廖海敏 張川 吳路珂 馬芳芳

鴻溝，其源頭在今黃河下游南岸，距離鄭州西北約三十公里。相傳是大禹治水時(shí)留下的水道。《水經(jīng)注》載：“大禹塞滎澤，開之以通淮、泗，即《經(jīng)》所謂蒗蕩渠也?！陛跏幥那吧?，據(jù)考證發(fā)源于雍水，在春秋時(shí)期稱為鄴水，秦漢時(shí)期改稱鴻溝。

戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，位于黃淮平原之間的魏國(guó)一心謀求爭(zhēng)霸。為了實(shí)現(xiàn)這一構(gòu)想，魏國(guó)于魏惠王十年（公元前360年）和魏惠王三十一年（公元前339年），兩次開挖鴻溝。從滎陽(yáng)北引黃河水，東經(jīng)中牟，至開封市南，流經(jīng)通許、太康，由淮陽(yáng)縣東南注入潁水。《史記》載“滎陽(yáng)下引河?xùn)|南為鴻溝，以通宋、鄭、陳、蔡、曹、衛(wèi)，與濟(jì)、汝、淮、泗會(huì)”。鴻溝把黃河與淮河之間的濟(jì)、濮、汴、睢、潁、渦、等主要河道連接起來，構(gòu)成鴻溝水系。

魏惠王將運(yùn)河命名為“鴻溝”，即鴻大溝渠之意。鴻溝的開鑿，不僅給民眾提供了便利的交通，同時(shí)也使大量土地得到有效灌溉，促進(jìn)了農(nóng)業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 “此渠皆可舟，有余則溉浸，百姓饗其利。至于所過，往往引其水益用，溉田疇之渠，以萬億計(jì)，然莫足數(shù)也?！碧饭抉R遷對(duì)鴻溝所起到的促進(jìn)社會(huì)發(fā)展，恢復(fù)民生的作用進(jìn)行了充分的褒獎(jiǎng)。

秦始皇時(shí)期，利用鴻溝水系把從南方征集的糧食運(yùn)往北方，鴻溝成為重要的軍用物資轉(zhuǎn)運(yùn)站。楚漢爭(zhēng)霸，雙方就是以鴻溝劃地為界，兩分天下。西漢時(shí)，鴻溝依舊起著非常重要的作用。船只由黃河?xùn)|航，至滎陽(yáng)縣北，可由滎口進(jìn)入鴻溝水系。鑒于其重要的物資輸送功能和地位，西漢治水能臣賈讓稱其為“滎陽(yáng)漕渠”。西漢時(shí)期的鴻溝在引黃入口處建有草木堤壩和木質(zhì)閘門組成的水量控制系統(tǒng)，減少了洪水造成的災(zāi)害。西漢末年，政治動(dòng)蕩導(dǎo)致鴻溝年久失修，泥沙淤寒河道，逐漸荒廢。

從公元前360年開鑿，經(jīng)秦漢至南北朝的演變，鴻溝——這一黃淮平原最重要的水運(yùn)通道其地位始終未曾改變，開封作為鴻溝水系的中心，戰(zhàn)略地位日益明顯。

開封成為隋唐大運(yùn)河的重要水運(yùn)樞紐

隋煬帝為鞏固中央政權(quán)，以洛陽(yáng)為中心，以自然河道和舊渠河床為基礎(chǔ)，開始疏鑿新的運(yùn)河。

一是廣通渠。隋文帝在開皇元年（581年）任命大將郭衍為開漕渠大監(jiān)，將連接長(zhǎng)河與黃河之間的水路進(jìn)行修整。這條新的運(yùn)河，其工程要求是務(wù)必深廣，以通“方舟巨舫”。新的渠道，其長(zhǎng)度從西安至潼關(guān)，長(zhǎng)約三百余里，直通黃河，命名為廣通渠。

二是御河。御河包括通濟(jì)渠和永濟(jì)渠。隨著中國(guó)政治中心不斷東移，隋煬帝迫切需要改善水路運(yùn)輸補(bǔ)給，迫切需要將黃河、淮河、長(zhǎng)江三大水系溝通起來，加強(qiáng)南北物資運(yùn)輸及政治控制。于是，隋煬帝下命征兆百余萬民眾疏鑿?fù)?jì)渠。通濟(jì)渠全長(zhǎng)近兩千里，可分為兩段。西起洛陽(yáng)，以舊陽(yáng)渠河道為基礎(chǔ)，通洛水入城至偃師，后入黃河。東起滎陽(yáng)板渚，引黃河入開封，沿經(jīng)杞、睢、寧陵、商丘、夏邑、永城等縣，后轉(zhuǎn)東南經(jīng)安徽宿縣、靈壁、泗縣，于盱眙注入淮水。通濟(jì)渠的開鑿直接溝通了黃河、淮河、長(zhǎng)江三大水系，成為隋朝大運(yùn)河的主體部分。

三是開通永濟(jì)渠。永濟(jì)渠全長(zhǎng)一千九百多里，直達(dá)涿郡（今北京），有效地將南北聯(lián)合成統(tǒng)一的整體。其深度雖不見文字記載，但因其可以通行龍舟，因此應(yīng)與通濟(jì)渠相當(dāng)。永濟(jì)渠于大業(yè)四年（公元608年）開工建設(shè)。沿經(jīng)今天的河南、河北、山東、天津、北京等省市，至此，中國(guó)南北方得以有機(jī)地聯(lián)系起來，物資可以在中國(guó)的大地上經(jīng)水路貫徹南北。

四是疏浚縱貫太湖平原的江南河。隋煬帝時(shí)下令對(duì)江南河故道進(jìn)行較大規(guī)模地疏浚。《資治通鑒》卷一八一記載：“大業(yè)六年冬十二月，敕穿江南河，自京口至余杭，八百余里，廣十余丈，使可通龍舟，并置驛宮、草頓，欲東巡會(huì)稽。”

廣通渠、通濟(jì)渠、永濟(jì)渠和江南河等渠道，雖都可以稱得上是各自獨(dú)立的運(yùn)輸渠道，但由于其都以政治中心長(zhǎng)安、洛陽(yáng)為樞紐，且規(guī)格一致，因此他們屬于同一運(yùn)河水系系統(tǒng)。這條從關(guān)中和中原地區(qū)為源頭的運(yùn)河，東通余杭、北到涿郡，貫穿了錢塘江、長(zhǎng)江、淮河、黃河、海河五大水系，是古今中外最長(zhǎng)的運(yùn)河。它的出現(xiàn)，促進(jìn)了中國(guó)南北經(jīng)濟(jì)文化的交流，加強(qiáng)了國(guó)家的統(tǒng)一，是一條經(jīng)濟(jì)之河、大一統(tǒng)之河、民族之河。

唐朝時(shí)期，通濟(jì)渠改稱廣濟(jì)渠。其樞紐就是今天的開封。由汴水灌溉的開封，日益成為掌控大唐王朝命脈的物流集散地和戰(zhàn)略物資儲(chǔ)存地。“當(dāng)天下之要，總舟車之繁，控河朔之咽喉，通淮湖之運(yùn)漕”，開封正在逐步取代西安和洛陽(yáng)，在經(jīng)濟(jì)重心南移的時(shí)代大背景下，開封以富庶和豪邁迎接著政治中心的東移。此時(shí)的開封，正逐步嶄露頭角，成為中華文明的核心舞臺(tái)。

隋唐大運(yùn)河的開鑿造就了揚(yáng)州、杭州、西安、洛陽(yáng)、開封等名城。尤其是開封，成為隋唐大運(yùn)河上的重要的樞紐城市。

北宋時(shí)期開封成為天下漕運(yùn)中心

唐末至五代，汴河成為南北方之間的運(yùn)輸大動(dòng)脈，位于汴河中樞的開封，憑借優(yōu)越的水運(yùn)條件，很快成為中原重鎮(zhèn)。誰(shuí)控制了開封，誰(shuí)就控制了南北運(yùn)道，就控制了政治主動(dòng)權(quán)。

公元960年，宋太祖定都開封，立國(guó)伊始便對(duì)汴河進(jìn)行了大規(guī)模治理，同時(shí)還修整了蔡河、五丈河和金水河。四條運(yùn)河在開封交匯，構(gòu)成 “四水貫都”的水路運(yùn)輸網(wǎng)。趙匡胤曾對(duì)進(jìn)貢寶犀腰帶的吳越王錢俶說：“朕有三條帶，與此不同……汴河一條，惠民河一條，五丈河一條?！痹谮w匡胤心中，寶犀腰帶不過尋常之物，“河帶”則珍貴無比。東京開封城一躍成為當(dāng)時(shí)世界上最大、最繁榮的城市。東京夢(mèng)華正式走向人類歷史的舞臺(tái)。

東京開封的眾多河流中，以汴河為最重?！端问贰ず忧尽穼?duì)此有過詳盡的描述，“唯汴水橫亙中國(guó)，首承大河，漕引江湖，利盡南海，半天下之財(cái)賦，并山澤之百貨，悉由此路而進(jìn)。”北宋由汴河每年運(yùn)江、淮、湖、浙糧米到開封，多達(dá)八百萬石。

知開封府、翰林學(xué)士張方平言：“國(guó)家初浚河渠三道，通京城漕運(yùn)，自后定立上供年額，汴河斛斗六百萬石，廣濟(jì)河六十萬石，惠民河六十萬石……故國(guó)家于漕事，至急至重?！弊C明汴河乃北宋建國(guó)之本，是北宋王朝的生命線。

民間百姓對(duì)汴河十分敬重。宋人認(rèn)為汴河乃建國(guó)之本，不同于一般水利河渠。北宋政府“置官以司之，都水監(jiān)總察之”。設(shè)置專門機(jī)構(gòu)對(duì)汴河進(jìn)行定期疏浚，定期管理。

對(duì)汴河沿岸的繁榮富庶，不同的文學(xué)作品都有生動(dòng)的記載和描述。周邦彥在《汴都賦》中描寫汴河船運(yùn)之繁忙道：“舳艫相銜，千里不絕，越舲吳艚，官艘賈舶，閩謳楚語(yǔ)，風(fēng)帆雨楫，聯(lián)翩方載，鉦鼓鏜鞳。”這種宏大的場(chǎng)景，非北宋莫屬。

孟元老的《東京夢(mèng)華錄》描繪：“汴河自西京洛口分水入京城，東去至泗州入準(zhǔn)運(yùn)東南之糧，凡東南方物，自此入京城，公私仰給焉?！痹诿显闲哪恐?，汴河是開封的一條生命線。張擇端繪制的千古佳作《清明上河圖》，其本身就是描繪汴河沿岸的秀麗景色的鴻篇巨制，其中也有對(duì)汴河及其兩岸漕運(yùn)和貨運(yùn)繁忙景象的精細(xì)描繪。

元朝建立以后，大運(yùn)河從江蘇、安徽直接進(jìn)入山東、河北等地。開封的地位有所下降，由國(guó)都變?yōu)槭?huì)。為了加強(qiáng)中原同東南地區(qū)的聯(lián)系，元政府修筑了賈魯河——對(duì)開封復(fù)興曾經(jīng)發(fā)揮過重要作用的一條運(yùn)河。

公元1344年，黃河決口，導(dǎo)致下游沿岸遭受了嚴(yán)重的水患災(zāi)害。黃河將原有的運(yùn)河河道沖擊破壞，大量的泥沙也導(dǎo)致故運(yùn)河河道的淤塞。為了整治水患，疏浚河道，元政府任命工部尚書賈魯擔(dān)任總治河防使，對(duì)遭受水災(zāi)的豫魯皖蘇等十多個(gè)州縣進(jìn)行搶險(xiǎn)疏浚。此工程規(guī)模浩大，歷時(shí)半年多之久，通過科學(xué)的測(cè)量和人民群眾的智慧，賈魯探索出一套行之有效的治水方案。即對(duì)黃河決口進(jìn)行圍堵，同時(shí)對(duì)淤塞的運(yùn)河河道進(jìn)行疏通。通過堵和疏的方案，黃河得以重返故道，經(jīng)過整修的古運(yùn)河河道也煥發(fā)了新的生機(jī)。特別是開封地區(qū)周圍的汴河故道，經(jīng)過整修，漕運(yùn)得以漸漸恢復(fù)。為了銘記賈魯?shù)闹嗡?，百姓們將新生的汴河改稱為賈魯河。賈魯?shù)墓?jī)，至今仍雕刻在朱仙鎮(zhèn)新河記碑之上，供后人瞻仰。

朱仙鎮(zhèn)能位列中國(guó)四大名鎮(zhèn)，全憑賈魯河的巨大效用。在明清之際，由于賈魯河的通航，南北物資需要在朱仙鎮(zhèn)進(jìn)行中轉(zhuǎn)，而后輸送至全國(guó)各地。朱仙鎮(zhèn)成為華北地區(qū)最大的水運(yùn)碼頭，賈魯河令朱仙鎮(zhèn)達(dá)到全盛，也讓開封重新煥發(fā)了活力。

總之，開封與運(yùn)河有著十分密切的關(guān)系。從魏惠王開鑿鴻溝開始，大梁逐漸繁華，后來運(yùn)河廢開封衰。隋煬帝開鑿?fù)?jì)渠，路過開封，開封再次崛起，成為世界第一大都市。明清時(shí)期，朱仙鎮(zhèn)依靠賈魯河逐漸繁華，成為明清四大名鎮(zhèn)之一。歷史事實(shí)表明，運(yùn)河所造就的交通天下內(nèi)外貫通雙向開放的精神，運(yùn)河所成就的物質(zhì)繁華，運(yùn)河所培育的文化遺產(chǎn)，以清明上河的絢麗、宋詞的歌舞、舌尖上的美味，不僅打造了人類歷史上絕無僅有的美好記憶，也為開封提供了豐厚的文化資源、堅(jiān)強(qiáng)的文化自信和開放發(fā)展創(chuàng)新發(fā)展的基因與氣概。

作者單位：開封市委黨校