摘 要：2019上海管理科學(xué)論壇以“面向未來的管理”為主題，于12月15日在上海科學(xué)會(huì)堂隆重舉行。論壇由上海市管理科學(xué)學(xué)會(huì)和上海地區(qū)的21家商學(xué)院（包括管理學(xué)院、經(jīng)管學(xué)院）聯(lián)合主辦，由協(xié)進(jìn)教育集團(tuán)和《上海管理科學(xué)》雜志承辦。上海財(cái)經(jīng)大學(xué)常務(wù)副校長徐飛教授、復(fù)旦管理學(xué)院院長陸雄文教授、上海交通大學(xué)安泰經(jīng)管學(xué)院院長陳方若教授、同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院院長李垣教授等同臺(tái)飚“戲”，演繹“面向未來的管理”的思考、研究和實(shí)踐。量子管理學(xué)奠基人、被稱為融合東西方智慧的當(dāng)代思想家丹娜·左哈爾女士專程從美國來滬分享傳統(tǒng)組織如何去適應(yīng)“動(dòng)態(tài)”的量子世界觀。上午的主題論壇后，下午平行展開了15個(gè)分論壇。這些分論壇由上海的各大商學(xué)院根據(jù)自身研究和教學(xué)擅長自主召集，內(nèi)容涵蓋“中國案例研究和撰寫”“郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展”“東方管理智慧”“敏捷共創(chuàng)與行動(dòng)學(xué)習(xí)”“神經(jīng)科學(xué)與管理”“文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展”“物流與供應(yīng)鏈管理”“金融科技與管理”“行業(yè)發(fā)展與管理”“智能時(shí)代的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”“人工智能與管理”“工程管理創(chuàng)新”“時(shí)尚運(yùn)營”“區(qū)塊鏈理論與技術(shù)”“量子管理學(xué)”等，精彩紛呈。這也標(biāo)志著“最前沿、最包容、最務(wù)實(shí)、最開放”的具有上海海納百川之特色的管理實(shí)踐、研究、教育、推廣的風(fēng)格逐漸形成。本刊分論壇根據(jù)現(xiàn)場錄音整理成紀(jì)要，未經(jīng)發(fā)言者審核，以饗讀者。

關(guān)鍵詞：未來;管理;分論壇;紀(jì)要

中圖分類號：C 93

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

文章編號：1005-9679（2021）02-0111-15

6 區(qū)塊鏈的理論和技術(shù)

上海理工大學(xué)承辦的分論壇對“區(qū)塊鏈的理論和技術(shù)”主題進(jìn)行了探討，由來自該院的屈紹建所長、樊重俊教授以及李軍祥教授，分別就區(qū)塊鏈對物流、零售、金融業(yè)的決策方式影響，我國區(qū)塊鏈相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析以及區(qū)塊鏈在電力物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用進(jìn)行了逐一分享。

區(qū)塊鏈?zhǔn)欠植际綌?shù)據(jù)存儲(chǔ)、點(diǎn)對點(diǎn)傳輸、共識(shí)機(jī)制、加密算法等計(jì)算機(jī)技術(shù)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的創(chuàng)新應(yīng)用模式，具有去中心化、信息共享、智能合約、參與者匿名和信息可追溯五個(gè)方面的技術(shù)特點(diǎn)。區(qū)塊鏈技術(shù)的核心意義，就是構(gòu)建了不依賴第三方的、自運(yùn)行的社會(huì)信任網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)整個(gè)社會(huì)開始了價(jià)值互聯(lián)。

1.屈紹建所長與大家分享的主題報(bào)告是區(qū)塊鏈對物流、零售、金融業(yè)的決策方式影響。他指出，每一個(gè)人都希望自己的工作得到別人的認(rèn)可，那么像比特幣一樣，每獲得一次記賬權(quán)，可以分到12.5個(gè)比特幣，而且還有一定的小費(fèi)，還有一定消費(fèi)。為什么在當(dāng)前的時(shí)間段里A獲得記賬而B不能獲得記賬？要用一個(gè)什么機(jī)制去替代它？我們常用的一些機(jī)制，包括工作量證明，包括權(quán)益證明，那么這里面是什么？

很有名的一個(gè)例子是比特幣，我們常講比特幣實(shí)際上是里邊有些數(shù)據(jù)。我2017年一開始去聽杜中磊教授講的時(shí)候感覺是非常模糊的一個(gè)概念，后來才了解到，尋找比特幣這樣的一個(gè)行為實(shí)際上就是挖礦。所謂的礦機(jī)是高性能計(jì)算機(jī)，礦工是參與挖礦的，也叫用戶。這些礦工為了獲得他的記賬權(quán)，有兩種方式常常被用到，一種方式是尋找更高性能的計(jì)算機(jī)，另一種方式就是大家合伙經(jīng)營挖礦。合伙挖礦之后，會(huì)導(dǎo)致一個(gè)問題，就是說一旦開采礦場成功，到底這部分收益如何分配？實(shí)際上里邊牽扯到一些博弈的東西，如何競爭性進(jìn)行記賬？網(wǎng)絡(luò)上的兩個(gè)用戶如何快速有效地檢驗(yàn)信息正確性，實(shí)際上是用到公鑰私鑰這樣兩種形式。

屈所長說，所謂公鑰和私鑰這兩種形式是指什么？比如說每個(gè)用戶手中都有公鑰和私鑰兩種鑰，像A和B一樣，當(dāng)A向B發(fā)送信息的時(shí)候，那么A用自己的私鑰對信息進(jìn)行簽名，用B的公鑰來進(jìn)行加密;當(dāng)B收到A的信息的時(shí)候，B用A的公鑰進(jìn)行驗(yàn)證，用他自己的私鑰進(jìn)行解密。如果簽名通過，表明這個(gè)信息是A發(fā)送過來的，自己再進(jìn)行解密。如果解密成功，表明這個(gè)數(shù)據(jù)的信息沒被破壞，數(shù)據(jù)是正確的。這樣，他用公鑰和私鑰兩種方式來保證。區(qū)塊鏈避免了中心化存儲(chǔ)帶來的安全和單點(diǎn)崩潰問題，同時(shí)結(jié)合共識(shí)機(jī)制來保證數(shù)據(jù)的一致性。非對稱加密包含公鑰和私鑰，它們是成對存在的。公鑰用來對數(shù)據(jù)進(jìn)行加密和驗(yàn)簽，私鑰用來對數(shù)據(jù)進(jìn)行解密和簽名;一般公鑰是公開的，私鑰是自己保存的，相對傳統(tǒng)的對稱加密而言更具有安全性，是一種高級加密方式。

網(wǎng)絡(luò)上互不相識(shí)的兩個(gè)人如何相互信任地進(jìn)行交易，沒有第三方進(jìn)行擔(dān)保的，要靠智能合約。它和傳統(tǒng)的合約方式不一樣，智能合約是將這個(gè)交易的信息發(fā)送給一個(gè)計(jì)算機(jī)程序，當(dāng)交易行為產(chǎn)生了之后，計(jì)算機(jī)程序自動(dòng)把這個(gè)數(shù)字貨幣發(fā)給對方，否則退還回來。我讀到的相關(guān)文獻(xiàn)的相關(guān)應(yīng)用，很多都是依賴于區(qū)塊鏈技術(shù)當(dāng)中的分布式記賬系統(tǒng)去中心化的這種特征進(jìn)行展開的。我們做的應(yīng)用也是用這種思想做研究，沒有做技術(shù)，以我們目前的功力來說，還是做不到的，而且我們的硬件缺乏，買不起高性能計(jì)算機(jī)。

屈所長認(rèn)為，做供應(yīng)鏈這方面，感覺它的用武之地實(shí)際上是可以解決信息透明導(dǎo)致的供應(yīng)鏈整體效率低下而產(chǎn)生成本的提升。供應(yīng)鏈?zhǔn)切畔⒘鲙?dòng)物流、帶動(dòng)資金流的一個(gè)過程，應(yīng)用區(qū)塊鏈后，各方面的信息都透明，就可以提高效率，從而降低成本。我們想用運(yùn)籌學(xué)的方式去衡量，把區(qū)塊鏈技術(shù)用進(jìn)去之后到底能節(jié)省多少錢。我覺得區(qū)塊鏈天生的應(yīng)用領(lǐng)域可能就是金融，因?yàn)樗行庞眯浴?/p>

2.樊重俊教授分享的是我國區(qū)塊鏈相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析。他指出，區(qū)塊鏈經(jīng)歷了三個(gè)階段：加密貨幣時(shí)代、智能合約時(shí)代、大規(guī)模應(yīng)用時(shí)代。有了區(qū)塊鏈，用智能合約來實(shí)現(xiàn)我們?nèi)伺c人之間的信任關(guān)系，這樣就帶來了很多業(yè)務(wù)流程都將不斷地慢慢發(fā)生變化，我們管理學(xué)院就有很多事情可以做了。

樊教授說，從近10年比特幣的價(jià)格走勢來看，在開始若干年都是平平淡淡的價(jià)格，到了2017年下半年一下子沖上去了，沖到了歷史最高峰。到了2018年開始波動(dòng)，然后開始下滑，到2019年1月份的時(shí)候下滑得非常厲害，基本上到了谷底，后來又開始上升了。區(qū)塊鏈的熱和比特幣是正相關(guān)的，盡管比特幣它其實(shí)不是區(qū)塊鏈的全部。

區(qū)塊鏈以后運(yùn)用到方方面面，但是區(qū)塊鏈來自金融領(lǐng)域，所以金融領(lǐng)域一直是區(qū)塊鏈的核心戰(zhàn)場。跨境交易、電子貨幣其實(shí)可以進(jìn)一步和美元的權(quán)威相比，可能就是另外一個(gè)結(jié)算途徑。但是在政策的角度來說，金融發(fā)行貨幣是一個(gè)國家的主權(quán)，發(fā)行貨幣當(dāng)然是有各種各樣的異議。

樊教授認(rèn)為，2018年下半年5部委聯(lián)合頒發(fā)了這些防范虛擬貨幣、虛擬資產(chǎn)、數(shù)字資產(chǎn)的文件。但是工信部又出臺(tái)一些政策，其實(shí)是在積極地推動(dòng)區(qū)塊鏈的應(yīng)用，比方說智能合約或者在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用。工信部現(xiàn)在這兩年做的另外一件事是推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。今年10月24日中共中央政治局就區(qū)塊鏈技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢進(jìn)行第十八次集體學(xué)習(xí)，習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，區(qū)塊鏈技術(shù)的集成應(yīng)用在新的技術(shù)革新和產(chǎn)業(yè)變革中起著重要作用，我們要把區(qū)塊鏈作為核心技術(shù)自主創(chuàng)新的重要突破口，明確主攻方向，加大投入力度，著力攻克一批關(guān)鍵核心技術(shù)，加快推動(dòng)區(qū)塊鏈技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。這必將極大地推動(dòng)區(qū)塊鏈的研究和應(yīng)用。

9個(gè)部委出臺(tái)有關(guān)文件數(shù)量，2015年、2016年出臺(tái)了3項(xiàng)，2017年出臺(tái)了9項(xiàng)，2018年是10項(xiàng)，2019年上半年就出臺(tái)了12項(xiàng)。因?yàn)閰^(qū)塊鏈可追溯、有安全性，所以區(qū)塊鏈的監(jiān)管當(dāng)然非常重要。那么區(qū)塊鏈的監(jiān)管兩方面，一方面對金融相關(guān)領(lǐng)域的監(jiān)管，還有一種是區(qū)塊鏈技術(shù)用來對食品安全的監(jiān)管，用在對各個(gè)領(lǐng)域的監(jiān)管。今年上半年IBM的一個(gè)CP大會(huì)，專門提到了用區(qū)塊鏈技術(shù)對食品進(jìn)行監(jiān)管。統(tǒng)計(jì)了地方性的政策，2016年10項(xiàng)，2017年68項(xiàng)，2018年77項(xiàng)，2018年101項(xiàng)，2019年上半年有27項(xiàng)，這個(gè)是從政策來看區(qū)塊鏈的熱度。目前在各個(gè)地方區(qū)塊鏈發(fā)展比較熱的有這樣幾個(gè)地方，天津、河北、廣東、云南、福建這幾個(gè)地方發(fā)展得比較好。有一個(gè)非常大的特點(diǎn)就是說很多政策不是專門為區(qū)塊鏈出的，比方說工信部頒發(fā)文件，是積極利用人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈，這都是數(shù)字經(jīng)濟(jì)幾個(gè)核心的技術(shù)，就沒有光說區(qū)塊鏈。再看商務(wù)部的文件，當(dāng)然是偏商業(yè)，也包括發(fā)展大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等。

樊教授指出，區(qū)塊鏈的發(fā)展包含在數(shù)字經(jīng)濟(jì)里頭，所以很簡要地給大家介紹一下數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的數(shù)據(jù)。數(shù)字經(jīng)濟(jì)2018年規(guī)模達(dá)到了31.3萬億元，增加了20.9%，中國的數(shù)字經(jīng)濟(jì)2018年的增長速度在世界上是非?？斓?，占GDP的比重是34.8%。北京的數(shù)字經(jīng)濟(jì)占GDP的比例已經(jīng)超過50%了。我們的人工智能專利數(shù)已經(jīng)超過美國在世界排名第一。當(dāng)然我們的質(zhì)量和美國、日本還有一定的差距，但我們的人工智能在語音識(shí)別、視覺識(shí)別、機(jī)器翻譯、中文信息處理、虹膜識(shí)別這些方面，在世界是屬于領(lǐng)先的。

樊教授說，2018年區(qū)塊鏈的規(guī)模國際上是15億美元，2019年我國是10億，和2017年相比翻了一番。區(qū)塊鏈的投資情況，北京最多，產(chǎn)業(yè)園區(qū)達(dá)到了22個(gè)。排在第一的是杭州區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)園，第二是廣州的區(qū)塊鏈創(chuàng)客空間，第三個(gè)是上海區(qū)塊鏈技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)文化基地。咱們院的區(qū)塊鏈實(shí)驗(yàn)室公布了7個(gè)研究方向。

3.李軍祥教授與大家分享的是電力物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用。他指出，區(qū)塊鏈的技術(shù)已經(jīng)上升到國家戰(zhàn)略層面，是一個(gè)很熱的話題。區(qū)塊鏈利用的核心技術(shù)就是共識(shí)機(jī)制、加密算法、分布式賬本和智能合約四種技術(shù)。依靠這種加密算法分析分布式賬本，是開放性的、不可篡改的、用鑰來維持的，最核心的技術(shù)特點(diǎn)就是共識(shí)技術(shù)算法，就是數(shù)據(jù)加密算法。

李教授認(rèn)為，建立電力物聯(lián)網(wǎng)就是充分應(yīng)用一個(gè)移動(dòng)互聯(lián)，運(yùn)用人工智能信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)加密系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的萬物互聯(lián)、人機(jī)交互、全面感知，構(gòu)建活動(dòng)智慧的服務(wù)系統(tǒng)。區(qū)塊鏈技術(shù)的去中心化特征可實(shí)現(xiàn)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)中電力用戶、電工裝備企業(yè)、設(shè)備間的對等、廣泛互聯(lián)，其信息共享、智能合約特征可實(shí)現(xiàn)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)中各相關(guān)主體對于各類信息的廣泛交互和充分共享。此外，區(qū)塊鏈的參與者匿名、信息可追溯特征可助力泛在電力物聯(lián)網(wǎng)在數(shù)字化管理中提升系統(tǒng)安全水平。

國家電網(wǎng)公司計(jì)劃到2021年初步建成泛在電力物聯(lián)網(wǎng)，基本實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同和數(shù)據(jù)貫通，初步實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一物聯(lián)管理，各級智慧能源綜合服務(wù)平臺(tái)具備基本功能，支撐電網(wǎng)業(yè)務(wù)與新興業(yè)務(wù)發(fā)展;到2024年建成泛在電力物聯(lián)網(wǎng)，全面實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同、數(shù)據(jù)貫通和統(tǒng)一物聯(lián)管理，公司級智慧能源綜合服務(wù)平臺(tái)具備強(qiáng)大功能，全面形成共建、共治、共享的能源互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。電力物聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、消耗量、電壓、計(jì)算這樣的信息智能技術(shù)，屬于一個(gè)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的范疇。

李教授指出，對于電力物聯(lián)網(wǎng)的理解，首先它是一個(gè)實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施和人員及所在環(huán)境直接感知互聯(lián)和控制的一種網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，它的實(shí)質(zhì)就是實(shí)現(xiàn)這種信息傳感、設(shè)備通信信息資源的互聯(lián)網(wǎng)和電力網(wǎng)，形成一種自我標(biāo)識(shí)感知和智能處理物理實(shí)體，在實(shí)體之間形成一種協(xié)同和交互，是泛在智能電網(wǎng)，所以其實(shí)是基于移動(dòng)通信技術(shù)的全行業(yè)遍及互聯(lián)網(wǎng)。在歐洲它是以提升供給安全、節(jié)能減排、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)為主的，中國的物聯(lián)網(wǎng)主要為提高效率和供電的可靠性提供技術(shù)支撐。

電力物聯(lián)網(wǎng)的基本構(gòu)架大體上分這么幾個(gè)層次，由感知層、網(wǎng)絡(luò)層、數(shù)據(jù)層和應(yīng)用層這幾個(gè)，那么感知層依靠的是區(qū)塊鏈，線下和線上之間形成銜接，利用當(dāng)前大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能電網(wǎng)、人人工智能等，最上層的就是智能電網(wǎng)這一塊，還有智能家居的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化等應(yīng)用。

李教授認(rèn)為，區(qū)塊鏈技術(shù)形態(tài)與國家電網(wǎng)的泛在電力工廠建設(shè)是高度契合的，互聯(lián)網(wǎng)契合度這個(gè)時(shí)候能不能推動(dòng)上游的產(chǎn)業(yè)互信、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的高效共享、提升風(fēng)險(xiǎn)防范能力等，包括數(shù)據(jù)協(xié)同，這些都可以去做。另外區(qū)塊鏈在電網(wǎng)金融業(yè)務(wù)方面也有應(yīng)用，現(xiàn)在要實(shí)現(xiàn)電子票務(wù)和建設(shè)票務(wù)，怎么保持不重復(fù)，等等。

區(qū)塊鏈技術(shù)用于電力工程解決的實(shí)際問題主要是微電網(wǎng)的產(chǎn)銷和消費(fèi)者建立信任橋梁，還有一個(gè)是為虛擬電廠區(qū)域信息化的供需體系保證采集的準(zhǔn)確性。它可以幫助構(gòu)架數(shù)據(jù)安全制度和充電交易，電動(dòng)汽車的電功的那種網(wǎng)絡(luò)，綠色能源的信用發(fā)放和交易。通過應(yīng)用智能合約的方式，還有一個(gè)加密戰(zhàn)略賬戶，實(shí)行信用轉(zhuǎn)換，對于區(qū)塊鏈技術(shù)用于泛在建立物聯(lián)網(wǎng)，核心功能是加快去信任化的一種供給體系，還有保證供應(yīng)側(cè)數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，確保電力周期的可回溯、可追溯。

羅教授從行業(yè)挑戰(zhàn)、發(fā)展機(jī)遇和行業(yè)局限為大家介紹了養(yǎng)老行業(yè)的情況。首先是目前我國養(yǎng)老行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)。中國遇到突然變老的問題，老齡化進(jìn)程突然加快，這和其他國家所經(jīng)歷的過程非常不一樣。到2045年，我國60歲以上的人口會(huì)占到30%以上。到2022年，嬰兒潮的一批人開始退休。因此，從2022年到2053年，老齡化會(huì)一直加速，實(shí)際上到2075年，都是在增長。中國將長期維持龐大的老齡人口規(guī)模，而現(xiàn)有的養(yǎng)老都由政府主導(dǎo)，養(yǎng)老模式也必然不可持續(xù)。比如，假設(shè)上海不采取措施，到2040年的時(shí)候，養(yǎng)老基金將達(dá)到6700多億，贍養(yǎng)比例下降到1比0.7。羅教授團(tuán)隊(duì)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在養(yǎng)老行業(yè)存在結(jié)構(gòu)性的問題。第一，養(yǎng)老機(jī)構(gòu)中端養(yǎng)老缺乏。一般來說，每月花費(fèi)5000元以下為低端養(yǎng)老，5000元到10000元算中端，而中端養(yǎng)老的床位只占到22%。目前的養(yǎng)老設(shè)施中，大部分都是以前政府建造的低端養(yǎng)老院。中端養(yǎng)老院既沒有政府的大力支持，也沒有融資渠道，所以比較缺乏。但是實(shí)際上，中端養(yǎng)老的需求非常大。上海退休人員里面有150萬人的養(yǎng)老基金在5000以上，可以支付中端養(yǎng)老的花費(fèi)，這與中端養(yǎng)老設(shè)置的比例相反，所以結(jié)構(gòu)不合理。第二，社區(qū)養(yǎng)老缺乏。目前政府的措施主要是建立社區(qū)慰老服務(wù)中心，但是服務(wù)的人員太少。羅教授估計(jì)，未來90%的退休人員還是會(huì)選擇住在社區(qū)，所以社區(qū)養(yǎng)老的支撐強(qiáng)度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

接著，羅教授介紹了養(yǎng)老行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的機(jī)會(huì)。在美國和歐洲，養(yǎng)老行業(yè)的收入達(dá)到22%甚至30%。中國2018年養(yǎng)老行業(yè)的增長達(dá)到12%以上，未來行業(yè)毫無疑問是發(fā)展的高原期。羅教授估計(jì)，到2030年中國養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)可以達(dá)到22萬億元收入，而上海到2035年可以達(dá)到6000億元以上。雖然市場這么大，但是養(yǎng)老機(jī)構(gòu)大多都不賺錢。究其原因，可能是因?yàn)槔先讼M(fèi)觀念的問題。但是隨著老人的觀念也在變化，相信以后會(huì)得到很大的好轉(zhuǎn)。養(yǎng)老行業(yè)發(fā)展?jié)摿Υ?，羅教授認(rèn)為資本可以開始布局，但是養(yǎng)老行業(yè)不適合賺快錢，是非常穩(wěn)定的行業(yè)。相應(yīng)地，羅教授提出了幾條建議。第一做長遠(yuǎn)的規(guī)劃，包括分階段規(guī)劃，制定幾個(gè)階段的明確目標(biāo)。第二大力發(fā)展中端養(yǎng)老市場。第三政府要加強(qiáng)監(jiān)管目前高端養(yǎng)老可能出現(xiàn)的問題。第四是加強(qiáng)社區(qū)養(yǎng)老建設(shè)和供給。社區(qū)養(yǎng)老應(yīng)該有強(qiáng)大的服務(wù)體系，比如結(jié)合人工智能等，達(dá)到像住在養(yǎng)老院一樣的安全程度。第五優(yōu)化養(yǎng)老權(quán)重結(jié)構(gòu)和使用方式。

7.3 陳志洪：《醫(yī)藥行業(yè)匯報(bào)》

陳教授介紹說，行業(yè)研究院之所以關(guān)注醫(yī)藥行業(yè)，是認(rèn)為醫(yī)藥和大健康，會(huì)出現(xiàn)確定的增長。現(xiàn)在我國的衛(wèi)生費(fèi)用和發(fā)達(dá)國家還有很大差距。國家看病難、看病貴的問題，都是行業(yè)問題的體現(xiàn)。

醫(yī)藥行業(yè)主要提供信任品，效果無法評判，患者只能是信任，這不像餐館就餐可以自己選擇，而只能遵醫(yī)囑，所以藥品的上市在全世界都是受到嚴(yán)格監(jiān)管的。中國政府還承擔(dān)了醫(yī)?；鸬墓芾韱栴}，所以最近都很關(guān)注的醫(yī)改政策對行業(yè)大發(fā)展產(chǎn)生了影響。

國外都有“專利懸崖”現(xiàn)象，“專利懸崖”是指一個(gè)專利保護(hù)到期后，企業(yè)依靠專利保護(hù)獲得的銷售額和利潤就會(huì)一落千丈。但在中國不太存在這個(gè)問題，因?yàn)檫^去長期以來仿制藥缺乏明確標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量參差不齊，所以醫(yī)生對仿制藥也缺乏信心。本輪醫(yī)改重點(diǎn)之一就是對仿制藥開展質(zhì)量評價(jià)，保障仿制藥的效果和質(zhì)量。2016年開始的一次性評價(jià)政策出臺(tái)后，對大家的響應(yīng)做了調(diào)查，調(diào)查結(jié)果表示，各個(gè)藥企都認(rèn)為會(huì)積極應(yīng)對此次評價(jià)。但實(shí)際上，到2018年截止的時(shí)候，僅有149個(gè)品種通過評價(jià)，這在當(dāng)初企業(yè)列表上10%都不到。這也反映出，政策的制定方和企業(yè)是博弈關(guān)系，面對評價(jià)所需要的高昂費(fèi)用，企業(yè)會(huì)權(quán)衡利弊。雖然一次性評價(jià)沒有達(dá)到預(yù)期效果，但是醫(yī)改的開展超出預(yù)期。2018年醫(yī)保局成立以后，針對通過評價(jià)的藥品開展大量采購，首先11個(gè)城市試點(diǎn)，60%的藥由醫(yī)保局統(tǒng)一采購，效果超出預(yù)期。其中，25個(gè)集體采購的藥品品種，其價(jià)格平均降幅達(dá)52%，最高降幅達(dá)96%，資本市場也覺得超出預(yù)期。舉個(gè)例子，很多原來的仿制藥比美國的都貴，比如瑞金醫(yī)藥教授曾經(jīng)提出，某種降血壓藥物比美國貴5到6倍，而在大量采購后基本上已經(jīng)降得比較到位。這也符合經(jīng)濟(jì)學(xué)上的原理。大量采購是一個(gè)復(fù)雜的過程，包括事前，就是是否要花幾百萬做測評;進(jìn)入談判現(xiàn)場，要有談判策略;中標(biāo)后還要有進(jìn)一步推廣。從博弈的角度，就是一個(gè)逆向決策，首先考慮投標(biāo)后的應(yīng)對措施，然后決定投標(biāo)策略甚至投標(biāo)前的綜合考慮。投標(biāo)過程中要綜合考慮自己和對手，以及落選后的策略。另外，企業(yè)還可能會(huì)綜合考量。

今年9月份以后，25個(gè)品種又跌了25%，陳教授個(gè)人認(rèn)為，未來在仿制藥領(lǐng)域，隨著醫(yī)改的深入，仿制藥的集中度會(huì)進(jìn)一步提高，原來的銷售會(huì)變成基于成本和體制的競爭。所以，每個(gè)企業(yè)要結(jié)合自身能力從戰(zhàn)略層面對自己未來的發(fā)展和定位做出綜合的考量。日本和美國都經(jīng)歷過這樣的過程，日本經(jīng)過90年代醫(yī)改，制藥企業(yè)從1700家壓縮到300家，前5家占據(jù)50%的產(chǎn)值。中國的藥企未來也要做大做強(qiáng)。

最后，陳教授還簡要介紹了醫(yī)藥行業(yè)的價(jià)值醫(yī)療，藥品領(lǐng)域的價(jià)值醫(yī)療是通過創(chuàng)造需求體現(xiàn)價(jià)值，比如提高某種疾病病人的生存期限。還有一種是要消滅需求體現(xiàn)價(jià)值，比如治愈某種疾病。這兩種方式對價(jià)值的呈現(xiàn)方式不一樣。

7.4 尹海濤：《新能源行業(yè)匯報(bào)》

尹教授首先介紹了新能源行業(yè)的發(fā)展趨勢。中國目前面臨的很多環(huán)境問題，實(shí)際上都是新能源的問題。為了解決這樣一個(gè)問題，我們國家有非常大的發(fā)展新能源的規(guī)劃。根據(jù)發(fā)改委制定的2050年行動(dòng)規(guī)劃，到2050年，風(fēng)電發(fā)電量要達(dá)到兩萬億千瓦，這意味著從2018年的水平上增長450%;光能在2050年要達(dá)到2.1萬億，要在現(xiàn)在的基礎(chǔ)上增長10倍，達(dá)到現(xiàn)在的11倍。這意味著到時(shí)候發(fā)電結(jié)構(gòu)中40%～50%都是由新能源來提供。那為什么有這樣的信心？尹教授認(rèn)為，最重要的原因是成本問題。太陽能、光能發(fā)電成本與火電相比有競爭力，又干凈又便宜。但是，我們應(yīng)該看到，新能源發(fā)電成本低，只是把光伏發(fā)電站建起來的成本降低了，發(fā)電的成本降低了，但是發(fā)電后，消納卻很成問題。前幾年的風(fēng)電都存在15%～20%的棄風(fēng)率。所謂棄風(fēng)率，就是發(fā)的電不用，裝了也不用。這幾年大力壓制棄風(fēng)率，但仍然達(dá)到7%。光電的情況相對好一些，達(dá)到3%。但是這個(gè)數(shù)字有欺騙性，因?yàn)檫@是各個(gè)省的算術(shù)平均值。大家可以看到風(fēng)電大省如新疆，棄風(fēng)率仍然非常高，光電大省如西藏、新疆的棄光率也仍然非常高。所以，雖然成本降低了，但是大家不用。這到底是什么原因？又該如何解決？尹教授為大家介紹了國外的經(jīng)驗(yàn)。比如，德國在發(fā)展光電光能方面是非常激進(jìn)的國家。日本的核電泄漏后，德國決定徹底放棄核電，大力發(fā)展新能源，尤其是光電，計(jì)劃到2025年，光電發(fā)電量要達(dá)到40%～45%。截至2018年，達(dá)到了25%～27%，但距離目標(biāo)還很遠(yuǎn)。特別是光伏在2015年之后基本不再發(fā)展。尹教授分析到，如果沒有光伏，整體用電需求量在白天會(huì)有峰值，如果優(yōu)先使用光伏，則不太存在峰值，而是在白天的時(shí)候會(huì)在谷底。如果光伏繼續(xù)發(fā)展，會(huì)形成“鴨子曲線”，這意味著早上起來后，太陽出來后，火電降低發(fā)電，晚上增加產(chǎn)能。而且德國火電網(wǎng)絡(luò)老舊，受不了這么折騰，所以光伏的發(fā)展就受到嚴(yán)重局限，這也是問題所在。在使用光電的時(shí)候，往往會(huì)忽略對整個(gè)系統(tǒng)增加的成本的考慮，尹教授提到，可以通過儲(chǔ)能的方式解決這一問題。儲(chǔ)能能夠把白天的光能吸納起來，晚上釋放，所以德國逐漸把發(fā)展光伏的補(bǔ)貼取消，轉(zhuǎn)而發(fā)展儲(chǔ)能。2017年，歐洲近50%的住宅的太陽能都部署了太陽能電池儲(chǔ)能設(shè)備，其中德國計(jì)劃部署15萬戶家庭，所以儲(chǔ)能是解決這個(gè)問題的關(guān)鍵。那儲(chǔ)能的發(fā)展有沒有可能？尹教授團(tuán)隊(duì)通過調(diào)研，發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)能成本降低非?？欤詢?chǔ)能的發(fā)展成為可能。而且近幾年，國家和地方已經(jīng)認(rèn)識(shí)到儲(chǔ)能是非常重要的關(guān)鍵，出臺(tái)很多鼓勵(lì)政策促進(jìn)儲(chǔ)能的發(fā)展，所以下一個(gè)能源方面的風(fēng)口可能就是儲(chǔ)能的發(fā)展。除非不想發(fā)展新能源，不然如果按照國家規(guī)劃目標(biāo)，必須要解決儲(chǔ)能的問題。

尹教授談到了儲(chǔ)能的商業(yè)模式。儲(chǔ)能按照應(yīng)用場景可以分成發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)、用戶等三個(gè)層面。發(fā)電側(cè)來說，尹教授認(rèn)為短期內(nèi)不會(huì)發(fā)展為特別大的應(yīng)用場景。比如，新疆儲(chǔ)能項(xiàng)目在還沒有建好的情況下，大股東卻紛紛撤股。光伏、儲(chǔ)能等加到一起的成本和火電比還是比較高，競爭力不足。另外一個(gè)就是在發(fā)電廠安裝儲(chǔ)能設(shè)備，這要求容量特別大，對技術(shù)要求特別高，使得風(fēng)險(xiǎn)比較大，可能會(huì)出現(xiàn)安全問題。比如韓國儲(chǔ)能設(shè)備發(fā)生火災(zāi)導(dǎo)致韓國對儲(chǔ)能的發(fā)展猶豫不決。所以，除非技術(shù)上的發(fā)展進(jìn)一步降低儲(chǔ)能成本、解決安全問題，不然發(fā)電側(cè)短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)實(shí)質(zhì)的發(fā)展。其次，電網(wǎng)側(cè)的熱情在今年被潑了冷水。發(fā)改委明確規(guī)定儲(chǔ)能環(huán)節(jié)的成本沒法攤到用戶身上，所以成本的上升只能自己承擔(dān)，所以電網(wǎng)側(cè)短期也不會(huì)有很大的發(fā)展。最后，就是用戶側(cè)。尹教授認(rèn)為，用戶側(cè)有很大的發(fā)展空間，可能會(huì)有很多盈利的突破點(diǎn)。但是如何通過系統(tǒng)優(yōu)化，整合儲(chǔ)能在用戶側(cè)的盈利潛能，是當(dāng)前的核心問題。尹教授團(tuán)隊(duì)做了深入研究，創(chuàng)立了虛擬仿真平臺(tái)，幫助學(xué)生理解新能源、儲(chǔ)能如何匹配、解決布置光伏，同時(shí)解決儲(chǔ)能的問題。仿真模擬結(jié)果顯示，在基本情景下，用電成本會(huì)節(jié)省，但是如果考慮到現(xiàn)實(shí)情況，如棄光的成本和客戶的考核，就不太愿意運(yùn)用光伏。如果把儲(chǔ)能設(shè)備放進(jìn)去，光伏的應(yīng)用大幅提升，用電成本進(jìn)一步下降。雖然成本降低不顯著，但是光伏的應(yīng)用得到提升。通過系統(tǒng)優(yōu)化軟件，可以得出用戶側(cè)應(yīng)該如何安裝和匹配光伏和儲(chǔ)能。尹教授介紹說，當(dāng)前的目標(biāo)是在用戶側(cè)作微電網(wǎng)，比如科學(xué)會(huì)堂，交大校區(qū)都配置微電網(wǎng)，其中包括光伏和儲(chǔ)能。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，不需要通過切換和電網(wǎng)的聯(lián)系，而是減少和主電網(wǎng)的溝通交流，這在成本核算上，只需要計(jì)算光伏發(fā)電和儲(chǔ)能成本，具有成本優(yōu)勢。

最后，作為行業(yè)研究院副院長，尹教授反思了一下行業(yè)研究的模式。當(dāng)前，各個(gè)行業(yè)研究團(tuán)隊(duì)帶頭人都是有豐碩科研成果的教授。這些教授走進(jìn)企業(yè)做實(shí)地調(diào)研，所涉及的研究廣度比之前在辦公室大大拓展。在此基礎(chǔ)上，確定行業(yè)痛點(diǎn)和急需解決的問題，然后用專業(yè)知識(shí)做更加深入的研究。尹教授提出，希望研究院能夠在廣度的基礎(chǔ)上往深度發(fā)展，通過研究為廣度的圖畫提供一點(diǎn)點(diǎn)的支撐度。

7.5 問答環(huán)節(jié)

問題一：目前上海缺中端的養(yǎng)老，但是上海今年沒有批準(zhǔn)一個(gè)廠房轉(zhuǎn)養(yǎng)老的項(xiàng)目。企業(yè)做養(yǎng)老，物業(yè)成本高，現(xiàn)在與高等院校合作，借助高等院校的研究成果影響政府政策。羅教授團(tuán)隊(duì)是否有相關(guān)研究可以提供支持？另外，在人才引進(jìn)上，不僅要引進(jìn)高端人才，也要引進(jìn)護(hù)理員，養(yǎng)老缺基層人員。文化水平不是關(guān)鍵，而是那顆心。

回答：其實(shí)，很多高端養(yǎng)老是拿到工業(yè)用地。另外，團(tuán)隊(duì)也在通過研究向政府部門建言獻(xiàn)策。比如，之前給上海市做了一個(gè)項(xiàng)目，測算了上海郊區(qū)的地可以拿來做養(yǎng)老?，F(xiàn)在是上海市政府很滿意這個(gè)報(bào)告，表示一定提交給市長，并且有信心得到批復(fù)。

問題二：在如今的環(huán)境下，藥企的戰(zhàn)略方向有幾種選擇？

回答：藥企在原來只要搞定醫(yī)院，基本上就有生意做。但是集中采購以后，預(yù)期未來行業(yè)集中度會(huì)進(jìn)一步提高。隨著醫(yī)改的深入，現(xiàn)有4700多家藥企，保守估計(jì)會(huì)少個(gè)0，變成只有幾百家。在國外真正大的仿制藥企真的是薄利多銷，所以藥企可能要向化工行業(yè)看齊，調(diào)整自己的戰(zhàn)略。另一方面，國家現(xiàn)在大力鼓勵(lì)和發(fā)展的是創(chuàng)新藥，藥企也可據(jù)此調(diào)整。

7.6 總結(jié)

最后，尹教授邀請王方華教授對此次分論壇做出了總結(jié)。王教授對行業(yè)研究給予高度的關(guān)注和肯定，表示可能是在原來的基礎(chǔ)上，通過說一些深入的語句，解決突出的問題，是解決行業(yè)問題的可能的途徑。而且，眾多教授具有經(jīng)濟(jì)學(xué)背景，不僅僅從一般的管理視角，而是找規(guī)律，也是進(jìn)行行業(yè)研究的一大優(yōu)勢。此外，現(xiàn)在的研究都是熱點(diǎn)，一定會(huì)受到政府和各界關(guān)注，也會(huì)形成一定的廣度和深度。另外，王教授還提到，此次分論壇各個(gè)教授的匯報(bào)對DBA寫作論文有非常大的啟示。各位教授的研究和呈現(xiàn)都體現(xiàn)出很規(guī)范的博士論文的過程。很多DBA論文都缺乏問題導(dǎo)向，不能找到真問題和痛點(diǎn)。DBA應(yīng)該有尋找問題的敏感性，從而找到正確的方向。同時(shí)，王教授也鼓勵(lì)大家向各位教授直接請教，同時(shí)各位教授互相分享信息、共同研究、共同進(jìn)步。

8 新時(shí)代背景下的工程管理創(chuàng)新和行業(yè)變革

同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院舉辦了主題為“新時(shí)代背景下的工程管理創(chuàng)新和行業(yè)變革”的分論壇，由該院的曹吉鳴教授和李永奎教授，分別就《設(shè)施管理視角下建設(shè)工程運(yùn)營管理的創(chuàng)新與價(jià)值》和《復(fù)雜工程管理的實(shí)踐挑戰(zhàn)、理論反思與管理創(chuàng)新》進(jìn)行了分享。

項(xiàng)目管理是同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院的重點(diǎn)特色方向之一，在國內(nèi)外享有較高聲譽(yù)，特別是在工程項(xiàng)目管理中成績卓著，是我國該領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。多年來，同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院在項(xiàng)目管理領(lǐng)域中完成了多項(xiàng)國家重點(diǎn)和國際科研合作項(xiàng)目，并深度參與到上海世博會(huì)、上海機(jī)場與地鐵、港珠澳大橋、大興機(jī)場等重大建設(shè)項(xiàng)目中。

1.曹吉明教授是同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師、復(fù)雜工程管理研究院副院長、企業(yè)房地產(chǎn)和設(shè)施管理專業(yè)聯(lián)盟理事長，他與大家分享的是《設(shè)施管理視角下建設(shè)工程運(yùn)營管理的創(chuàng)新與價(jià)值》。

設(shè)施管理（FM），按照國際設(shè)施管理協(xié)會(huì)（IFMA）和美國國會(huì)圖書館的定義，是“以保持業(yè)務(wù)空間高品質(zhì)的生活和提高投資效益為目的，以最新的技術(shù)對人類有效的生活環(huán)境進(jìn)行規(guī)劃、整備和維護(hù)管理的工作”。

曹教授首先對建設(shè)工程全壽命周期管理作了簡要介紹。他說，工程管理可以說是全生命周期的工程，可以理解成產(chǎn)品。從設(shè)計(jì)規(guī)劃一直到施工要驗(yàn)收，接下來可能有30年、50年可能更長時(shí)間，100年樓就是這個(gè)問題。不一定是樓，我們的基礎(chǔ)設(shè)施，我們的很多產(chǎn)品、工程、產(chǎn)品，都要進(jìn)入運(yùn)營，所以它整個(gè)是一個(gè)全生命周期的。那么我們過去比較關(guān)注于前面去開發(fā)，關(guān)注前面怎么建、怎么去設(shè)計(jì)。我想后面這一塊也很重要，所以我也在這個(gè)領(lǐng)域里面大概有十幾年一直在關(guān)注這塊，去研究，做一些探索，所以從前端往后端延伸，這是一個(gè)主題詞。我們找到一個(gè)叫設(shè)施管理這么一個(gè)概念。

曹教授從設(shè)施管理的視角下怎么去運(yùn)營做了詳細(xì)的分析。

第一， 設(shè)施管理（FM）的背景。

我們國家新時(shí)期的主要矛盾是人民日益增長的美好生活的需要和發(fā)展不平衡不充分之間的矛盾。我們有這么多基礎(chǔ)設(shè)施，建了很多，最近剛好往大興機(jī)場，我們老師有一個(gè)團(tuán)隊(duì)在那里駐扎了一年、兩年，整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度總控，把它做下來。醫(yī)院、學(xué)校等這些新型的建筑做完了以后，是不是能夠體現(xiàn)以人為本、用途導(dǎo)向的理念？是不是能夠體現(xiàn)舒適、安全、便捷、綠化？

北京南站、上海火車站、虹橋機(jī)場、浦東機(jī)場、上海地鐵3號線和4號線等公共設(shè)施均存在一些不盡如人意的方面。高空墜落玻璃、電梯發(fā)生故障等也時(shí)有發(fā)生?？臻g變革問題也應(yīng)重視，諸如設(shè)交流平臺(tái)、公共休閑場所等。我們現(xiàn)在講的有溫度的城市也好，幾個(gè)感也好，怎么體現(xiàn)？有沒有考慮到用戶第一？有沒有滿足用戶的體驗(yàn)感？有沒有為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值？所有這些都需要加強(qiáng)設(shè)施管理。 我們從FM的角度來看運(yùn)營，絕對不是一個(gè)錢的問題，那是價(jià)值的問題，業(yè)務(wù)持續(xù)的問題。

第二，為什么要講FM和 FM定義。

阿克蘇在五六年前成立了一個(gè)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)，專門來制定FM的交易標(biāo)準(zhǔn)。然后在2017年的時(shí)候發(fā)布了第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在大概發(fā)布了4個(gè)。中國慢慢把它翻譯過來，成為中國標(biāo)委會(huì)ISO標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際上跟美國的國際設(shè)施管理協(xié)會(huì)的提法差不多。

三個(gè)要素，一個(gè)是人、一個(gè)是空間、一個(gè)是過程，把它們結(jié)合起來，就是一個(gè)企業(yè)的組織功能。當(dāng)然我們國內(nèi)一些企業(yè)現(xiàn)在慢慢在推行這個(gè)模式，它也會(huì)有這么一些機(jī)構(gòu)的設(shè)置，不再叫行政，也不叫后勤，我覺得實(shí)際上就是設(shè)施管理的概念。那么這樣定義的話，我們把它分成三個(gè)層次，第一個(gè)叫戰(zhàn)略，第二個(gè)叫管理，第三個(gè)叫運(yùn)營?，F(xiàn)在看到的設(shè)施管理，我覺得基本上是這個(gè)層面。

設(shè)施管理是全生命周期，實(shí)際上設(shè)施管理在國際語境下，它不是運(yùn)營階段，不單單是運(yùn)營。企業(yè)里面設(shè)這個(gè)部門，它實(shí)際上包括了機(jī)械，包括了房地產(chǎn)開發(fā)、選址，包括它整個(gè)過程，比如說開始需求的分析到最后，怎么樣確定這個(gè)項(xiàng)目的需求跟企業(yè)的需求，實(shí)際上這里面有很多事情。讓人家建，長租、短租，等等，它的融資、財(cái)務(wù)、不動(dòng)產(chǎn)處置，有很多資產(chǎn)的運(yùn)作問題，還有空間的布局、空間的標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目的改造、維護(hù)等，我用了一張專家的圖，這張圖就告訴我們它的深度和廣度。

那么，這個(gè)行業(yè)大概怎么發(fā)展起來的？最早是從美國70年代，然后到歐洲80年代，那么很多國外的大學(xué)都有這個(gè)專業(yè)，包括發(fā)展中國家，如南非等，包括我國的香港、澳門都有，但是我們現(xiàn)在這一塊還沒有建立。它的發(fā)展過程是從原來最初的簡單外包一直到復(fù)雜的系統(tǒng)，包括區(qū)域管理、城鎮(zhèn)化的管理和環(huán)境管理。

我們國內(nèi)現(xiàn)在大概有三個(gè)方面的驅(qū)動(dòng)力做設(shè)施管理。一是有國外這些企業(yè)進(jìn)入中國;二是各種協(xié)會(huì)也在做這個(gè)事情;三是高校特別是我們同事也做了十幾年這方面的努力，也做了很多事情，得到了社會(huì)的認(rèn)可。FM的特點(diǎn)有三個(gè)。第一，不是關(guān)注物;第二，它是一個(gè)集成化的組織，包括總包;第三，它有很多科學(xué)方法。

2.同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師、復(fù)雜工程管理研究院副院長兼智慧醫(yī)院建設(shè)與運(yùn)營管理中心主任李永奎老師，他與大家分享的是重大工程管理中的實(shí)踐挑戰(zhàn)、理論反思與管理創(chuàng)新。

李教授指出，因?yàn)榻裉焓巧虾９芾砜茖W(xué)論壇，題目是重大工程管理。最近我密集地和國外的很多教授在交流，他們說在當(dāng)今這個(gè)時(shí)代，中國是重大工程的領(lǐng)導(dǎo)者，所以他們紛紛到中國做兼職教授，來研究，看看中國的重大工程怎么搞，因?yàn)樵趪夂苌儆羞@么大的項(xiàng)目。第一，雖然說我們有這么多重大工程，但是碰到了很多現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn);我們?nèi)〉昧撕艽蟮某煽?，但是同時(shí)面臨著很多問題。第二，就是從理論的角度來講，反思我們傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理，碰到今天的重大工程，或者叫超級工程，或者叫巨型工程，到底它是不是適應(yīng)的？這是一個(gè)很重要的問題。第三，就是說在目前這種新的挑戰(zhàn)背景下，我們怎么去看待重大工程管理。

李教授認(rèn)為，習(xí)近平總書記在2019年的新年致詞里講中國制造、中國創(chuàng)造、中國建造，共同發(fā)力，繼續(xù)改變了中國。這是我們習(xí)主席第一次把中國建造放到這樣的一個(gè)高度，因?yàn)槲覀円郧爸惶嶂袊圃旌椭袊鴦?chuàng)造，所以工程對于中國的意義非常重大。

李教授介紹，英國牛津大學(xué)一個(gè)教授寫了一本世界重大工程管理領(lǐng)域影響最大的書。他在這本書的中文版序言中說，目前正經(jīng)歷由中國引領(lǐng)的有史以來最大的投資建設(shè)工程。巨型項(xiàng)目的規(guī)模從沒有如此之大，也從沒有一個(gè)國家像中國這樣以巨型項(xiàng)目的方式在進(jìn)行國家建設(shè)。中國2011年到2013年，這三年的水泥用量超過美國整個(gè)20世紀(jì)的。他說沒有哪個(gè)國家像中國這樣以巨型項(xiàng)目的方式被定義，一提到中國，就提到基建狂魔，高鐵沒有哪個(gè)國家在全球以這么的一個(gè)印象被國外所接受。但是，他又說到另外一個(gè)問題，全球范圍重大工程，從工程管理的角度來看，很多重大工程在經(jīng)濟(jì)環(huán)境和公共知識(shí)方面都具有極其糟糕的績效表現(xiàn)，超投資50%～100%很正常。李教授舉了三個(gè)例子，2014年的索契冬奧會(huì)，超投資達(dá)到了289%;港珠澳大橋預(yù)算是900億元，完工大約1500億元;三峽工程預(yù)算是900個(gè)億元，實(shí)際投入3000多億元。

李教授認(rèn)為，當(dāng)然我們有的時(shí)候不能簡單地看造價(jià)的超或者多，但是毫無疑問，重大工程績效問題是我們討論最多的。但是即使這樣，它并不妨礙重大工程的強(qiáng)度和規(guī)模，這是一個(gè)國際的背景。解決超投資問題，首先要承認(rèn)超投資和超進(jìn)度是重大工程的本質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，本身這件事情我們還沒有找到很好的辦法去解決這個(gè)問題。世界銀行已經(jīng)呼吁我們的可行性研究，不僅要更精確，而且要更誠實(shí)。鐵路客運(yùn)量的預(yù)測平均不準(zhǔn)確率達(dá)到了百分之39%。京滬高鐵這是另外一個(gè)案例。原來預(yù)計(jì)的收費(fèi)預(yù)測大概要5～8年收回成本，結(jié)果3年就開始盈利了。北京大興機(jī)場完工控制在預(yù)算范圍之內(nèi)，我覺得相當(dāng)了不起。公路項(xiàng)目稍微好一點(diǎn)。這種重大工程，過去的績效歷史就是這樣，沒有誰比誰做得好，這就是問題。也許我們偶爾有一個(gè)項(xiàng)目做得非常成功，但是能夠持續(xù)不斷地成功交付重大工程，全球現(xiàn)在還沒有這種可復(fù)制的方法，這是我們面臨的一個(gè)現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)。

李教授指出，所以全球發(fā)起了項(xiàng)目管理。我們以前在管項(xiàng)目的時(shí)候，用所謂的美國的pm I也好，CAOB的也好，這些所謂的工程項(xiàng)目管理的知識(shí)夠不夠？是不是應(yīng)該拓展？真正面對這些大項(xiàng)目的時(shí)候，我們還是有很多新的挑戰(zhàn)。而這些新的挑戰(zhàn)，現(xiàn)有的知識(shí)領(lǐng)域還沒有提供答案，這是一個(gè)很重要的問題。所以，我們不能去抱怨這件事情，我們?nèi)ニ伎急澈蟮降资裁丛颉Ｓ幸粋€(gè)物理學(xué)家認(rèn)為21世紀(jì)事情將是復(fù)雜的，所有的問題都比過去更復(fù)雜。

李教授介紹，我們是在2011年成立的同濟(jì)大學(xué)復(fù)雜工程管理學(xué)院，包括我們曹老師，在我們團(tuán)隊(duì)里邊，一些主要的資深的教授。為什么2011年成立福島工程管理學(xué)院，當(dāng)年我們做世博會(huì)這樣的項(xiàng)目是以前從來沒有碰到的，所以我們研究三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)，決定成立這么一個(gè)研究機(jī)構(gòu)，開展此類問題的一個(gè)深入研究。

復(fù)雜性科學(xué)的來源是美國的一個(gè)研究所，他們長期做復(fù)雜性科學(xué)的研究，提出了很多新的問題，值得我們?nèi)ニ伎肌１热缯f我們重大工程的系統(tǒng)是高度開放，它和一般的項(xiàng)目差別比較大。比如說京滬高鐵、世博會(huì)，是高度開放的一個(gè)系統(tǒng)，我們所有的參建方具有學(xué)習(xí)性和適應(yīng)性，要不斷地去適應(yīng)這個(gè)項(xiàng)目的環(huán)境。

傳統(tǒng)項(xiàng)目做個(gè)可行性研究報(bào)告，把很多需求講清楚就行了。但是重大項(xiàng)目功能很多，對它的需求講不清，這是一個(gè)新的問題。我們的邊界模糊，從微觀到宏觀的變化可能是非線性的，有一句話叫難以預(yù)測。最近我們這幾天接連發(fā)生幾起什么？地鐵坍塌事件，按道理我們做了這么多地鐵，不至于說經(jīng)驗(yàn)不豐富，但是確確實(shí)實(shí)有的時(shí)候?qū)τ趶?fù)雜項(xiàng)目來講，它的安全問題、風(fēng)險(xiǎn)問題是防不勝防。當(dāng)然了，我們事后都可以分析這個(gè)原因。安全管理有一個(gè)概念，叫正常意外事故。當(dāng)年美國航天飛機(jī)爆炸，飛機(jī)爆炸以后成立了一個(gè)獨(dú)立的調(diào)查，到底是什么原因?qū)е碌?？?dú)立調(diào)查組調(diào)查好多年，最后得出來一句結(jié)論，沒有人需要為此次事故負(fù)責(zé)。我們國內(nèi)的事故調(diào)查結(jié)論一定要有領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)任，要有單位給吊銷資質(zhì)被罰款，然后新聞媒體說這個(gè)事情結(jié)束了。但是其實(shí)很多事情不是這么簡單，所以當(dāng)時(shí)的結(jié)論就是，因?yàn)檫@個(gè)系統(tǒng)太復(fù)雜，只要某個(gè)地方非常微小的一個(gè)失誤，都有可能導(dǎo)致最后失事，所以這是我們復(fù)雜工程的一個(gè)非常重要的或者重大的特點(diǎn)。

李教授最后總結(jié)說，面對這種復(fù)雜問題的時(shí)候怎么辦？從一個(gè)二維線性來看的話，我們有一條曲線，我們不可否認(rèn)的是，現(xiàn)在碰到了新的問題，問題的復(fù)雜性越來越高。那么同時(shí)我們目前的專業(yè)化管理能力也在不斷提升，要不斷學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，也不斷提升。我們的專業(yè)化能力也在不斷提升，但是和問題的復(fù)雜性相比，現(xiàn)在的管理能力還有很大的差異，所以希望我們的專業(yè)化的管理能力，要不斷接近所面臨的問題的復(fù)雜性，這是所有人努力的方向。一方面我們能夠去快速增加我們的專業(yè)化水平，通過學(xué)習(xí)、通過借鑒等。但是另外一方面，我們必須采用新的辦法，叫工具性的，恐怕從來沒有碰到過對工具的追求這么強(qiáng)烈。新的技術(shù)手段比以往任何時(shí)候都要重要。前段時(shí)間做了一個(gè)調(diào)查，就是你認(rèn)為未來哪些技術(shù)對我們的項(xiàng)目管理會(huì)產(chǎn)生很大的影響？排序第一個(gè)是云計(jì)算，第二個(gè)是數(shù)字化，第三個(gè)是人工智能，第四個(gè)是互聯(lián)網(wǎng)，第五個(gè)是5G，大家還是認(rèn)為技術(shù)對我們的影響比較大。

我覺得世界經(jīng)濟(jì)論壇報(bào)告講得非常好，說建筑業(yè)要建立的未來怎么塑造有兩點(diǎn)非常關(guān)鍵，排在第一的也是最難的就是理念，我們現(xiàn)在有管理理念的沖突。第二個(gè)是技術(shù)上的，因?yàn)楝F(xiàn)在屬于信息化時(shí)代。

然后麥肯錫也做了一個(gè)報(bào)告，未來建筑業(yè)的數(shù)字化到底體現(xiàn)什么方面？我想要解決重大工程管理的問題，一方面靠我們的思想，靠我們的理念和我們的知識(shí)，靠我們經(jīng)驗(yàn)。但另外一方面我們還需要靠一些新的技術(shù)。我們最近在翻譯，叫重大工程管理機(jī)制，這應(yīng)該是在所有的管理職能里面層次最高的。

所以，重大工程管理已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)新的階段，我們的不確定性、多變性、復(fù)雜性、模糊性成為一個(gè)新的常態(tài)，我們叫無卡時(shí)代。過去的經(jīng)驗(yàn)到了一個(gè)新的拐點(diǎn)，我們都還這樣去做，出過事的發(fā)展難以為繼。技術(shù)變革在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革的同時(shí)，也在推動(dòng)工程建設(shè)范式的變革。改革開放40年，重大工程管理做出了偉大的成就，但是我們不能用過去的模式再做下個(gè)40年，我們需要去深入研究、思考和實(shí)踐。

最后進(jìn)入交流環(huán)節(jié)，一位與會(huì)嘉賓提出，西方人在企業(yè)外交的時(shí)候，特別不愿意看到中國人太多的政府背景和戰(zhàn)略導(dǎo)向在里面，可是您剛才講重大系統(tǒng)工程，在中國幾乎都是國有企業(yè)，西方人會(huì)認(rèn)為實(shí)際上是很難調(diào)和的，您怎么去想今后的發(fā)展方向問題？

李教授做了回應(yīng)，認(rèn)為其實(shí)這個(gè)問題真的是深層次問題。我們?nèi)?shí)施國際重大工程的時(shí)候，讓沿線的一些國家能夠獲得更多的制度認(rèn)同，提出一些新的理念，包括大家知道我們的“一帶一路”戰(zhàn)略改叫“一帶一路”倡議，讓人家覺得沒有那么攻擊性或者沒有那么的強(qiáng)制性。我們過去中國的承包商在國外失敗的教訓(xùn)就是把國內(nèi)的打法到國際上去復(fù)制，結(jié)果出現(xiàn)了很多問題。我們現(xiàn)在有這么多教訓(xùn)，回頭也在反思，可能還真的需要用國際的操作方式來去解決國際的問題。

重大工程已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和科技發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力，重大工程以及復(fù)雜項(xiàng)目管理、設(shè)施管理逐漸成為理論界和實(shí)踐界的研究熱點(diǎn)，本次論壇兩位資深專家的精彩分享讓與會(huì)者對新興的設(shè)施管理、復(fù)雜項(xiàng)目管理前沿學(xué)術(shù)有了新的認(rèn)識(shí)，對于新時(shí)代背景下的工程管理創(chuàng)新和行業(yè)變革的探索具有積極的推動(dòng)作用。

9 面向未來的文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展與管理

分論壇“面向未來的文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與管理”，由華東師范大學(xué)專業(yè)學(xué)位中心承辦，特邀三位重量級的嘉賓：華東師范大學(xué)工商管理學(xué)院賈利軍教授、和然基金投決會(huì)主席魏然先生，以及克而瑞樂葦創(chuàng)始人、總經(jīng)理胡小鶯女士。三位從較深層的角度闡述文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展高度。

9.1 文以載道——文化產(chǎn)業(yè)與人類的未來

賈利軍教授是華東師范大學(xué)工商管理學(xué)院的博士生導(dǎo)師，同時(shí)是中國管理50人的成員、東方營銷學(xué)的代表人物、文化融合型人力資源領(lǐng)域的專家，先后擔(dān)任中國企業(yè)管理研究會(huì)企業(yè)文化專業(yè)委員會(huì)副主任、長三角就業(yè)能力開發(fā)智庫研究負(fù)責(zé)人、上海市管理教育協(xié)會(huì)常務(wù)理事，以及上海市學(xué)生職業(yè)發(fā)展示范工作室榮膺堂書院的創(chuàng)始人。

聯(lián)合國相關(guān)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)表明，全世界每年浪費(fèi)的糧食數(shù)量大概要達(dá)到13億噸，足以養(yǎng)活全世界目前約9億的饑餓人口。這一方面說明可能我們相當(dāng)一部分人開始進(jìn)入一個(gè)富足時(shí)代，但另一方面這個(gè)富足時(shí)代是帶來了一個(gè)良好的社會(huì)示范效果么？這就要打一個(gè)很大的問號。賈利軍教授認(rèn)為物質(zhì)的豐裕讓文化的發(fā)展走在了一個(gè)十字路口，什么樣的十字路口呢，就是我們物質(zhì)豐裕以后究竟是飽暖思淫欲還是倉廩實(shí)而知禮？從字面上如果出一道題讓諸位做選擇，相信今天在座的諸位都會(huì)選擇倉廩實(shí)而知禮，這是一種理性的判斷，但是當(dāng)我們身處其中的時(shí)候你就會(huì)知道，其實(shí)這個(gè)選擇是非常艱難的。食物的豐裕帶來的庸俗感是很容易獲得的，因?yàn)槲覀內(nèi)藢κ澄锏哪褪苄允怯猩舷薜?，人一輩子所吃的食物，其?shí)是一個(gè)總量，也就是說吃得多死得快，所以輕度節(jié)食不僅健康而且長壽。食物帶來的庸俗感我們是很容易體會(huì)的，但是有一些物欲，你身處其中不會(huì)有那種窒息感、庸俗感，甚至覺得很高大上。比如說我們把這些巨大的漢堡換一下，換成一個(gè)豪車、一套房子，你肯定天天發(fā)朋友圈炫耀，這其實(shí)就是物質(zhì)豐裕后帶來的這個(gè)自我抉擇。

賈利軍教授認(rèn)為遏制欲望是并不容易做到的。天下熙熙攘攘皆為名利來往，人為財(cái)死，鳥為食亡，節(jié)制欲望其實(shí)不是很容易做到，而不節(jié)制欲望的第一個(gè)層面上講就是帶來社會(huì)動(dòng)蕩。其實(shí)我們已經(jīng)到了這種地步，何去何從的問題，“五色令人目盲;五音令人耳聾;五味令人口爽;馳騁畋獵，令人心發(fā)狂;難得之貨，令人行妨”。什么意思？繽紛的色彩，使人眼花繚亂;嘈雜的音調(diào)，使人聽覺失靈;豐盛的食物，使人舌不知味;縱情狩獵，使人心情放蕩發(fā)狂;稀有的物品，使人行為不軌。那么在我們學(xué)會(huì)了節(jié)制欲望后，文化產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展面臨的第一個(gè)問題是什么呢？

首先，就是資本定義文化還是文化定義資本？過去我們說一句話叫做藝術(shù)無價(jià)，所謂藝術(shù)無價(jià)，真正的含義是藝術(shù)和金錢是風(fēng)馬牛不相及的兩件事，但是在資本定義文化的時(shí)代，藝術(shù)無價(jià)就等于只有賣出天價(jià)才是藝術(shù)品，而這其實(shí)是跟文化跟藝術(shù)是背道而馳的事情。但如果是文化定義資本，那么對于文化產(chǎn)業(yè)它就是一個(gè)坑，有文化的人會(huì)越來越有錢，有錢的人開始變得越來越文化，這叫文化定義資本，但是我們看到的是沒有誰會(huì)把手中的權(quán)力自由交接給你，那么必然會(huì)面臨著一個(gè)資本定義文化的事情，所以今天資本是很仇視政治權(quán)力的，所以對政府權(quán)力提出了很多批評意見，證明我們對權(quán)力定義文化已經(jīng)有了充足的警惕。

我們度過節(jié)制欲望之后第一個(gè)大難關(guān)“資本定義文化，還是文化進(jìn)行資本”后，還面臨的就是“藝術(shù)化生存，還是虛擬生存？”什么叫藝術(shù)化生存？什么叫虛擬生存？藝術(shù)化生存和虛擬化生存在形式上看著很像，但其實(shí)是天壤云泥之別。賈利軍教授舉例說明了科技革命與藝術(shù)文化，是兩種并存和互為作用的、且有著各自獨(dú)特性影響人類生存的重要因素，人類發(fā)展生存的理想方式應(yīng)是虛擬化生存與藝術(shù)化生存的圓融性整合形態(tài)。

文化產(chǎn)業(yè)如何才能健康發(fā)展，賈利軍教授認(rèn)為必須建立在真正理解文化的內(nèi)涵上，用它來修正人類在工業(yè)革命里被異化的問題?！皠?cè)峤诲e(cuò)，天文也;文明以止，人文也，觀乎天文以察時(shí)變，觀乎人文以化成天下?！彼^剛?cè)嵩谖覀兊奈幕?dāng)中其實(shí)就是陰陽，明確了天地之間的規(guī)律叫天文，所以文化和天文其實(shí)是一脈相承的。人類明白了天地之間的規(guī)律，用這個(gè)規(guī)律造福人類社會(huì)叫做文化，也就是說依據(jù)客觀規(guī)律造福人類，社會(huì)才是一個(gè)統(tǒng)一有機(jī)的概念。我們中國人發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)其實(shí)是有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，只要我們用法家的真、儒家的善、道家的美，我們就可以護(hù)佑人類的文化產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展。

9.2 新時(shí)代的文化旅游想象

胡曉鶯女士，克而瑞樂葦創(chuàng)始人、總經(jīng)理，中國旅游地產(chǎn)行業(yè)資深專家，承接過國家級、省級旅游規(guī)劃、開發(fā)、旅游目的地營銷、旅游地產(chǎn)開發(fā)策劃項(xiàng)目百余項(xiàng)，同時(shí)是《中國旅游地產(chǎn)發(fā)展年報(bào)》出品人、主編，她還創(chuàng)辦了國內(nèi)最專業(yè)、最全面的旅游地產(chǎn)分享平臺(tái)——旅游地產(chǎn)觀察。

胡曉鶯女士總結(jié)了2019年的十個(gè)時(shí)代關(guān)鍵詞，分別是冰雪經(jīng)濟(jì)、存量時(shí)代、并購重組、資本寒冬、共享住宿、標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新、IP孵化、沉浸式娛樂、去中心化和微目的地。今天的主題跟文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和管理有關(guān)，而胡曉鶯女士主要是做數(shù)據(jù)研究的，所以她選擇了三個(gè)跟文化產(chǎn)業(yè)特別相關(guān)的關(guān)鍵詞，通過數(shù)據(jù)來看待行業(yè)整體的發(fā)展和未來的延展性。

第一個(gè)關(guān)鍵詞是IP孵化，中國人對IP這個(gè)概念始終都沒有一個(gè)非常深刻的理解，因?yàn)楹芏嗄暌詠恚袊穆糜挝幕袠I(yè)一直是沒有所謂的IP這個(gè)這個(gè)概念的，IP這件事情在中國一直是處于一種缺乏創(chuàng)造力的、缺文化保護(hù)力的狀態(tài)，但是從2017年開始，隨著迪斯尼環(huán)球影城這樣的大型企業(yè)開始進(jìn)入中國，他們的項(xiàng)目開始落地到中國的時(shí)候，越來越多人開始意識(shí)到IP的重要性，我們開始保護(hù)自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在文化旅游發(fā)展的這個(gè)過程當(dāng)中是非常非常重要的。同時(shí)，我們也開始慢慢意識(shí)到，整個(gè)IP打造也是一個(gè)非常系統(tǒng)化的工程，不是一件很容易的事情。在過去的一年當(dāng)中，IP孵化的一個(gè)非常重要的特征就是跟文化旅游行業(yè)緊密結(jié)合，它具有非常高的辨識(shí)度，它是好玩有趣的，它的個(gè)性是鮮明的，它也是有態(tài)度的、有觀點(diǎn)的，能夠傳遞價(jià)值觀的。一個(gè)高價(jià)值的文化IP，它會(huì)經(jīng)歷一個(gè)從內(nèi)容的創(chuàng)造、變現(xiàn)，到價(jià)值延伸的一個(gè)漫長的過程，所以在我們整個(gè)文旅行業(yè)發(fā)展的過程當(dāng)中，它還處在非常非常初步的一個(gè)階段。

第二個(gè)跟文化產(chǎn)業(yè)相關(guān)的關(guān)鍵詞是沉浸式娛樂。大家所熟悉的精品酒店管理集團(tuán)亞朵，2017年3月，與百老匯沉浸式戲劇《Sleep No More》合作，為莎士比亞戲劇愛好者打造了THE DRAMA戲劇主題酒店，其實(shí)是盤活了上海的一個(gè)存量資產(chǎn)。這一場聯(lián)名合作，使得亞朵本身名不見經(jīng)傳的一幢樓，通過沉浸式演藝的這樣一個(gè)過程，被賦予了很大的價(jià)值。在文化旅游產(chǎn)業(yè)中，沉浸式娛樂在過去的幾年當(dāng)中一直備受關(guān)注，大量的資本也投入這個(gè)板塊中去，可能我們以往理解成這是一些比較單純的娛樂，其實(shí)在中國非常注重虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的今天，沉浸式娛樂所包含的內(nèi)容是非常多的。在文旅行業(yè)當(dāng)中，AR等各種虛擬技術(shù)的現(xiàn)實(shí)交互，包括我們現(xiàn)在所謂的虛擬景區(qū)等，其實(shí)都是沉浸式娛樂。沉浸式娛樂的相關(guān)技術(shù)和手段植入到整個(gè)文旅產(chǎn)業(yè)之后，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)未來大家的生活和生存方式以及休閑方式也會(huì)發(fā)生一個(gè)非常大的改變。2017年，沉浸式娛樂總體的市場市值在3700多億，到2019年的時(shí)候，已經(jīng)躍升到了4900多億，相信這個(gè)數(shù)字在未來的十年間還會(huì)突飛猛進(jìn)地增長。

第三個(gè)跟文化比較有關(guān)的關(guān)鍵詞叫做微目的地。這個(gè)詞大家可能不是非常了解，這是在2019年發(fā)布文旅地產(chǎn)報(bào)告的時(shí)候被專門創(chuàng)造的一個(gè)詞，但是最近媒體對于這個(gè)詞的運(yùn)用越來越多。為什么叫作微目的地？中國人傳統(tǒng)的旅游都是到一個(gè)地方，然后下車看景點(diǎn)，這個(gè)是我們傳統(tǒng)的旅游方式，但是今天大家的旅游方式在逐漸發(fā)生一些改變，比如去自駕游未必會(huì)進(jìn)入景區(qū)，但是整個(gè)觀光的過程其實(shí)就是一個(gè)旅游體驗(yàn)的過程，當(dāng)然還有如今越來越多的精品酒店、民宿，可能很多人進(jìn)去了之后就不出來了，把一個(gè)地方當(dāng)作一個(gè)微目的地。越來越多的產(chǎn)品具有了一些目的地的屬性，逐漸從原來我們所理解的大目的地開始變?yōu)槲⒛康牡?，同時(shí)也預(yù)示著我們整體消費(fèi)市場的轉(zhuǎn)型升級。

胡曉鶯女士還跟大家分享了關(guān)于文旅投資的模式，及其在整個(gè)資本盛宴當(dāng)中有怎樣的改變和升級。今年是一個(gè)資本的寒冬之年，大量的文化旅游項(xiàng)目在今年這一年當(dāng)中遭遇了重創(chuàng)，但是依然不抵整個(gè)發(fā)展趨勢，是在朝著更好的方向發(fā)展，所以文旅仍然是資本追逐的一個(gè)熱點(diǎn)，其產(chǎn)業(yè)投資還是十分活躍的。此外，越來越多的文旅項(xiàng)目從原來的邊郊開始走向城市的周邊，所以今天有一種大體量的文旅項(xiàng)目叫作城郊休閑綜合體，這種項(xiàng)目會(huì)承載大概城市70%左右的人口消費(fèi)，也會(huì)承載大量的周末休閑度假，所以也是目前資本比較集中的一種類型，尤其是高鐵開通之后，讓原來很多通達(dá)性很差的旅游城市再次成為新一代的文旅熱點(diǎn)。文旅行業(yè)其實(shí)是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)非常大的行業(yè)，因?yàn)樗粌H涉及旅游也涉及文化產(chǎn)業(yè)，所以在整個(gè)市場當(dāng)中，永遠(yuǎn)沒有誰是真正的贏家，也沒有誰是永遠(yuǎn)的贏家，項(xiàng)目的異組成為整個(gè)行業(yè)發(fā)展的一種常態(tài)。我們要說的另外的一個(gè)投資熱點(diǎn)就是康養(yǎng)項(xiàng)目，契合健康中國的戰(zhàn)略和老齡化加劇這樣的現(xiàn)狀，已經(jīng)成為投資的新風(fēng)口。在2016年的時(shí)候，大健康產(chǎn)業(yè)的規(guī)模將近3萬億，躍居全球第一位，到2020年的時(shí)候，預(yù)計(jì)整個(gè)大健康產(chǎn)業(yè)總規(guī)模將突破8萬億，同時(shí)康養(yǎng)旅游市場的規(guī)模也將達(dá)到1000億元。投資熱點(diǎn)之三，就是我們說的主題公園。在2012年到2014年間，主題公園曾經(jīng)被大量打壓，大量的主題公園用地被取消，但是從迪士尼和環(huán)球影城逐步開始落地到中國以后，主題公園再次成為投資的熱點(diǎn)，又重新回到大家的眼簾中，它的投資規(guī)模在持續(xù)上漲，同時(shí)市場下沉現(xiàn)象的趨勢也非常明顯。所謂的市場下沉現(xiàn)象就是說以前主題公園的建設(shè)一定落在大型的城市群落里面，但是今天大量的主題公園也開始進(jìn)入三四線的城市，比如說大家所熟悉的安徽的方特，就是以開發(fā)三四線城市的主題公園為主。

我們今天很多關(guān)于平臺(tái)的整合和大數(shù)據(jù)的聯(lián)動(dòng)更多是為了解決投資和運(yùn)營之間的一個(gè)銜接問題。從大的趨勢上來看，第一就是它的投資方向是越來越多元化的;第二就是投資里面的全球化;第三個(gè)趨勢是投資模式的多樣化。首先，在大的宏觀環(huán)境下，全域旅游的發(fā)展、優(yōu)質(zhì)旅游的發(fā)展以及旅游供給的結(jié)構(gòu)性改革會(huì)成為下一輪旅游產(chǎn)業(yè)改革的一個(gè)任務(wù)和核心，在國家多政策的導(dǎo)向之下，多領(lǐng)域融合會(huì)成為一種常態(tài)，旅游和文化、旅游和體育、旅游和康養(yǎng)、旅游和高科技等這些跨行業(yè)之間的整合會(huì)越來越近;其次，文旅市場的發(fā)展需要跳脫傳統(tǒng)的路徑依賴法則，包括馬太效應(yīng)也會(huì)愈發(fā)提高，也就是說在整個(gè)行業(yè)中強(qiáng)者恒強(qiáng)，行業(yè)的集中度會(huì)愈發(fā)地高;第三，就是在文旅的時(shí)代之下，所謂的反木板理論，像IP一樣會(huì)從零到一，以特色謀求發(fā)展。

9.3 發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)要顧及進(jìn)步性

魏然先生畢業(yè)于華東師范大學(xué)金融學(xué)系，上海市創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員，現(xiàn)擔(dān)任和然基金投決會(huì)主席、管理合伙人，具有豐富的文娛行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾帶隊(duì)在各類中國和國際頂尖賽事中獲得金獎(jiǎng)。

魏然先生從基金角度出發(fā)，跟大家分享了他的投資邏輯。對于文化產(chǎn)業(yè)投資，或者說文化產(chǎn)業(yè)的一些運(yùn)作項(xiàng)目，不僅要注重一些經(jīng)濟(jì)屬性，還要注重行業(yè)社會(huì)屬性。魏然先生認(rèn)為文化產(chǎn)品的社會(huì)屬性是進(jìn)步性，即文化要求要多元化，文化就應(yīng)該是萬花筒。

文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展如果想更加迅速、有更多的資金注入，其實(shí)需要形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，并且這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)的方式不是刀耕火種式的，工作室式的，不是這種小農(nóng)經(jīng)濟(jì)式的，而是必須符合一個(gè)工業(yè)化的生產(chǎn)方式。我們先看一個(gè)正面例子——美國迪士尼。大家都知道它發(fā)展得很好，每年的產(chǎn)值非常大，在上海迪士尼門票銷售好像很火爆，但是其實(shí)在迪斯尼的總賬收入當(dāng)中，超過1/3甚至將近一半是來自IP運(yùn)營收入，包括銷售副產(chǎn)品以及授權(quán)電影等也占其中一小部分，這是很難做到的一件事情，但迪士尼是怎么發(fā)展起來的呢？一名來自美國迪士尼核心創(chuàng)造團(tuán)隊(duì)的朋友給我們解答了疑惑。迪士尼的生產(chǎn)方式是這樣的，雖然是需要?jiǎng)?chuàng)意的，像神經(jīng)病的藝術(shù)家一樣狂想創(chuàng)意，但是最終怎么落地、怎么生產(chǎn)出來都有極其嚴(yán)格的生產(chǎn)流程。魏然先生的觀點(diǎn)是文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)達(dá)程度其實(shí)取決于我們的工業(yè)體系和互聯(lián)網(wǎng)以及服務(wù)業(yè)體系發(fā)展的程度，比如說道具、景觀等都需要工業(yè)體系，燈光、音響設(shè)備、裝備制造等都屬于工業(yè)制造體系，像運(yùn)輸、分銷和IP管理等都屬于服務(wù)體系，是一張互聯(lián)網(wǎng)，所以說文化產(chǎn)業(yè)對于每個(gè)國家都是后話，而不是優(yōu)于工業(yè)和農(nóng)業(yè)發(fā)展，每個(gè)國家都是完成了工業(yè)化，然后開啟了下一步，才開始發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)。

為了解決文化發(fā)展中的這些問題，我們要做什么呢？其實(shí)就是并不只是依賴于本土的產(chǎn)業(yè)鏈。中國的文化強(qiáng)度無比強(qiáng)大，但是文化程度如何變成文化產(chǎn)業(yè)，其中我們?nèi)钡氖俏幕a(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)方式，我們需要引進(jìn)外國公司制作能力，他們的大腦，他們的視角，他們的生產(chǎn)方式，他們的生產(chǎn)工具、電腦軟件、人員體系等來改造我們的文化，發(fā)展我們的傳統(tǒng)文化，發(fā)展我們的中國元素。

后續(xù)十年科技發(fā)展會(huì)很快，“智能制造2025”很快就過去了，慢慢很多東西我們都能拿到的核心科技，但是文化跨領(lǐng)域，總有一天中西方會(huì)發(fā)生碰撞，當(dāng)然我們希望是融合。美國的文化產(chǎn)業(yè)GDP占全國的1/3以上，相信總有一天，有可能10年、15年、20年，我們中國文化產(chǎn)業(yè)的GDP也能占到全國的1/3以上，文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還需要不斷的探索。

10 面向未來的郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

上海工程技術(shù)大學(xué)主辦了主題為“面向未來的郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略”的分論壇。其中，上海寶山區(qū)黨委書記汪泓就世界郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的未來做了主題演講，隨后嘉年華集團(tuán)亞洲區(qū)主席陳然峰、中船郵輪科技發(fā)展有限公司副總經(jīng)理汪彥國、上海吳淞口投資有限公司董事長王友農(nóng)三位來自郵輪相關(guān)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)家代表，就郵輪旅游形式、郵輪供應(yīng)鏈和郵輪母港建設(shè)分別進(jìn)行了分享。

10.1 汪泓：《世界郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的未來》

結(jié)合寶山區(qū)的戰(zhàn)略發(fā)展定位，汪泓書記從宏觀和政府政策方面為大家介紹了郵輪產(chǎn)業(yè)和郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及未來。汪書記指出，習(xí)近平總書記在多個(gè)場合關(guān)心郵輪產(chǎn)業(yè)，指出發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)是利國利民的大好事。比如兩次進(jìn)博會(huì)，總書記都表達(dá)了對上海的期盼和定位，認(rèn)為上海發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)占有先機(jī)，也表達(dá)了對寶山區(qū)為郵輪產(chǎn)業(yè)所做出努力的肯定，贊揚(yáng)寶山能夠擁有“郵輪書記”，是寶山的特色。但正如李強(qiáng)書記提出的，寶山到底有什么優(yōu)勢，新動(dòng)能轉(zhuǎn)換背景下寶山應(yīng)該如何定位？汪泓書記從寶山的歷史開始梳理，講到寶山地名的由來，意味著心中有寶有夢想就能看見寶山。70年代寶山就開創(chuàng)了上海改革開放之先，打造了寶鋼。經(jīng)過40年的發(fā)展，寶山在工業(yè)現(xiàn)代化方面已經(jīng)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。雖然如此，但從九十年代開始，上海的發(fā)展格局轉(zhuǎn)變?yōu)樽詵|西向，特別是1992年鄧小平同志南方講話后，隨著南浦大橋的開通，呈現(xiàn)出浦東開發(fā)區(qū)和虹橋開發(fā)區(qū)東西鼎立的局面，而上海的南北則成為老工業(yè)區(qū)，包括寶山。汪書記認(rèn)為，上海若想成為王牌，則應(yīng)該是東西軸再加南北軸綜合發(fā)展。而南北軸中最大的特色，就包括郵輪旅游示范區(qū)，也就是郵輪經(jīng)濟(jì)的開展。

汪書記介紹，寶山已經(jīng)規(guī)劃出“雙城戰(zhàn)略”，一個(gè)是國際郵輪之城，另一個(gè)就是是智能制造之城。而從規(guī)模來看，郵輪經(jīng)濟(jì)和智能制造的目標(biāo)都未達(dá)到上千億元。另外，新材料、能源和建筑科技，以及平臺(tái)經(jīng)濟(jì)都有潛力成為千億產(chǎn)業(yè)，最終形成五大千億產(chǎn)業(yè)。除此之外，信息化、生物醫(yī)藥、文創(chuàng)、環(huán)保節(jié)能以及健康則有望成為五大百億產(chǎn)業(yè)。汪書記認(rèn)為，把郵輪作為第一支柱，同時(shí)各產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展。

汪書記分析了世界郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的階段和步驟。第一個(gè)就是需求和全球市場的不斷擴(kuò)大，第二個(gè)是供給的多樣化，以及開辟更多航線，第三個(gè)是郵輪的更新，呈現(xiàn)出智能化、主體化，以及綠色化等趨勢。郵輪的發(fā)展可以提升全產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值，包括郵輪制造、購物、培訓(xùn)、標(biāo)準(zhǔn)的建立等。世界郵輪市場發(fā)展?jié)摿Υ?，雖然中國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長，但中外貿(mào)易存在很多不穩(wěn)定因素，我們要步步為營，堅(jiān)持開放，同時(shí)壯大自己。同時(shí)應(yīng)該看到，從全球來看，中海的郵輪經(jīng)濟(jì)占據(jù)了地緣優(yōu)勢，亞洲的郵輪增長還要進(jìn)一步打造郵輪文化，讓郵輪成為人民追求美好生活的一種方式。

汪書記還分析了各個(gè)郵輪公司的凈利潤增長和發(fā)展，包括皇家郵輪、維珍郵輪等。五大郵輪公司占到市場總額的40%。中國郵輪經(jīng)濟(jì)進(jìn)入全產(chǎn)業(yè)時(shí)代，處于戰(zhàn)略調(diào)整期，而對于郵輪制造行業(yè)來說則處于戰(zhàn)略發(fā)展期。國家十部委通過系統(tǒng)的調(diào)研，出臺(tái)了郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見，也發(fā)布了進(jìn)一步的規(guī)劃，并在寶山設(shè)立了第一個(gè)郵輪示范區(qū)。汪書記說，上海市政府和寶山區(qū)政府，海事局共謀發(fā)展。預(yù)計(jì)明年完成搭建全球最大郵輪海事交換基地，建造探索號和環(huán)球號等豪華郵輪，開辟更多新的航線，進(jìn)一步促進(jìn)中國郵輪旅游的發(fā)展。寶山的戰(zhàn)略目標(biāo)就是2025年的時(shí)候達(dá)到400～500艘次，實(shí)現(xiàn)600億～800億的規(guī)模;2026到2030年做到800艘次到100艘次，經(jīng)濟(jì)總量超過千億，占全市的生產(chǎn)總值達(dá)到1.1%。而到2035年的時(shí)候，則達(dá)到1000～1500艘次，實(shí)現(xiàn)2000億經(jīng)濟(jì)總量，占全市生產(chǎn)總值的2.1%。同時(shí)在寶山完善郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，包括郵輪制造、運(yùn)營、品牌、路線、文化等。

要實(shí)現(xiàn)這樣的戰(zhàn)略目標(biāo)，汪書記介紹了三點(diǎn)措施。郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展首先要強(qiáng)調(diào)高質(zhì)量;第二點(diǎn)要突破郵輪運(yùn)營，打造中國特色的郵輪經(jīng)濟(jì);第三個(gè)是到2030年郵輪市場規(guī)模顯著提升，郵輪港口功能顯著提升，郵輪文化發(fā)展顯著提升，運(yùn)營平臺(tái)顯著提升，真正把郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展為寶山的龍頭，提升寶山郵輪之城的戰(zhàn)略地位。汪書記希望，通過一系列有利的措施和各方的努力，能夠?qū)崿F(xiàn)寶山的戰(zhàn)略定位，將寶山打造成戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)的重要成長區(qū)，郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高端引領(lǐng)區(qū)，產(chǎn)城融合的最佳根據(jù)地，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造相融合，生態(tài)生產(chǎn)生活相結(jié)合，宜居宜業(yè)宜游相結(jié)合的現(xiàn)代化濱江新城區(qū)，是長三角綠色發(fā)展大通道新的增長區(qū)，使寶山人民、上海人民和追求美好生活的人民更幸福。

10.2 陳然峰：《最具價(jià)值的休閑旅游形式》

作為嘉年華集團(tuán)亞洲區(qū)主席，陳然峰先生首先對嘉年華進(jìn)行了簡單的介紹。嘉年華是世界最大的郵輪集團(tuán)，每年承接 1200多萬游客，占全球的40%～45%。在中國，嘉年華是最早進(jìn)入上海的郵輪公司。除運(yùn)營郵輪之外，嘉年華還涉及郵輪制造，和中船集團(tuán)成立了合資企業(yè)，建立了自己的郵輪船隊(duì)，并且在中國定制郵輪生產(chǎn)和制造。陳先生說，嘉年華愿意做第一家在中國制造郵輪、打造未來郵輪的旗艦企業(yè)，不只是要擁有郵輪，還要運(yùn)營郵輪，制造郵輪，并把大量的郵輪供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)帶到中國。

陳主席認(rèn)為，發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)，需要打造郵輪生態(tài)系統(tǒng)。這不僅僅意味著郵輪產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，而是一整套“朋友圈”。首先就是政府起到重要作用，比如政府出臺(tái)一系列鼓勵(lì)政策等;第二是郵輪公司，包括制造和運(yùn)營;第三是港口;第四是旅行社，比如旅行社的分銷，保證產(chǎn)品能夠抵達(dá)客戶，也是很重要的環(huán)節(jié);第五是目的地打造。除此之外，還包括研究機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)公司等，只有這樣的生態(tài)系統(tǒng)建立起來，沒有短板，均衡發(fā)展，郵輪產(chǎn)業(yè)才能最終發(fā)展起來。

相比美國1200多萬游客，郵輪產(chǎn)業(yè)能夠?yàn)榻?jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)3600億人民幣，中國才200多萬游客。而中國的郵輪產(chǎn)業(yè)對中國經(jīng)濟(jì)有更大的潛在貢獻(xiàn)，因?yàn)橛懈鄢锹?lián)動(dòng)，所以郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以帶動(dòng)整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展。陳主席向大家介紹了自己對郵輪的看法。他認(rèn)為郵輪是一種非常有吸引力的旅游產(chǎn)品。郵輪可以看作海上度假勝地，不僅是移動(dòng)的，而且水陸兩棲，既在海上游玩又登陸岸上目的地。郵輪不僅僅是一種交通工具，更能夠使游客在海上享受郵輪產(chǎn)品帶來的快樂，包括目的地的游覽。相比中國之前的很多旅游產(chǎn)品，郵輪具有自己獨(dú)特的優(yōu)勢，比如所謂的歐洲十國游，只能是走馬觀花式的游覽，而且每天花費(fèi)大量時(shí)間輾轉(zhuǎn)，還要一直搬運(yùn)行李，勞苦奔波，但是在郵輪上就可以安心享受旅途，這是郵輪特有的價(jià)值。而且，郵輪也很安全。如今科技愈加發(fā)達(dá)，比如衛(wèi)星導(dǎo)航等技術(shù)，可以避開臺(tái)風(fēng)等風(fēng)險(xiǎn)。不僅如此，很多郵輪根據(jù)旅游線路和目的地城市的特點(diǎn)而專門設(shè)計(jì)，郵輪上還有相應(yīng)的特色劇場、演出等，提供各種娛樂休閑項(xiàng)目。

陳主席進(jìn)一步分析了中國郵輪發(fā)展所存在的瓶頸。他介紹，現(xiàn)在全世界最受歡迎的目的地首先是加勒比，然后是地中海，而亞洲包括中國想要成為受歡迎的目的地，還需要很大的努力。受限于旅游目的地和航線的不足，現(xiàn)在的郵輪航線基本上就是四晚或者五晚，目的地大多限定為日本的九州。而日本的港口數(shù)量也不多，這也進(jìn)一步限制了郵輪在亞洲特別是東亞的發(fā)展。如果去東京的話，時(shí)間上就需要達(dá)到七晚或八晚，這使得成本升高。在目前郵輪還沒普及的情況下，較高的成本會(huì)造成游客更加難以接受郵輪這種休閑方式。嘉年華現(xiàn)在有有一些非常特色的產(chǎn)品，比如去湯加的53天的郵輪航線，中途經(jīng)過菲律賓等十五個(gè)國家和地區(qū)，郵輪上設(shè)置有很多活動(dòng)，包括很多講座、演出和朗誦等。在近兩個(gè)月的相處中，客人也會(huì)培養(yǎng)出深厚的友誼。但這樣的產(chǎn)品也注定不會(huì)有很高的頻率，現(xiàn)在是兩年一次。

最后，陳主席對中國未來的郵輪旅游表達(dá)了期望。在2016年，中國有200萬游客，2017年和2018年雖然略有下滑，但郵輪產(chǎn)業(yè)的平均增長率是16%。陳主席認(rèn)為到2026年或者2030年的時(shí)候是能夠達(dá)到500萬游客的。中國目前的郵輪旅游是供應(yīng)驅(qū)動(dòng)，只是靠郵輪公司把船調(diào)過來，告訴游客有這個(gè)產(chǎn)品，并試圖說服游客去消費(fèi)，這樣是不穩(wěn)定的。等到郵輪文化得到發(fā)展，實(shí)現(xiàn)需求驅(qū)動(dòng)，老百姓在出游的時(shí)候會(huì)考慮到甚至偏好郵輪這種產(chǎn)品，每年都要在郵輪休閑度假，這代表游客認(rèn)可了郵輪的價(jià)值和文化，郵輪不再只是觀光，更是一種休閑方式，那郵輪就基本得到普及，也就迎來了郵輪產(chǎn)業(yè)的黃金時(shí)期。

10.3 汪彥國：《打造本土郵輪產(chǎn)業(yè)鏈》

汪書記從宏觀層面分析了郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展前景，來自中船郵輪科技發(fā)展有限公司的汪經(jīng)理則從微觀的層面，基于打造本土郵輪的角度，向大家介紹了本土郵輪產(chǎn)業(yè)鏈如何支撐國家郵輪的發(fā)展。首先，汪經(jīng)理提出了中船集團(tuán)應(yīng)運(yùn)而生的背景。從世界范圍的郵輪建造來看，真正能夠制造大型郵輪的也就只有五個(gè)集團(tuán)。這是因?yàn)猷]輪制造的門檻很高，可以說是唯一的供不應(yīng)求的制造產(chǎn)業(yè)，技術(shù)含量極高，比如云頂集團(tuán)就在具有技術(shù)優(yōu)勢的德國收購船廠提高產(chǎn)能。郵輪是國家戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)，發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)是利國利民的好事。因此，國家提出不僅要發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)，還要設(shè)計(jì)建造自己的郵輪。中船就是響應(yīng)國家戰(zhàn)略而成立的公司，在總書記和國家的期望下發(fā)展成長，并主要承擔(dān)了五大任務(wù)：第一，大型郵輪技術(shù)的消化吸收;第二，承擔(dān)大型郵輪的建造;第三，投資于終身控股的本土郵輪產(chǎn)業(yè);第四，培育發(fā)展本土郵輪的配套;第五，打造郵輪資本運(yùn)營平臺(tái)?；诠久媾R的五大任務(wù)，結(jié)合國家的戰(zhàn)略規(guī)劃，中船集團(tuán)做了相應(yīng)的布局，包括建造端、運(yùn)營端、配套端等各個(gè)方面。

為什么郵輪的建造和運(yùn)營如此重要？汪經(jīng)理介紹，郵輪都是深度定制的，每一艘船都有不一樣的要求，滿足舒適性、安全性要求的難度極高。比如大多數(shù)郵輪光是電纜就有4200公里。從零部件來看，郵輪基本上要超過2500萬個(gè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于飛機(jī)和其他輪船。那在全球化程度之深的今天，為什么不通過購買零部件來組裝郵輪，而是非要自己建造？汪經(jīng)理認(rèn)為，只有本土的設(shè)計(jì)和供應(yīng)鏈都建立并發(fā)展起來，才能實(shí)現(xiàn)郵輪產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。一次兩次可以通過購買解決，但若是想要長久發(fā)展，則必須建立本土的供應(yīng)鏈。相應(yīng)地，中船集團(tuán)花費(fèi)了1年時(shí)間規(guī)劃供應(yīng)鏈的發(fā)展，目標(biāo)是構(gòu)建一個(gè)自主、安全、有價(jià)值的郵輪供應(yīng)鏈體系，打造郵輪的配套產(chǎn)品，包括科技應(yīng)用產(chǎn)品，比如可以將郵輪技術(shù)應(yīng)用于其他產(chǎn)業(yè)比如主題公園。集團(tuán)期望在2023年可以完成30%供應(yīng)鏈的自主化，在2025年達(dá)到50% ，2030年達(dá)到80%，達(dá)到歐洲郵輪自主化生產(chǎn)的水平。

那么如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)？實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)應(yīng)該秉承哪些原則？汪經(jīng)理認(rèn)為，首先第一個(gè)是保證自主。在這個(gè)前提下要學(xué)會(huì)合作，整合國內(nèi)外資源。最后是要分類逐個(gè)擊破，按照不同產(chǎn)品的重要性劃分體系和標(biāo)準(zhǔn)。為此，集團(tuán)的核心發(fā)展思路可以總結(jié)為“1+3+X”?！?”代表打造郵輪的固定管理平臺(tái)。集團(tuán)和寶山成立了郵輪發(fā)展公司，合作建造供應(yīng)鏈的平臺(tái)。在這個(gè)平臺(tái)上，主要吸引“3”類相關(guān)的公司，包括戰(zhàn)略性的、經(jīng)營類的，以及管控類的?！癤”是指多家專業(yè)化的公司，如家庭公司、娛樂公司以及智能化公司等。

談到做供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)的主要措施，汪經(jīng)理介紹說，首先第一是整合資源，引進(jìn)國外供應(yīng)商，整合國內(nèi)供應(yīng)商，要得到政府的大力支持。并且，要和高校聯(lián)合起來。第二是資本運(yùn)作，通過合資、投資吸引優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。第三是打開市場渠道，覆蓋全行業(yè)。市場潛力很大，除了郵輪還可考慮其他高端的產(chǎn)品。除此之外，還要打造供應(yīng)鏈的建設(shè)基地。一個(gè)是在寶山建設(shè)郵輪產(chǎn)業(yè)園區(qū)，之前提到的“X”，多家專業(yè)化公司，基地就是在寶山。第二個(gè)是打造郵輪小鎮(zhèn)，針對船廠建造的服務(wù)型的園區(qū)，比如員工的住房保障等。

汪經(jīng)理提出，郵輪產(chǎn)業(yè)鏈的打造，一定要大家齊心合力，結(jié)合全國的力量、各個(gè)地方的力量和政府的力量，這個(gè)過程不會(huì)是一蹴而就的，要長期規(guī)劃。雖然路途艱難，但是前途一定是光明的。

10.4 王友農(nóng)：《打造具有全球影響力的國際一流的郵輪港口》

來自上海吳淞口投資有限公司的董事長王友農(nóng)先生介紹了公司港口的發(fā)展情況。自2009年港口開始運(yùn)營以來，經(jīng)過十年的發(fā)展，已經(jīng)達(dá)到年運(yùn)輸1200萬人次，目前在亞洲位于第一，占到全國55.72%的旅客量。公司的愿景是打造具有全球影響力的國際一流郵輪港口。

秉承創(chuàng)造港口的高質(zhì)量服務(wù)和助推郵輪產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展這樣的使命，王董事長認(rèn)為，港口的發(fā)展依賴于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。王董事長還重點(diǎn)介紹了公司的理念，快樂港口、智慧港口、綠色港口、共贏港口、示范港口。其中，快樂港口提出，港口不是單純的交通設(shè)施，還是旅游設(shè)施，要負(fù)責(zé)為旅客創(chuàng)造快樂的體驗(yàn)。這也符合公司核心價(jià)值觀，那就是誠信友善，勤勉高效。王董事長重點(diǎn)介紹了公司對智慧港口的打造。建設(shè)智慧港口出于很多重要的因素。首先，第一是拓寬郵輪制造的銷售渠道;第二是提升郵輪旅客的體驗(yàn)，提升服務(wù)質(zhì)量，之前受到條件約束沒能很好地實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，而現(xiàn)在不斷提升，已經(jīng)得到很大改善;第三是提高郵輪運(yùn)營的安全水平;第四是提高工作效率。王董事長還介紹了公司“1+4+X”的措施?！?”是指數(shù)據(jù)中心，叫作國際郵輪數(shù)據(jù)上海中心。“4”是四個(gè)平臺(tái)，包括郵輪船票平臺(tái)、旅客服務(wù)平臺(tái)、指揮調(diào)度平臺(tái)和運(yùn)營指揮平臺(tái)。其中，船票平臺(tái)起到非常重要的作用。之前，大家都認(rèn)為中國市場潛力很大，但是市場卻做不下去，最大的原因是銷售體系有問題。銷售層次太多，每層銷售人員獲利小，導(dǎo)致銷售人員動(dòng)力不足。而公司建設(shè)的郵輪船票公共服務(wù)平臺(tái)，銷售世界郵輪船票，提高了銷售效率，并且進(jìn)一步管理和培訓(xùn)零售商，打開了銷售末端。第二是旅客服務(wù)平臺(tái)，現(xiàn)在的服務(wù)比較落后，各個(gè)旅行社服務(wù)質(zhì)量參差不齊，為此公司打造了全方位的服務(wù)平臺(tái)。第三是理順郵輪指揮調(diào)度，解決各個(gè)單位旅客信息共享的問題，提高了調(diào)度的效率。第四個(gè)運(yùn)營指揮平臺(tái)也非常重要，解決了兩個(gè)核心任務(wù)，包括泊位預(yù)定問題和調(diào)度指揮系統(tǒng)。王董事長介紹，公司通過一系列舉措試圖解決郵輪和市場兩個(gè)問題，只有解決了這兩個(gè)問題，市場才可以發(fā)展，也標(biāo)志著公司真正提升了港口的管理水平。

總結(jié)

本次分論壇內(nèi)容豐富，各個(gè)嘉賓在產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的背景下，從各個(gè)方面提出了對郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思考和布局，既有政府總規(guī)劃和政策引領(lǐng)，又有郵輪公司參與運(yùn)營的構(gòu)想，還有央企構(gòu)造全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)環(huán)境，同時(shí)郵輪碼頭對標(biāo)國際一流建設(shè)世界郵輪母港，對郵輪產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)體系做了比較宏觀的描述。當(dāng)前，中國已經(jīng)從旅游短缺型國家向旅游大國、強(qiáng)國跨越，在政府與市場的雙重強(qiáng)力推動(dòng)下中國郵輪旅游業(yè)實(shí)現(xiàn)了從無到有，并逐漸實(shí)現(xiàn)向郵輪大市場、全球影響力的強(qiáng)市場轉(zhuǎn)變，旅游外交穩(wěn)步推進(jìn)。在中國郵輪市場已經(jīng)進(jìn)入創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展、結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時(shí)期，相信中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展會(huì)迎來黃金階段，并長期持續(xù)為中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。