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        馬拉松比賽,組織者和跑者該做什么

        2021-05-24 04:17:54馬得勇
        環(huán)球時(shí)報(bào) 2021-05-24
        關(guān)鍵詞:經(jīng)驗(yàn)豐富越野賽跑者

        馬得勇

        5月22日,甘肅白銀景泰縣黃河石林舉辦100公里山地越野賽,172名越野選手參加角逐。同一天,全國各地大大小小可能有幾十場城市馬拉松或越野賽舉行。筆者也在這一天參加了南京郊區(qū)的一場山地越野賽。然而令人悲痛的是,黃河石林的超級越野賽發(fā)生包括全國超馬冠軍梁晶在內(nèi)的21人遇難的悲慘事件,著實(shí)令人悲痛不已。從目前獲知的各種消息來看,造成此次慘劇的最主要原因固然是意外的天氣突變,大風(fēng)、冰雹和大雨導(dǎo)致氣溫劇降,使許多參賽選手因失溫而失去生命,但賽事主辦方賽前的組織規(guī)劃欠周全(如未將沖鋒衣列為強(qiáng)制裝備)和天氣突變后的應(yīng)急預(yù)案不足、救援不及時(shí)、參賽選手自身對當(dāng)?shù)靥鞖饨禍氐墓烙?jì)不足等也是釀成慘劇的重要原因。

        近10年來,隨著國人生活質(zhì)量的提升和健康理念的轉(zhuǎn)變,參加馬拉松比賽的人越來越多,而各地方出于刺激地方經(jīng)濟(jì)、滿足群眾運(yùn)動需求、提高城市知名度等目的,也有動機(jī)舉辦各種馬拉松賽事。目前全國每年的各種馬拉松比賽據(jù)估計(jì)超過千場,許多著名比賽一票難求,需要通過抽簽來獲得參賽名額。這些比賽,有的是地方政府組織,有的是一些民間的跑步協(xié)會組織。城市馬拉松和公路馬拉松一般是前者組織的多,各種越野馬拉松一般是跑步協(xié)會組織的多。但是這些比賽的主辦方在組織協(xié)調(diào)能力、舉辦賽事的主導(dǎo)理念和賽事專業(yè)化服務(wù)水平方面參差不齊,比賽中常常出現(xiàn)各種問題。例如,筆者參加過山東某地級市組織的公路馬拉松賽,那場比賽就出現(xiàn)過因協(xié)調(diào)不暢,維持交通秩序的警察不讓補(bǔ)給車通過,造成參賽運(yùn)動員相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)在比賽中途25公里左右的幾個補(bǔ)給點(diǎn)無法及時(shí)補(bǔ)充水和飲料。有的地方為了節(jié)省成本,只在補(bǔ)給點(diǎn)提供純凈水,不提供運(yùn)動飲料(跑步選手大量出汗失去鹽分,只補(bǔ)充水分而不補(bǔ)充鹽分會導(dǎo)致選手體內(nèi)電解質(zhì)紊亂進(jìn)而造成抽筋、脫水等癥狀)。有的地方政府出于提高城市知名度等目的,花大價(jià)錢請國外馬拉松選手參賽,背離體育運(yùn)動大眾化的宗旨。因此,無論是官方還是民間,如果組織賽事,就必須在服務(wù)細(xì)節(jié)、賽事物資供應(yīng)、應(yīng)急措施上做好預(yù)案,以提高服務(wù)水平,防止慘劇發(fā)生。

        這里需要提及的是,官方組織未必比民間跑步組織舉辦的賽事服務(wù)專業(yè)化水平更高。許多民間跑步組織一般都由經(jīng)驗(yàn)豐富的跑者成立,他們常年舉辦賽事,一般在不影響交通的山地、沙漠等地方舉辦,組織經(jīng)驗(yàn)豐富,而有的地方政府的賽事組織經(jīng)驗(yàn)不足,對馬拉松運(yùn)動本身缺少了解,又存在各個部門之間協(xié)調(diào)配合等問題,因此服務(wù)上難免顧此失彼。有的地方政府為了省事,將賽事策劃和組織事務(wù)外包給一些公司。如果這些公司本身舉辦賽事的經(jīng)驗(yàn)少,再加上過度節(jié)約成本等因素,就可能導(dǎo)致服務(wù)大幅縮水乃至危及參賽選手生命的事件發(fā)生。因此,地方政府要提高越野賽或路跑賽的服務(wù)和應(yīng)急救援水平,就必須與經(jīng)驗(yàn)豐富的跑步組織合作,至少也要咨詢經(jīng)驗(yàn)豐富的參賽選手以了解比賽需要注意的各種事項(xiàng)。關(guān)于如何組織比賽、如何布置急救隊(duì)伍、如何避免各種意外情況,有大量文章可供查閱,此處不再贅述。

        筆者是馬拉松愛好者,2010年開始跑步,2011年開始跑馬拉松,馬拉松成績中等偏上,越野馬拉松賽以中短程為主,未參加過50公里以上的越野賽。自參加馬拉松比賽以來,在國內(nèi)外參加過六七十場公路馬拉松和越野賽。去年12月在北京西山參加一個小型越野賽時(shí),由于對天氣情況估計(jì)不足,穿的和攜帶的衣服都太薄,在山頂遭遇七八級大風(fēng)和零下十幾度的低溫,身體幾近失溫,幸好收容車就停在山頂公路邊,遂果斷棄賽。對于跑者而言,越野賽的風(fēng)險(xiǎn)比路跑大很多,主要包括地形復(fù)雜容易受傷、迷路、野獸出沒、高溫或低溫、天氣突變、補(bǔ)給不足、失溫和脫水等等,其中失溫對生命的威脅最直接,也最迅速。對于參賽者而言,總是希望能跑完比賽,對于頂級跑者而言又往往面臨著創(chuàng)造PB(個人最好成績)、獎金和名次等誘惑,退賽是個艱難的決定。然而,有時(shí)當(dāng)事人的一念之差就是生死兩隔,即使經(jīng)驗(yàn)豐富的越野跑者也需要在每次比賽前做好充分的準(zhǔn)備,包括保暖衣服、救生用品等,一旦遇到惡劣天氣或身體不適,需要當(dāng)機(jī)立斷退出比賽。選手突發(fā)意外或退出比賽后能否得到及時(shí)救助則成為生死攸關(guān)的環(huán)節(jié),而此時(shí)他們的生與死就要看主辦方的救援水平了?!?/p>

        (作者是中國人民大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院教授)

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