作為國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)全鋁技術(shù)的領(lǐng)航者，奇瑞捷豹路虎將代表國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、智能、環(huán)保的高端全鋁技術(shù)引進(jìn)中國(guó)，樹立了國(guó)內(nèi)豪華車制造新標(biāo)桿。全鋁技術(shù)不僅為奇瑞捷豹路虎產(chǎn)品的輕量化提供了堅(jiān)實(shí)保障，也為推動(dòng)中國(guó)汽車行業(yè)輕量化技術(shù)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

輕盈且堅(jiān)固是每一臺(tái)捷豹車型永不妥協(xié)的特質(zhì)，為此，奇瑞捷豹路虎挑選不同系列、不同特點(diǎn)的高強(qiáng)度鋁合金材料應(yīng)用于車身架構(gòu)。在此基礎(chǔ)上打造出的智能鋁質(zhì)車身架構(gòu)，要比同等結(jié)構(gòu)的鋼車身減重20%-45%，輕量化讓車身?yè)碛懈嘀亓靠臻g來分配復(fù)雜科技，同時(shí)也提高了車輛的操控性能，并進(jìn)一步減少油耗和排放。

以全新捷豹XFL為例，其輕量化鋁質(zhì)車身結(jié)構(gòu)，打造出接近50：50的理想動(dòng)態(tài)車身重量分布，輕盈堅(jiān)固的鋁質(zhì)車身在降低車身重量的同時(shí)，更為車輛提供了出色的操控與制動(dòng)性能，為駕乘者營(yíng)造出更加卓越的駕控感受。

實(shí)現(xiàn)極致性能的同時(shí)，更要保障車輛的安全。為此，奇瑞捷豹路虎采用了自沖鉚接技術(shù)。同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)智能鋁質(zhì)車身架構(gòu)的自動(dòng)化生產(chǎn)，常熟生產(chǎn)基地的全鋁車身車間配備的自沖鉚接機(jī)器人數(shù)量高達(dá)266臺(tái)，全面實(shí)現(xiàn)鉚接自動(dòng)化率為100%。自沖鉚接技術(shù)通過更高的抗疲勞強(qiáng)度和靜態(tài)緊固力，大幅增加車身強(qiáng)度，在車輛遭受外來撞擊時(shí)，使用鉚接技術(shù)連接的車身能承受更長(zhǎng)時(shí)間和更劇烈的碰撞。