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        GSM-R核心網(wǎng)性能指標PDP激活成功率的研究

        2021-06-01 06:39:12蘇婕
        鐵道通信信號 2021年5期
        關(guān)鍵詞:客運站用戶名核心網(wǎng)

        蘇婕

        GSM-R網(wǎng)絡承載行車調(diào)度通信、調(diào)度命令和進路預告?zhèn)魉?、列車無線車次號傳送等業(yè)務,是高鐵列車正點運行、貨物列車調(diào)度有序的重要保障[1]。近日統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),GSM-R網(wǎng)絡PDP(通用分組無線子系統(tǒng)性能指標)的激活成功率月平均值僅為74.91%。根據(jù)《鐵路通信維護規(guī)則——設(shè)備維護》要求,PDP激活成功率應大于等于99%[2],針對出現(xiàn)的差異有必要對該問題進行分析。

        1 基本概念

        PDP激活是指終端附著到GPRS(通用分組無線業(yè)務)網(wǎng)絡后,向GGSN(網(wǎng)關(guān)GPRS支持節(jié)點)登錄,終端從網(wǎng)絡上得到一個IP地址的過程。PDP激活后,就可以通過GGSN傳送和接收外部網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)信息,即終端可接收調(diào)度命令和進路預告信息[3]。

        以S6999次列車(機車號:39956999)PDP激活為例,業(yè)務流程見圖1。

        2 統(tǒng)計分析

        以核心網(wǎng)的網(wǎng)管性能統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),結(jié)合Gb接口監(jiān)測網(wǎng)管數(shù)據(jù)統(tǒng)計,對定位失敗較多的用戶進行信令跟蹤和分析,最終查找出PDP激活失敗原因。

        2.1 數(shù)值統(tǒng)計

        PDP激活成功率=激活會話成功次數(shù)/激活會話請求次數(shù)[5]

        以2020年1—3月核心網(wǎng)網(wǎng)管指標數(shù)據(jù)為例,PDP激活成功率分別為73.31%、70.37%、81.06%。對PDP激活失敗原因進行統(tǒng)計,用戶鑒權(quán)失敗引起的PDP激活失敗次數(shù)占總失敗次數(shù)的91.54%,由此可判斷用戶鑒權(quán)失敗為主要原因。

        Gb接 口為SGSN與BSC之 間接口,SGSN通過Gb接口完成同基站子系統(tǒng)之間的通信,實現(xiàn)分組數(shù)據(jù)傳送、移動性管理、會話管理等方面的功能。通過Gb接口監(jiān)測可以對PDP激活記錄進行統(tǒng)計分析,包括IMSI、機車號、車次號、用戶名、密碼、小區(qū)名稱等。

        按用戶APN分類,對Gb接口監(jiān)測PDP激活失敗記錄進行統(tǒng)計分析,其中GRIS.NN和KYZC.NN用戶占失敗總次數(shù)96.79%,是PDP激活失敗的最主要用戶群。

        GRIS.NN用戶,包括普鐵機車CIR設(shè)備、動車組CIR設(shè)備、自輪運轉(zhuǎn)CIR設(shè)備等,其中普鐵機車CIR設(shè)備用戶失敗次數(shù)占失敗總次數(shù)95.53%。

        圖1 PDP激活業(yè)務流程

        KYZC.NN用戶,即客運站車交互系統(tǒng)用戶,多集中在個別用戶在某個時間段頻繁失敗。

        通過Gb口接口監(jiān)測數(shù)據(jù),統(tǒng)計出失敗記錄較多的為普鐵機車CIR設(shè)備和客運站車交互系統(tǒng)用戶,失敗原因均為用戶鑒權(quán)失敗。

        2.2 信令跟蹤

        2.2.1 普鐵機車CIR用戶

        選取失敗記錄較多的普鐵機車CIR用戶進行信令跟蹤分析,進一步分析終端PDP激活失敗的原因。

        1)終端(MS)使用為空的用戶名申請PDP激活被RADIUS拒絕。如圖2所示,SGSN接收用戶發(fā)送Activate PDP Request消息,SGSN向北京DNS發(fā)起APN解析請求,DNS返回GGSN的IP地址,SGSN向GGSN發(fā)起PDP激活請求Create PDP Context Request,激活請求消息中用戶名User Name為 空,因 此GGSN向RADIUS發(fā) 送Access Request,被RADIUS拒 絕。信 令 流 程見圖2。

        2)終端在PDP已經(jīng)激活成功,網(wǎng)絡分配IP地址情況下,再次發(fā)起激活請求被網(wǎng)絡拒絕。如圖3所 示,21:29:07終 端 發(fā) 起PDP激 活 請 求 成 功,GGSN給終端分配IP地址,21:30:55終端再次發(fā)起PDP激活請求,RADIUS鑒權(quán)成功向GGSN分配IP地址,但GGSN發(fā)現(xiàn)RADIUS分配的IP地址已經(jīng)在系統(tǒng)內(nèi)存在,因此拒絕第2次PDP激活。信令流程見圖3。

        2.2.2 客運站車交互系統(tǒng)用戶

        選取失敗記錄較多的客運站車交互系統(tǒng)用戶進行信令跟蹤分析,分析終端PDP激活失敗的原因。

        圖2 使用為空的用戶名申請PDP激活被RADIUS拒絕信令流程

        圖3 拒絕第二次PDP激活信令流程

        1)用戶終端在移動網(wǎng)絡設(shè)置中,接入點名稱APN協(xié)議選項設(shè)置為IPv4/IPv6,APN協(xié)議正確設(shè)置應為IPv4。

        2)用戶使用無效的賬號密碼,導致PDP激活失敗。

        3 優(yōu)化措施

        1)CIR設(shè)備增加用戶名和密碼檢測機制,在PDP激活請求時填入用戶名和密碼后,增加對用戶名和密碼的再次核驗,確保每次PDP激活賬號密碼正確;增加網(wǎng)絡去附著操作,確保每次均在已完成PDP去激活的狀態(tài)下發(fā)起請求。選取失敗記錄較多的6臺終端設(shè)備進行升級優(yōu)化,連續(xù)觀測3周,終端未出現(xiàn)PDP激活失敗現(xiàn)象。

        2)客運站車交互系統(tǒng)用戶在終端修改APN協(xié)議設(shè)置為IPv4,并規(guī)范賬號密碼使用,確保賬號密碼的正確性。從接口監(jiān)測系統(tǒng)中統(tǒng)計問題終端,開展APN協(xié)議設(shè)置和賬號密碼核對工作,優(yōu)化設(shè)置后客運站車交互系統(tǒng)用戶未出現(xiàn)PDP激活失敗記錄。

        4 總結(jié)

        通過統(tǒng)計分析,找到了出現(xiàn)差異(PDP)的原因,提出優(yōu)化方案。方案實施后,CIR設(shè)備和客運站車交互系統(tǒng)用戶未出現(xiàn)PDP激活失敗現(xiàn)象,連續(xù)2個月對PDP激活成功率進行統(tǒng)計,指標大幅提升。

        網(wǎng)絡質(zhì)量統(tǒng)計分析是GSM-R網(wǎng)絡質(zhì)量管理的基礎(chǔ),是運維工作質(zhì)量及網(wǎng)絡質(zhì)量的考核依據(jù),如何迅速精確分析查找原因,是運維人員的一個重要課題。本文總結(jié)了GSM-R核心網(wǎng)性能指標PDP激活成功率的分析方法,通過與用戶溝通,規(guī)范使用操作和整治終端問題,PDP激活成功率有所提高。該方法對GSM-R核心網(wǎng)性能指標分析和系統(tǒng)維護有很好的參考價值,也希望為其他網(wǎng)絡性能指標分析處理提供幫助。

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