錢琦

如今，乘飛機(jī)出行已成為常事，人在天上飄，有病誰能料？遇到突發(fā)疾病，要學(xué)會應(yīng)對。

明天就要坐飛機(jī)出差，今天突發(fā)高燒，走還是不走？敬業(yè)的你也許會遭遇這樣的選擇題。其實(shí)，發(fā)燒就別坐飛機(jī)了，以免空中病情變化，引發(fā)嚴(yán)重后果。呼吸系統(tǒng)疾病患者容易在航班上發(fā)生險(xiǎn)情。嚴(yán)重肺結(jié)核空洞、肺功能不全的肺心病、先天性肺囊腫等病人禁坐飛機(jī)。發(fā)燒者最好不要乘機(jī)旅行，以免在高空航行中，因缺氧導(dǎo)致癥狀加重，無法獲得及時救治。

機(jī)場空調(diào)通常開得比較大，如果是候機(jī)時被空調(diào)吹到打噴嚏流鼻涕，可以正常登機(jī)。但最好一上飛機(jī)就向空乘人員索要毛毯保暖，旅途中多喝溫水，避免病情加重。

哮喘或慢阻肺患者有可能在旅行途中病情突然發(fā)作或加重。乘坐飛機(jī)前，必須咨詢醫(yī)生的意見，攜帶足量的藥物。哮喘患者最好隨身攜帶霧化藥物和便攜式霧化機(jī)，一旦發(fā)生危急情況，盡快進(jìn)行霧化治療。慢阻肺患者在旅途中要減少運(yùn)動。

當(dāng)旅行途中突發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病時，首先要向空乘人員求助，進(jìn)行吸氧，其次要保持平靜，避免情緒波動增加耗氧量，進(jìn)而加重呼吸系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。

心腦血管疾病患者在病情波動期不要乘機(jī)。旅行時應(yīng)隨身攜帶硝酸甘油等救急藥物。

登機(jī)前傷到腳，是否要取消行程？飛行途中遇到氣流，被撞傷怎么辦？這也是“空中飛人”們常見的困惑。

登機(jī)前撞傷或摔傷，哪怕時間再趕，也要先到當(dāng)?shù)蒯t(yī)院照X光檢查，確診受傷部位和程度，不要冒險(xiǎn)上飛機(jī)。

如果屬于脊柱骨折尤其是頸椎骨折或脫位，坐飛機(jī)有可能導(dǎo)致傷情加重，致殘或危及生命，最好放棄乘坐飛機(jī)，馬上在當(dāng)?shù)刂委?，病情穩(wěn)定后再考慮轉(zhuǎn)回。

如果屬于對生命威脅不大的四肢骨折、脫位和韌帶損傷，可以請當(dāng)?shù)蒯t(yī)生進(jìn)行固定，例如上夾板、石膏或者用簡單的三角巾，固定受傷肢體，仍可繼續(xù)乘坐航班。登機(jī)后，請求乘務(wù)人員協(xié)助，換坐到頭等艙或者清理出一排座位，以便平躺。

如果屬于腰椎骨折，可與航空公司協(xié)商，由航空醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)提供擔(dān)架和醫(yī)療監(jiān)護(hù)，搭乘飛機(jī)時需平躺在擔(dān)架上，用護(hù)腰固定傷處。

如果是在飛行過程中因遭遇氣流等意外事件，身體受撞擊，尤其是有骨質(zhì)疏松的中老年乘客，易發(fā)生骨折、關(guān)節(jié)脫位。

應(yīng)急處理時，首先要查看傷口，止血、包扎。航班上配備的應(yīng)急藥箱一般會提供止血藥品和繃帶。如果外表沒有傷口，但肢體局部腫脹嚴(yán)重，需抬高受傷的肢體，進(jìn)行冰敷、加壓包扎。

如果四肢有反常活動、畸形和骨擦音時，應(yīng)懷疑骨折，則需要用固定支具、小夾板或者三角巾固定受傷肢體，如果航班應(yīng)急藥箱中沒有三角巾，用繃帶或圍巾等其他物品也可以進(jìn)行外固定。

如果出現(xiàn)骨折，要會機(jī)上自我固定：平躺狀態(tài)下，將正常的一側(cè)腿與受傷的一側(cè)腿捆綁在一起，能固定下肢骨折;上臂綁在軀干上，能固定上臂骨折。

如果踝關(guān)節(jié)扭傷或者韌帶撕裂，可以用U形膠布加“8”繃帶作外固定。

如果是上肢骨折，可采用三角巾進(jìn)行懸吊，鄰座最好能空出來，避免與鄰座發(fā)生碰撞。

行走困難的傷者，一定不要自行下舷梯。四肢骨折者可請航班乘務(wù)人員向機(jī)場申請，乘坐輪椅，脊柱受損者應(yīng)由擔(dān)架接送。

編輯：汐顏 xiyanbianji@sina.com