湯漢波

（廈門思建市政園林工程有限公司，福建 廈門 361000）

0 引言

在我國城市化進程持續(xù)加快的背景下，各個城市的市政道路工程建設總里程在逐步增加。市政道路工程施工建設具有環(huán)境復雜、質(zhì)量要求高等特點，涉及的技術工藝也復雜多樣。瀝青混凝土道路施工技術作為當下市政道路工程施工中比較常用的技術，在實際應用中需要嚴格做好各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量控制。因此，有必要結合工程實際，對瀝青混凝土道路施工技術的具體要點、方法和技術策略進行深入探討。

1 瀝青混凝土道路施工技術的介紹及優(yōu)勢分析

1.1 瀝青混凝土道路施工技術介紹

瀝青混凝土道路施工技術主要是指在道路施工中，通過利用瀝青及混凝土材料混合制成的混料作為路基、路面主要施工材料的施工技術。一般以混凝土結構作為基礎，結合瀝青、混凝土混合而成的集料作為道路路面施工材料，施工時通常涉及樁基礎處理、路基混凝土澆筑、路面攤鋪等環(huán)節(jié)。尤其是在路面施工中，一般需要使用攤鋪機、壓路機對瀝青混凝土集料進行均勻攤鋪，并且確保其密實度、穩(wěn)定性達到道路應用要求[1]。瀝青混凝土道路施工技術充分利用了瀝青材料和混凝土材料的應用優(yōu)勢，可以更好地滿足當前道路施工的質(zhì)量要求。一方面，瀝青材料具有良好的延展性、黏結性，不僅可以將各種施工材料有效黏結在一起，還可以更均勻地附著于工程基底上，確保整個施工結構能夠保持良好的整體性。另一方面，混凝土材料作為一種重要的工程材料，不僅本身具有高強度、穩(wěn)定性和耐用性，其配合鋼筋材料施工形成的鋼筋混凝土結構也是當下各類工程施工建設最為核心的部分。

1.2 瀝青混凝土道路施工技術優(yōu)勢分析

市政道路工程作為在城市中建設的道路類型，其不僅需要應對其他道路工程所面臨的復雜地質(zhì)結構、地勢地貌條件及氣候環(huán)境條件，還要能夠承受城市各類車輛高頻行駛所產(chǎn)生的損耗。高使用率條件下，市政道路工程的施工建設質(zhì)量要求更高，顯然，瀝青混凝土道路施工技術可以更好的達到這類道路工程的施工要求?？傮w來講，瀝青混凝土道路施工技術主要有以下幾方面優(yōu)勢。

1.2.1 可以有效保護路基

由于瀝青混凝土材料在攤鋪施工時有較強的延展性和吸附性，在施工完成后所形成的路面層除了可以滿足作為道路路面的強度、穩(wěn)定性、耐用性需求以外，還具有很強的防水性，可以保證路基結構受到全面保護，避免其受到侵蝕。

1.2.2 工藝簡便，施工效率高

瀝青混凝土施工技術工藝越來越成熟，無論是混料的配制、運輸，還是實際攤鋪、碾壓，整個工藝流程的簡便性、高效性優(yōu)勢越來越突出。通過應用瀝青混凝土道路施工技術，可以有效提升道路施工的效率，降低質(zhì)量管理難度和成本。

1.2.3 工程路面性能佳

瀝青混凝土道路施工技術打造的道路結構穩(wěn)定、耐用性強，尤其路面可以更好適應多種復雜的自然環(huán)境和氣候條件，同時可以根據(jù)道路設計標準和使用需求度對其摩擦系數(shù)進行有效控制，在滿足安全行車需求的基礎上，提高行車舒適度。

2 瀝青混凝土道路施工技術的要求及要點分析

瀝青混凝土道路施工技術在很多地區(qū)的多種道路工程施工中都有著重要應用，但在具體應用中也需要根據(jù)工程現(xiàn)場實際情況和設計要求，制定合適的施工方案。為了達到市政道路工程的施工建設要求，有效發(fā)揮瀝青混凝土道路施工技術的應用價值，在實際施工中需要注意施工要點并達到以下要求。

2.1 做好材料性能檢驗

在瀝青混凝土道路施工技術應用中，材料質(zhì)量及性能是能否發(fā)揮該施工技術優(yōu)勢的關鍵。比如，瀝青混凝土道路的路面和基層需要具備出色的黏結性，確保整個道路結構保持良好的完整性。為此，施工時要對瀝青混凝土材料涉及的各類原料進行質(zhì)量檢測，同時對混料進行性能檢驗。通常情況下，市政道路工程施工用到的瀝青混凝土材料由集料、礦粉、瀝青等材料構成，應當結合工程實際情況及相關標準，對材料組合、配合比進行科學設計，確?；炝闲阅苣軌蜻_到施工要求。

2.2 做好路面承載力把控

市政道路工程具有通行量相對較大的特征，無論是從城市交通運行還是從市政運維的角度來看，都應當對瀝青混凝土路面的承載力進行有效把控。在施工環(huán)節(jié)中，需要使用專業(yè)軟件，結合現(xiàn)場實驗，對瀝青混凝土配比進行模擬分析，確保其承載力乃至相應的抗裂、耐用性等性能達到應用要求。

2.3 把控好材料溫度

在實際施工中，瀝青混凝土材料的溫度控制尤為重要，如果攤鋪時瀝青混凝土材料溫度過低，會導致其延展性不足，以至于無法有效開展攤鋪工作，同時也會影響材料和基層的黏結性；如果材料溫度過高，會導致混料成型能力差，無法很好地配合碾壓施工工藝，影響道路施工質(zhì)量。

2.4 保持施工連續(xù)性

瀝青混凝土材料具有特殊物理性能，在施工時需要確保一定施工段內(nèi)的路面攤鋪保持連續(xù)性，否則會導致不同位置瀝青混凝土材料形成較大差異，進而影響攤鋪碾壓的均勻性，致使厚度不一致等。如果中斷，還會導致路面出現(xiàn)明顯的力學性能差異，進而引起路面開裂、斷層、不均勻沉降等。為了有效保證施工的連續(xù)性，必須要從材料準備、組織設計、設備調(diào)配及施工過程管理等環(huán)節(jié)，做到有計劃、有秩序，同時還要關注現(xiàn)場天氣情況，避免各種因素影響施工的連續(xù)性[2]。

3 瀝青混凝土道路施工技術的應用分析

某市政道路工程項目位于廈門市思明區(qū)筼筜街道，道路起自湖濱中路，與蓮岳路連接，全長2346.9m，為雙向四車道道路，設計時速為50km/h。該道路項目為城市次干路，主要工程施工內(nèi)容包括道路工程、交通工程、給排水工程、綠化工程、照明工程、施工期間交通組織及施工臨時水電工程等。在該項目道路工程施工中，主要用到瀝青混凝土施工技術，為提升其施工質(zhì)量，施工單位主要采取如下幾方面的措施。

3.1 做好施工前的準備工作

針對市政道路工程施工中瀝青混凝土道路施工技術的應用，首先應當在施工前全面做好施工準備和組織設計工作。

首先，施工單位首先組織相關負責人、技術人員對施工現(xiàn)場進行全面勘察，明確現(xiàn)場施工條件和影響因素，一方面從工程建設角度做好現(xiàn)場規(guī)劃準備，另一方面對道路沿途涉及的公共設施、建筑等，聯(lián)系相關部門做好工作協(xié)調(diào)和配合。

其次，針對道路工程的設計圖紙進行審核，積極組織設計單位、施工負責人、技術負責人、監(jiān)理等，按照規(guī)范方式進行圖紙審核，提出有效意見，推動圖紙完善工作有序推進。聯(lián)合各個相關單位做好技術交底，明確道路施工的質(zhì)量控制要點和管理目標，對施工方案進行明確。在此基礎上，根據(jù)設計圖紙和施工計劃，組織相關人員做好瀝青混凝土施工工藝的評估，做好施工過程的難點及風險點識別，制定相應的應對措施。通過有效協(xié)調(diào)材料、設備、人工及現(xiàn)場管理等，形成覆蓋項目全生命周期的精細化管理機制，為施工活動的有序開展打下了可靠的基礎[3]。

3.2 參數(shù)設計的應用分析

在市政道路工程的瀝青混凝土施工中，瀝青混凝土材料參數(shù)及相關工程參數(shù)的設計和應用十分關鍵。在該工程項目中，施工單位嚴格做好了工程項目的工藝設計，包括基層配合比設計、墊層設計、透層設計等。在基層配合比設計時，充分考慮現(xiàn)場施工環(huán)境，結合設計圖紙對基層材料及結構參數(shù)進行了設計和復核，確保其達到設計要求。在墊層設計方面，結合當?shù)貧夂蛱卣鳎瑢|層防水性能進行評估，確保其在發(fā)揮墊層作用的基礎上，滿足防水需求。值得一提的是，在該項目中，針對項目的各類參數(shù)設計工作，技術人員對計算機工程軟件的使用率較高，通過可視化的模型圖，極大提升了設計精準度。同時，多方協(xié)作的設計工作機制，也提高了施工參數(shù)設計的效率和合理性。

3.3 瀝青混合材料設計的應用

瀝青混凝土道路施工技術應用的關鍵在于做好材料配合比的把控，符合工藝規(guī)范且適合現(xiàn)場環(huán)境特征的混料配合比，是保證施工質(zhì)量的基本前提。在該項目中，施工單位充分考慮了道路建設等級、地層條件及環(huán)境特征，對瀝青混凝土材料配合比進行了科學設計。嚴格通過馬歇爾試驗對瀝青用量進行了分析，確保瀝青材料占比與現(xiàn)場施工條件契合。首先，在瀝青混合材料設計方面，技術人員對現(xiàn)場物料進行全面檢查，在明確材料質(zhì)量的基礎上，結合對冷料倉實際進料比的調(diào)整，確保所有材料供應的平衡性。然后，根據(jù)設計圖紙及現(xiàn)場情況，選擇油石比4.2∶4.5∶4.8做三組試件，完成馬歇爾試驗，選取最優(yōu)配合比方案。在對原材料、配合比進行確定之后，還要嚴格做好各個關鍵環(huán)節(jié)的試驗、評估工作，包括瀝青混凝土材料的試拌、試鋪等環(huán)節(jié)，對材料進行取樣，再通過馬歇爾試驗明確其是否符合施工要求。若階段性試驗發(fā)現(xiàn)混料存在質(zhì)量問題，要及時組織技術人員對原因進行分析，并對混料配合比進行調(diào)整。通過該管理機制，有助于實現(xiàn)對市政工程瀝青混凝土道路施工工藝的全流程質(zhì)量管控，進一步保證施工質(zhì)量。

3.4 控制瀝青混凝土施工的原材料質(zhì)量

任何工程的施工建設，原材料質(zhì)量是決定設計施工質(zhì)量的關鍵所在，因此需要從多個環(huán)節(jié)充分保證原材料的質(zhì)量。在該項目案例中，首先，施工單位嚴格對瀝青混凝土工藝涉及的各類原材料進行質(zhì)量審核，對倉儲及運輸?shù)浆F(xiàn)場的材料進行抽樣檢查，確保所有材料的質(zhì)量符合施工要求。其次，結合施工計劃，對各類工程材料的進出時間、進出量進行把控，在滿足施工進度需求的基礎上，避免施工現(xiàn)場材料堆積過多而導致管理難度升高。最后，針對施工現(xiàn)場的場地條件，對工程材料進行分類分區(qū)儲存，并做好必要的防護。比如說，針對水泥、外加劑等材料，嚴格做好防水遮光處理。

3.5 提高瀝青混凝土道路整體施工水平

關于市政工程瀝青混凝土道路施工技術的具體應用環(huán)節(jié)，嚴格按照設計圖紙和施工計劃開展施工工作，做好施工過程的監(jiān)督管理和驗收審核。在正式施工中，該項目施工單位從土方工程、路基工程到路面工程，嚴格采取科學有序的施工管理機制，確保各個環(huán)節(jié)施工質(zhì)量達到要求。

首先，在基底處理方面，做好道路路基標高的核準，同時保證施工表面的平整度。

其次，在路面攤鋪施工環(huán)節(jié)，采用型號合適的攤鋪機進行瀝青混凝土路面的攤鋪，保持攤鋪機勻速持續(xù)運轉，結合人工處理的方式確保各個位置攤鋪到位。

最后，在路面碾壓環(huán)節(jié)，使用雙鋼輪壓路機進行初壓，再進行三次復壓，取樣檢查路面厚度及強度，在達到要求之后，進行終壓施工。

3.6 瀝青混凝土路面接縫施工

在市政道路工程施工中應用瀝青混凝土施工技術時，施工縫的處理尤為重要，如果施工縫處理不好，很容易導致接縫處出現(xiàn)開裂滲水、路面及路基遭到侵蝕。在具體施工中，該施工單位根據(jù)設計圖紙合理設置縱縫和橫縫，并且根據(jù)施工縫類型的不同以及施工現(xiàn)場特殊條件，采取合適的接縫施工方式。例如，針對多數(shù)位置的縱縫施工采用熱接縫工藝，即在瀝青混料攤鋪時尾部預留100～200mm 寬度不碾壓，然后在材料冷卻凝固之前攤鋪下一段瀝青混料，并以預留區(qū)域作為下一段攤鋪的高程基準面，下一段攤鋪之后隨即進行騎縫碾壓，使施工接縫位置平整、美觀且有較好的整體性。

4 結語

綜上所述，瀝青混凝土道路施工技術作為當下市政道路工程施工中比較常見的工藝技術，在實際施工中可能受到多種因素的影響，而導致施工質(zhì)量無法達到預期。為此，市政道路工程施工單位應當深刻認識到保證施工質(zhì)量的重要性，對瀝青混凝土工藝的規(guī)范流程、質(zhì)量控制要點進行全面把控，制定覆蓋項目全生命周期的精細化質(zhì)量管理機制。在實際施工中，嚴格做好瀝青混凝土工藝的材料質(zhì)量控制、材料配比設計以及施工中的質(zhì)量管理，全面保證市政道路工程的施工質(zhì)量。