朱曼曼

（南京新港中等專業(yè)學(xué)校，江蘇 南京 210046）

1 項目設(shè)計思路

STEAM教育理念最早是美國政府提出的教育倡議，為加強(qiáng)美國K12關(guān)于科學(xué)、技術(shù)、工程、藝術(shù)以及數(shù)學(xué)的教育，鼓勵孩子在科學(xué)、技術(shù)、工程和數(shù)學(xué)領(lǐng)域的發(fā)展和提高，培養(yǎng)孩子的綜合素養(yǎng)，從而提升其全球競爭力。STEAM是一種教育理念，倡導(dǎo)課程整合或跨學(xué)科?，F(xiàn)實世界的許多工作或研究場所已由專注于單學(xué)科的專業(yè)實踐轉(zhuǎn)變?yōu)閺?qiáng)調(diào)多學(xué)科的合作，如生物醫(yī)學(xué)工程，智能網(wǎng)聯(lián)汽車，電動汽車等，筆者所處的是汽車行業(yè)，汽車自1886年被卡爾·奔馳制造出以機(jī)械為主要核心技術(shù)的三輪汽車，經(jīng)過100多年的發(fā)展，中間電控發(fā)動機(jī)，電控底盤，車身控制模塊的出現(xiàn)，使汽車和電子緊密的聯(lián)系在一起，而現(xiàn)在現(xiàn)代通訊與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、控制模塊、車載傳感器的加持，實現(xiàn)V2X車路云智能信息交換共享，使得汽車的發(fā)展更加智能化、科技化、網(wǎng)聯(lián)化，最終實際無人駕駛。技術(shù)的發(fā)展趨勢就是產(chǎn)業(yè)的融合，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開人才的培養(yǎng)，單一技能的人才已經(jīng)無法支撐未來科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，未來，我們需要的是多方面的綜合型人才，而這需要教師在日常教學(xué)過程中逐步滲透STEAM教育理念。

本文以中職兩軸式四擋簡易手動變速器的設(shè)計的教學(xué)為例，從情境引入、探究原理、設(shè)計制作和評價反饋4 個方面，探討基于STEAM教育的綜合性項目課程設(shè)計，凸顯STEAM課程設(shè)計理念，培養(yǎng)復(fù)合型人才，表1為設(shè)計思路。

2 項目實施過程

2.1 情境引入——激發(fā)學(xué)生興趣

沒有變速器，汽車也能走，但只能以一個速度前進(jìn)，不能減速和加速，甚至一個小坡就能讓汽車望而卻步，不能滿足不同行駛工況的需要，所以變速器的作用尤為重要。

設(shè)計意圖：通過汽車在生活中出現(xiàn)的實際應(yīng)用場景，加速，減速，倒車都是如何實現(xiàn)的呢？引發(fā)學(xué)生思考，同時引入本節(jié)課任務(wù)，簡易式手動變速器的設(shè)計。

2.2 探究原理——驗證猜想

機(jī)械基礎(chǔ)里學(xué)習(xí)過各種類型的傳動機(jī)構(gòu)，加速，減速其實都是速度的變化，那什么機(jī)構(gòu)可以方便的實現(xiàn)傳動比的改變呢？

學(xué)生想到可以通過最簡單的齒輪傳動來實現(xiàn)，當(dāng)小齒輪帶動大齒輪轉(zhuǎn)動，則輸出軸(從動齒輪)的轉(zhuǎn)速就降低，即為減速傳動（i＞1）；當(dāng)以大齒輪帶動小齒輪轉(zhuǎn)動時，則輸出軸(從動齒輪)的轉(zhuǎn)速就升高了，即為加速傳動（i＜1）；當(dāng)齒數(shù)相同的兩個齒輪嚙合，則輸出軸的速度不變，就是等速傳動。那到底這個猜想對不對呢？同學(xué)們找來齒輪開始驗證，模型圖如下圖1。

第一組發(fā)現(xiàn)，當(dāng)紅色的小齒輪1帶動藍(lán)色的大齒輪2轉(zhuǎn)動時，明顯的大齒輪（輸出）的轉(zhuǎn)速降低了。

第二組發(fā)現(xiàn)：當(dāng)藍(lán)色的大齒輪2帶動紅色的小齒輪1轉(zhuǎn)動時，明顯的小齒輪（輸出）的轉(zhuǎn)速升高了。

第三組發(fā)現(xiàn)：當(dāng)兩個相同的紅色齒輪1帶動藍(lán)色齒輪3時，兩個齒輪的轉(zhuǎn)速相同。

圖1 齒輪傳動原理驗證

經(jīng)過觀察計算，發(fā)現(xiàn)紅色齒輪1共28個齒數(shù)，藍(lán)色齒輪2共有42個齒數(shù)，藍(lán)色齒輪3共有28個齒，傳動比如何計算呢？引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)出主動齒輪轉(zhuǎn)速與從動齒輪轉(zhuǎn)速之比值，也等于從動齒輪的齒數(shù)與主動齒輪齒數(shù)之比。i=Z2/Z1

第一組計算的傳動比為Z（一組）=Z2/Z1=42/28=1.5；第二組計算的傳動比Z（二組）=Z1/Z2=28/42=0.6666；第三組傳動比Z（三組）=Z3/Z1=28/28=1。

那么汽車倒退行駛?cè)绾谓鉀Q呢？教師繼而提出第二個問題，同學(xué)們開始探究，有一組同學(xué)經(jīng)過實驗發(fā)現(xiàn)，一對相嚙合的外齒輪旋向相反，即齒輪帶動齒輪1轉(zhuǎn)動，齒輪2順時針，齒輪1是逆時針，每經(jīng)過一傳動副，其軸改變一次轉(zhuǎn)向，那如果再加入一個齒輪（倒擋輪），就可以實現(xiàn)傳動旋向的改變，從而實現(xiàn)車輪的反轉(zhuǎn)，倒退行駛。近而突破倒退行駛問題。

表1 兩軸式四擋簡易手動變速器的案例設(shè)計

設(shè)計意圖：通過學(xué)生進(jìn)行齒輪實驗讓學(xué)生體驗齒輪運(yùn)動過程，驗證、總結(jié)齒輪傳動規(guī)律，從而加強(qiáng)知識點(diǎn)的理解，獲得豐富的學(xué)習(xí)體驗，符合我國著名教育家陶行知提出的“教學(xué)做合一”的教育主張，注重在做中學(xué)，學(xué)中做，培養(yǎng)了學(xué)生勇于探究，勇于嘗試的探索精神。

同時STEAM教育倡導(dǎo)以活動為基礎(chǔ)，是一種動手做的課堂體驗，不是直接教授給學(xué)生相關(guān)知識，而是讓學(xué)生在活動過程中自己去探究，歸納。

2.3 應(yīng)用原理——設(shè)計制作

活動一：手動變速器原理圖設(shè)計，剖析

在通過齒輪機(jī)構(gòu)的實驗了解手動變速器的原理之后，運(yùn)用不同的傳動比得到不同的檔位，同學(xué)們開始兩軸式四擋簡易手動變速器的設(shè)計。

圖2 手動變速器設(shè)計原理示意圖

第一步同學(xué)們先小組討論，在腦海里構(gòu)思手動變速器的結(jié)構(gòu)原理圖，在白紙上開始設(shè)計，要有一個輸入軸，一個輸出軸，實現(xiàn)3個前進(jìn)擋，一個倒擋，借助CAD制圖軟件畫出，如圖2所示，其中一組設(shè)計方案如下：

當(dāng)掛入一檔時，一、二檔同步器結(jié)合套左移，與一檔結(jié)合，動力便從輸入軸傳到一檔主動齒輪（與軸一體），通過齒輪嚙合傳到一檔從動齒輪（與軸空套），一、二檔同步器結(jié)合套，花鍵轂，輸出軸。

Z1=Z（1擋從動）/Z（一檔主動）=29/12=2.416

當(dāng)掛入二檔時，一、二檔同步器結(jié)合套右移，與二檔結(jié)合，動力便從輸入軸傳到二檔主動齒輪（與軸一體），通過齒輪嚙合傳到二檔從動齒輪（與軸空套），一、二檔同步器結(jié)合套，花鍵轂，輸出軸。

Z2=Z（2擋從動）/Z（2檔主動）=26/15=1.733

當(dāng)掛入三檔時，三、倒檔同步器結(jié)合套左移，與三檔結(jié)合，動力便從輸入軸傳到三、倒擋同步器花鍵轂，結(jié)合套，三檔主動齒輪（與軸空套），三擋從動齒輪（與軸一體），輸出軸。

Z3=Z（3擋從動）/Z（3檔主動）=17/24=0.708

當(dāng)掛入倒檔時，三、倒檔同步器結(jié)合套右移，與倒檔結(jié)合，動力便從輸入軸傳到三、倒擋同步器花鍵轂，結(jié)合套，倒檔主動齒輪（與軸空套），倒擋惰輪，倒擋從動齒輪（與軸一體），輸出軸。

Z3=Z（倒擋從動）/Z（倒檔主動）=24/12=2

設(shè)計意圖：讓學(xué)生在齒輪傳動原理基礎(chǔ)上通過不同齒輪的組合得到幾組不同的傳動比，從而實現(xiàn)手動變速器的功能，學(xué)生通過小組討論，頭腦風(fēng)暴，集思廣益，設(shè)計出一款簡易式手動變速器并用CAD制圖相關(guān)知識，將想法用圖紙形式表達(dá)出來，通過不同學(xué)科知識整合，運(yùn)用底盤知識，機(jī)械設(shè)計知識，數(shù)學(xué)學(xué)科計算不同檔位傳動比，CAD繪圖最終呈現(xiàn)作品的設(shè)計思路，體現(xiàn)了STEAM的整合理念，取消學(xué)科間的界限，讓學(xué)科之間互相滲透，優(yōu)化組合，多元化角度運(yùn)用知識，將所有學(xué)科內(nèi)容整合到新的學(xué)習(xí)領(lǐng)域，使學(xué)生能更好的適應(yīng)社會，適應(yīng)實際項目，成為復(fù)合型人才。

活動二：引導(dǎo)學(xué)生結(jié)合機(jī)械基礎(chǔ)相關(guān)公式，對齒輪參數(shù)計算，利用軟件建模進(jìn)行3D打印

已知齒輪模數(shù)m=1，壓力角為20°，齒寬為6mm，每組嚙合齒輪齒數(shù)之和為41，一檔主動齒輪齒輪齒數(shù)z1主=12，一檔從動齒輪z1從=29；二擋主動齒輪z2主=15，二擋從動齒輪z2從=26；三擋主動齒輪z3主=24，二擋從動齒輪z3從=17；倒擋主動齒輪z倒主=12，倒擋從動齒輪z倒從=24，倒擋惰輪齒輪z倒惰輪=12；結(jié)合公式齒輪分度圓直徑d=mz，齒頂圓直徑da=（z+2）*m，計算得出

d1主=12mm，da1主=14mm；d1從=29mm，da1從=31mm；以此類推d2，d3。d倒；利用Lumion軟件建模如圖3：

圖3 手動變速器建模圖

圖4 手動變速器組裝圖

活動三：結(jié)合設(shè)計示意圖，進(jìn)行手動變速器組裝，模擬不同檔位

引導(dǎo)學(xué)生對不同齒輪按照設(shè)計圖進(jìn)行組裝，如圖4所示，通過調(diào)試，裝上電池，模擬不同檔位變換，極大的鍛煉了學(xué)生的動手能力，激發(fā)學(xué)生的積極性。

2.4 評價反饋——共享成果

在各組學(xué)生設(shè)計出自己的簡易式手動變速器后，教師進(jìn)行總結(jié)，引導(dǎo)學(xué)生以小組的形式對本節(jié)課零散的知識點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)化整理，如手動變速器的工作原理，手從變速器的傳動路線，齒輪的計算等。不同組之間分享自己組的設(shè)計成果和設(shè)計制作過程遇到的困難和心得，不斷優(yōu)化，進(jìn)行成果展示。

3 項目總結(jié)及反思

通過項目兩軸式四擋簡易手動變速器的設(shè)計將原本分散的教學(xué)內(nèi)容統(tǒng)一融合在一起，以核心課程《汽車底盤》為中心，關(guān)聯(lián)《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》《CAD制圖》等專業(yè)必修課以及《數(shù)學(xué)》《計算機(jī)基礎(chǔ)》等基礎(chǔ)課的知識，著力培養(yǎng)學(xué)生的綜合應(yīng)用能力，與傳統(tǒng)教學(xué)相比，STEAM

教育在于打破學(xué)科界限，由單學(xué)科的專業(yè)實踐轉(zhuǎn)變?yōu)閺?qiáng)調(diào)多學(xué)科知識的融合與合作，在科技不斷發(fā)展的今天，行業(yè)的合作共贏，多學(xué)科交叉，應(yīng)用更顯得尤為重要，STEAM理念在教學(xué)中應(yīng)用，從課堂上培養(yǎng)學(xué)生的STEAM理念，培養(yǎng)復(fù)合型人才，為今后的發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。