周 濤 田 卿 何俊榮
長(zhǎng)江勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司 湖北 武漢 430010
隨著我們社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,城市橋梁建設(shè)更多的注重橋梁本身構(gòu)造藝術(shù)、形態(tài)美學(xué)的設(shè)計(jì),注重橋梁景觀的協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)。只有完美的設(shè)計(jì)、符合城市區(qū)域景觀要求的橋梁,才能成為提升城市生活品質(zhì)的重要工具,才能成為城市的名片[1]。
步行橋位于丹江口水利樞紐大壩下游2.9km,橫跨漢江,是丹江口市“一江兩岸”濱江景觀帶核心,是丹江口市建設(shè)“宜居宜業(yè)宜旅”生態(tài)旅游城市的重要項(xiàng)目。橋梁右接滄浪洲濕地公園,左接沿江大道,橋梁全長(zhǎng)1314m。橋位處漢江百年一遇水位93.78m(黃海高程,下同),最高通航水位90.82m,Ⅲ級(jí)航道。
橋梁的景觀主要通過(guò)橋梁結(jié)構(gòu)造型來(lái)反映,而結(jié)構(gòu)造型需結(jié)合文化、周邊環(huán)境及舒適性來(lái)打造。
(1)文化:展現(xiàn)城市風(fēng)貌,提升城市活力[2]
文化是一種社會(huì)現(xiàn)象,是人們長(zhǎng)期創(chuàng)造形成的產(chǎn)物,同時(shí)又是一種歷史現(xiàn)象,是社會(huì)歷史的積淀物。文化性既是民族性和地方性,又是歷史性和時(shí)代性。具有文化性的步行橋才能扎根于當(dāng)?shù)爻鞘?,獲得城市居民的認(rèn)可;同時(shí),越具地方文化的城市橋梁,越具標(biāo)志性,也越能獲得認(rèn)同感。
(2)協(xié)調(diào):與環(huán)境協(xié)調(diào),與生態(tài)融合
景觀橋梁與環(huán)境是一種相互延伸、相互滲透、相互補(bǔ)充的整體。橋梁作為一種帶狀形態(tài)的建筑物,還是需要適合的環(huán)境來(lái)襯托。河流的形態(tài)、兩岸的景觀等都影響著橋梁的布局,而將橋位選擇在恰當(dāng)?shù)暮恿鲄^(qū)段,使其擁有優(yōu)美的景觀也是傳統(tǒng)橋梁擇位的重點(diǎn)。合適的橋位和富有特色兩岸景觀相結(jié)合,能創(chuàng)造出不同的橋梁場(chǎng)所體驗(yàn)。
(3)舒適:營(yíng)造小憩空間,強(qiáng)調(diào)快樂(lè)體驗(yàn)
當(dāng)今社會(huì)城市生活的豐富性,給橋梁賦予了更多的功能。如果把城市慢行系統(tǒng)打造成城市居民可親近、愿親近的小憩空間,強(qiáng)調(diào)“人”的快樂(lè)體驗(yàn),一定會(huì)深受城市居民歡迎。
根據(jù)以上設(shè)計(jì)思路,結(jié)合丹江口市“一江兩岸”濱江景觀帶總體規(guī)劃,選擇了三個(gè)橋梁方案進(jìn)行綜合比選。
(1)方案一:水都橋
水都橋案主橋采用現(xiàn)代感十足鋼結(jié)構(gòu),通過(guò)變換鋼結(jié)構(gòu)油漆顏色并配合燈光亮化效果來(lái)展示丹江口作為因水而興的現(xiàn)代化水電城,主橋采用(55+2×90+55)m鏤空鋼桁架橋跨越主航道。
圖1 水都橋鳥瞰圖
(2)方案二:凌波橋
凌波橋以中國(guó)古老象形文字“水”為引導(dǎo),體現(xiàn)丹江口因興建丹江口水利樞紐的水文化和作為南水北調(diào)中線工程源頭的“一江清水送北京”深遠(yuǎn)影響,方案從平面體現(xiàn)“水”文字主干,橋梁融入漢江自然環(huán)境。主橋采用(45+45+90+180+90+45+45)m曲線斜拉橋跨越主航道。
圖2 凌波橋鳥瞰圖
(3)方案三:滄浪橋
滄浪橋以《孺子歌》“滄浪之水清兮,可以濯我纓。滄浪之水濁兮,可以濯我足。”滄浪洲歷史文化為題,結(jié)合滄浪洲歷史和滄浪洲濕地公園建設(shè),方案主橋采用波浪狀提籃拱橋,從立面立體模擬波浪形狀。主橋采用新穎的(2×100)m提籃鋼拱橋跨越主航道。
圖3 滄浪橋鳥瞰圖
(4)橋梁方案比選
表1 主橋橋型比選表
方案一工期短,工藝成熟,維護(hù)費(fèi)用少,投資較小,景觀效果好,作為步行橋?qū)嵤┓桨浮?/p>
主橋采用(55+2×90+55)m圓形鏤空鋼桁架橋跨越主航道,主橋全長(zhǎng)290m,主橋全寬8.3m,橋面全寬6.0m。主橋橋型布置見(jiàn)圖4。
主橋圓形鏤空鋼桁架橋,圓筒外半徑4.15m,內(nèi)徑為3.55m。桁架高度8.3m,桁架節(jié)間距5m。
橋墩采用花瓶式橋墩,樁基礎(chǔ)。
下部結(jié)構(gòu)主墩采用搭設(shè)臨時(shí)鋼棧橋+雙臂鋼圍堰施工;上部結(jié)構(gòu)鋼桁架在工廠預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)拼裝,采用頂推施工。
采用Midas Civil建立空間桿系模型進(jìn)行結(jié)構(gòu)受力計(jì)算。
(1)強(qiáng)度驗(yàn)算
上、下弦桿及腹桿、橫梁采用Q345D和Q390D鋼材,基本組合最大應(yīng)力分別為175.7MPa(拉應(yīng)力)、199.7MPa(壓應(yīng)力)、216.3MPa(壓應(yīng)力)、161.4MPa(壓應(yīng)力),均小于規(guī)范容許值,強(qiáng)度驗(yàn)算滿足規(guī)范要求[3]。
(2)剛度驗(yàn)算
步行橋在人群荷載作用下的跨中最大位移值為60.8mm,即1/1480L<1/500L,結(jié)構(gòu)剛度滿足要求。
(3)穩(wěn)定性驗(yàn)算
成橋穩(wěn)定考慮荷載為:自重、二期、人群荷載和風(fēng)荷載。
在成橋工況下,一類穩(wěn)定安全系數(shù)K=11.46,本橋穩(wěn)定性滿足要求。
圖4 主橋橋型布置圖(單位:cm)
(4)頻率驗(yàn)算
我國(guó)《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》(CJJ 69-95)規(guī)定人行橋豎彎頻率f>3HZ,跨度較大的橋梁幾乎無(wú)法滿足要求。歐洲規(guī)范規(guī)定,豎彎敏感頻率范圍為1.6HZ~2.4HZ[4],當(dāng)人行橋的自振頻率不在上述敏感頻率范圍時(shí),認(rèn)為人致振動(dòng)問(wèn)題可以滿足要求,否則應(yīng)檢算人行橋在人群步行荷載下的加速度響應(yīng)是否滿足行走舒適性條件。
經(jīng)計(jì)算,步行橋上部結(jié)構(gòu)豎向自振頻率為1.46Hz,不在豎彎敏感范圍內(nèi)。
滄浪洲生態(tài)濕地步行橋于2018年9月19日正式建成運(yùn)行后,極大地優(yōu)化和充分發(fā)揮城市濕地公園及附近島嶼的親水、休閑功能,更加方便市民游園、休閑生活,成為丹江口市新地標(biāo)景觀,顯著提升水都城市品位。
經(jīng)過(guò)2年多的運(yùn)行,步行橋使用狀況良好,人行舒適性較好,發(fā)揮了巨大的社會(huì)效益。