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        國(guó)內(nèi)外制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展給重慶的啟示

        2021-06-11 01:02:35羅微
        錦繡·下旬刊 2021年2期
        關(guān)鍵詞:聯(lián)動(dòng)物流業(yè)啟示

        羅微

        摘要:制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展能為兩業(yè)的健康發(fā)展注入新的活力。本文探討了國(guó)內(nèi)外兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn),并提出了給重慶的幾點(diǎn)啟示。

        關(guān)鍵詞:制造業(yè) 物流業(yè) 聯(lián)動(dòng) 啟示

        制造業(yè)一直以來(lái)都是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè);物流業(yè)作為服務(wù)性行業(yè),對(duì)制造業(yè)的發(fā)展起著重要的補(bǔ)充和支持作用。通過(guò)兩業(yè)的互動(dòng)和協(xié)作,能降低物流成本,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力;能對(duì)物流資源進(jìn)行有效的配置,減少時(shí)間花費(fèi),提高物流運(yùn)作總體水平。

        一、國(guó)外制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)的現(xiàn)狀

        目前,美國(guó)和歐洲的物流業(yè)發(fā)展總體情況較好,第三方物流企業(yè)(3PL)崛起的速度很快,物流服務(wù)整體水平較高,為制造業(yè)提供的支持力度較大。

        1.美國(guó)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)的現(xiàn)狀

        美國(guó)的物流業(yè)發(fā)展的時(shí)間較早,發(fā)展過(guò)程中政府干預(yù)少,更多的是利用市場(chǎng)來(lái)調(diào)節(jié)供需。制造業(yè)將物流服務(wù)外包給3PL,特別是運(yùn)輸業(yè)務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的外包比較集中。進(jìn)入21世紀(jì),制造業(yè)與物流業(yè)基于物流外包的業(yè)務(wù)量進(jìn)一步增加,使得3PL的規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大,其服務(wù)能力和范圍進(jìn)一步擴(kuò)展,服務(wù)效率更高。

        物流行業(yè)從運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、再加經(jīng)、裝卸搬動(dòng)等諸多方面提供了一系列的服務(wù),其總體呈現(xiàn)出的成熟態(tài)勢(shì)為制造業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)的物流保障。另外,對(duì)于增值服務(wù)潛力的開(kāi)發(fā)也成為物流企業(yè)爭(zhēng)先角逐的戰(zhàn)場(chǎng),無(wú)論是訂單獲取還是進(jìn)出口報(bào)關(guān)商檢、運(yùn)輸價(jià)格確定還是物流后續(xù)服務(wù),都為制造企業(yè)提供了適宜的服務(wù)便利。

        2.歐洲制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)的現(xiàn)狀

        歐洲的物流發(fā)展得比較早,專(zhuān)業(yè)化的物流公司出現(xiàn)的時(shí)間也比較早。歐洲的勞動(dòng)力的成本較高,物流業(yè)務(wù)從制造業(yè)中獨(dú)立出來(lái)可有效降低物流成本,還能獲取效率優(yōu)勢(shì)。物流企業(yè)為制造企業(yè)提供包括運(yùn)輸服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)等基本業(yè)務(wù),也為企業(yè)提供擔(dān)保業(yè)務(wù)、代簽合同等增值性的服務(wù)。

        歐洲各行業(yè)間比較注重聯(lián)動(dòng)發(fā)展,而制造業(yè)和物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)是比較有代表性的。通過(guò)建立聯(lián)盟關(guān)系,物流成本降低、服務(wù)質(zhì)量提升、服務(wù)水平提高。為了長(zhǎng)期維持這種聯(lián)盟關(guān)系,雙方合作周期往往都是三年以上,交易成本極低。由于長(zhǎng)期的共事產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)使得企業(yè)間的優(yōu)勢(shì)得以互補(bǔ)。

        二、國(guó)內(nèi)制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動(dòng)的現(xiàn)狀

        我國(guó)的制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)的發(fā)展可追溯到上個(gè)世紀(jì)90年代中后期。目前,制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展態(tài)勢(shì)總體比較良好,主要有以下特點(diǎn)。

        首先是各地方政府對(duì)于兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的重視。在政策上出臺(tái)了相關(guān)的支持文件,比如部分城市稅收政策的優(yōu)惠舉措,并且在土地占用、物流人才培訓(xùn)方面給予支持;鼓勵(lì)制造企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè);引導(dǎo)物流企業(yè)與政府部分展開(kāi)貸款等業(yè)務(wù),努力增強(qiáng)物流企業(yè)實(shí)力,為其后續(xù)提供系列化的物流服務(wù)打下基礎(chǔ);引導(dǎo)物流企業(yè)將其主營(yíng)業(yè)務(wù)如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等進(jìn)行信息化改造,增強(qiáng)對(duì)制造作的支持力度;鼓勵(lì)制造企業(yè)與物流企業(yè)簽定長(zhǎng)期的合作協(xié)定,達(dá)成利益共享的利益聯(lián)盟,使兩者的聯(lián)動(dòng)發(fā)展提速。

        其次,重視信息化物流公共服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)工作。現(xiàn)代物流的一個(gè)重要指標(biāo)是較高的信息化水平。不少省市相繼建起了物流息化交換中心等信息平臺(tái),這些平臺(tái)通過(guò)對(duì)資源的整合和有效分享,帶來(lái)了資源的節(jié)約和共享,成為制造企業(yè)和物流企業(yè)信息共享的紐帶,也為這些企業(yè)與政府部門(mén)溝通提供了橋梁。通過(guò)這類(lèi)信息平臺(tái),制造企業(yè)可以更大范圍尋找合適的協(xié)作對(duì)象,避免了不少的盲目性。由于部分試點(diǎn)省市的效果顯著,帶動(dòng)了更多企業(yè)對(duì)制造業(yè)和物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)的重視度更高,更注重在信息方面的投入,更注重在自動(dòng)化物流設(shè)備上的投資,更注重物流管理水平的提升。

        最后,物流外包業(yè)務(wù)比重進(jìn)一步加大。各地區(qū)通過(guò)對(duì)制造業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí),產(chǎn)生了更多的物流外包需求,這種需求促使物流業(yè)進(jìn)行更加注重專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)水平的提升,以滿足制造業(yè)的需求;制造業(yè)得益于流通效率的提升,也進(jìn)一步獲得市場(chǎng)的認(rèn)可。制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)釋入出的能量使得兩者均取得較大的發(fā)展。

        總體來(lái)說(shuō),物流企業(yè)通過(guò)積極與制造企業(yè)的各種協(xié)作試探,對(duì)合作的模式有了更成熟的認(rèn)識(shí),自身的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力進(jìn)一步加強(qiáng),規(guī)?;厔?shì)明顯,效益得以增加。

        三、國(guó)內(nèi)外制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展給重慶的啟示

        國(guó)內(nèi)外制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)進(jìn)行了有效的嘗試,為重慶市的兩業(yè)發(fā)展提供了參照和提升的對(duì)象,帶來(lái)的啟示主要有以下幾點(diǎn):

        1.政府的支持力度要大

        重慶市政府對(duì)制造業(yè)的支持除了在財(cái)政金融、土地供給等方面外,更重要的是通過(guò)對(duì)物流業(yè)進(jìn)行支持,以便強(qiáng)化物流業(yè)對(duì)制造業(yè)的聯(lián)動(dòng)效益。為此,在物流項(xiàng)目的投資方面應(yīng)更加鼓勵(lì),要允許多樣化的渠道獲取所需投資。在政策方面要進(jìn)一步細(xì)化和規(guī)范化,要出臺(tái)更直接的鼓勵(lì)物流外包的政策,要將物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化作為重點(diǎn)事項(xiàng)來(lái)抓。同時(shí),通過(guò)政府擔(dān)保等多種形式強(qiáng)化制造業(yè)對(duì)物流業(yè)的信任,以實(shí)不規(guī)則兩者的共同發(fā)展。

        2.積級(jí)探索聯(lián)動(dòng)方式的創(chuàng)新

        通過(guò)對(duì)聯(lián)動(dòng)方式的創(chuàng)新、良好外部環(huán)境的構(gòu)建,探索制造業(yè)與物流業(yè)的合作的潛力,進(jìn)一步提升兩業(yè)的聯(lián)動(dòng)深度和廣度,引導(dǎo)制造企業(yè)專(zhuān)注于產(chǎn)品的創(chuàng)新和競(jìng)爭(zhēng)力的提升,也使得物流企業(yè)能做大做強(qiáng)。

        3.提高信息平臺(tái)的應(yīng)用水平

        進(jìn)一步完善現(xiàn)有物流信息平臺(tái),讓制造業(yè)與物流業(yè)的信息共享更加方便快捷;以物流信息平臺(tái)為鈕帶,制造企業(yè)要支持對(duì)口的物流企業(yè)在技術(shù)和服務(wù)方面的升級(jí)換代,進(jìn)一步強(qiáng)化物流服務(wù);物流企業(yè)要了解制造企業(yè)深層次的需求,盡力提供更多樣化的物流增值服務(wù)。由此,制造業(yè)和物流業(yè)的互動(dòng)機(jī)制得以建議和完善,為今后進(jìn)一步的協(xié)同發(fā)展注入動(dòng)力。

        參考文獻(xiàn)

        [1]栗銳.德國(guó)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展策略與啟示[J].中外企業(yè)家.2016.6.

        [2]楊依杭,何曉明.國(guó)際物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)及啟示[J].國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作.2015.2.

        [3]周春.歐洲快遞物流市場(chǎng)的發(fā)展和借鑒[J].中國(guó)市場(chǎng).2011.12.

        基金項(xiàng)目:重慶市教育委員會(huì)人文社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目(16SKGH229):重慶市制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的實(shí)現(xiàn)路徑及對(duì)策研究。

        (重慶工商大學(xué)派斯學(xué)院)

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