業(yè)要抓住新文科建設(shè)的契機(jī)，發(fā)展教育新思路和新理念，強(qiáng)化工管交叉和多學(xué)科融合，突出學(xué)生實(shí)踐和創(chuàng)新能力培養(yǎng)，以培養(yǎng)高素質(zhì)新型智慧海事人才為專業(yè)建設(shè)價值所在，實(shí)現(xiàn)新時代海事管理專業(yè)跨越式新發(fā)展。