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        掘進(jìn)巷道過斷層施工技術(shù)應(yīng)用

        2021-05-19 03:12:00郭鑫煜
        江西煤炭科技 2021年2期
        關(guān)鍵詞:鋼棚錨索斷層

        郭鑫煜

        (晉能控股煤業(yè)集團(tuán)盛泰煤礦,山西 高平 048400)

        1 工程概況

        晉能控股煤業(yè)集團(tuán)盛泰煤礦15201運(yùn)輸順槽位于井田一水平二采區(qū)中部,巷道東部為實(shí)體煤層,西部20 m為準(zhǔn)備面15202回風(fēng)順槽; 南面30 m為井田邊界,北部為西翼回風(fēng)大巷、膠帶大巷、軌道大巷。

        15201運(yùn)輸順槽布置在15#煤層中掘進(jìn)。15#煤層平均厚度為3.2 m,為石炭系上統(tǒng)太原組煤層,煤層厚度變化不大,無突變現(xiàn)象,煤層結(jié)構(gòu)簡單,局部褶曲現(xiàn)象比較明顯,但對整個(gè)工作面回采工作影響不大,含夾矸2層,單層厚0.02~0.1 m。巷道940~1 140 m處15#煤層上部有一層夾矸,厚度0.5~1.5 m,夾矸上部有一層14#煤層,厚度0.9~1.0 m;巷道沿15#煤層頂板進(jìn)行掘進(jìn),掘進(jìn)長度為2 200 m,巷道寬度為4.5 m,高度為3.2 m。

        截止目前15201運(yùn)輸順槽已掘進(jìn)至760 m處。根據(jù)盛泰煤礦鉆探發(fā)現(xiàn),巷道接近至774 m處將揭露一條F3正斷層,斷層落差為1.7 m,平均傾角為55°,斷層對巷道影響長度為28 m; 巷道掘進(jìn)至757 m處時(shí)進(jìn)入斷層影響區(qū),巷道成型效果差,頂板破碎嚴(yán)重。

        2 過斷層分層爆破施工工藝

        受F3斷層影響斷層處煤體出現(xiàn)上移現(xiàn)象,巷道揭露斷層后工作面上部煤體平均厚度為1.5 m,下部巖體平均厚度為1.7 m,為砂質(zhì)泥巖,巖體單軸抗壓強(qiáng)度為44 MPa,若直接采用掘進(jìn)機(jī)強(qiáng)行破巖時(shí)對掘進(jìn)機(jī)截割部損壞嚴(yán)重,所以掘進(jìn)采用分層爆破施工工藝。

        1)“分層爆破”施工工藝,即對巷道下部斷面采用超前光面爆破施工,爆破斷面規(guī)格寬×高為4.5 m×1.7 m; 對上部斷面煤層采用松動爆破施工工藝,爆破斷面規(guī)格寬×高為4.5 m×1.5 m。

        2)首先對下部斷面施工光面爆破鉆孔,共計(jì)28個(gè),其中周邊孔20個(gè),孔深為1.5 m,輔助孔4個(gè),孔深為1.5 m,掏槽孔4個(gè),孔深為1.7 m;周邊孔及輔助孔單孔裝藥量為0.6 kg,掏槽孔單孔裝藥量為0.9 kg,采用1#、3#、5#三段毫秒延期電雷管進(jìn)行爆破,延期時(shí)間為130 ms。

        (1)下部斷面爆破施工完成后,及時(shí)采用隔爆型耙?guī)r機(jī)進(jìn)行煤矸清理,然后在巷道頂板施工一排撞楔超前支護(hù),每排布置10根超前支護(hù)體,超前支護(hù)垂直工作面煤巖體且布置在設(shè)計(jì)頂板位置。

        (2)巷道頂板撞楔超前支護(hù)施工完后,對巷道上部斷面煤體施工兩排松動爆破孔,每排8個(gè),孔間距為0.75 m,排距為0.5 m,第一排距頂板垂直距離為0.3 m,松動爆破孔深為1.0 m,見圖1。

        圖1 15201運(yùn)輸順槽“分層爆破”施工炮孔布置

        (3)松動爆破孔施工完后,對每個(gè)鉆孔內(nèi)填裝1支礦用乳化炸藥卷以及一支3#毫秒延期電雷管,單孔裝藥量為0.3 kg;松動孔爆破時(shí)從下往上依次爆破,每次允許爆破孔數(shù)不得超過3個(gè)。

        3 過斷層圍巖支護(hù)技術(shù)

        為了保證巷道過斷層期間圍巖穩(wěn)定性,決定對巷道頂板采取“注漿錨桿+桁架錨索+鋼棚”聯(lián)合支護(hù)技術(shù)。

        3.1 注漿錨桿支護(hù)

        注漿錨桿支護(hù)主要對斷層影響區(qū)裂隙圍巖進(jìn)行注漿錨固支護(hù),降低頂板裂隙擴(kuò)張破壞作用,提高頂板整體穩(wěn)定性。

        (1)巷道進(jìn)入F3斷層應(yīng)力區(qū)后頂板錨桿參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。頂板每排布置5根錨桿,其中第一排錨桿中三根為左旋無縱筋螺紋鋼錨桿,錨桿長度為2.5 m,直徑為22 mm;兩根為注漿錨桿,長度為3.0 m,直徑為30 mm,注漿錨桿交錯(cuò)布置,見圖2。

        圖2 15201運(yùn)輸順槽斷層應(yīng)力區(qū)聯(lián)合支護(hù)斷面、平面

        (2)錨桿排距為1.2 m,第二排錨桿布置一根注漿錨桿,且布置在巷道中部,相鄰兩排注漿錨桿成“一.二.一”布置方式。

        (3)同一排錨桿外露端安裝一根長度為4.2 m(5孔),寬度為0.32 m的 “JW”型鋼帶,鋼帶與錨桿之間采用鋼方墊、螺母進(jìn)行預(yù)緊。

        (4)錨桿錨固后將注漿軟管插入注漿錨桿中部圓孔內(nèi),并采用專用注漿泵進(jìn)行注漿。注漿液采用聚氨酯粘合劑,注漿壓力為1.2 MPa。注漿期間發(fā)現(xiàn)頂板煤巖體裂隙有返漿現(xiàn)象時(shí),及時(shí)停止注漿。

        3.2 桁架錨索支護(hù)

        桁架錨索支護(hù)主要通過調(diào)整錨索角度,對錨索施加預(yù)應(yīng)力從而削弱應(yīng)力對頂板破壞作用。

        (1)將原巷道頂板每排三根錨索替換為每排兩根,兩根錨索長度為6.3 m,直徑為21.8 mm,錨索布置間距為2.5 m,兩根錨索與頂板夾角為70°,錨索外露長度為0.25 mm,錨索排距為2.4 m。

        (2)同一排兩根錨索施工完后,分別對兩根錨索外露端安裝兩根長度為1.3 m,直徑為15 mm圓鋼托架,并采用雙向張拉器對兩根托架施加橫向預(yù)應(yīng)力,預(yù)應(yīng)扭矩為240 N.m。

        (3)圓鋼托架將橫向預(yù)應(yīng)力傳遞至兩根錨索上,在預(yù)應(yīng)力作用下兩根錨索產(chǎn)生一個(gè)垂直鉆孔壁斜向上的作用分力,該作用分力有對垂直向下的應(yīng)力進(jìn)行削弱作用。

        3.3 矩形鋼棚支護(hù)

        通過安裝矩形鋼棚,進(jìn)一步提高頂板穩(wěn)定性,當(dāng)頂板出現(xiàn)大變形時(shí)鋼棚對頂板產(chǎn)生一個(gè)被動支撐作用力,防止頂板冒漏、垮落事故發(fā)生。

        (1)矩形鋼棚主要由頂梁、棚腿、固定錨桿、卡纜、地錨、底座等部分組成,頂梁長度為4.2 m,棚腿長度為3.2 m。

        (2)當(dāng)巷道掘進(jìn)至斷層應(yīng)力區(qū)后及時(shí)安裝矩形鋼棚,鋼棚安裝順序?yàn)椋旱鬃锿取斄骸潭ㄥ^桿,鋼棚安裝后保證鋼棚頂梁與兩幫垂直。

        (3)鋼棚安裝間距為1.5 m,鋼棚安裝后在棚腿、頂梁與圍巖間隙處填充水泥背板,水泥背板長度為1.6 m,寬度為0.3 m。

        4 結(jié)語

        盛泰煤礦對15201運(yùn)輸順槽過F3斷層期間采取合理有效的掘進(jìn)工藝及支護(hù)技術(shù),通過實(shí)際應(yīng)用取得了顯著成效:

        1)15201運(yùn)輸順槽過F3斷層期間采用 “分層爆破”施工工藝,解決了機(jī)械化掘進(jìn)一次性成巷時(shí),頂板支護(hù)不及時(shí)導(dǎo)致頂板破碎、垮落等技術(shù)難題,減少了機(jī)械設(shè)備破巖量,降低了設(shè)備故障率。

        2)通過對斷層應(yīng)力區(qū)頂板采取聯(lián)合支護(hù)技術(shù)后,有效控制了應(yīng)力作用下頂板出現(xiàn)破碎、斷裂等現(xiàn)象,提高巷道頂板整體穩(wěn)定性,通過現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn),采取聯(lián)合支護(hù)措施后,頂板最大下沉量為0.24 m,局部出現(xiàn)破碎現(xiàn)象,但未發(fā)生冒漏事故,保證了巷道安全快速掘進(jìn)。

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