王晶

摘要：企業(yè)和管理者要進一步落實智能電網(wǎng)一次設(shè)備運行管理的具體要求，結(jié)合問題成因，制定更有效的優(yōu)化措施，不斷提高工作展開的效率和質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：智能電網(wǎng);變電一級設(shè)備;運營管理

隨著智能電網(wǎng)概念在我國的提出與推廣，智能變電站正在逐步建設(shè)與完善。智能化變電站同時采用多種技術(shù)手段，在一定程度上促進了變電站變電技術(shù)的發(fā)展與完善，能夠更好地滿足對智能電網(wǎng)的要求。

1智能網(wǎng)中變電所一次設(shè)備運行管理概況

為了進一步提高智能變電站一次設(shè)備的運維管理水平，需要進一步結(jié)合我國目前智能變電站運行過程中的具體情況，做好針對性的控制工作。一是企業(yè)要確保監(jiān)測的實時性，通過先進的技術(shù)應(yīng)用和設(shè)備應(yīng)用，開展綜合設(shè)備監(jiān)測，二是對智能變電站一次設(shè)備進行故障分析，并結(jié)合數(shù)據(jù)信息，對其進行故障分析;以往的經(jīng)驗與有關(guān)標準進行比較，切實把握故障原因，內(nèi)容等[1];最后，需要對智能變電站一次設(shè)備維護計劃的進一步完善，進一步提高規(guī)劃的效率和加強預評估工作，以預防為主，確保智能變電站一次設(shè)備能夠持續(xù)正常運行。

2智能電網(wǎng)中變電一次設(shè)備的運維管理面臨的挑戰(zhàn)

2.1普遍缺乏完善的運行管理技術(shù)手段，運行管理效果不佳

就當前智能變電站一次設(shè)備運行管理的實際情況來看，仍然存在許多問題，首先還是缺乏完善的運維管理技術(shù)手段，從而導致運維管理效果不理想。當前，隨著智能電網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國電網(wǎng)總體規(guī)模始終處于發(fā)展階段，進一步加快了電網(wǎng)智能化進程。與此同時，在電力市場建設(shè)過程中，大量的電力設(shè)備制造企業(yè)涌現(xiàn)出來，市場上的競爭壓力日益增大。同時，隨著各種不同類型的電力設(shè)備的出現(xiàn)，也導致了故障的種類逐步增多，這也進一步暴露出了運行管理技術(shù)的缺陷。

2.2企業(yè)一次變電所設(shè)備運行管理人員的綜合素質(zhì)有待提高

智能網(wǎng)的建設(shè)總是要依靠高素質(zhì)的專業(yè)人才來完成，因此，在電力企業(yè)的運營管理工作中，要切實提高對人員的重視程度，確保運維管理人員具備專業(yè)素質(zhì)。但是就目前的實際情況而言，我國智能化電網(wǎng)運營管理中仍然缺乏高素質(zhì)人才，許多實踐者還達不到實際水平。如此便使問題頻繁出現(xiàn)，而且在問題發(fā)生之后很難進行迅速而有效的處理，使情況更加惡化[2]。

2.3企業(yè)變電所一次設(shè)備運行管理制度不健全

目前我國的智能電網(wǎng)正在經(jīng)歷一個高速發(fā)展、高速建設(shè)的過程，但是相應(yīng)的運行管理系統(tǒng)還沒有完全完善，這在很大程度上制約了我國智能電網(wǎng)的發(fā)展。與此同時，隨著社會的進步，電力需求不斷增加，對電網(wǎng)的需求也不斷增加，給電網(wǎng)的運行帶來巨大壓力。科學性和有效性的智能電網(wǎng)運行管理系統(tǒng)是確保運行管理質(zhì)量的關(guān)鍵。當前，智能電網(wǎng)已覆蓋了許多地區(qū)，但其中大部分運行管理系統(tǒng)還不完善，還需要企業(yè)和員工進一步提高對運行管理體系的重視，從而實現(xiàn)我國智能電網(wǎng)的真正發(fā)展。

3優(yōu)化智能電網(wǎng)變電一次設(shè)備運行管理的措施

3.1注重技術(shù)創(chuàng)新，改善智能電網(wǎng)一次設(shè)備的運行維護管理

電力企業(yè)的運維管理工作展開，首先要明確其技術(shù)價值，保證其技術(shù)先進性，確保通過更先進的技術(shù)手段，提高運行管理的整體效率。同時，一方面是要學習和借鑒國際上的先進技術(shù)和手段，加快先進技術(shù)的引進，而引進過程中要實行本土化融合，另一方面要做好本土的技術(shù)研發(fā)工作，要組建專門的技術(shù)研發(fā)隊伍，并做好投資過程中的投資。

根據(jù)我國現(xiàn)階段電力企業(yè)的運維管理工作開展情況，基本可以分為以下幾個部分：狀態(tài)檢修技術(shù)、油液色譜在線監(jiān)測技術(shù)等：一是針對狀態(tài)檢測技術(shù)的應(yīng)用。它主要是依靠狀態(tài)檢修系統(tǒng)實現(xiàn)智能電網(wǎng)變電一次設(shè)備的全過程監(jiān)控，其中包括在線監(jiān)控和離線監(jiān)控兩部分。在線監(jiān)控過程中，可對智能電網(wǎng)一次設(shè)備的運行情況進行進一步分析，針對監(jiān)測結(jié)果將其發(fā)送到分析中心，這樣，就可以根據(jù)數(shù)據(jù)分析對智能電網(wǎng)一次設(shè)備進行故障判斷;第二，從油色譜在線監(jiān)測技術(shù)的角度出發(fā)，它主要針對的是在線監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)智能電網(wǎng)一次變電設(shè)備的自檢，并同時對故障問題進行分析判斷，并采集具體的診斷數(shù)據(jù)，然后提交專家系統(tǒng)，以對所出現(xiàn)的問題作出進一步判斷。有效地提高故障診斷分析的準確性[3]。

3.2加強對人員的綜合素質(zhì)培養(yǎng)，建立專業(yè)管理隊伍

隨著智能化電網(wǎng)的發(fā)展，對人才的需求也越來越迫切。要進一步做好對人才的關(guān)心，促進電力人才隊伍的完善和建設(shè)。這段時間內(nèi)，運維經(jīng)理首先要明確招聘管理人員的具體標準，著重員工的專業(yè)技能和工作經(jīng)驗等。此外，還應(yīng)積極與高等院校建立聯(lián)系，整合大學的理論優(yōu)勢和企業(yè)的實踐優(yōu)勢，構(gòu)建系統(tǒng)化的人才培養(yǎng)平臺;其次，對現(xiàn)有的運營管理者進行定期的培訓和教育。在這段時間內(nèi)，可以邀請有關(guān)專家開展講座，結(jié)合實際案例進行分析，幫助人員更好的了解其中的問題，以及形成問題的解決辦法;最后，需要進一步完善人員管理制度，形成有效約束機制，以激發(fā)員工的工作積極性。

3.3加快智能電網(wǎng)一次設(shè)備運行管理系統(tǒng)的建設(shè)

智能化電網(wǎng)一次設(shè)備運行管理需要進一步完善智能電網(wǎng)一次設(shè)備的運行管理體系，樹立先進的運維管理理念，建立完善的運維管理系統(tǒng)，構(gòu)建現(xiàn)代化的運維管理模式。與此同時，針對不同地區(qū)的情況，在運維管理系統(tǒng)建設(shè)過程中也要做好區(qū)分，二是在運行管理過程中，要加強信息化技術(shù)和信息化手段的運用，確保系統(tǒng)運行管理的針對性和有效性，建立運行管理信息庫和交換平臺，加快各種數(shù)據(jù)信息的交換與共享，快速員工經(jīng)驗及工作問題的二度交流及共享。

結(jié)語

總之，通過對智能電網(wǎng)中一次設(shè)備運行管理的優(yōu)化和改進，可以對其進行技術(shù)改造，通過有效的技術(shù)手段，有效地提高變電一次設(shè)備的運維管理水平，加強員工的綜合素質(zhì)培養(yǎng)，建立了變電一次設(shè)備運維專業(yè)化管理隊伍，加快智能電網(wǎng)一次設(shè)備運行維護管理體系建設(shè)，改進運行管理質(zhì)量，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部運行管理控制機制;為實現(xiàn)運營管理工作持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展等一系列措施而實現(xiàn)目標。

參考文獻

[1]崔文超.智能電網(wǎng)中變電一次設(shè)備的運維管理研究[J].電子測試，2020，12.

[2]李鋒，楊旭東.智能變電站一次設(shè)備運維管理問題分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015，34.