何經(jīng)宇

摘要：相較于其他道路工程，市政道路工程施工有著較為鮮明的特點(diǎn)，首先市政工程大多是為城市發(fā)展和城市建設(shè)服務(wù)的，道路工程作為推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要的渠道和影響因素，因此市政道路工程是市政工程建設(shè)中十分重要的一個(gè)組成部分，出于經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市發(fā)展考慮，市政道路工程在所選擇的施工地點(diǎn)上也更加考究。一般情況下，市政道路工程的修建地點(diǎn)多處于具備較高交通需求的地段，這樣才可以為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更多的幫助。而在市政道路施工的過程中路基施工質(zhì)量會(huì)直接影響整體道路施工的質(zhì)量和后續(xù)施工的效率，為了保障市政道路施工在規(guī)定的周期內(nèi)保質(zhì)保量地完成，就需要做出相應(yīng)的質(zhì)量控制，而想要明確市政工程路基施工質(zhì)量控制策略和方案，首先則需要明確市政道路工程路基施工的技術(shù)重點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：市政工程;路基;施工技術(shù);質(zhì)量管理

1路基工程特點(diǎn)

路基工程項(xiàng)目較多，例如路基土石方量大，相關(guān)設(shè)施多，沿線分布不均等，施工方法、技術(shù)操作都比較明顯。路基斷面形式有路堤、路塹和半填半挖三種，涉及到開挖、運(yùn)輸、填方等操作，技術(shù)工序比較簡單。然而在自然條件下，路基施工會(huì)遇到較多復(fù)雜施工環(huán)境。道路施工會(huì)遇到自然條件限制、交通運(yùn)輸限制，施工設(shè)備限制。在路基施工建設(shè)期間，還會(huì)面臨棄土堆載、場地布設(shè)、土基壓實(shí)不良等影響。路基隱蔽工程比較多，施工質(zhì)量不滿足標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致工程存在安全隱患。所以路基工程應(yīng)當(dāng)選用科學(xué)先進(jìn)施工方法，以保證路基工程施工質(zhì)量。

2市政道路工程路基施工的技術(shù)重點(diǎn)分析

2.1路基填土與壓實(shí)

在道路工程施工過程中，路基填土與壓實(shí)工作的有效開展將會(huì)對(duì)路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性產(chǎn)生較大的影響，相關(guān)施工工作人員需要根據(jù)實(shí)踐施工的地質(zhì)條件做出有效地分析和考量，合理選擇路基填料和路基壓實(shí)方法，進(jìn)而有效提高施工質(zhì)量和施工效率。首先從路基填料的角度來分析，相關(guān)施工單位需要根據(jù)相應(yīng)的操作規(guī)范和操作標(biāo)準(zhǔn)，合理選擇填料。明確相關(guān)規(guī)定中對(duì)于填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑所設(shè)置的標(biāo)注，利用相關(guān)規(guī)定對(duì)填料選擇做出有效規(guī)范，結(jié)合CBR值做出相應(yīng)分析，一般情況下，高速公路和一級(jí)公路路面下方的0～30cm處CBR值不能小于8。相關(guān)施工工作人員則需要根據(jù)相關(guān)規(guī)定明確在不同施工路段以及施工路段的不同深度對(duì)于填料的規(guī)定以及對(duì)填料之后CBR值的規(guī)定，對(duì)所選擇填料做出有效分析和研究，找出最為契合最為適當(dāng)?shù)奶盍?，有效控制CBR值，進(jìn)而保障工作的有效開展。其次，從路基壓實(shí)工作來看，一般情況下道路施工的路基壓實(shí)工作落實(shí)都是分層展開的，并且對(duì)于不同層級(jí)的壓實(shí)厚度也做出了相應(yīng)的規(guī)定，對(duì)于不同路段、不同地質(zhì)壓實(shí)工作所采取的規(guī)定值也會(huì)有所不同，且所應(yīng)用的壓實(shí)技術(shù)和壓實(shí)機(jī)械也是不一樣的，需要做出有效的考量和分析。

2.2路基防護(hù)技術(shù)

第一，坡面防護(hù)。坡面防護(hù)可以避免土質(zhì)邊坡沖刷、巖石邊坡風(fēng)化，按照邊坡巖性、水文地質(zhì)、坡度、高度，選擇科學(xué)的防護(hù)措施。路基坡面防護(hù)，可以應(yīng)用植物防護(hù)方式，不僅可以使成本降低，施工操作簡單，還可以調(diào)節(jié)土體濕度，避免雨水沖刷土體，環(huán)境保護(hù)效果顯著。植物防護(hù)多采用灌木、種草方式。坡面防護(hù)植物，按照根部發(fā)達(dá)、耐旱、多年生特點(diǎn)，確保植物觀賞性。當(dāng)坡度較大時(shí)，需要應(yīng)用砌石框種草防護(hù)、格種草防護(hù)。針對(duì)干旱缺水部位，則需要應(yīng)用草坪植生帶，均勻拌合肥料、草籽、土壤，不僅能夠起到固體效果，還可以避免纖維腐爛問題，環(huán)境影響比較低。在坡面防護(hù)中，不僅可以應(yīng)用植物防護(hù)，還可以應(yīng)用工程防護(hù)，石砌圬工防護(hù)等。在路堤邊坡，使用混凝土預(yù)制塊護(hù)坡。路塹邊坡應(yīng)用連片、窗孔護(hù)面墻?；诃h(huán)境保護(hù)角度分析以及造價(jià)等原因，現(xiàn)今以植物護(hù)坡技術(shù)為主。第二，沖刷防護(hù)。為了避免流水破壞路基，必須應(yīng)用沖刷防護(hù)技術(shù)。路基沖刷防護(hù)，包括直接防護(hù)、間接防護(hù)技術(shù)。針對(duì)堤岸防護(hù)，包括石籠防護(hù)、拋石防護(hù)、石砌防護(hù)、植物防護(hù)等。間接防護(hù)，涉及到支擋結(jié)構(gòu)物，轉(zhuǎn)變水流方向，消除水流對(duì)路基的不良影響，接觸水流的堤岸損傷影響，保護(hù)效果顯著。支擋結(jié)構(gòu)物防護(hù)多為設(shè)壩，充分考慮地質(zhì)條件、水流方向、防護(hù)要求、施工條件、間道寬度、工程經(jīng)濟(jì)等因素。

2.3路基路面排水

排水工作是道路建設(shè)過程當(dāng)中需要著重考量的問題，如果無法做好排水工作則會(huì)導(dǎo)致路基穩(wěn)定性和強(qiáng)度受到影響，一方面，這會(huì)從很大程度上影響施工質(zhì)量和施工效率;另外一方面，排水工作做得不到位也會(huì)影響道路工程以及后續(xù)在投入使用過程當(dāng)中的安全性，需要引起重視。對(duì)于路基路面排水工作的優(yōu)化和改良，相關(guān)施工團(tuán)隊(duì)需要從地面排水和地下排水兩個(gè)角度來展開。首先，從地面排水的角度來看，一般情況下，地面排水工作主要通過邊溝、截水溝等相關(guān)操作提高對(duì)于路基的地表水的排除能力，當(dāng)然，不同級(jí)別的公路所需要采用的地面排水措施和對(duì)于地面排水提出的標(biāo)準(zhǔn)往往是不一樣的。例如高速公路和一級(jí)公路，除了需要在原有的排水工作有效落實(shí)以外，還需要通過鋪砌防護(hù)的方式提高排水效果，一般情況下排水防護(hù)工作大多是采用漿砌片展開，而隨著研究的不斷深入和發(fā)展，現(xiàn)階段混凝土預(yù)制板也逐漸應(yīng)用于實(shí)踐當(dāng)中，起到了不小的作用，可以根據(jù)不同排水防護(hù)措施的實(shí)踐效果做出合理的選擇。此外，在施工路段的兩端可以通過灌溉溝渠的布置來提高排水效果，灌溉溝渠的布置一方面可以提高排水的效率和質(zhì)量;另外一方面，操作起來較為簡單，可以更好地節(jié)約成本，提高工程質(zhì)量，對(duì)于施工質(zhì)量提升、施工成本控制和施工效率提升都起到不錯(cuò)的輔助作用。其次，從地下排水的角度來分析，一般情況下在道路建設(shè)開展的過程當(dāng)中，地下排水主要是通過設(shè)置暗溝、滲井等相關(guān)方式，利用滲透力實(shí)現(xiàn)排水。

3結(jié)論

綜上所述，市政道路路基施工中，必須保證施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，以此加強(qiáng)道路整體施工質(zhì)量，落實(shí)和完善路基施工技術(shù)。開展路基施工時(shí)，注重施工測量、路基填方試驗(yàn)，確保路基填筑、壓實(shí)處理效果，確保路基穩(wěn)固性與強(qiáng)度。

參考文獻(xiàn)

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