韓沖、李高峰、房魯韜

（山東港口集團(tuán)日照港股份二公司，山東 日照 276800）

0 引言

港口機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行，是通過(guò)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修和精細(xì)化管理來(lái)實(shí)現(xiàn)的。雖然科學(xué)技術(shù)的發(fā)展提高了港口機(jī)械設(shè)備的水平，但仍存在如保養(yǎng)、維修制度的可操作性不足、修理場(chǎng)地條件較差、機(jī)械化程度較低等問(wèn)題。要使這些問(wèn)題得到解決，就要充分應(yīng)用科學(xué)的發(fā)展方式，對(duì)維修和管理機(jī)械設(shè)備過(guò)程中存在的弊端進(jìn)行改進(jìn)和升級(jí)，可以通過(guò)采用精細(xì)化維護(hù)機(jī)械設(shè)備、引進(jìn)新型的維修和管理技術(shù)等措施，完善機(jī)械設(shè)備的維修，從而推動(dòng)我國(guó)港口企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

1 港口機(jī)械設(shè)備維護(hù)與管理特點(diǎn)

與一般意義上的設(shè)施、設(shè)備管理不同，港口所使用的設(shè)備有著特殊要求。因此，在使用過(guò)程中，要明確各種類型的設(shè)施、設(shè)備的管理特點(diǎn)，進(jìn)而做好相關(guān)的管理工作。

首先，設(shè)備管理大型化。從世界范圍來(lái)看，港口作為對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效手段，在使用過(guò)程中會(huì)涉及多層面，這就意味著在動(dòng)態(tài)性的發(fā)展過(guò)程中，要制定行之有效的設(shè)備管理方式、方法，明確設(shè)備管理的特性。大型化是現(xiàn)代眾多港口設(shè)備的典型特點(diǎn)之一，大型設(shè)備的使用能夠極大提高生產(chǎn)勞動(dòng)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，也能夠?qū)崿F(xiàn)新技術(shù)的應(yīng)用和推廣。隨著國(guó)家及地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的日益密切，設(shè)備大型化的趨勢(shì)還會(huì)得到進(jìn)一步強(qiáng)化，多元化的設(shè)施、設(shè)備管理和應(yīng)用也將變得更加普遍。

其次，港口設(shè)備自動(dòng)化程度非常高。眾所周知，在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，港口的作用日益突出，這就意味著在動(dòng)態(tài)性的使用過(guò)程中，要借助大型設(shè)施、設(shè)備。同時(shí)，這些設(shè)施、設(shè)備的自動(dòng)化程度也要不斷提升，從而提升勞動(dòng)生產(chǎn)效率，降低人員使用數(shù)量，達(dá)到高產(chǎn)、高效的目的，滿足發(fā)展需求。尤其是在現(xiàn)代信息技術(shù)的支撐下，出現(xiàn)了越來(lái)越多的自動(dòng)化設(shè)備，為港口的建設(shè)和發(fā)展提供了便利。

2 港口機(jī)械設(shè)備維護(hù)管理工作中的常見(jiàn)問(wèn)題

2.1 港口維修、管理體制操作性不高

經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的同時(shí)，港口的價(jià)值也越來(lái)越大，在這樣的背景下，人們對(duì)于港口機(jī)械設(shè)備的維修和管理工作提出了更高的要求。

在我國(guó)，一些港口企業(yè)采用的是五級(jí)檢修管理體制來(lái)對(duì)港口機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理，這種管理體制雖然能夠?qū)υO(shè)備進(jìn)行全面維護(hù)和保養(yǎng)，但其存在操作性較低的問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

其一，一些相關(guān)工作人員在應(yīng)用五級(jí)檢修管理體制時(shí)，往往存在重復(fù)維修的問(wèn)題，這樣不僅嚴(yán)重降低維修效率，還造成人力、物力和財(cái)力的浪費(fèi)，對(duì)于企業(yè)發(fā)展很不利。

其二，部分相關(guān)工作人員在應(yīng)用五級(jí)檢修管理體制時(shí)，不按照正常的流程操作，而是對(duì)應(yīng)有的維修程序進(jìn)行簡(jiǎn)化，使一些重要環(huán)節(jié)被忽視，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備存在較大的故障隱患，這種不負(fù)責(zé)的態(tài)度和行為，會(huì)對(duì)港口機(jī)械設(shè)備的安全和穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)十分消極的影響。

其三，這種管理體制中，機(jī)械設(shè)備日常維修和管理的實(shí)效性不高，這在某種程度上降低了該體制的可操作性。

2.2 輕視對(duì)港口機(jī)械設(shè)備的改造

在我國(guó)，現(xiàn)代化港口機(jī)械設(shè)備的維修和管理技術(shù)還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)全面普及，部分港口企業(yè)依然應(yīng)用著較為落后的設(shè)備維修、養(yǎng)護(hù)方法，這不僅會(huì)造成效率低、成本高的問(wèn)題，而且也很難有效保障設(shè)備的安全性和可靠性。

港口機(jī)械設(shè)備具有高損耗、高使用頻率、高強(qiáng)度等特點(diǎn)，因此，對(duì)港口機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作要求較高。就目前的實(shí)際情況而言，港口每天的運(yùn)輸、操作量較多，機(jī)械設(shè)備一般都處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，從而造成了對(duì)機(jī)械設(shè)備的維修和管理工作存在限制性的問(wèn)題。而且，一些港口機(jī)械企業(yè)盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，通過(guò)削減機(jī)械設(shè)備維修費(fèi)用的方式來(lái)降低成本，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備維修不及時(shí)，這種情況下，港口運(yùn)營(yíng)活動(dòng)將會(huì)受到影響，長(zhǎng)此以往還會(huì)嚴(yán)重阻礙企業(yè)的發(fā)展。鑒于對(duì)港口機(jī)械設(shè)備經(jīng)營(yíng)的要求存在差異，并不是所有的機(jī)械設(shè)備都能保障港口的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)，港口企業(yè)中高強(qiáng)度的生產(chǎn)活動(dòng)還會(huì)降低機(jī)械設(shè)備的使用壽命，所以，需要進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的改造工作。

2.3 檢修方法落后

在大部分港口企業(yè)開(kāi)展機(jī)械設(shè)備的管理工作時(shí)，多是憑借自身的工作經(jīng)驗(yàn)，這就使得在機(jī)械設(shè)備的管理工作中容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。再加上港口機(jī)械設(shè)備的型號(hào)和種類較為復(fù)雜，增加了港口機(jī)械設(shè)備管理工作的難度，如果仍舊依靠工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行管理，就會(huì)使管理工作變得更復(fù)雜，無(wú)法保障港口企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，從而限制了企業(yè)的發(fā)展。

2.4 管理機(jī)制不完善

在港口中，影響到機(jī)械設(shè)備管理機(jī)制不完善的因素較多，如崗位分工不夠明確等。此外，雖然目前已經(jīng)建立出了相應(yīng)的生產(chǎn)管理制度，并且已經(jīng)在港口機(jī)械的運(yùn)行過(guò)程中得到了應(yīng)用，但是由于在港口實(shí)際經(jīng)營(yíng)過(guò)程中各單位的分工比較模糊，導(dǎo)致該制度在對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修和管理時(shí)，并沒(méi)有得到有效的落實(shí)。

而且，在制定港口機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)管理制度時(shí)，相關(guān)工作人員并未對(duì)港口機(jī)械設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行仔細(xì)調(diào)研，導(dǎo)致制度與機(jī)械設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況不匹配，造成了很大的負(fù)面影響。

2.5 管理隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊

在一些港口企業(yè)中，由于并未對(duì)機(jī)械設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)的管理人員提出較高要求，使得相關(guān)人員的素質(zhì)、水平較低，從而對(duì)港口機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作造成較大的影響。

3 提高港口機(jī)械設(shè)備精細(xì)化維修、管理水平的建議

3.1 深化港口機(jī)械設(shè)備維修、管理觀念

對(duì)于港口企業(yè)來(lái)說(shuō)，應(yīng)根據(jù)自身的企業(yè)規(guī)模和實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況強(qiáng)化管理意識(shí)。目前，隨著港口設(shè)備的價(jià)值和生產(chǎn)效率的提升，相應(yīng)的設(shè)備管理、維修理念亦應(yīng)該隨之提升，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)港口機(jī)械設(shè)備的有效管理。因此，為了推動(dòng)企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展，提高各種港口機(jī)械設(shè)備的使用壽命，相關(guān)企業(yè)應(yīng)引進(jìn)先進(jìn)的管理理念，建立相對(duì)完善的機(jī)械設(shè)備維修、保養(yǎng)管理體系。

3.2 完善機(jī)械設(shè)備的維修、管理制度

港口企業(yè)需要正確認(rèn)識(shí)機(jī)械設(shè)備維修、管理工作的重要性，根據(jù)港口設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況和港口企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，使港口設(shè)備得到有效的維修和保養(yǎng)，大幅度提升其精細(xì)化程度，并合理化構(gòu)建設(shè)備的維修、管理制度，包括不斷創(chuàng)新維修、管理技術(shù)，規(guī)范維修、管理的工作內(nèi)容，建立維修、管理工作的獎(jiǎng)懲措施等[1]。

此外，在維修、管理過(guò)程中，還需要對(duì)制度的可執(zhí)行性加以重視，從整體目標(biāo)和實(shí)際情況出發(fā)，差異化地制定相應(yīng)的維修、保養(yǎng)準(zhǔn)則。在對(duì)檢修制度進(jìn)行構(gòu)建時(shí)，需要在實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行的基礎(chǔ)上，合理化制定檢修時(shí)間，并有針對(duì)性地制定檢修任務(wù)，對(duì)重點(diǎn)檢查內(nèi)容進(jìn)行明確，使精細(xì)化管理得以實(shí)現(xiàn)。例如，在維修、管理工作中，需要根據(jù)機(jī)械設(shè)備具體的維修內(nèi)容，制定相應(yīng)的監(jiān)督方案和質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)管理工作目標(biāo)化，提高機(jī)械設(shè)備的維修質(zhì)量。

3.3 加強(qiáng)對(duì)港口機(jī)械設(shè)備管理制度的執(zhí)行力度

要對(duì)港口設(shè)備開(kāi)展有效的維修、管理，需要相關(guān)管理人員將所有設(shè)備的管理流程制定完善后，將其充分落實(shí)，并對(duì)其落實(shí)情況進(jìn)行持續(xù)的監(jiān)督管理，不能停留在表面。管理人員需明確責(zé)任與義務(wù)，了解自己的崗位職責(zé)與工作內(nèi)容，使各項(xiàng)工作有章可循、有責(zé)可究。此外，管理人員還要認(rèn)真進(jìn)行檢查、評(píng)比、考核各項(xiàng)工作，嚴(yán)格執(zhí)行績(jī)效考核方案，對(duì)于出現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)解決，從而有效提升機(jī)械設(shè)備的管理水平。

3.4 實(shí)施機(jī)械設(shè)備一生的管理

機(jī)械設(shè)備一生的管理是指從設(shè)備生產(chǎn)到報(bào)廢的管理工作。第一，在設(shè)備生產(chǎn)前期，需要調(diào)研、分析市場(chǎng)需求并設(shè)計(jì)機(jī)械設(shè)備內(nèi)容，而后進(jìn)行生產(chǎn)和安裝。第二，設(shè)備在不同使用階段，都會(huì)存在不同的常規(guī)故障，維修、管理人員需要根據(jù)機(jī)械設(shè)備在某一階段可能出現(xiàn)的故障，進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)備檢查。若發(fā)現(xiàn)常規(guī)故障，需要根據(jù)常規(guī)維修方法進(jìn)行維修并記錄；若發(fā)現(xiàn)異常故障，需要仔細(xì)檢查并分析故障原因，而后將故障原因和解決方案記錄在案，便于日后出現(xiàn)相似問(wèn)題時(shí)，提高維修效率。若機(jī)械設(shè)備達(dá)到使用年限，需要根據(jù)其運(yùn)行參數(shù)，保留完好零件并進(jìn)行改造。

3.5 積極引進(jìn)新型維修、管理技術(shù)

港口企業(yè)在實(shí)際的經(jīng)營(yíng)發(fā)展過(guò)程中，需要積極引進(jìn)先進(jìn)的維護(hù)、管理技術(shù)，尤其是利用管理控制軟件和管理控制系統(tǒng)時(shí)，需要注重管理工作的時(shí)效性和經(jīng)濟(jì)性，并充分利用現(xiàn)代化儀器、設(shè)備做好機(jī)械設(shè)備的故障預(yù)防、維修工作，全面掌握機(jī)械設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況。而且，為了提高信息數(shù)據(jù)和資料文件的精準(zhǔn)性，便于機(jī)械設(shè)備管理工作的開(kāi)展，港口企業(yè)可以利用表格形式、圖形形式等進(jìn)行數(shù)據(jù)分析[2]。

此外，還要注意，機(jī)械設(shè)備零件會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨損、腐蝕等問(wèn)題，造成設(shè)備結(jié)構(gòu)變形問(wèn)題、精度下降，造成嚴(yán)重的安全隱患。因此，在港口設(shè)備的維護(hù)、管理工作中，要注重設(shè)備的完整性，確保企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益最大化。如果港口機(jī)械設(shè)備的性能出現(xiàn)下降，設(shè)備管理工作人員需要馬上對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢測(cè)，并盡早恢復(fù)使用，從而將企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失降到最低。

3.6 強(qiáng)化部門(mén)之間的協(xié)作

為了解決港口企業(yè)忽視經(jīng)濟(jì)成本的現(xiàn)象，要注重加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)各部門(mén)之間的協(xié)作，這是提高港口機(jī)械設(shè)備管理效率的有效手段。港口機(jī)械設(shè)備的綜合成本主要包括運(yùn)行成本、維護(hù)成本、維修成本等，如果各部門(mén)之間的協(xié)作效率較高，港口企業(yè)的生產(chǎn)成本便能得到有效控制，實(shí)際生產(chǎn)效率得到提高。同時(shí)，港口企業(yè)還需要注意，在強(qiáng)化部門(mén)之間協(xié)作的同時(shí)，注重港口設(shè)備的信息化管理，并制定相應(yīng)的管理制度，提高港口機(jī)械設(shè)備的管理水平。

3.7 加強(qiáng)專業(yè)人才的培訓(xùn)

專業(yè)化人才是企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的保障。企業(yè)要注重對(duì)技術(shù)人才進(jìn)行專業(yè)化的教育、培訓(xùn)，引導(dǎo)其充分了解不同機(jī)械設(shè)備的系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)等，提高設(shè)備管理工作人員的技術(shù)能力、專業(yè)素質(zhì)及責(zé)任意識(shí)，并制定相關(guān)的管理制度，約束、管理工作人員的行為方式。企業(yè)在引進(jìn)專業(yè)技術(shù)人才時(shí)，還要設(shè)置相應(yīng)的招聘制度，做好人員的崗前培訓(xùn)，確保其自身價(jià)值得以體現(xiàn)。

3.8 加強(qiáng)預(yù)防檢修

開(kāi)展預(yù)防檢修能夠?yàn)楦劭陔姎庠O(shè)備的安全運(yùn)行提供基礎(chǔ)保障。港口電氣設(shè)備會(huì)受到外界環(huán)境的影響，導(dǎo)致絕緣性降低，甚至?xí)霈F(xiàn)無(wú)法正常運(yùn)行的現(xiàn)象。為使這種現(xiàn)象得到有效改善，需要定期檢測(cè)設(shè)備的絕緣性能。同時(shí)，在收集、分析檢測(cè)結(jié)果的基礎(chǔ)上，選擇合理化措施進(jìn)行改善，從而為其正常運(yùn)行提供基礎(chǔ)保障。預(yù)防檢測(cè)可通過(guò)檢測(cè)的方式，有效降低故障的發(fā)生率，使港口電氣設(shè)備正常運(yùn)行。

3.9 處理好經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)

在港口企業(yè)中，各種港口機(jī)械設(shè)備的日常運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生大量的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)這些經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，可以比較直觀地了解到各種設(shè)備所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)收益的情況。

在實(shí)際操作時(shí)，相關(guān)工作人員需要對(duì)設(shè)備的生命周期、維護(hù)和保養(yǎng)費(fèi)用的支出等經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)記錄，并將這些數(shù)據(jù)與一段時(shí)間內(nèi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的整體資金花費(fèi)進(jìn)行對(duì)比。而后，再將這些數(shù)據(jù)反饋至企業(yè)的管理層，從而引起管理層對(duì)港口設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作的重視。

3.10 實(shí)現(xiàn)設(shè)備的信息化管理

對(duì)于港口企業(yè)來(lái)說(shuō)，港口設(shè)備的信息化管理主要是指通過(guò)應(yīng)用各種高科技手段，對(duì)港口機(jī)械設(shè)備的日常運(yùn)行狀況和維修保養(yǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)的記錄、分析，并根據(jù)分析結(jié)果制定出最科學(xué)、合理的港口機(jī)械設(shè)備信息化管理體系，以此來(lái)提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益，推動(dòng)企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展。

3.11 采取積極措施預(yù)防安全事故

現(xiàn)代化港口機(jī)械設(shè)備的精細(xì)化管理，需要不斷創(chuàng)新，從而在帶動(dòng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，使企業(yè)在市場(chǎng)中的影響力得到提升。與此同時(shí)，在機(jī)械設(shè)備的管理上，要將安全置于首要位置，并對(duì)管理方式進(jìn)行創(chuàng)新，有效控制安全事故的發(fā)生。

4 結(jié)語(yǔ)

港口經(jīng)濟(jì)需在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的規(guī)范下發(fā)展，應(yīng)充分依據(jù)自身定位及外部條件，采取可持續(xù)發(fā)展的理念，以循序漸進(jìn)的工作方式，逐步提升港口機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行效率。在未來(lái)一個(gè)時(shí)期內(nèi)，我國(guó)水上運(yùn)輸行業(yè)仍然屬于熱門(mén)領(lǐng)域，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。為此，應(yīng)積極總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，深入分析工作中的不足，充分利用各類型的港口機(jī)械設(shè)備，開(kāi)創(chuàng)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新時(shí)代。