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        “互聯(lián)網(wǎng)+”時代下電子商務(wù)物流服務(wù)創(chuàng)新思考

        2021-05-19 20:13:51黃瑞生
        電子樂園·上旬刊 2021年1期
        關(guān)鍵詞:物流管理互聯(lián)網(wǎng)時代電子商務(wù)

        黃瑞生

        摘要:隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來,各行各業(yè)發(fā)生了巨大的改變,同樣電子商務(wù)物流服務(wù)也需要順應(yīng)時代的發(fā)展,而發(fā)生轉(zhuǎn)變,本文首先介紹了電子商務(wù)物流的特點,并分析所存在的問題,同時根據(jù)發(fā)展形勢提出了相應(yīng)的創(chuàng)新和改進(jìn)方法,以振興物流管理行業(yè)。

        關(guān)鍵詞:互聯(lián)網(wǎng)時代;電子商務(wù);物流管理;創(chuàng)新

        21世紀(jì)互聯(lián)網(wǎng)的高度普及和應(yīng)用極大地改變了人們的生活、工作和娛樂方式,對各方面的需求也在不斷增加。物流業(yè)要想實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,滿足人們和社會的需求,就要利用互聯(lián)網(wǎng)的神奇力量,實現(xiàn)高效、快速、有序、無差錯的運輸管理,為消費者提供安全、準(zhǔn)確、有質(zhì)量保障的消費商品。

        一、電子商務(wù)物流的特點

        在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代,電子商務(wù)物流并不簡單地使用互聯(lián)網(wǎng)作為一種工具,但將互聯(lián)網(wǎng)思維,網(wǎng)絡(luò)方法和技術(shù)應(yīng)用到電子商務(wù)物流的發(fā)展,呈現(xiàn)出與傳統(tǒng)物流顯著不同的特點。比如說“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的資源共享是電子商務(wù)物流最突出的特點。通過云計算和其他技術(shù)方法,大量的物流信息處理和集成,以及物流配送的速度和資源整合可以改善,從而提高物流配送的效率。

        二、“互聯(lián)網(wǎng)+”時代電子商務(wù)物流存在的問題

        1.物流網(wǎng)絡(luò)支持系統(tǒng)尚未形成

        電子商務(wù)物流雖然取得了長足的發(fā)展,但物流配送網(wǎng)絡(luò)體系尚未形成,基礎(chǔ)設(shè)施和兼容性較差。海、陸、空綜合運輸體系尚未有效形成,呈現(xiàn)出分散自主發(fā)展的局面。各種運輸方式之間信息不共享,造成不同運輸方式之間的分工和聯(lián)系困難,運輸資源的綜合利用效率不高。同時,各地方、各部門的政策不一,物流企業(yè)之間的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,經(jīng)營不一致,使得物流配送各個環(huán)節(jié)之間的合作不緊密,降低了配送效率。

        2.電子商務(wù)物流整體創(chuàng)新能力較弱

        創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)升級的動力。然而,目前電子商務(wù)物流業(yè)整體創(chuàng)新能力較弱,對創(chuàng)新的重視程度不夠。雖然在某種程度上已經(jīng)擺脫了傳統(tǒng)的物流配送模式,但在其整體創(chuàng)新,是不夠用來引領(lǐng)整個物流行業(yè)的發(fā)展。此外還存在研發(fā)投入相對較小,商業(yè)模式缺乏創(chuàng)新,組織、技術(shù)和管理停滯不前等問題。

        3.物流系統(tǒng)不強(qiáng)

        目前,我國物流業(yè)還不是很系統(tǒng),網(wǎng)絡(luò)利用率不高,作為一種獨立的發(fā)展形式,基礎(chǔ)設(shè)施和兼容性都比較低。由于配送/綜合運輸系統(tǒng)尚未形成,不同的交通信息無法共享,難以進(jìn)行合理的連接和分工,極大地降低了交通效率。在發(fā)達(dá)國家,海上鐵路運輸所占比重為20%,而中國還不到2%。在一些物流不發(fā)達(dá)的地區(qū),建設(shè)資金浪費,物流綜合體和配送中心閑置,如存在盲目建設(shè)配送綜合體和配送中心,地方部門保護(hù)封鎖嚴(yán)重,造成交通、工商、稅收等方面的障礙。

        4.缺乏與制造業(yè)、農(nóng)業(yè)和商業(yè)的聯(lián)系

        物流速度相對較慢,成本相對較高,運輸方式相對陳舊,制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)沒有強(qiáng)大起來,“三農(nóng)”問題和商業(yè)服務(wù)問題沒有得到合理解決。

        三、“互聯(lián)網(wǎng)+”時代電子商務(wù)物流發(fā)展對策

        任何事物要不斷發(fā)展,都必須進(jìn)行創(chuàng)新和改革,任何領(lǐng)域和行業(yè)都離不開創(chuàng)新,只有創(chuàng)新才能更好地滿足人類社會的需要。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代,在推動電子商務(wù)物流發(fā)展的同時,也提出了更高的要求。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代,為了更好的發(fā)展,我們需要合理創(chuàng)新和改變我們的運作方式,針對電子商務(wù)物流的特點和問題,本文認(rèn)為電子商務(wù)物流業(yè)的發(fā)展應(yīng)該從以下方面創(chuàng)新。

        1.改變傳統(tǒng)物流模式

        利用“互聯(lián)網(wǎng)+”時代大數(shù)據(jù)、云計算等信息技術(shù)的應(yīng)用,加強(qiáng)信息資源整合,在此基礎(chǔ)上提高電子商務(wù)物流的響應(yīng)速度,提高電子商務(wù)物流行業(yè)的水平。

        2.加強(qiáng)企業(yè)間合作加快資源共享

        要改變競爭性思維方式,物流公司應(yīng)加強(qiáng)合作,建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,最大限度地利用大數(shù)據(jù)、云計算和其他技術(shù),建立包括數(shù)據(jù)信息、資源信息和消費者信息在內(nèi)的物流信息交換平臺。資源整合一方面可以節(jié)省物流成本,另一方面可以減少浪費,加速物流產(chǎn)業(yè)的智能型建設(shè)。同時,為適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的特性,改變傳統(tǒng)物流網(wǎng)站的建設(shè)思路,考慮到內(nèi)部和外部網(wǎng)絡(luò)的開發(fā),整合傳統(tǒng)模式和商業(yè)模式,發(fā)揮各自的優(yōu)勢,促進(jìn)物流流通服務(wù)的發(fā)展。

        3.加強(qiáng)人才培養(yǎng)與物流復(fù)合人才培養(yǎng)

        集信息技術(shù)、國際貿(mào)易、物流技術(shù)于一體的優(yōu)質(zhì)復(fù)合人才,是推動物流產(chǎn)業(yè)升級的重要動力,也是“互聯(lián)網(wǎng)+”時代電子商務(wù)物流發(fā)展的重要因素。電子商務(wù)人才培養(yǎng)有兩個方面。一方面,為了能夠讓更多的人才參與電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè),擴(kuò)大人才培養(yǎng)的范圍,應(yīng)該與大學(xué)及研究機(jī)構(gòu)合作。另一方面,加強(qiáng)現(xiàn)有的電子商務(wù)物流人才的教育對人力、物流管理的各種技術(shù),從而提高電子商務(wù)物流人力水平。

        4.運用高端信息技術(shù)創(chuàng)新物流流通系統(tǒng)

        在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代,推動電子商務(wù)物流的創(chuàng)新成為普遍趨勢。今后電子商務(wù)物流的發(fā)展,將利用云計算、大數(shù)據(jù)等高新信息技術(shù)整合信息資源,也將利用信息技術(shù)獲取物流信息,并實時掌握物流所在地,嚴(yán)格控制各環(huán)節(jié)的移動,追蹤物流,使用互聯(lián)網(wǎng)將貨物的物流信息上傳。同時物流企業(yè)將物流網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與云計算結(jié)合起來,適用于物流流通系統(tǒng),提高電子商務(wù)物流流通效率,并在一定程度上優(yōu)化和創(chuàng)新電子商務(wù)物流流通系統(tǒng)。

        5.以人為本物流管理服務(wù)

        以人為本這個概念非常適用于所有行業(yè)。物流企業(yè)員工需要先為顧客著想,從顧客的角度思考,根據(jù)消費者的需求對商品進(jìn)行分類,然后進(jìn)行包裝和運輸,確保商品的質(zhì)量。并且這種以人為本的服務(wù)方式,應(yīng)該為特殊客戶制定相應(yīng)的方案,從而更好地滿足消費者的需求。

        6.物流管理服務(wù)一體化

        在物流管理的各個方面,員工都要把物流作為一個整體來考慮,實現(xiàn)物流管理服務(wù)的一體化。并且各生產(chǎn)企業(yè)通過物流公司和銷售部門與消費者關(guān)系密切,應(yīng)該為消費者提供便利。因此,物流企業(yè)需要提高員工的素質(zhì)和技術(shù)水平,引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備,從各個角度出發(fā),實現(xiàn)物流管理服務(wù)的最佳效果。

        四、結(jié)語

        今天,物流業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為中國經(jīng)濟(jì)運行背后的驅(qū)動力。它的創(chuàng)新和發(fā)展應(yīng)該依靠互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)高效、有序、無差錯的管理和運輸運營,從而更好地滿足人類和社會的需求。同時物流業(yè)應(yīng)加強(qiáng)自我管理任務(wù),提高工作效率和經(jīng)營能力,使我國物流業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,在國內(nèi)外市場占據(jù)穩(wěn)固地位,促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

        參考文獻(xiàn)

        [1]李冠藝. 互聯(lián)網(wǎng)思維下電商物流創(chuàng)新與傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型[J]. 商業(yè)研究, 2016, 62(004):187-192.

        [2]劉娟. 小額跨境外貿(mào)電子商務(wù)的興起與發(fā)展問題探討——后金融危機(jī)時代的電子商務(wù)及物流服務(wù)創(chuàng)新[J]. 對外經(jīng)貿(mào)實務(wù), 2012, 000(002):89-92.

        [3]侯景超. "互聯(lián)網(wǎng)+"時代下電子商務(wù)物流服務(wù)創(chuàng)新與改進(jìn)[J]. 商場現(xiàn)代化, 2017(9):71-72.

        鄂爾多斯市電子商務(wù)服務(wù)中心?017010

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