胡計(jì)劃

摘 要：隨著當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)飛速發(fā)展，我國(guó)橋梁工程建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，其施工質(zhì)量與項(xiàng)目承載量、道路抗壓能力不斷提高，在這種情況下伸縮縫得到了日益廣泛地運(yùn)用。

關(guān)鍵詞：橋梁工程;伸縮縫;施工;技術(shù)

1 橋梁工程伸縮縫類型分析

1.1 鋼板式伸縮縫

實(shí)際施工中，該伸縮縫可細(xì)化為搭接板與U形鋅鐵皮材料2種?，F(xiàn)階段，橋梁工程實(shí)際施工中，后者使用范圍廣，原因在于該材料施工技術(shù)與流程比較簡(jiǎn)單，對(duì)項(xiàng)目造價(jià)成本的減小作用也十分明顯。

1.2 板式橡膠伸縮縫

當(dāng)前，橋梁工程建設(shè)中，一些施工單位積極采用板式橡膠材料，根本原因在于該材料有明顯的伸縮性、承載力與抗震性能優(yōu)勢(shì)，利于延長(zhǎng)項(xiàng)目使用周期。此外，該材料也有很強(qiáng)的吸附性，利于減小工程施工噪聲，降低對(duì)周邊居民生活與工作活動(dòng)產(chǎn)生的影響，這是其廣泛應(yīng)用在橋梁工程的重要因素。近年來，以橡膠材料橫向切模量低機(jī)理生產(chǎn)的新型組合板式橡膠伸縮縫，將橡膠與螺栓融為一體，依靠橡膠剪切形變特點(diǎn)，使得伸縮縫具有變形功能，當(dāng)前研究發(fā)現(xiàn)較高層面伸縮縫具有抗荷載能力與抗磨性。

1.3 填塞式類型的伸縮縫

其內(nèi)部結(jié)構(gòu)以瀝青與油毛氈為主，其優(yōu)勢(shì)就是費(fèi)用成本低。然而因物質(zhì)自身屬性影響，瀝青伸縮縫不能長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用，其使用周期比較短。該伸縮縫施工方法簡(jiǎn)單，耐熱性能不高，因太熱而擠壓出填充物。另外，因形變性能不好，受冷后不能再次回填物質(zhì)，導(dǎo)致周邊混入雜質(zhì)直接影響整個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

1.4 模數(shù)支承類

該伸縮縫原理在于借助緩沖與密封性能好的材料與強(qiáng)度高的鋼材搭接，其優(yōu)勢(shì)在于可承受大型車輛多重荷載及沖擊，通常在整體跨度大的橋梁工程應(yīng)用比較廣。

1.5 無縫類伸縮縫

其材料選用特殊黏彈性的材料開展施工，伸縮縫接口部位形成彈塑變形，能夠承受各類形變引起的荷載力。在我國(guó)南方、西北及東北等地區(qū)得到了廣泛的應(yīng)用，因而適用性比較強(qiáng)。其有很多的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)為：（1）有很好的密封性與防水性能，成本小且使用周期長(zhǎng);（2）施工方便，工程施工后就可應(yīng)用該伸縮縫;（3）外形美觀且方便替換，損壞后不會(huì)對(duì)交通運(yùn)行帶來較大的影響;（4）可很好地吸收形成負(fù)載振動(dòng)。

2 橋梁工程伸縮縫施工

2.1 工程施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作

工程施工前要根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況合理編制施工方案，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供參考并發(fā)揮著綱領(lǐng)性作用。長(zhǎng)期工程施工管理中，施工主體不重視方案的執(zhí)行、項(xiàng)目間相互套用等問題依然存在，使得橋梁工程后期施工質(zhì)量得不到保障。施工方案設(shè)計(jì)過程中，要根據(jù)施工條件與現(xiàn)場(chǎng)情況合理制訂高品質(zhì)的施工方案，嚴(yán)格把控施工質(zhì)量，施工前明確各參與方主體責(zé)任，并將現(xiàn)場(chǎng)施工責(zé)任落實(shí)到位合理安排各項(xiàng)重要工作。深入了解項(xiàng)目情況后制訂施工方案，充分考慮各方面因素后明確工程施工思路，為順利開展工程施工提供保障。施工企業(yè)還要制定規(guī)范化的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，詳細(xì)編制實(shí)施細(xì)則與管理制度及時(shí)排查施工隱患，加強(qiáng)施工人員行為規(guī)范，從根本上增強(qiáng)項(xiàng)目管理與施工人員的安全施工意識(shí)。

2.2 切縫施工技術(shù)

橋梁工程切縫施工前，結(jié)合橋梁表面平整度計(jì)算切割面實(shí)際寬度，精確測(cè)量橋梁工程瀝青表面整體平整度是十分必要的。橋梁表面切割后，假若切割加寬后依然不符合橋梁表面伸縮縫平整度要求，就可重鋪處理路面以此提升其平整度，有效開展伸縮縫施工。路面平整度符合標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，結(jié)合伸縮縫施工設(shè)計(jì)要求開槽。此過程中要準(zhǔn)確放樣并合理確定其寬度。結(jié)合鋸縫線沿瀝青路面使用切割機(jī)開展鋸縫施工作業(yè)。實(shí)際施工中要確保鋸縫與鋸縫線平整對(duì)齊不能有偏差，還要注意橋梁表面整潔干凈且要保證上部可遮蓋塑料布。切縫作業(yè)結(jié)束后徹底沖洗施工現(xiàn)場(chǎng)。

2.3 伸縮縫開槽施工

橋梁工程開槽施工技術(shù)，即橋面完成鋪裝后并通過質(zhì)量驗(yàn)收，結(jié)合項(xiàng)目圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，如寬度確定、是否準(zhǔn)確放樣等。要注意區(qū)域確定打上線后覆蓋輔料布以防線外路面被損壞并且需要用膠帶將其密封好。另外，鋸縫必須要整齊并徹底鋪裝，以防開鑿施工對(duì)鋸縫外部造成影響。風(fēng)吹開鑿深度不小于12 cm，直接開鑿到堅(jiān)硬外層，還要注意槽內(nèi)要規(guī)范整齊地鋪裝瀝青混凝土，及時(shí)清理掉松動(dòng)的水泥，采用大功率吹風(fēng)機(jī)或高壓水槍將浮渣與雜物清理干凈。完成開鑿工程施工后，施工現(xiàn)場(chǎng)放置醒目的警告與禁行標(biāo)語(yǔ)，或者路障，尤其嚴(yán)格限制機(jī)動(dòng)車輛通行，確保不會(huì)損壞槽內(nèi)瀝青混凝土鋪裝。

2.4 有效校驗(yàn)鋼板直度

型鋼安裝前與安裝過程中必須要進(jìn)行鋼板檢查，鋼板出廠前雖然已經(jīng)有專業(yè)質(zhì)檢，然而，后期如果運(yùn)輸或搬運(yùn)時(shí)監(jiān)督不到位鋼板品質(zhì)容易出現(xiàn)問題。所以，型鋼安裝前鋼板檢查也很關(guān)鍵，特別是鋼板順直度檢驗(yàn)，實(shí)際檢查過程中要檢測(cè)鋼板順直度與平整度，順直度與平整度誤差分別控制在3 mm～2 mm以內(nèi)，假若鋼板兩者與工藝要求不相符，就要采取相應(yīng)措施確保鋼板充分發(fā)揮其作用，以此全面提高橋梁工程施工質(zhì)量，保障人們出行環(huán)境。

2.5 伸縮裝置安裝

安裝伸縮裝置前，安裝人員應(yīng)先檢驗(yàn)伸縮縫預(yù)埋筋的錨固寬度，其不能超過50 cm。安裝前清理干凈槽內(nèi)雜物，有效保障梁體間隙，以此與實(shí)際施工要求保持一致。安裝施工中還要積極選擇角鋼吊裝，合理選擇槽鋼并加強(qiáng)控制，及時(shí)調(diào)整直線度及標(biāo)高，根據(jù)焊點(diǎn)設(shè)置進(jìn)行檢驗(yàn)與固定以此減小伸縮縫位移發(fā)生概率。同時(shí)，還要應(yīng)用對(duì)稱施焊方法，完成固定后再次復(fù)核伸縮縫標(biāo)高，伸縮縫不存在偏差與變形問題時(shí)再實(shí)施一次性焊接。此過程中為了保障焊接質(zhì)量與水平，可通過先焊接一段再焊接另一端，最后嚴(yán)密安裝好模板以防出現(xiàn)砂漿滲漏問題。

2.6 縫寬調(diào)節(jié)和安裝焊接施工

安裝伸縮縫裝置時(shí)，須根據(jù)施工圖紙的要求執(zhí)行，控制其溫度，滿足相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)。例如，安裝CQF伸縮縫時(shí)，出廠時(shí)可用U形卡焊接對(duì)其進(jìn)行固定，若與實(shí)際施工不相符，則可去除U形卡。在安裝伸縮縫裝置前，需要對(duì)其進(jìn)行仔細(xì)檢查，梁與梁之間的縫隙應(yīng)保持潔凈，確定伸縮縫裝置裝符合標(biāo)準(zhǔn)要求后再進(jìn)行安裝，采用吊裝的方法，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇適宜的安裝方式，一般情況下利用丁字螺栓吊裝伸縮裝置，對(duì)其進(jìn)行固定，實(shí)施高效的焊接工作[6]。焊接過程中需要遵循規(guī)定的焊接時(shí)間，把控施工時(shí)溫度的變化，做好定位點(diǎn)焊工作，保障伸縮裝置平整度達(dá)標(biāo)。在確定定位點(diǎn)焊質(zhì)量合格后，需要進(jìn)一步開展焊接工作，并實(shí)施反復(fù)檢驗(yàn)，通常情況下采用的焊接方法是兩側(cè)同時(shí)焊接法，有利于提高伸縮縫裝置的穩(wěn)定性。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，橋梁工程建設(shè)中應(yīng)用伸縮縫施工技術(shù)，利于保障橋梁工程施工質(zhì)量并提高項(xiàng)目使用性能，充分保障人們工作與車輛安全出行。同時(shí)，還可有效提高橋梁工程施工效率，推動(dòng)建筑行業(yè)發(fā)展。

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