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        一種無人機(jī)航跡誘偏方法的仿真試驗(yàn)

        2021-05-28 06:18:46魏秀娟邢建泉
        科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2021年14期
        關(guān)鍵詞:情報(bào)信息航向卡爾曼濾波

        魏秀娟 邢建泉 羅 欣

        (中國電子科技集團(tuán)公司第二十七研究所,河南 鄭州450047)

        無人機(jī)重復(fù)利用率高且可滿足零傷亡要求,在現(xiàn)代信息化戰(zhàn)爭中有著重要地位[1]。如何有效對抗無人機(jī)是具有重要軍事價(jià)值的研究方向之一。本文在角度維上對無人機(jī)進(jìn)行干擾,通過Matlab 仿真實(shí)現(xiàn)對無人機(jī)在原始航向基礎(chǔ)上沿水平、垂直方向誘偏固定角度的航跡誘偏操作,仿真效果滿足要求。給定無人機(jī)初始位置坐標(biāo)、初始速度信息、情報(bào)信息的推送頻次及滯后時(shí)間即可設(shè)置仿真條件[2,3]。仿真分為兩個(gè)步驟,一是根據(jù)初始位置信息和速度信息更新當(dāng)前位置信息。由于情報(bào)信息的滯后性,該步驟需要采用卡爾曼濾波[4-8]對當(dāng)前位置信息進(jìn)行平滑估計(jì)和合理外推(預(yù)測);二是計(jì)算誘偏參數(shù),即輸出目標(biāo)誘偏位置信息已達(dá)到誘騙目的。下面就以這兩個(gè)步驟對無人機(jī)展開仿真試驗(yàn)。

        1 仿真條件設(shè)置

        2 根據(jù)情報(bào)信息外推當(dāng)前位置信息

        圖1 無人機(jī)勻速直線運(yùn)動示意圖

        2.1 卡爾曼濾波參數(shù)設(shè)定

        2.2 卡爾曼濾波結(jié)果

        將經(jīng)卡爾曼濾波更新后的第10、20、...、200 個(gè)節(jié)點(diǎn)單獨(dú)拿出,重復(fù)一次以周期為1s 的卡爾曼濾波,第二次濾波除周期外其余參數(shù)與2.1 過程保持一致。

        3 計(jì)算誘偏參數(shù)

        根據(jù)仿真過程2.2 外推得到的當(dāng)前位置信息(x,y,z)和速度信息v,需計(jì)算誘偏參數(shù)(x',y',z')并將其轉(zhuǎn)發(fā)給處理設(shè)備,x',y',z'滿足:

        3.1 誘偏示意圖

        圖2 中虛線指原始航向在xoy 平面的投影,實(shí)線為誘偏后的方向投影。誘偏方向較原始航向在xoy 平面的投影逆時(shí)針偏轉(zhuǎn) θ度,原始航向到其在xoy 平面投影的夾角增加 φ度。

        圖2 中f=1Hz 為轉(zhuǎn)發(fā)給處理設(shè)備誘偏參數(shù)的發(fā)送頻次。B'為A 1s 后的預(yù)計(jì)位置,實(shí)現(xiàn)了誘偏沿原始航向在xoy 平面的投影逆時(shí)針偏轉(zhuǎn) θ度,到其在xoy 平面投影的夾角增加φ度的目的。目標(biāo)實(shí)際在B'處而不自知,誤以為仍沿當(dāng)前航向運(yùn)動到達(dá)B 處??刂泼棵肫屏吭?0m 以內(nèi),不易被察覺。

        3.2 誘偏結(jié)果

        整體仿真結(jié)果如下圖所示:

        圖4 目標(biāo)在xoy 平面誘偏情況示意圖

        圖5 目標(biāo)在xoz 平面誘偏情況示意圖

        結(jié)束語

        本文僅以空間中勻速直線運(yùn)動的目標(biāo)展開誘偏仿真分析,結(jié)果達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。對于目標(biāo)出現(xiàn)機(jī)動狀態(tài),可進(jìn)一步研究。注意到當(dāng)目標(biāo)處于機(jī)動狀態(tài)時(shí),控制輸入項(xiàng)需變更為加加速度,此時(shí)欺騙操作不僅可以在方向維進(jìn)行,同時(shí)可在距離維進(jìn)行,更有利于信息戰(zhàn)中的有效對抗。

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