楊文明

前不久，云南省昆明市的灃源路與嚴(yán)家山路交叉口地面上，多了兩道月牙狀的“彎兒”。紅色“彎兒”上標(biāo)注著“右轉(zhuǎn)危險(xiǎn)區(qū)”，提醒非機(jī)動(dòng)車避讓、大貨車減速，為安全行駛留出了更多空間。

據(jù)了解，這是昆明市交警支隊(duì)新施劃的“右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)警示帶”。由于大型車輛右轉(zhuǎn)時(shí)前后輪行駛軌跡不一致，存在“內(nèi)輪差”區(qū)域，駕駛員存在視線盲區(qū)。部分缺乏道路安全意識(shí)的行人或非機(jī)動(dòng)車不知道該盲區(qū)的存在，以為駕駛員能看到、會(huì)讓行，可能會(huì)加速搶行轉(zhuǎn)彎，這樣十分危險(xiǎn)。從各地情況看，每年由大型車輛右轉(zhuǎn)盲區(qū)引發(fā)的交通事故不在少數(shù)。昆明交警在對(duì)全市主要路口路況進(jìn)行分析后，挑選大型車輛通過頻次高、設(shè)計(jì)存在缺陷、安全隱患大的路口，先行施劃了警示帶。

“警示帶”試運(yùn)行一周后，效果不錯(cuò)。目前，昆明市警示帶設(shè)立的統(tǒng)一規(guī)范也在起草中，“內(nèi)輪差”周長(zhǎng)如何計(jì)算、施劃材料選擇標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容都將被涵蓋在內(nèi);路口的民警也會(huì)宣傳交通安全知識(shí)，引導(dǎo)大型車轉(zhuǎn)彎時(shí)控制轉(zhuǎn)彎半徑，使“內(nèi)輪差”不得超出警示帶區(qū)域，非機(jī)動(dòng)車也盡可能不要駛?cè)刖編?nèi)。這一探索開了一個(gè)好頭，也啟示我們，試點(diǎn)要科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、統(tǒng)一規(guī)范。應(yīng)該說，在治理過程中，政策周到、落實(shí)細(xì)心，群眾才會(huì)安心。加強(qiáng)道路交通安全、保障群眾安全出行，是城市治理的重要內(nèi)容。減少交通事故發(fā)生、降低交通事故傷亡人數(shù)，既需要相關(guān)部門排查治理交通安全隱患，也需要提升全民交通安全意識(shí)。

人民群眾的獲得感、幸福感、安全感與城市治理水平密切相關(guān)。比如，流動(dòng)攤點(diǎn)影響市容，那么不妨設(shè)置統(tǒng)一攤點(diǎn)群、流動(dòng)攤販?zhǔn)鑼?dǎo)點(diǎn)，既方便管理又能保留煙火氣;辦事麻煩、效率低下，那么不如建設(shè)資源共享系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“一次提交、同步辦理”，讓數(shù)據(jù)多跑腿、群眾少跑路;老人看病不方便，那么可以嘗試在社區(qū)嵌入居家養(yǎng)老服務(wù)中心，讓老年人足不出戶，就能享受專業(yè)多樣的養(yǎng)老服務(wù)。凡此種種，與群眾生活息息相關(guān)的難題，都是基層治理的一個(gè)個(gè)課題。說到底，做好城市工作、完善城市治理，就要順應(yīng)城市工作新形勢(shì)、改革發(fā)展新要求、人民群眾新期待，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，堅(jiān)持人民城市為人民。

有網(wǎng)友說，“一切為民，從實(shí)際出發(fā)，貼心，暖心。”無論是城市治理還是改革發(fā)展，群眾高興不高興、滿意不滿意、答應(yīng)不答應(yīng)都是檢驗(yàn)工作的重要標(biāo)準(zhǔn)。始終把群眾需求放在重要位置，以求真務(wù)實(shí)取得治理實(shí)效，以群眾滿意贏得多方認(rèn)可，就能在發(fā)展新征程上展現(xiàn)新作為、譜寫新篇章。