李寶彬

（萊陽市公路工程處，山東 煙臺 265200）

0 引言

現(xiàn)階段，我國汽車運輸交通流量呈現(xiàn)出大幅度的增長態(tài)勢，公路通車?yán)锍桃苍诓粩嗟卦黾樱虼?，對公路的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)等各項工作也提出了更高的要求，需要更多的專業(yè)機(jī)械設(shè)備以及高素質(zhì)的機(jī)械操作人員，以此來更好地完成公路工程建設(shè)事業(yè)。應(yīng)該運用怎樣的方法，才能切實地做好公路機(jī)械的電氣控制裝置維修工作，已然成為了每一位工作人員亟待解決和深思的問題之一。基于此，本文主要對公路機(jī)械電氣控制裝置的維修展開深入的探討。

1 公路機(jī)械設(shè)備搭配的原則分析

1.1 可行性

對參與到公路建設(shè)過程當(dāng)中的所有機(jī)械設(shè)備，都需要從項目投入的成本以及項目施工過程中所擁有的資金方面進(jìn)行深入分析，不要單純?yōu)榱耸褂米钕冗M(jìn)的機(jī)械設(shè)備而不惜成本，不僅如此，還需要制定出健全、完善的機(jī)械設(shè)備施工管理體系，保證所有機(jī)械設(shè)備的可行性。

1.2 技術(shù)先進(jìn)性

在公路工程具體施工的過程中，要確保應(yīng)用到的所有機(jī)械設(shè)備不是老舊設(shè)備，在具體的使用過程當(dāng)中，才可以將機(jī)械設(shè)備的作用全部發(fā)揮出來，使工程的進(jìn)度、質(zhì)量有序的進(jìn)行與提高，同時還需要保證在項目資金可以靈活支配的情況之下，使用購買或租賃等方法，購置最先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，以此來提高工程的總體質(zhì)量，并且滿足施工要求[1]。

1.3 對比優(yōu)選

公路工程在施工過程當(dāng)中，自然會應(yīng)用到不同的機(jī)械設(shè)備，此時就需要考慮不同的品牌的相同功能的機(jī)械設(shè)備，可以運用招投標(biāo)的方法來進(jìn)行采購，對專業(yè)設(shè)備的性能以及價格進(jìn)行科學(xué)、合理的比較，最終選擇出最合適、最恰當(dāng)?shù)姆桨浮?/p>

2 公路機(jī)械電氣控制裝置維修所遵循的原則

2.1 規(guī)范性原則

在對公路機(jī)械電氣控制裝置進(jìn)行維修的過程中，需要有專業(yè)工作人員制定出健全、完善的養(yǎng)護(hù)方案，還要制定出專業(yè)設(shè)備保養(yǎng)體系，保證設(shè)備在運行的過程中，能夠更加的順暢，降低和減少問題發(fā)生的概率。

2.2 預(yù)警與監(jiān)控相統(tǒng)一原則

進(jìn)一步地提升公路機(jī)械電氣控制裝置故障監(jiān)督與控制的力度，保證將其加入到具體施工過程當(dāng)中去，使其呈現(xiàn)出良好的工作狀態(tài)，再通過對相關(guān)數(shù)據(jù)以及信息進(jìn)行大量的匯集，針對性地處理相關(guān)的問題以及故障，保證機(jī)械設(shè)備能夠保質(zhì)、保量完成相關(guān)的工作[2]。

2.3“先靜后動”維修原則

專業(yè)工作人員認(rèn)真檢查之后，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)械電氣控制裝備已經(jīng)發(fā)生了問題或者故障，要冷靜的對待，并且應(yīng)用“先靜態(tài)維修、后動態(tài)維修”的原則，將設(shè)備進(jìn)行完全的斷電，之后對關(guān)鍵位置展開專業(yè)的故障排查，如保護(hù)裝置、操作按鈕等等，完成相關(guān)的操作之后，還需要對專業(yè)設(shè)備進(jìn)行下一步的維修。當(dāng)維修工作結(jié)束之后，將專業(yè)設(shè)備進(jìn)行充電，通過設(shè)備運行過程當(dāng)中所發(fā)出的聲音，分析是否已經(jīng)將出現(xiàn)的故障妥善的排除與解決[3]。

2.4“先排查后維修”原則

工作人員在對設(shè)備進(jìn)行維修時，不僅包括前期設(shè)備的檢查工作，還包含維修措施的實施，只有將充分檢查專業(yè)設(shè)備作為基礎(chǔ)和前提，才能夠制定出完善的維修方案和計劃，并將具有科學(xué)性與合理性的維修措施真正的落到實處，快速找到機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)的問題，最終進(jìn)行妥善的解決?？茖W(xué)性的維修不僅能幫助施工企業(yè)節(jié)約大量的維修成本，還可以提升維修設(shè)備的水平與效率。

3 公路機(jī)械電氣控制裝置當(dāng)中所存在的問題

3.1 裝置本身問題

在公路機(jī)械電氣控制裝置制造的過程中，會受到多方面因素的影響和制約，無法確保充分發(fā)揮作用。另外，采購人員在購買裝置的過程中，如果出現(xiàn)敷衍、馬虎的工作態(tài)度與心理，選擇與采購的機(jī)械電氣控制裝置的型號沒有完全符合標(biāo)準(zhǔn)，就會導(dǎo)致裝置使用頻率受到極大的影響[4]。

此外，周圍的環(huán)境也可能對公路機(jī)械電氣裝置工作的水平、效率等各方面帶來影響，例如裝置在工作的過程中，如果周圍的溫度不斷升高，就會增加設(shè)備出現(xiàn)問題的概率，縮短設(shè)備的使用時間。不僅如此，空氣中的濕度較大的話，也會造成設(shè)備出現(xiàn)受潮問題，導(dǎo)致其中的零部件出現(xiàn)生銹的情況，無法有序開展工作。

3.2 操作不當(dāng)

裝置在具體使用過程中，會對相關(guān)工作人員提出更高的要求，如果工作人員的操作能力參差不齊的話，就無法滿足工作的要求與標(biāo)準(zhǔn)，從而給裝置的運行帶來極大的影響。

3.3 保養(yǎng)問題

之所以許多裝置在投入到使用后，非常容易出現(xiàn)各種各樣的問題，有很大一部分原因是保養(yǎng)工作沒有做到位所導(dǎo)致的，例如：沒有遵循標(biāo)準(zhǔn)要求對裝置進(jìn)行科學(xué)的保養(yǎng)與維護(hù)，那么會導(dǎo)致裝置的工作效率、水平等不斷的下降，而且在工作人員進(jìn)行公路機(jī)械電氣控制裝置維修的過程中，如果出現(xiàn)違規(guī)操作或者沒有按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，那么也會增加故障發(fā)生的可能性，甚至對設(shè)備的整體性能都產(chǎn)生嚴(yán)重的影響[5]。

4 公路機(jī)械電氣控制裝置故障維修方法

隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，對公路建設(shè)也提出了更高的要求，質(zhì)量不佳、養(yǎng)護(hù)狀態(tài)不佳的公路對人們的出行安全等各方面都存在很大威脅和隱患，機(jī)械電氣控制裝置對公路質(zhì)量能夠起到改善的作用，所以控制與檢測其故障是非常重要的工作。

4.1 選擇出最合適、最恰當(dāng)?shù)墓窓C(jī)械電氣控制裝置

公路機(jī)械電氣控制裝置在工作的過程中，非常容易受到各種因素的影響，呈現(xiàn)出來的工作效果也有很大的不同，所以，在對公路機(jī)械電氣控制裝置的選擇上，需要對其所處在的環(huán)境進(jìn)行認(rèn)真分析，再對運行參數(shù)與相關(guān)的要求進(jìn)行仔細(xì)了解，幫助機(jī)械電氣控制裝置在實際工作的過程中，可以發(fā)揮出全部的作用。

4.2 對公路機(jī)械電氣控制裝置環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)格控制

環(huán)境因素會對公路機(jī)械電氣控制裝置產(chǎn)生不同程度的影響，如果想要將這一問題妥善的解決，就需要對環(huán)境因素加強(qiáng)重視，通過總體運行的方法，來對設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的維護(hù)，當(dāng)設(shè)備處在正常環(huán)境中時，對天氣、空氣當(dāng)中的濕度、溫度等各種因素進(jìn)行全面的分析。結(jié)合具體的情況，對于裝置的預(yù)警情況進(jìn)行科學(xué)合理的維護(hù)與調(diào)整，幫助裝置穩(wěn)定的運行[6]。

4.3 提升工作人員的綜合素養(yǎng)

對工作人員的綜合素養(yǎng)進(jìn)行分析，其中主要包括工作人員的工作水平、執(zhí)行能力等各個方面。相關(guān)部門需要應(yīng)用科學(xué)的方法，來提升工作人員的綜合素養(yǎng)，保證工作人員在操作機(jī)械電氣控制裝置的過程當(dāng)中，能夠遵循相關(guān)的要求與規(guī)定，降低和減少故障出現(xiàn)的可能。不僅如此，還需要對工作人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，并在培訓(xùn)的過程中，將理論與實際相結(jié)合，以此來加強(qiáng)工作人員對培訓(xùn)內(nèi)容的理解和記憶。

4.4 公路機(jī)械電氣控制裝置養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)

相關(guān)部門需真正的認(rèn)識到養(yǎng)護(hù)技術(shù)的重要性和其意義，按照考核制度與管理制度當(dāng)中的內(nèi)容與要求，將此項技術(shù)的作用、價值全部發(fā)揮出來。管理人員還需對養(yǎng)護(hù)的方法進(jìn)行深入的分析和了解，不斷對傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方法進(jìn)行優(yōu)化與革新，降低專業(yè)設(shè)備發(fā)生問題的概率。

另外，為了讓維修工作在展開的過程中更具科學(xué)性與合理性，需要由專業(yè)工作人員從事此項工作，準(zhǔn)確判斷出故障出現(xiàn)的原因，制定出完善的方法，將問題妥善的解決，減少故障對公路所產(chǎn)生的影響和傷害。

4.5 對故障進(jìn)行跟蹤與監(jiān)督和檢測

在公路機(jī)械電氣控制裝置工結(jié)束之后，并不意味著此項工作的結(jié)束，管理部門還需要做好故障情況的跟蹤工作，對維護(hù)的方案以及故障情況進(jìn)行全面認(rèn)真的分析，為接下來的維修工作打下堅實的基礎(chǔ)、提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支持。當(dāng)出現(xiàn)問題時，需要第一時間進(jìn)行維修，管理部門對故障的主要特點、時間以及發(fā)生的主要位置進(jìn)行科學(xué)的判斷，為后續(xù)制定出完善的處理方法奠定基礎(chǔ)。

4.6 制定出預(yù)防維護(hù)方案與計劃

隨著時代的發(fā)展，檢測技術(shù)也在不斷地進(jìn)行變化與革新，為公路機(jī)械電氣控制裝置在運行過程當(dāng)中工作水平的進(jìn)一步的提高打下了堅實的基礎(chǔ)，例如：當(dāng)公路機(jī)械電氣控制裝置出現(xiàn)問題時，完全可以按照數(shù)據(jù)信息和相關(guān)的具體情況，迅速找到故障發(fā)生的主要位置以及出現(xiàn)問題的主要原因，這樣無需工作人員對裝置進(jìn)行拆除就可以了解以及解決故障問題，不僅能夠降低相關(guān)工作人員的勞動強(qiáng)度，還可以延長裝置使用的時間與壽命[7]。

5 PLC 技術(shù)在機(jī)械電氣控制中當(dāng)中的具體應(yīng)用和表現(xiàn)

眾所周知，PLC 技術(shù)是一項具有現(xiàn)代化特點的新技術(shù)，在機(jī)械電氣控制中，進(jìn)行實際的應(yīng)用，其優(yōu)勢可以在多個方面表現(xiàn)出來，尤其是機(jī)械控制裝置、安全檢測方面等。

5.1 PLC 技術(shù)應(yīng)用在機(jī)械控制裝置當(dāng)中

首先，科學(xué)管理模擬量。模擬量在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，非常容易會產(chǎn)生許多沒有辦法預(yù)料的變量，在具體生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，可能遇到速度變量等各種情況，通過對模擬量進(jìn)行嚴(yán)格的管理，在提升生產(chǎn)項目質(zhì)量與水平等方面可以發(fā)揮出至關(guān)重要的作用和意義，對模擬量進(jìn)行科學(xué)管理，也需要PLC 技術(shù)發(fā)揮出自己的作用。同時，可以將PLC 技術(shù)加入等電氣控制系統(tǒng)和模擬裝置過程中，從而促進(jìn)數(shù)字轉(zhuǎn)變成為模擬量，進(jìn)一步的提高控制器管理的效率。

其次，開關(guān)量邏輯的管理。將PLC 技術(shù)加入機(jī)械電氣控制系統(tǒng)中，需要依靠開關(guān)量邏輯來進(jìn)行相關(guān)的管理控制工作，而且PLC 技術(shù)還可以將一些繼電器內(nèi)部技術(shù)進(jìn)行代替，管控裝置電路的具體情況。例如，在開關(guān)量邏輯控制中加入PLC 技術(shù)，最好在一臺機(jī)器設(shè)備上面運行。另外，在生產(chǎn)線路的基礎(chǔ)上，也可以加入開關(guān)量邏輯，進(jìn)行相關(guān)的管理與控制，此方法能夠?qū)φw生產(chǎn)線進(jìn)行管理。

最后，對PLC 技術(shù)類型的選擇。在設(shè)計裝置的過程當(dāng)中，PLC 技術(shù)類型的選取，對設(shè)計工作也有著很大的不同，在PLC 技術(shù)類型選擇的過程當(dāng)中，需要遵循謹(jǐn)慎原則，并結(jié)合裝置的具體情況，對裝置的設(shè)計以及具體的應(yīng)用進(jìn)行深入的分析，以此來確保具體的PLC 技術(shù)類型。具有傳統(tǒng)特點的電機(jī)，可以通過穩(wěn)定調(diào)壓調(diào)速來緩和機(jī)械運轉(zhuǎn)過程中所出現(xiàn)的沖擊力，有效地延長設(shè)備的使用時間與壽命。

5.2 PLC 技術(shù)應(yīng)用在電氣安全檢測控制裝置中

在電氣控制裝置當(dāng)中，通過應(yīng)用PLC 技術(shù)可以以遠(yuǎn)程的方式，對電氣設(shè)備進(jìn)行自動化的控制，還可以將監(jiān)控到的所有數(shù)據(jù)快速的傳輸總控制室中，之后在總控制室中，對所得到的所有數(shù)據(jù)進(jìn)行深入的分析以及處理，并檢查電氣專業(yè)設(shè)備運行的具體情況和效果，按照實際的情況，對系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)的調(diào)節(jié)。還可以把監(jiān)控當(dāng)中的畫面快速的呈現(xiàn)到監(jiān)控系統(tǒng)的屏幕上面，為更好地分析電氣設(shè)備的具體運行情況打下了良好的基礎(chǔ)，保證電氣設(shè)備在運行的過程中處于良好的狀態(tài)，降低電氣專業(yè)設(shè)備出現(xiàn)問題的概率。

6 結(jié)語

綜上所述，通過對公路機(jī)械設(shè)備管理工作進(jìn)行認(rèn)真的分析和研究，發(fā)現(xiàn)其具有復(fù)雜性的特點，需要考慮的因素眾多，因此相關(guān)工作人員在日常的工作中，不要有“畏難”的工作心理與態(tài)度，需要針對公路機(jī)械電氣控制裝置中所存在的問題進(jìn)行分析，之后制定出完善的方法，將問題妥善的解決，延長電氣控制裝置使用的時間與壽命，為公路建設(shè)保駕護(hù)航，也為大幅度地提高其總體質(zhì)量奠定堅實的基礎(chǔ)。