朱國(guó)順

世界上塔吊最密集的地方在哪里？

中國(guó)雄安新區(qū)。

汽車奔馳在燕趙大地上，接近雄安新區(qū)的核心地帶，一排排塔吊驟然密集地涌現(xiàn)在你眼前，密密匝匝，一眼望不到盡頭。“9600臺(tái)塔吊，24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)！”一位當(dāng)?shù)氐耐靖嬖V我們。

萬(wàn)臺(tái)塔吊每天連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，徐徐展開(kāi)的正是“千年大計(jì)”雄安新區(qū)的宏偉藍(lán)圖。2017年4月1日，黨中央、國(guó)務(wù)院發(fā)出通知，決定設(shè)立國(guó)家級(jí)新區(qū)河北雄安新區(qū)。這是以習(xí)近平同志為核心的黨中央深入推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展作出的一項(xiàng)重大決策部署，是重大的歷史性戰(zhàn)略選擇，是千年大計(jì)、國(guó)家大事。從那天開(kāi)始，雄安，作為地球上一個(gè)嶄新的地標(biāo)，日益吸引著世界關(guān)注，至今已走過(guò)了1500天。1500天來(lái)，雄安新區(qū)正以日新月異的變化，詮釋著未來(lái)之城的模樣。

立足于千年大計(jì)，雄安新區(qū)首先是規(guī)模宏大。萬(wàn)臺(tái)塔吊齊齊運(yùn)轉(zhuǎn)，在普通工地上已是十分罕見(jiàn)，但對(duì)雄安來(lái)說(shuō)，這只是滄海一粟。我們的汽車駛?cè)胄郯残聟^(qū)后，沿途看到的大部分地方，還是風(fēng)吹麥浪的田園風(fēng)光，這充分顯現(xiàn)了雄安之大。雄安新區(qū)近期建設(shè)區(qū)域，為100平方公里;中期建設(shè)規(guī)模，為200平方公里;遠(yuǎn)期最終建成規(guī)模，達(dá)2000平方公里，幾乎是三分之一個(gè)上海。1500天，1萬(wàn)臺(tái)塔吊，鋪展在這片廣袤的大地上， 只能說(shuō)是剛剛起了個(gè)步。

作為未來(lái)之城的樣板，雄安新區(qū)從規(guī)劃那天開(kāi)始，就以人與自然和諧發(fā)展為愿景。我們走在率先建成的雄安新區(qū)市民服務(wù)中心區(qū)域，街區(qū)兩旁茂密的樹(shù)林與房屋四周綠色的草坪，仿佛是漫步森林里而不是現(xiàn)代化的城市中。在雄安新區(qū)的規(guī)劃中，整個(gè)區(qū)域面積的70%將是森林、草坪與湖泊，這是一座綠色擁抱的新城。在主要城區(qū)地面上，除了綠化和行人，很少會(huì)看到汽車，汽車大都在地面以下通行。為了人們更舒適生活在城市里，主要城區(qū)都會(huì)建設(shè)地下管廊式基礎(chǔ)設(shè)施，城市交通、高鐵，水、電、氣供應(yīng)等都置于地下。人走地上、車行地下，很像居民小區(qū)里的人車分離設(shè)計(jì)，只是雄安的“人車分離”規(guī)模要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大得多。

在雄安，你仿佛能觸摸到未來(lái)，感受到高技術(shù)支持下智能運(yùn)行的未來(lái)城市特色。雄安新區(qū)街道上，劃分的標(biāo)示線并不只是單一的白色或者黃色，白色的標(biāo)示線旁還有綠色的線條。雄安的同志告訴我們，這些小線條有著大用處，未來(lái)的智能運(yùn)行、無(wú)人駕駛，都可以通過(guò)這些線條，找準(zhǔn)定位、自動(dòng)運(yùn)行。雄安新區(qū)未來(lái)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和空間分配模式，將以智能公交為主、無(wú)人駕駛私家車個(gè)性化出行為輔，這將是一座智能化新城。

經(jīng)過(guò)了1500天，最值得一看的未來(lái)模樣，是去年年底剛剛建成的亞洲第一雄安火車站。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，車站外形如一片帶著露珠的荷葉，飄落在雄安大地上，如“青蓮滴露”?！扒嗌彽温叮瑵?rùn)澤雄安”，正是車站的設(shè)計(jì)主題，以“清泉源頭，風(fēng)吹漣漪”的靈動(dòng)，構(gòu)建起“古淀鼎新、澄碧凝珠”人與自然相融的意境。車站外觀如水滴狀橢圓造型，屋蓋輪廓如清泉源頭、又似荷葉上的露珠，平整的建筑屋頂在中部高架候車廳處向上抬起，邊緣向內(nèi)層層收進(jìn)，如微風(fēng)蕩漾泛起的層層漣漪，波光粼粼。波光粼粼上有4.2萬(wàn)㎡的太陽(yáng)能板，年發(fā)電量可達(dá)580萬(wàn)度，完全能夠滿足車站照明用電需求。雄安站占地68.37公頃，相當(dāng)于96個(gè)足球場(chǎng)大小，建筑面積超過(guò)了47萬(wàn)平方米。這座亞洲第一、幾乎也是世界第一的雄安站，2018年12月1日開(kāi)工建設(shè)，2020年12月27日建成使用，只用了兩年時(shí)間。

很有意思的是，“雄安站”的牌匾，是由4千克鴨蛋殼鑲嵌而成的，呈青灰色，正中用琺瑯黃色書(shū)寫著“雄安站”三個(gè)大字，下方是一排銅鍍金的英文字母。匾的制作采用了中國(guó)傳統(tǒng)“大漆工藝”中的蛋殼裝飾技法，提取了白洋淀鳥(niǎo)類的生態(tài)線條，灰白色的蛋殼襯托黃色的字，與內(nèi)部清水混凝土的整體裝飾融為一體。

雄安站內(nèi)設(shè)有一件“千年輪”，可以顯示實(shí)時(shí)時(shí)間、車次、室溫濕度及車次狀態(tài)等信息，上面刻有“千年之計(jì)，始于當(dāng)下”。2021年5月23日中午，我們從這里坐上高鐵，19分鐘后，抵達(dá)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，這是當(dāng)今世界最新最美的一座國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

千年大計(jì)，始于足下，面向世界，奔向未來(lái)。