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        萬家寨引黃工程北干線隧洞設(shè)計分析

        2021-05-31 08:37:56李芳
        東北水利水電 2021年5期
        關(guān)鍵詞:洞段礫石管片

        李芳

        (山西省水利水電勘測設(shè)計研究院有限公司,山西太原030024)

        1 工程概況

        山西省萬家寨引黃工程北干線1號隧洞,洞長43.671km,全線均為無壓輸水,設(shè)計流量22.2m3/s。大梁水庫以下樁號30+621.532~43+470.641段隧洞縱坡為1/798.53。其中樁號18+375.000~43+470.641為TBM法施工段,斷面為圓形,TBM掘進直徑為4.819m,襯砌為預(yù)制混凝土管片拼裝式結(jié)構(gòu),襯砌后內(nèi)徑為4.14m,管片與圍巖之間的空隙用豆礫石充填并進行回填灌漿。

        山西省萬家寨引黃工程北干線1號隧洞上窯段工程,樁號為30+621.532~43+670.641,全長13.049km。工程內(nèi)容:隧洞的開挖、襯砌、豆礫石回填和水泥灌漿,隧洞原型觀測儀器的采購、安裝等。

        2 工程地質(zhì)

        工程位于平魯剝蝕黃土丘陵區(qū),由安泰堡向斜、二鋪背斜、平魯向斜組成,受NE向區(qū)域構(gòu)造控制,發(fā)育一系列次一級寬緩褶曲和斷裂。

        1號隧洞大梁至中溝灣隧洞段通過的地層,從大梁水庫起依次穿過奧陶系中統(tǒng)上馬家溝組(O2s)灰白、深灰色中薄層白云質(zhì)灰?guī)r、薄層灰?guī)r、豹皮狀灰?guī)r夾薄層泥灰?guī)r。石炭系中統(tǒng)本溪組(C2b)石英砂巖、泥灰?guī)r、頁巖。石炭系上統(tǒng)太原組(C3t)中上部以石英砂巖—灰黑色泥巖—煤層—泥巖及砂巖為主要類型的巖性旋回組成,二疊系下統(tǒng)下石盒子組(P1x)的下段上部石英砂巖與黃綠、灰黑色頁巖、炭質(zhì)泥頁巖互層,下部灰黃色含礫粗砂巖(K5);上段厚層狀中粗粒砂巖,含礫粗砂巖與紫紅色砂質(zhì)泥巖互層。

        隧洞段巖層走向NE,傾向NW或SE,傾角5°~24°,一般5°~10°。構(gòu)造線方向呈北東向,以褶曲為主,由一系列的寬緩背斜和向斜組成。線路由北向南依次穿過二輔向斜、二輔背斜、安太堡向斜。斷裂構(gòu)造不發(fā)育,與隧洞穩(wěn)定有關(guān)的斷層為F3斷層,工程線路附近還發(fā)育有F6、F34斷層。F6正斷層,傾角70°,斷距25m,影響帶寬6~8 m,在洞軸線未端北部60~80m平行于洞線展布,與洞線距離較遠(yuǎn),對隧洞穩(wěn)定無影響。F34為正斷層,走向N28°E,傾角70°,斷距40m,影響帶寬5~35m,長1km,在洞出口外展布,對隧洞穩(wěn)定無影響。

        1號隧洞段地下水類型有奧陶系碳酸鹽巖巖溶裂隙水,石炭、二疊系碎屑巖裂隙水和上第三系、第四系松散巖層孔隙水。碳酸鹽巖巖溶裂隙水分布于大梁水庫附近樁號30+621.532~31+141段,碎屑巖裂隙水分布于樁號31+141至隧洞出口,松散巖層孔隙水分布于隧洞以上的覆蓋層中。

        主要工程地質(zhì)問題:巖溶與風(fēng)化、煤層洞段和煤礦采空區(qū)、構(gòu)造及圍巖破碎洞段。

        3 工程設(shè)計

        3.1 預(yù)制管片襯砌結(jié)構(gòu)計算

        3.1.1 計算方法

        目前國內(nèi)外地下隧洞結(jié)構(gòu)的計算公式較多,一般以結(jié)構(gòu)力學(xué)計算方法為主,輔以有限元分析,按彈塑性理論計算,結(jié)合工程經(jīng)驗最終判定結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。對于較好的I、II類圍巖可采用有限元法進行計算,對于IV、V類圍巖可采用結(jié)構(gòu)力學(xué)法計算。

        該隧洞襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計采用結(jié)構(gòu)力學(xué)方法進行,計算采用《水利水電PC1500程序集》中的“隧洞襯砌內(nèi)力計算程序”,輔以有限元分析并結(jié)合引黃工程聯(lián)接段、總干線、南干線的隧洞工程進行類比分析。

        3.1.2 計算荷載及其組合

        荷載:基本荷載包括圍巖壓力、襯砌自重、內(nèi)水壓力、外水壓力、穩(wěn)定滲流場靜水壓力;特殊荷載包括校核水位時內(nèi)水壓力、施工荷載、灌漿壓力、溫度荷載、地震荷載等。荷載組合見表1。

        表1 荷載組合表

        3.1.3 計算結(jié)果

        計算斷面選取4個:Ⅲ類圍巖取樁號33+450斷面,A型管片襯砌;Ⅳ類圍巖取樁號32+785斷面,B型管片襯砌;Ⅴ類圍巖取樁號37+860斷面,B型管片襯砌;出口土洞段取43+495斷面,現(xiàn)澆鋼筋混凝土襯砌。

        每一橫斷面有4塊管片襯砌,各個管片相互獨立。管片連接處作為一模擬鉸處理,其對應(yīng)的圓心角為0.2°,徑向厚度為6cm。

        根據(jù)1號洞各段內(nèi)力計算,確定襯砌厚度和裂縫寬度,具體見表2、表3。

        表2 鋼筋混凝土襯砌厚度

        由上述計算可知:不論荷載的長期組合,還是短期組合,裂縫滿足規(guī)范要求。

        3.2 支護設(shè)計

        TBM掘進段,預(yù)制鋼筋混凝土管片拼裝式結(jié)構(gòu)支護,4片管片組成一環(huán),管片型式為六邊形蜂窩狀結(jié)構(gòu),厚25cm,寬1.2m,襯砌后凈直徑為4.14m。管片與圍巖之間的空隙用豆礫石充填并進行回填灌漿,使之密實,以達到結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和防滲止水效果。管片間設(shè)定位銷和導(dǎo)向桿。

        表3 襯砌裂縫寬度結(jié)果表

        管片混凝土:C45,W10,F(xiàn)200。豆礫石回填灌漿結(jié)石強度為C20,滲透系數(shù)K≤1×10-5cm/s。

        3.3 防滲設(shè)計

        北干線1號隧洞長約43.671km,為長距離封閉式輸水隧洞。無外水洞段內(nèi)水外滲會惡化洞周圍巖,高壓外水大量內(nèi)滲對隧洞結(jié)構(gòu)和生態(tài)環(huán)境將造成破壞。上窯段隧洞工程位于地下水位線以下,存在外水內(nèi)滲的可能。

        管片襯砌體型較為復(fù)雜,在單位洞長出現(xiàn)的接縫較現(xiàn)澆混凝土襯砌多,除環(huán)向縫外,縱縫形式也較現(xiàn)澆混凝土襯砌縱縫復(fù)雜,由于管片襯砌為預(yù)制結(jié)構(gòu)拼裝而成,接縫接觸程度好壞與TBM掘進線路偏差、管片安裝精度關(guān)系非常密切。任何一個環(huán)節(jié)做不好,均可能對止水效果產(chǎn)生很大不利影響。

        管片襯砌止水系統(tǒng)主要分為豆礫石回填灌漿層、橡膠止水條、防水膨脹砂漿三大部分,管片止水設(shè)計原理如下:

        1)管片襯砌與開挖面之間的豆礫石回填灌漿。在掘進機施工洞段,預(yù)制鋼筋混凝土管片與巖面間的空隙采用豆礫石充填并進行回填灌漿,以達到結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和防滲止水效果。回填灌漿并非一次連續(xù)灌注而成,而是采用分段、分序進行,即使灌漿層自身強度及密實性好,分序灌漿時仍產(chǎn)生冷縫,該縫便成為滲漏通道,故豆礫石回填灌漿層只能起到部分止水作用。為此,又設(shè)了橡膠止水條、微膨脹水泥砂漿兩道止水措施。

        2)橡膠止水條。管片襯砌在建成運用期間,可能產(chǎn)生變形而開裂或錯縫,除對管片的制作和安裝誤差嚴(yán)格地限制外,管片的接縫還設(shè)置了能適應(yīng)變形的柔性止水。橡膠止水條的彈性、耐久性及止水效果均較好,采用了橡膠止水條做管片襯砌的柔性止水。

        3)水泥砂漿勾縫。大梁水庫以上洞段采用特制CK砂漿勾縫,以下洞段采用微膨脹水泥砂漿勾縫。對涌水量大、外水豐富的圍巖洞段采用固結(jié)灌漿,形成防滲帷幕。在巖土洞過渡巖洞段采用固結(jié)灌漿,形成阻水帷幕,防止內(nèi)水外滲惡化洞周土體條件。

        4 經(jīng)驗

        上窯段工程位于1號隧洞的下游段,地質(zhì)條件頗為復(fù)雜,經(jīng)過Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ類圍巖,在設(shè)計過程中也經(jīng)歷了很多曲折,獲得了一些經(jīng)驗,主要有以下幾方面:

        1)充分作好前期準(zhǔn)備工作,掌握現(xiàn)場基本資料,進行科學(xué)分析論證,是搞好設(shè)計的前提。

        2)在工程實施過程中及時處理施工中發(fā)現(xiàn)的問題。該段工程線路長約13km、埋深大,其設(shè)計地質(zhì)條件與實際有一定的差異,施工過程中難免會遇到一些不可見的不利情況,這就要求設(shè)計人必須根據(jù)實際情況及時做出設(shè)計修改或設(shè)計變更,使設(shè)計更合理。

        3)管片裂縫原因的探究。該段工程預(yù)制鋼筋混凝土襯砌安裝過程中,出現(xiàn)裂縫的管片達幾百片,超出了設(shè)計人員的預(yù)期結(jié)果。究其原因,有多方面的因素:現(xiàn)場工人的操作、TBM設(shè)備以及地質(zhì)條件等。但是,管片破壞的機理尚未搞明白,需要做進一步的研究。

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