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        誰(shuí)在 “補(bǔ)位” 華為?

        2021-06-18 16:28:26孫冰
        中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊 2021年8期
        關(guān)鍵詞:智能手機(jī)

        孫冰

        在新冠肺炎疫情的影響和沖擊之下,2020年對(duì)于各大智能手機(jī)廠商無(wú)疑都是艱難一年。加之全球主要市場(chǎng)5G換機(jī)潮來(lái)臨,過(guò)去相對(duì)穩(wěn)定的行業(yè)格局,愈發(fā)變得震蕩和分化。

        最大的“黑天鵝事件”還是華為遭遇美國(guó)的封鎖和打壓。在此之前,華為在智能手機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)超過(guò)蘋果成為全球第二,而且馬上就要超過(guò)三星,登頂全球智能手機(jī)出貨量榜首。

        隨著各大數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)2021年第一季度全球智能手機(jī)市場(chǎng)數(shù)據(jù)的陸續(xù)發(fā)布,沒(méi)有芯片可用的華為,智能手機(jī)出貨量出現(xiàn)“斷崖式下跌”,直接跌出全球前五,只能被列在“Others(其他)”之中。

        當(dāng)曾經(jīng)的“王者”華為逐漸“消失”,其空出的市場(chǎng)空間里誰(shuí)是最大的受益者?誰(shuí)在“補(bǔ)位”華為?全球智能手機(jī)市場(chǎng)格局又將走向何方?

        行業(yè)增速創(chuàng)五年新高,但行業(yè)格局分化和震蕩加劇

        全球知名市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics近日發(fā)布的《2021年Q1全球手機(jī)市場(chǎng)出貨量報(bào)告》顯示,今年一季度全球智能手機(jī)出貨量為3.4億部,同比增長(zhǎng)24%,實(shí)現(xiàn)了2015年以來(lái)的最高增長(zhǎng)。

        其中,三星以7700萬(wàn)部的出貨量排名第一,市場(chǎng)份額達(dá)23%,相比去年同期的增幅為32%;蘋果排名第二,出貨量為5700萬(wàn)部,市場(chǎng)份額為17%,相比去年同期的增幅為44%;第三到第五名是3家中國(guó)品牌,小米、OPPO(不包括Realme和一加)和vivo,出貨量分別為4900萬(wàn)部、3800萬(wàn)部和3700萬(wàn)部,市場(chǎng)份額分別為15%、11%和11%,相比去年同期,增幅分別為80%、68%和85%。

        而華為只被列在“Others(其他)”一欄,排名跌出前五。包括華為在內(nèi)的其他智能手機(jī)廠商的整體市場(chǎng)份額為24%,出貨量同比去年下降23%。可見(jiàn)市場(chǎng)格局在向頭部廠商加速集中,華為“消失”后空出的市場(chǎng)空間更多被頭部廠商所瓜分。

        Strategy Analytics高級(jí)總監(jiān)Linda Sui表示:“芯片短缺和供應(yīng)方面的制約因素對(duì)第一季度排名前5的品牌沒(méi)有重大影響,但對(duì)于較小的供應(yīng)商來(lái)說(shuō),接下來(lái)的幾個(gè)季度,這將一直是一個(gè)問(wèn)題?!碑吘?,芯片的緊張和供應(yīng)鏈不確定性的加劇,會(huì)讓更有議價(jià)權(quán)和控制力的頭部廠商,競(jìng)爭(zhēng)力更加明顯。

        華為跌倒,誰(shuí)在“補(bǔ)位”?

        早在2016年,華為消費(fèi)者BG CEO余承東曾“吹?!保叭瓿O果,五年超三星”,成為全球第一大智能手機(jī)廠商,拿下全球市場(chǎng)25%左右的份額。這也讓他得到一個(gè)“余大嘴”的綽號(hào)。

        2019年5月16日,美國(guó)商務(wù)部將華為列入“實(shí)體清單”,但即使如此,IDC(國(guó)際數(shù)據(jù)公司)的數(shù)據(jù)顯示,華為2019年智能手機(jī)的銷量確實(shí)超過(guò)蘋果,成為全球第二,距離三星也不過(guò)全年5000萬(wàn)部左右的差距。

        到2020年上半年,華為的季度銷量已經(jīng)超過(guò)三星,離目標(biāo)并不遙遠(yuǎn)。余承東也曾表示,如果沒(méi)有美國(guó)的打壓,華為手機(jī)在2020年就可以成為全球第一了。

        但隨著美國(guó)一輪又一輪不斷升級(jí)的禁令和打壓,華為手機(jī)在2020年三季度出現(xiàn)2014年以來(lái)首次出貨量下跌,并且在2020年第四季度開始暴跌。市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2020年第四季度,華為(包括榮耀)全球市場(chǎng)份額從第三季度的41%下降至22%。

        視覺(jué)中國(guó)

        來(lái)自IDC的數(shù)據(jù)顯示,華為智能手機(jī)銷量在2020年第四季度銷量為3230萬(wàn)部,同比大幅下滑42.4%。而2020年全年,原本排名全球第二的華為因銷量暴跌被蘋果反超,全年出貨量1.89億部,市場(chǎng)份額為14.6%,與2019年2.41億部的全年出貨量相比,減少了5200萬(wàn)部。

        另外一家全球知名調(diào)研機(jī)構(gòu)Counterpoint Research的數(shù)據(jù)顯示,2021年第一季度,華為手機(jī)出貨量暴跌18%,全球市場(chǎng)占有率僅剩4%。

        不過(guò),對(duì)于頭部廠商來(lái)說(shuō),誰(shuí)能在接下來(lái)?yè)尩礁嗟氖袌?chǎng)份額,至關(guān)重要。雖然華為“跌倒”讓三星和蘋果都吃到了紅利,但好在其他中國(guó)廠商也表現(xiàn)出強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力,包括在海外市場(chǎng)。實(shí)際上,從去年開始,小米、OPPO和vivo等中國(guó)品牌明顯都發(fā)力布局海外市場(chǎng),除了亞太、中東、非洲等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)地區(qū),也包括歐洲等成熟市場(chǎng)。

        Strategy Analytics的分析師在報(bào)告中指出,中國(guó)智能手機(jī)品牌在全球市場(chǎng)的出貨量增長(zhǎng)了35%,中國(guó)5G進(jìn)入全球市場(chǎng)的舉動(dòng)“令人震驚”。

        美國(guó)電子行業(yè)戰(zhàn)略咨詢公司IBS首席執(zhí)行官Handel Jones曾在全球規(guī)模最大的半導(dǎo)體年度盛會(huì)SEMICON CHINA論壇上預(yù)測(cè),小米、OPPO和vivo三家中國(guó)廠商在2021年將出貨5.66億部手機(jī),而2020年這個(gè)數(shù)字是3.62億部。

        不過(guò),在華為空出的高端市場(chǎng),三星和蘋果吃到的紅利顯然會(huì)更多。雖然其他國(guó)產(chǎn)品牌已經(jīng)開始在高端市場(chǎng)發(fā)力,但市場(chǎng)和消費(fèi)者認(rèn)知的建立都需要時(shí)間,要想在高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟,品牌力、產(chǎn)品力、創(chuàng)新力都需提升。

        華為的自救:不賣手機(jī)賣汽車?

        “被美國(guó)方面多次制裁后,華為手機(jī)業(yè)務(wù)受到影響,思來(lái)想去,華為決定賣車,以此彌補(bǔ)手機(jī)業(yè)務(wù)下滑的利潤(rùn)?!?月20日,華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東出現(xiàn)在位于上海南京東路的華為全球旗艦店,正式宣布華為要開始“賣車”了。

        余承東表示,華為擁有線下高端體驗(yàn)店5000家以上,覆蓋了中國(guó)每一個(gè)重要城市,這和不管是寶馬、奔馳等傳統(tǒng)汽車廠商,還是特斯拉以及各種造車新勢(shì)力,都不在一個(gè)量級(jí)上,這也是華為賣車的巨大優(yōu)勢(shì)。

        在北京一家華為授權(quán)體驗(yàn)店P(guān)lus里,銷售人員告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》,由于手機(jī)尤其高端機(jī)型幾乎沒(méi)貨,所以目前店鋪主要銷售的產(chǎn)品是智慧屏、IoT等其他產(chǎn)品,但想靠這些產(chǎn)品維持店鋪運(yùn)營(yíng)成本和人工成本確實(shí)是比較困難的。

        在這種情況下,賣車確實(shí)是不錯(cuò)的“自救”方式。線下渠道運(yùn)營(yíng)成本巨大,利用不好是累贅,但盤活了就是非常好的資產(chǎn)。余承東坦承,雖然智能汽車的銷量沒(méi)有手機(jī)那么大,但是單價(jià)高,有助于解決手機(jī)銷量缺失帶來(lái)的業(yè)績(jī)難題。

        不過(guò),以手機(jī)為主的門店與汽車銷售店在各方面的要求上有巨大差距。華為智能汽車BU總裁王軍也在近日透露,華為已經(jīng)開始嘗試,將一些位于Shopping mall的大型華為旗艦店進(jìn)行改裝。

        “這同時(shí)開創(chuàng)了消費(fèi)電子行業(yè)和汽車行業(yè)的先河。未來(lái),華為不僅可以提供領(lǐng)先的ICT(信息與通信技術(shù))智能汽車解決方案,幫助車企造好車;還可以通過(guò)在消費(fèi)電子行業(yè)積累的高端品牌運(yùn)作、營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)及銷售網(wǎng)絡(luò),幫助車企賣好車?!庇喑袞|說(shuō)。

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