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        揭秘美國“空軍二號”專機

        2021-06-08 05:16:13
        環(huán)球時報 2021-06-08

        據(jù)美聯(lián)社報道,美國副總統(tǒng)哈里斯日前乘坐專機“空軍二號”首次出訪,專機卻因為技術故障被迫返航,這也令外界對美專門為副總統(tǒng)安排的專機產(chǎn)生濃厚興趣。

        美“空軍一號”大名鼎鼎,為美總統(tǒng)專用,包括兩架由波音747客機改裝成的VC-25型機,互為備份使用。美空軍為“空軍二號”準備的機隊包括4架由波音757客機改裝的C-32A型機。這4架飛機均在1998年開始服役,至今機齡已經(jīng)超過20年。這4架飛機供副總統(tǒng)以及國務卿等高級官員使用,但只有副總統(tǒng)乘機時,才能被稱為“空軍二號”。所以如同“空軍一號”一樣,“空軍二號”也是一個專門呼號,用以指代美副總統(tǒng)乘坐的專機。

        據(jù)美軍事網(wǎng)站透露,C-32A型機最大航程為1.01萬公里、最大飛行高度12727米、時速853公里,共有16名機組人員,可搭載45名乘客。整個飛機除駕駛艙外還包括4部分。前部機身包括一個通信中心、廚房、盥洗室和10個商務艙座椅,這是保障副總統(tǒng)與地面進行通聯(lián)的技術人員使用的。中部機身則包括全封閉的會議室、更衣間、私人衛(wèi)生間、兩個頭等艙座椅,還有一張三人沙發(fā)。沙發(fā)可以展開變成床。顯然,中部機艙是為副總統(tǒng)或其他要員提供的。尾部機身包括8個商務艙座椅,這是副總統(tǒng)幕僚使用的艙室。最后部分則包括32個商務艙座椅、2個盥洗室和1個廚房,供隨行記者使用。按照美國法律規(guī)定,隨行的媒體或其他商務人員要為自己的座位埋單。

        與“空軍一號”相比,“空軍二號”最突出的特點就是有較強的跑道適應能力。“空軍一號”由于體積更大,對機場跑道要求更高。因此,在某些特定情形下,美總統(tǒng)也會選擇乘坐C-32A型機出行,這樣“空軍二號”就變成了“空軍一號”。

        截至目前,C-32A型機已服役20余年,將于2023年達到25年的服役期限。而且波音公司已于2005年停止了波音757飛機的生產(chǎn)。為替換這批老舊機型,去年美空軍曾向三家公司授予高速公務機研發(fā)合同。但從今年的預算情況看,美空軍方面卻取消了C-32A型機的升級計劃。

        (張一帆)

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