本報特約記者 高文宇

今年4月，意大利61歲的老船長卡普羅因感染新冠肺炎不幸在海上去世。受多國防疫政策影響，他的遺體遲遲無法妥善安葬，在海上隨船漂流了兩個月，直至近日才被運送回國。據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）20日報道，老船長的悲劇在最近一年的國際海運行業(yè)并非個案，體現(xiàn)出疫情之下航海人員的艱難處境。

卡普羅于今年3月底抵達南非約翰內(nèi)斯堡，通過新冠病毒檢測后由德班港登上意大利“自由號”集裝箱船，開啟了為期25天的亞洲之旅。沒想到，老船長在啟航后不久就出現(xiàn)咳嗽、胸痛、呼吸急促和肌肉酸痛等明顯新冠癥狀，到4月7日已離不開病榻。由于船上人手不充裕且未配備專職醫(yī)療人員，老船長在重病之中只能自救。得知卡普羅患病，其家人數(shù)次與船運公司方面聯(lián)系，要求公司出面協(xié)調(diào)，幫助船長在附近國家尋求治療。然而，求助未得到回應?？ㄆ樟_于4月13日不幸去世。

卡普羅去世后，他的遺體更是經(jīng)歷了一段艱難歷程。“自由號”所屬船運公司在一份聲明中稱，意大利外交部以及各使館向多個東南亞國家申請下船，以便妥善處置卡普羅的遺體，但遭到印度尼西亞、新加坡、馬來西亞、泰國、越南、韓國和菲律賓等國家拒絕。CNN稱，卡普羅從去世到船只返航，一共在海上耽擱了6周之久，這一期間老船長的遺體就被存放在船上一個冷凍倉內(nèi)。經(jīng)過這番延誤，水手當中已有數(shù)人感染新冠。據(jù)意大利《民族報》報道，染疫人員包括大副和二副。在船運公司宣布了“不可抗力”之后，“自由號”終于在本月14日將卡普羅的遺體帶回了意大利塔蘭托港。

卡普羅的家人已向意大利檢方提起申訴，要求當局對船運公司進行“深度調(diào)查”?？ㄆ樟_的家人對媒體表示，“他離開意大利時明明還很健康，我們不知道他是在哪里被感染了”。在家人看來，如果老船長能夠及時下船接受治療，完全可避免這一悲劇。據(jù)國際運輸工人聯(lián)合會的統(tǒng)計，從去年3月起，至少有10名海員在航行途中意外去世，尸體卻被迫“漂”在海上；由于無法靠港上岸，超過20萬海員在海上被困長達數(shù)月，有些船員已在海上漂了一年多。今年3月的一份行業(yè)調(diào)查顯示，高達67%的海運從業(yè)者出現(xiàn)了一定的精神健康問題，如抑郁或自殺傾向?！?/p>