羅一鐘，孟凡偉

（1.兗煤菏澤能化趙樓綜合利用電廠，山東菏澤 274715；2.華聚能源公司南屯電力分公司，山東鄒城 273500）

0 引言

隨著趙樓綜合利用電廠300 MW 汽輪發(fā)電機組的建成投產(chǎn)，為滿足電力系統(tǒng)對供電質量的更高要求，提高機組自動控制水平尤為重要。以往，機組調節(jié)采用液壓調節(jié)系統(tǒng)。近年，隨著我國自動化技術的發(fā)展，DEH 系統(tǒng)已廣泛應用于大型機組中。DEH系統(tǒng)的控制性能、控制精度和自動化程度等優(yōu)勢尤為突出。

1 機組液壓調節(jié)方式

（1）液壓調節(jié)方式主要分為直接調節(jié)和間接調節(jié)。系統(tǒng)主要由感應機構、傳動放大機構和分配裝置等組成。傳動環(huán)節(jié)多、操作不方便。

（2）液壓調節(jié)的調速通過調速器作為轉速檢測，實時檢測轉速變化。調速器把轉速信號轉換成機械位移信號，通過液壓機械傳遞帶動調速器滑閥，再變成液壓信號輸入到綜合滑閥，實現(xiàn)調速過程。

（3）液壓調節(jié)的調壓通過調壓器作為壓力檢測，實時檢測壓力變化。調速器把壓力變化信號反饋到調壓器杠桿調節(jié)碟閥的開度，造成油壓變化，驅動調壓器滑閥移動。將壓力信號轉換為液壓信號，實現(xiàn)調壓。

（4）液壓調節(jié)方式無法實現(xiàn)機組閉環(huán)控制，實現(xiàn)機組AGC方式，機組自動化水平低。

2 DEH 系統(tǒng)

2.1 DEH 系統(tǒng)（圖1）

圖1 DEH 系統(tǒng)構成

（1）硬件。DEH I/O 站、操作員站和工程師站。

（2）軟件。系統(tǒng)軟件和應用軟件。

（3）液壓伺服系統(tǒng)。電液轉換器、OPC 電磁閥、LVDT 閥位反饋和測速裝置。

2.2 DEH 系統(tǒng)通信（圖2）

圖2 DEH 系統(tǒng)通信

DEH 通信采用現(xiàn)場總線方式，可與第三方設備兼容，分為監(jiān)控網(wǎng)絡和控制網(wǎng)絡。監(jiān)控網(wǎng)絡能夠實現(xiàn)工程師站、操作員站的互連；控制網(wǎng)絡能夠實現(xiàn)現(xiàn)場控制站與過程I/O 模塊的通信。系統(tǒng)網(wǎng)絡是雙冗余結構，提高了系統(tǒng)通信可靠性。

2.3 DEH 系統(tǒng)電源（圖3）

圖3 DEH 系統(tǒng)電源

2.4 DEH 系統(tǒng)主要功能

（1）基本功能。①操作員方式。機組運行人員根據(jù)機組狀態(tài)設定好負荷升速率和目標轉速，可實現(xiàn)機組閉環(huán)控制；②手動操作。機組運行人員可直接控制調節(jié)汽門開度，實現(xiàn)開環(huán)控制。此為備用控制方式。

（2）主要功能。①轉速控制。機組轉速控制：0～3000 r/min，再到110%超速試驗?？稍贒EH 控制畫面中設定目標轉速及升速率目標值；②功率控制。并網(wǎng)后可實現(xiàn)機組AGC，可在DEH控制畫面中設定目標功率及負荷率；③閥位控制。并網(wǎng)后可實現(xiàn)閥位控制，操作員可通過閥位控制的增、減按鈕來改變調門開度；④抽汽閥控。在抽汽閥控方式下，操作員通過主控畫面按增、減按鈕，改變抽閥位指令（單位為%），以調整抽壓力；⑤閥門嚴密性試驗?？煞謩e對主汽門、高壓調門試驗，自動記錄試驗時間；⑥運行參數(shù)監(jiān)視。監(jiān)視DEH 控制參數(shù)、汽缸溫度等運行參數(shù)；⑦超速保護。OPC 超速限制的功能是當汽輪發(fā)電機組甩負荷時，將直接通過油動機上的快關電磁閥，瞬時關閉高、中、低壓調節(jié)閥，防止汽輪發(fā)電機組超速。若汽機轉速超過110%額定轉速，OPC 超速保護直接打閘停機。

3 DEH 系統(tǒng)優(yōu)勢

DEH 系統(tǒng)引入先進自動化技術，采用閉環(huán)控制方式，系統(tǒng)操作簡單精準。實現(xiàn)了機組自動跟隨發(fā)電負荷曲線自動調節(jié)出力運行模式，提高了機組運行效率和自動化水平。

4 結束語

DEH 系統(tǒng)是汽輪發(fā)電機組的先進控制模式，它提高了機組運行安全性、可靠性、經(jīng)濟性和自動化水平。DEH 系統(tǒng)通過計算機采集、計算機組運行參數(shù)，實現(xiàn)機組自動化運行，提高機組運行經(jīng)濟性和自動化水平。