川藏鐵路是繼青藏鐵路后的第二條進藏“天路”，對于推動川藏地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展、促進民族團結(jié)、鞏固邊疆穩(wěn)定等國家戰(zhàn)略需求均具有重要意義。2020年9月29日，川藏鐵路新建雅安—林芝段可研報告獲黨中央、國務(wù)院批復(fù)，習(xí)近平總書記對川藏鐵路開工建設(shè)作出重要指示，強調(diào)“把這一光榮而艱巨的歷史任務(wù)完成好”，“十四五”規(guī)劃也明確提出實施川藏鐵路等重大工程。作為新世紀國家戰(zhàn)略交通工程，川藏鐵路面臨沿線生態(tài)環(huán)境敏感脆弱、工程地質(zhì)條件極其復(fù)雜、施工組織管理任務(wù)艱巨、建設(shè)運營安全問題突出等系列嚴峻挑戰(zhàn)，修建難度之大、安全風(fēng)險之高世所罕見。

為服務(wù)國家重大戰(zhàn)略工程建設(shè)，促進川藏鐵路建設(shè)運營期間相關(guān)先進科研成果的快速交流，《工程科學(xué)與技術(shù)》特開設(shè)“川藏鐵路工程與環(huán)境”專欄，將持續(xù)并及時報道川藏鐵路有關(guān)前沿性、創(chuàng)新性研究成果，并對通過審稿、達到發(fā)表要求的稿件進行優(yōu)先發(fā)表。熱忱歡迎廣大專家學(xué)者將最新研究成果投稿至本專欄。

《工程科學(xué)與技術(shù)》是由國家教育部主管、四川大學(xué)主辦的工程科學(xué)綜合性學(xué)術(shù)期刊，主編謝和平院士。期刊以“建設(shè)具有國際影響力的一流科技期刊”為目標定位，報道工程科學(xué)領(lǐng)域研究、開發(fā)及應(yīng)用的有創(chuàng)造性的學(xué)術(shù)論文。開設(shè)的“科學(xué)前沿”“聚焦國家重點研發(fā)計劃”等特色欄目，受到國內(nèi)外讀者的廣泛關(guān)注，產(chǎn)生了較大的學(xué)術(shù)及社會影響力。期刊被《EI》《Scopus》《EBSCO數(shù)據(jù)庫》《中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫（CSCD）核心版》《中國科技論文與引文數(shù)據(jù)庫（CSTPCD）（中國科技核心期刊）》《中文核心期刊要目總覽》等國內(nèi)外重要數(shù)據(jù)庫收錄。2020年，期刊被評為中國中文權(quán)威學(xué)術(shù)期刊（A+等級），并再次入選“中國精品科技期刊” 。

1 專欄策劃人

專欄主編介紹：

鄧建輝，四川大學(xué)水利水電學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，水力學(xué)與山區(qū)河流開發(fā)保護國家重點實驗室副主任，全國注冊巖土工程師，四川省學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人，國家重點研發(fā)計劃“青藏高原重大滑坡動力災(zāi)變與風(fēng)險防控關(guān)鍵技術(shù)研究”項目負責(zé)人，中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會理事、環(huán)境巖土工程分會和地面巖石工程專委會副理事長，四川省巖石力學(xué)與工程學(xué)會副理事長，以及《巖石力學(xué)與工程學(xué)報》《巖土力學(xué)》等期刊編委。主要研究邊坡工程與地質(zhì)災(zāi)害、原型監(jiān)測與反饋分析。曾獲得國家科技進步二等獎1項，省部級科技進步獎多項；發(fā)表論文100余篇，其中SCI、EI收錄70余篇；曾獲得《Canadian Geotechnical Journal》2001年度最佳論文提名獎（the R.M.Quigley Award）。

徐正宣，中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司地勘院副院長，中鐵二院川藏鐵路地勘指揮部指揮長，教授級高工，國家注冊土木工程師（巖土），四川省優(yōu)秀青年工程勘察設(shè)計師，中國中鐵第七屆勞動模范，中鐵二院第九屆專業(yè)技術(shù)帶頭人，中國地質(zhì)學(xué)會工程地質(zhì)專業(yè)委員會第十一屆委員（2021—2024），中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會滑坡與工程邊坡分會第一屆常務(wù)理事。主持了川藏鐵路等10余項國家或省部級重點交通項目的勘察設(shè)計工作和12余項科研項目，其中，獲中國交通運輸協(xié)會科學(xué)技術(shù)一等獎1項，省部級優(yōu)秀工程勘察一等獎7項、二等獎5項、三等獎2項，發(fā)表論文30余篇，編著學(xué)術(shù)專著1部。主持川藏鐵路勘察工作，依托物探3維立體反演技術(shù)、“空天地”多維勘察技術(shù)、BIM地質(zhì)建模技術(shù)，實現(xiàn)地質(zhì)選線技術(shù)的突破，構(gòu)建了川藏鐵路“空天地+信”綜合勘察理論和技術(shù)體系。

蔡德鉤，中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司鐵道建筑研究所副所長、研究員、博士生導(dǎo)師，萬人計劃青年拔尖人才，國鐵集團“百千萬人才”工程專業(yè)帶頭人，國家重點研發(fā)計劃“高速鐵路軌道–路基系統(tǒng)安全狀態(tài)在線監(jiān)測與評估技術(shù)研究”項目負責(zé)人，兼任中國土木工程學(xué)會土力學(xué)及巖土工程分會理事，中國鐵道學(xué)會標準化（路基）專業(yè)技術(shù)委員會副主席，中國土工合成材料工程協(xié)會常務(wù)理事，中國土木工程學(xué)會土力學(xué)及巖土工程分會交通巖土、地基處理委員會委員，中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會北斗鐵路專業(yè)委員會副主任委員，中國地方鐵路協(xié)會鐵路專用線分會理事等，以及《鐵道學(xué)報》《鐵道建筑》《路基工程》編委。長期從事鐵路路基結(jié)構(gòu)與填料壓實、寒區(qū)高鐵路基凍脹防治、地基沉降精細化控制、路基智能建造與維護相關(guān)研究。曾獲得國家科技進步二等獎1項，省部級科技進步獎多項；出版專著2部，發(fā)表SCI、EI收錄論文40余篇。

專欄副主編介紹：

馮 濤，中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司，教授級高工

王 棟，中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司，高級工程師

張志龍，四川大學(xué)，副教授

任 利，四川大學(xué)，副教授

好的干部，我盡量。那雷果子見我老是哭個不停，越發(fā)焦躁了，順手又給我了一頓雷果子。我感到腦殼上像是有一把電動鑿子在鑿鑿鑿，鑿鑿鑿，鑿得大窟隆小眼兒的，疼痛一股一股直往腦殼里灌。雷果子大聲吼道，老實交代，到底是不是你偷的？我捧著腦殼說，雷老師我沒偷，真正的。雷果子說，稀奇了，沒偷信會自己長腿跑到你腳下？教室里又一次響起同學(xué)們一片喊聲，哦哦哦，賊娃子，賊娃子。我說雷老師，反正我沒偷，不信你問雀尕兒。雷果子說好啊你還給我嘴硬，還給我嘴硬?？磥砟闶遣灰姽撞牟坏魷I，走，跟我到魏特派那兒去，讓他砸你牢，喂你銅花生米吃。我頓時魂飛魄散，連忙說，雷老師我說，我說。

楊長衛(wèi)，西南交通大學(xué)，副研究員

陳國慶，成都理工大學(xué)，教授

歡迎對專欄感興趣，且對期刊發(fā)展有熱情的專家學(xué)者聯(lián)系專欄主編（張茹教授，Email：zhangru@scu.edu.cn），參與專欄的組織策劃工作。

2 征稿主題

①川藏鐵路沿線地質(zhì)構(gòu)造特征及動力演化過程

②川藏鐵路廊道地理特征與勘探技術(shù)

③川藏鐵路工程環(huán)境特征與重大災(zāi)害

④川藏鐵路隧道、橋梁和路基工程建設(shè)與安全

⑤川藏鐵路工程材料與施工裝備技術(shù)

⑥川藏鐵路施工技術(shù)、組織與長期運營管理

⑦川藏鐵路建設(shè)生態(tài)環(huán)境響應(yīng)與保護

3 稿件形式

①專家約稿

②自由來稿（以有創(chuàng)新的研究論文為主）

4 投稿注意事項及要求

①文章應(yīng)圍繞專欄主題，內(nèi)容未公開發(fā)表，具有原創(chuàng)性和前瞻性；科學(xué)與技術(shù)價值較高，能夠反映相關(guān)領(lǐng)域的先進水平及發(fā)展趨勢或最新科研成果的研究進展與實施情況。

②嚴格按照《工程科學(xué)與技術(shù)》征稿簡則和投稿模板的要求撰寫，自由來稿的研究論文盡量控制在10頁以內(nèi)。為了確保EI收錄，一定要注意中英文摘要的內(nèi)容充實，請參考本刊的摘要撰寫要求。

③請登陸《工程科學(xué)與技術(shù)》官網(wǎng)http://jsuese.ijournals.cn直接投稿，投稿欄目為“川藏鐵路”；錄用并修改完善的稿件可根據(jù)實際情況優(yōu)先發(fā)表。

④本刊已經(jīng)加入OSID（開放科學(xué)計劃）項目，若作者愿意出版與稿件內(nèi)容相關(guān)的音頻介紹、短視頻資料、PPT報告以及圖表附錄等增強出版內(nèi)容，在稿件采用后可通過本刊OSID平臺電子出版。具體操作請見本刊網(wǎng)站論文增強出版須知。

⑤此征稿啟事在欄目停辦之前長期有效。

⑥其他未盡事宜，可與編輯部聯(lián)系，聯(lián)系電話028-85 405 425。