許暉

國人對于SUV車型的鐘愛，特別是中型車款的狂熱無需在此文贅述，只需翻看以往的銷售數據可見一斑。想當初，林肯作為美式豪華品牌，在國人心中早就占有一定的份量。只不過略高的價格成本，以及無法繞開的BBA競品紛紛全面國產搶占市場，始終讓人覺得有點低調過頭。不過隨著一季度末新一代林肯航海家的上市，林肯終于繼全新林肯飛行家、全新林肯冒險家之后，達成了三年三款國產化新車的既定目標。徹底補齊了其在國內中型SUV 車型上的唯一短板。作為追趕者的新一代航海家以多達60 余項的豪華配置，從豪華、科技、駕駛三大體驗，演繹其所一直以來堅持的“豪華，自有其道”。

來自于駕駛的豪華

老媒體試車大多都有各自喜好，以最為原始的駕駛訴求下手則是本人習慣，是騾子是馬，咱們上手拉出來試試。作為旗下第三款中國“智”造車型，既然林肯為本次三亞試駕活動提供的是新一代林肯航海家Nautilus，五款配置之中最為豪華，也是首度為中國市場所引進的總統(tǒng)版。那么硬件配置肯定不乏過人之處。譬如那隨時能迸發(fā)出236kW以及500Nm最大扭矩的2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，在我看來絕對是針對競品車型的碾壓加分項。試問售價40余萬的競品車型之中，誰能提供如此充沛的動力，V6發(fā)動機全外加全新8速自動變速箱，所特有的平順性以及動力儲備著實令人難忘，奔跑在海南環(huán)島高速上的感覺真心“爽”，以至于好幾次得意忘形差點違反交規(guī)。

另外一個讓人感到滿意的是林肯為車輛所配備的那套，可實時感知車身、轉向、加速和制動等狀態(tài)，通過500次/秒的頻率監(jiān)測路面狀況同時，以100次/秒的頻率獨立調節(jié)單個車輪減震器的CCD自適應懸掛系統(tǒng)，這對于一臺SUV，特別是泛用性較寬且具有一定車重的中型SUV而言特別舒服。就算駛入非鋪裝路段的駕乘也十分平穩(wěn)流暢，甚至略有風平浪靜之中行船的舒適感，可以說著實對得起航海家之名。

對于消費者特別關心的靜謐享受，也就是整車NVH性能咱們需要特別拎出來。新一代林肯航海家為了打造出優(yōu)于競品的車內靜謐空間，為全車配備了35個靜謐聲學包，其中包括了同級少有的前風擋、前后側窗層壓式隔音玻璃、全系標配ANC主動降噪系統(tǒng)和低滾阻靜音輪胎等等，豐富而全面的隔音降噪配置，讓行駛之中的座艙體驗出類拔萃。同時也讓為總統(tǒng)版車型專屬定制的，全新19揚聲器Revel Ultima頂級音響系統(tǒng)如虎添翼。特別是在Quantumlogic Surround環(huán)繞立體聲技術加持之下，每一位乘客都能享受到劇院般的3D聽覺享受。

來自于感覺的豪華

豪華是什么？豪華應該是一種全方位的質感表達?；蛟S有人覺得上述充沛動力以及優(yōu)秀的駕駛感覺，僅能代表對部分人心中的“豪華”。那么在停下車，細細品味外觀與內飾上，估計不會再有人懷疑全新航海家所寄望賦予車主的優(yōu)秀品質了。

對于一臺為前后排乘客均提供寬裕的乘坐空間，整體尺寸達到4849×1934×1693mm的中型SUV車款來說，整體外觀設計最需要避免的就是“視覺臃腫”。簡單即是美似乎一直都是林肯對于自家車型線條表達的習慣。如何以簡練的線條，勾勒出那充滿力量感的車身輪廓，并賦予新一代林肯航海家海浪般的動感姿態(tài)，關鍵還需與家族式設計語言相互結合且互不沖突。設計師良好的功力底蘊，在這輛車上給交出滿意的答卷。特別是全新航海家總統(tǒng)系列車型，還配備專屬的斐鉆藍外觀配色、專屬點陣式格柵，以及“Presidential”總統(tǒng)徽標，簡單而言十分順眼好看。至于其21英寸大尺寸輪轂雖被官方稱為“渦輪扇翼式”。估計不少人仍會和我一樣，更愿將其視為美奐絕倫的鸚鵡螺剖面曲線。那近乎于0.618黃金螺線分割比例下的優(yōu)美曲線讓人過目難忘。

超大的行李空間

總統(tǒng)版專屬的斐鉆藍外觀配色

總統(tǒng)版專屬羚羊谷棕色Venetian高級皮質

19揚聲器Revel Ultima頂級音響系統(tǒng)

外觀如此，內飾則更為過猶不及?？偨y(tǒng)版車型擁有獨特“翱翔新境”內飾主題，采用總統(tǒng)版專屬羚羊谷棕色 Venetian高級皮質、航空鋁飾條、Alcantara反毛材質車頂，大量高級撞色設計的運用構建出獨特的視覺美感。講究的選料與設計之下

細節(jié)質地十分豪華

12.8英寸超大高清觸控屏

Co-Pilot360 Plus系統(tǒng)雨天表現出色

來自于科技的豪華

數字浪潮襲來的時代，以一句“你好，林肯”去喚醒新一代林肯航海家車內的全新林肯SYNC+智行互聯系統(tǒng)，是這次試駕之中隨時開啟車載智能服務的標準操作。作為新一代林肯航海家科技升級的核心載體，全新林肯SYNC+智行互聯系統(tǒng)屬于專為中國市場研發(fā)的版本，基于中國客戶的使用習慣打造。在中國客戶尤為看重的語音識別、智能導航、一站式出行服務、車家互聯及OTA在線升級方面下了番功夫。特別是12.8英寸超大高清觸控屏，不但有著1920×1080超高清畫質，還具有700cd/m2極高亮度，這一點在三亞強烈的陽光之下得到了實戰(zhàn)檢測，效果令人滿意。

來自科技的豪華感，必然少不了林肯已然標配上車的Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統(tǒng)。其中ACC自適應巡航擁有Stop&Go自動跟車功能及LCA車道居中輔助功能，配合LDW 道路偏離警告與LKA道路保持輔助;PCA防碰撞輔助系統(tǒng)配有FDI前方距離提示、FCW前方碰撞預警、ESA緊急避讓轉向輔助、AEB主動緊急制動、EBA緊急制動輔助以及行人監(jiān)測系統(tǒng)在內六大模塊;BLIS盲區(qū)監(jiān)測及CTA兩側來車預警功能;EAPA主動泊車及駛離輔助系統(tǒng)等等一應俱全。有趣的是在測試回程途中，飄忽不定的三亞天氣突然來了一場長時間的狂風暴雨，為我們提供了可遇而不可求的測試機會，事實證明，林肯的Co-Pilot360 Plus系統(tǒng)即便在如此惡劣的天氣之下，依然能做出讓人驚訝的輔助判斷以及操作。

結語：

“三亞、Nautilus、豪華、鸚鵡螺”，或許一切都是巧合，在三亞舉辦的這場新一代林肯航海家試駕，讓我莫名想起了南宋著名詩人陸游，膾炙人口的名句“安得西國蒲萄酒，滿酌南海鸚鵡螺。如果說本次試駕的奢華感受，如那西域風情的葡萄酒，那么新一代航海家Nautilus當屬實至名歸的鸚鵡螺，搞不好還是那萬里挑一的“左旋鸚鵡螺”。以南海鸚鵡螺殼為酒杯，去品嘗西域風情葡萄酒，奢華之感諸位細品。